עס איז געלערנט פון די נאציאנאלע פאַכמאַן אויטאָריטעט אַז די GB18613-2020 נאָרמאַל וועט באַלד טרעפן מיט מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז און וועט זיין אַפישאַלי ימפּלאַמענאַד אין יוני 2021. קאַווערידזש פון מאָטאָר מאַכט און נומער פון פּויליש איז אויך יקספּאַנדיד.
זינט די ימפּלאַמענטיישאַן פון די GB18613 נאָרמאַל אין 2002, עס האט אַנדערגאָן דריי ריוויזשאַנז אין 2006, 2012 און 2020. אין די ריוויזשאַנז פון 2006 און 2012, בלויז די ענערגיע עפעקטיווקייַט לימיט פון די מאָטאָר איז געוואקסן. ווען עס איז געווען ריווייזד אין 2020, די ענערגיע עפעקטיווקייַט לימיט איז געוואקסן. אין דער זעלביקער צייט, אויף דער באזע פון די אָריגינעל 2P, 4P און 6P פלאָקן מאָטאָרס, די ענערגיע עפעקטיווקייַט קאָנטראָל רעקווירעמענץ פון 8P מאָטאָרס זענען צוגעגעבן. די ענערגיע עפעקטיווקייַט מדרגה 1 פון די 2020 ווערסיע פון דעם נאָרמאַל האט ריטשט די העכסטן שטאַפּל (IE5) פון די IEC מאָטאָר ענערגיע עפעקטיווקייַטנאָרמאַל.
די פאלגענדע זענען די מאָטאָר ענערגיע עפעקטיווקייַט קאָנטראָל רעקווירעמענץ און די קאָראַספּאַנדינג סיטואַציע מיט די IEC נאָרמאַל אין די פריערדיקע נאָרמאַל רעוויזיע פּראָצעס. אין די 2002 ווערסיע פון דעם נאָרמאַל, ענערגיע-שפּאָרן אפשאצונג פּראַוויזשאַנז זענען געמאכט אויף מאָטאָר עפעקטיווקייַט, בלאָנדזשען אָנווער פאָרשטעלונג ינדיקאַטאָרס און קאָראַספּאַנדינג פּרובירן מעטהאָדס; אין די שפּעטער נאָרמאַל רעוויזיע פּראָצעס, די מינימום שיעור ווערט פון מאָטאָר ענערגיע עפעקטיווקייַט איז געווען ספּעסיפיעד. ענערגיע-עפעקטיוו מאָטאָרס זענען דיפיינד ווי ענערגיע-שפּאָרן פּראָדוקטן, און דורך עטלעכע אָריענטיד פּאָליטיק ענקערידזשמאַנט, מאָטאָר פּראָדוסערס און קאָנסומערס זענען גיידיד צו עלימינירן הויך-ענערגיע-קאַנסומינג מאָטאָרס, און וויגעראַסלי העכערן ענערגיע-שפּאָרן און הויך-עפעקטיווקייַט מאָטאָרס.
אין די IEC ענערגיע עפעקטיווקייַט נאָרמאַל, די מאָטאָר ענערגיע עפעקטיווקייַט איז צעטיילט אין 5 גראַדעס IE1-IE5. די גרעסערע די נומער אין די קאָד, די העכער די קאָראַספּאַנדינג מאָטאָר עפעקטיווקייַט, דאָס איז, די IE1 מאָטאָר האט די לאָואַסט עפעקטיווקייַט, און די IE5 מאָטאָר האט די העכסטן עפעקטיווקייַט; אין אונדזער נאציאנאלע נאָרמאַל, די מאָטאָר ענערגיע עפעקטיווקייַט ראַנג איז צעטיילט אין 3 לעוועלס, די קלענערער די נומער, די העכער די ענערגיע עפעקטיווקייַט, דאָס איז, די ענערגיע עפעקטיווקייַט פון מדרגה 1 איז די העכסטן, און די ענערגיע עפעקטיווקייַט פון מדרגה 3 איז די העכסטן. די לאָואַסט.
אונטער די גיידאַנס פון נאציאנאלע פּאַלאַסיז, מער מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז, ספּעציעל יענע מיט שטאַרקייט אין מאָטאָר טעכנאָלאָגיע קאָנטראָל און פֿאַרבעסערונג, דורך די פֿאַרבעסערונג פון פּלאַן טעכנאָלאָגיע, פּראָצעס טעכנאָלאָגיע און פאָרשטעלונג פון פּראָדוקציע און מאַנופאַקטורינג עקוויפּמענט, האָבן אַטשיווד גרויס הצלחה אין די פּראָדוצירן פון הויך. - עפעקטיווקייַט מאָטאָרס. בוילעט דערגרייכונגען אין אַלע אַספּעקץ, ספּעציעל די טעקנאַלאַדזשיקאַל ברייקטרוז, האָבן געמאכט אַ ברייקטרו אין דער מאַטעריאַל קאָס קאָנטראָל פון הויך-עפעקטיווקייַט פּראָסט סעריע מאָטאָרס, און געמאכט positive השתדלות פֿאַר די העכערונג פון הויך-עפעקטיווקייַט מאָטאָרס אין דער מדינה.
אין די לעצטע יאָרן, די שטיצן מאַניאַפאַקטשערערז פון מאָטאָר ויסריכט און מאַטעריאַלס האָבן דערלאנגט פילע קאַנסטראַקטיוו מיינונגען וועגן די קוואַליטעט פּראָבלעמס אין דעם פּראָצעס פון מאָטאָר פּראָדוקציע, פּראַסעסינג און נוצן, ספּעציעל עטלעכע אָפט באַטאַלנעק פּראָבלעמס, און האָבן גענומען אַקטיוו מיטלען צו פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס. . מיטלען; און די קאַסטאַמערז וואָס נוצן די מאָטאָר קענען אַבדזשעקטיוולי צושטעלן די פאַקטיש אַפּערייטינג טנאָים צו די מאָטאָר פאַבריקאַנט, וואָס מאכט די מאָטאָר אַ גרויס שריט פאָרויס פון סטאַנדאַלאָנע ענערגיע שפּאָרן צו סיסטעם ענערגיע שפּאָרן.
פּאָסטן צייט: מאי 13-2023