לעצטנס, דייַטשמעדיע געמאלדן אַז אַפעקטאַד דורך די ענערגיע קריזיס,שווייץ קען פאַרבאָט די נוצן פון עלעקטריק וועהיקלעס אַחוץ פֿאַר "לעגאַמרע נויטיק טריפּס".דאָס הייסט, עלעקטרישע וויכיקאַלז וועט זיין באַגרענעצט פון אַרומפאָרן, און "טאָן ניט גיין אויף די וועג סייַדן נייטיק", וואָס איז בלי אַ שווער קלאַפּ פֿאַר די שווייצער עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק, און שווייץ וועט אויך ווערן די ערשטער לאַנד אין דער וועלט צו באַגרענעצן די נוצן פון עלעקטריק וועהיקלעס.
א אנטוויקלט לאנד קען אפילו נישט ערלויבן עלעקטרע?אין פּנים פון די ענערגיע קריזיס, אַזאַ מאַגיש זאכן זענען נישט אַלאַרמיסטיש.פריער האט די שווייצער קראפט דעפארטמענט ארויסגעגעבן אן אלערט זאגנדיג אז דאס לאנד קען איבערלעבן נישט גענוג קראפט פארזוך אין ווינטער.אין סדר צו בלייַבנ לעבן די ווינטער סמודלי, שווייץ ארויס אַ פּלאַן דעקרעט אויף "ריסטריקשאַן און פאַרווער פון די נוצן פון עלעקטריש ענערגיע"אין שפּעט נאוועמבער, וואָס כולל רעגיאַליישאַנז אויף די טראַנספּערטיישאַן פעלד.
לויט ריפּאָרץ, שווייץ איז נישט די בלויז מדינה וואָס באַטראַכטן ריסטריקשאַנז אויף עלעקטריק וועהיקלעס. דייטשלאנד, וואָס איז אויך אין די וואָרטעקס פון די ענערגיע קריזיס, קען אויךאָנטאָן ריסטריקשאַנז אויף עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשינג.
אין דער קריטיש צייט ווען אייראפעישע מאַשין קאָמפּאַניעס זענען בכלל ימפּלאַמענינג ילעקטראַפאַקיישאַן טראַנספאָרמאַציע, די אַקשאַנז פון שווייץ און דייַטשלאַנד זענען שלעכט נייַעס פֿאַר די עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק. סדר" איז אויך אַ אָפענטיק מאַך.די צווייענדיק טשאַד טאַרגאַץ און די ענערגיע קריזיס זענען די ביגאַסט מניעות פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון דער אייראפעישער עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע.
01
ניט גענוגיק מאַכט צו באַשולדיקן עלעקטריק וועהיקלעס?
נאָך די ארויסגעבן דעם פּלאַן פון "פאַרווערן עלעקטריק וועהיקלעס" אין שווייץ, דישווייצער אויטאָמאָביל אַססאָסיאַטיאָןהאט קלאר אויסגעדריקט זיין התנגדות:נאָך די מעלדן פון די באַטייַטיק פּלאַן טערמינען אין דעצעמבער, זיי וועלן שטימען קעגן אַלע דרייווינג פאַרבאָט אויף עלעקטריק וועהיקלעס.
עלעקטרע פאָדערונג פון עלעקטריק וועהיקלעס אין שווייץ וועט אַקאַונץ פֿאַר בלויז 0.4 פּראָצענט פון גאַנץ פאָדערונג אין 2021,פיגיערז ווייַזן.דער פאַרהעלטעניש ווייזט אַז באַגרענעצן די נוצן פון עלעקטריק וועהיקלעס אין שווייץ איז נישט גענוג צו גרינגער מאַכן די דוחק פון מאַכט צושטעלן. די מאַכט סטרוקטור פון שווייץ איז באַשערט צו דערגרייכן אַ מינימום מדרגה פון זעלבסט-גענוג אויב די מדינה וויל צו באַקומען באַפרייַען פון די מאַכט מאַנגל.
שווייץ פעלן פאַסאַל ענערגיע און רילייז שווער אויף ימפּאָרץ, אָבער האט בוילעט אַדוואַנידזשיז אין כיידראָופּאַוער רעסורסן.קימאַט 60% פון דינער עלעקטרע קומט פון כיידראָופּאַוער, נאכגעגאנגען דורך יאָדער מאַכט, און דעמאָלט זונ - ענערגיע, ווינט ענערגיע, און בייאַמאַס ענערגיע.אָבער, די גאַנץ מאַכט דור איז נאָך ווייַט אונטער די פאָדערונג, אַזוי עס איז צו פאַרלאָזנ אויף די וידעפדיק קאַפּאַציטעט פון פֿראַנקרייַך און דייַטשלאַנד צו מאַכן זיך די ריס פון ניט גענוגיק דינער קאַפּאַציטעט.
אָבער מיט די פּראָדוקציע פון עטלעכע פראנצויזיש יאָדער מאַכט פּלאַנץ אַראָפּ צו זייער לאָואַסט לעוועלס אין קימאַט 30 יאָר, ינסטאַביליטי אין דייַטשלאַנד ס ווינט און זונ - מאַכט און מאַכט צושטעלן פּראָבלעמס נאָך די אָנווער פון רוסיש רערנ - ליניע גאַז מיטל אַז שווייץ וועט קענען צו אַרייַנפיר זייער קליין עלעקטרע דעם יאָר .אין דעם פאַל, שווייץ האט צו נעמען קאַמף אויף עלעקטריק וועהיקלעס.
לויט 2019 דאַטן, דער סעקטאָר מיט די העכסטן טשאַד ימישאַנז אין שווייץ איז די טראַנספּערטיישאַן סעקטאָר, וואָס אַקאַונץ פֿאַר כּמעט 1/3 פון ענערגיע קאַנסאַמשאַן, נאכגעגאנגען דורך קאַנסטראַקשאַן און אינדוסטריע.זינט 2012, שווייץ האט סטיפּיאַלייטיד אַז "ניי רעגיסטרירט פּאַסאַזשיר קאַרס זאָל נישט יקסיד די דורכשניטלעך טשאַד דייאַקסייד ימישאַן רעקווירעמענץ", און אין די "ענערגיע סטראַטעגי 2050", די אַנטוויקלונג פון "קאַנסאַמשאַן רעדוקציע און עפעקטיווקייַט פֿאַרבעסערונג" אין געביטן אַרייַנגערעכנט טראַנספּערטיישאַן, און אפילו די ענערגיע קאַנסערוויישאַן קאָאַליטיאָן איז אויך געגרינדעט צו מוטיקן האָמעס און געשעפטן צו פאַרמינערן באַהיצונג, רעדוצירן הייס וואַסער נוצן, באַשטימען אַוועק אַפּפּליאַנסעס און לייץ, באַקן און קאָכן ענערגיע יפישאַנטלי ...
פֿון דעם פונט פון מיינונג, עס איז נישט חידוש אַז די שווייץ, וואָס זענען גאָר ענערגיע-עפעקטיוו, וועט באַגרענעצן די נוצן פון עלעקטריק וועהיקלעס.
02
זענען די אייראפעישע עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע און כינעזיש מעייווער - לייאַם מאַשין קאָמפּאַניעס טאן געזונט?
אין די לעצטע יאָרן, דער אייראפעישער עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק איז פארבליבן צו יקספּאַנד.אין 2021, די פארקויפונג באַנד פון עלעקטריק וועהיקלעס אין אייראָפּע וועט דערגרייכן 1.22 מיליאָן, אַ פאַרגרעסערן פון 63% קאַמפּערד מיט 746,000 אין 2020, אַקאַונטינג פֿאַר 29% פון די גאַנץ גלאבאלע פארקויפונג פון עלעקטריק וועהיקלעס., און די צווייט גרעסטער אין דער וועלט נאָך טשיינאַ. די צווייט גרעסטער עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק.
אַרום 2021, די וועלט 'ס מיינסטרים מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן גענומען אַ וויכטיק שריט אין ילעקטראַפיקיישאַן. צוזאַמען מיט דעם דרוק פון די טאָפּל טשאַד ציל, אייראפעישע לענדער האָבן געפֿירט אַ כוואַליע פון נייַ ענערגיע ענטוזיאַזם, און טשיינאַ איז געווארן די וועלט 'ס צוויי הייסט עלעקטריק וועהיקלעס. איינער פון די מארקפלעצער.כינעזער אויטא פירמעס גייען אין אויסלאנד קיין אייראפע, און אייראפעאישע קאר פירמעס פארקויפן אויך עלעקטרישע קארס אין כינע, וואס איז זייער לעבעדיג.
אָבער, נאָך אַרייַן 2022, אַפעקטאַד דורך קאָמפּלעקס סיבות אַזאַ ווי רעגיאָנאַל באַציונגען, שפּאָן דוחק און רייזינג רוי מאַטעריאַל פּרייסאַז, דער אייראפעישער עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק האט אנגעהויבן צו אַראָפּגיין. ניט בלויז עלעקטריק וועהיקלעס, אָבער די גאנצע אַוטאָ מאַרק האט אנגעהויבן צו אַראָפּגיין.אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר, גאַנץ מאַשין פארקויפונג אין אייראָפּע ריטשט 5.6 מיליאָן, אַראָפּ וועגן 14% יאָר-צו-יאָר. נייַ מאַשין רעדזשיסטריישאַנז אין הויפּט אַוטאָ מארקפלעצער אַזאַ ווי די וק, דייַטשלאַנד, איטאליע און פֿראַנקרייַך זענען אַלע געפאלן מיט מער ווי 10%.
דער גיך וווּקס פון נייַ ענערגיע פּאַסאַזשיר וועהיקלעס האט ביסלעכווייַז ווערן פלאַך.לויט דאַטן פון דער אייראפעישער אַוטאָמאָבילע מאַנופאַקטורערס אַססאָסיאַטיאָן (ACEA),די פארקויפונג באַנד פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס אין Q1-Q3 אין די אי.יו. איז ריספּעקטיוולי 986,000, 975,000 און 936,000, און די קוילעלדיק פארקויפונג באַנד פארבליבן צו ייַנשרומפּן.
אויף די פאַרקערט, טשיינאַ ס עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק איז נאָך גראָוינג.אין דער ערשטער דריי קוואַרטערס פון דעם יאָר, פארקויפונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס אין טשיינאַ ריטשט 4.567 מיליאָן, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 110%, געלאזן אייראפעישע און אמעריקאנער לענדער אין די שטויב.
מיט דעם שטאַרק וווּקס פון טשיינאַ ס נייַ ענערגיע וועהיקלעס, עקספּאָרט פארקויפונג האָבן אויך געמאכט גרויס פּראָגרעס.לויט דאַטן פון די טשיינאַ אַססאָסיאַטיאָן פון אַוטאָמאָבילע מאַניאַפאַקטשערערז, מיין לאַנד 'ס נייַ ענערגיע פאָרמיטל עקספּאָרץ אין די ערשטער דריי קוואַרטערס פון 2022 וועט זיין 389,000 וניץ, דאַבלינג יאָר-צו-יאָר.און מער ווי 90% פון די אַרויספירן דעסטאַניישאַנז פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס זענען אייראָפּע און אנדערע אַסיאַן לענדער.
פריער,SAIC MG (MG)געגאנגען טיף אין הינטערלאַנד פון אייראָפּע, און שפּעטער נייַ פאָרסעס וויקסיאַאָפּענג אוןNIOאריין אין די נאָרוועגיש מאַרק,און מער און מערדינער בראַנדז זענען אַקטיוו אין אייראָפּע.אָבער, אויב משפטן פון די קראַנט אַקשאַנז פון אייראפעישע לענדער אויף עלעקטריק וועהיקלעס, די טריפּס פון דינער בראַנדז צו אייראָפּע וועט נישט זיין זייער אַפעקטאַד. ווען דער אייראפעישער ענערגיע קריזיס איז ריזאַלווד און די מאַכט סטרוקטור אַדזשאַסטמאַנט ווערט מער גלייַך, אייראָפּע וועט נאָר באַגריסן עלעקטריק פאָרמיטל קאָמפּאַניעס.
וואָס ס מער, מאַשין קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי Xiaopeng און Weilai זענען דערווייַל אין דער בינע פון געשעפט עקספּלעריישאַן אין אייראָפּע, און האָבן נישט נאָך גאָר ראָולד אויס, אַזוי די פּראַל קענען זיין געזאגט צו זיין מינימאַל.ווי דער מיינסטרים פון דער צוקונפֿט, עלעקטריק וועהיקלעס, צי עס איז אַן אייראפעישער מאַשין פירמע אָדער אַ כינעזיש מעייווער - לייאַם פירמע, קענען מאַכן אַ חילוק אין די וועלט 'ס צווייט גרעסטער מאַרק.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 06-2022