פירמע נאָמען:מיטל-פאָר מאָטאָר פאָרשונג פעלדער:ויסריכט מאַנופאַקטורינג, ינטעליגענט מאַנופאַקטורינג, הויך-גיכקייַט מאָטאָרס
פירמע הקדמה:זשאָנגדריווע מאָטאָר קאָו, לטד איז געגרינדעט אויף אויגוסט 17, 2016. עס איז אַ פאַכמאַן ר & די און פּראָדוקציע שפּייַזער פון הויך-גיכקייַט ברושלעסס דק מאָטאָרס, כאַב סערוואָ מאָטאָרס, פאָר קאַנטראָולערז און אנדערע סיסטעם סאַלושאַנז. עס איז אַ נאציאנאלע הויך-טעק פאַרנעמונג און זייַן פרייַ די ינדיפּענדאַנטלי דעוועלאָפּעד הויך-גיכקייַט ברושלעסס דק מאָטאָר און פאָר קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע איז אַ גלאבאלע פירער און האט באקומען דערפינדונג פּאַטענץ פון יאַפּאַן, דרום קארעע און אנדערע לענדער.פרעמד מאָנאָפּאָל פּאַטענט באַריערז
אין אפריל 2016, Dyson באפרייט די וועלט 'ס ערשטער הויך-גיכקייַט האָר דרייער אין יאַפּאַן, די האַרץ קאָמפּאָנענט פון וואָס איז אַ מאָטאָר (הויך-גיכקייַט מאָטאָר).די געבורט פון הויך-גיכקייַט מאָטאָרס איז מודיע.קאַמפּערד מיט בעקאַבאָלעדיק בראַשט דק מאָטאָרס, Dyson ס מאָטאָר ראָוטייץ נישט בלויז אַרויף צו 110,000 רפּם, אָבער אויך ווייז בלויז וועגן 54 גראַמז. אין אַדישאַן, Dyson אויך ניצט ברושלעסס מאָטאָר טעכנאָלאָגיע צו דזשענערייט ילעקטראָומאַגנעטיק קראַפט דורך דיגיטאַל דויפעק טעכנאָלאָגיע צו פירן די ראָוטיישאַן פון די ראָוטער.אַזאַ ינוועסמאַנט אין כידעש האט דערלויבט Dyson צו באַקומען אַן אַבסאָלוט טעקנאַלאַדזשיקאַל שטעלע אין די פעלד פון היים אַפּפּליאַנסעס און אפילו פאָרעם אַ מאָנאָפּאָל אין די גלאבאלע הויך-סוף מאַרק.רעכט צו פּאַטענט באַריערז, דינער מאַניאַפאַקטשערערז האָבן צו אַדאַפּט סאַלושאַנז וואָס בייפּאַס די פּאַטענץ פון Dyson אין די פּלאַן פון האָר דרייערז. Dyson Supersonic ™ האָר דרייער און Dyson גרינדער James Dyson (פאָטאָ מקור: אינטערנעט) פּלאַגיאַט און נאָכמאַך איז דער ערשטער?קלייַבן צווייט אָרט פֿאַר מיטן פאָר מאָטאָר פייסט מיט הייַנט ס מאַרק טנאָים, די פאָדערונג פֿאַר האָר דרייערז איז ינקריסינג.אין 2022, דינער פּראָדוקציע און פארקויפונג פון הויך-גיכקייַט האָר דרייערז זענען געריכט צו דערגרייכן 4 מיליאָן וניץ. פֿון דער פּערספּעקטיוו פון גלאבאלע מאַרק פאָדערונג, אין 2027, די גלאבאלע מאַרק טיילן פון הויך-גיכקייַט האָר דרייערז וועט דערגרייכן 50%, און די מאַרק גרייס וועט יקסיד 100 מיליאָן וניץ. אין פּנים פון די מאָנאָפּאָל פון Dyson און די ריזיק פאָדערונג אין די דינער מאַרק, Kuang Gangyao, דער גרינדער פון די מיטל-פאָר מאָטאָר פירמע, באַשלאָסן צו אַנטוויקלען זיין אייגענע הויך-גיכקייַט מאָטאָר מיט נייַע טעכנאָלאָגיע, געבן טשיינאַ ס קליין היים אַפּפּליאַנסעס אַ געלעגנהייט צו כאַפּן. אַרויף און יבעריאָגן דייסאָן. . אָבער אין דער צייט, קאָמפּאַניעס האָבן בלויז צוויי אָפּציעס: ערשטער, גלייך נאָכמאַכן Dyson ס פּאַטאַנטאַד טעכנאָלאָגיע. ווען Kuang Gangyao, דער גרינדער פון מיטל-פאָר מאָטאָרס, איז געווען פאָרשונג Dyson פּראָדוקטן, ער געפֿונען אַז אַ גרויס נומער פון פּירז אויסדערוויילט צו גלייך נאָכמאַכן Dyson ס טעכניש דערגרייכונגען און מאָטאָר סטראַקטשערז ווייַל פון די שוועריקייט פון טעקנאַלאַדזשיקאַל כידעש. קואַנג גאַנגהוי, גרינדער פון זשאָנגדריווע מאָטאָר לויט Kuang Ganggyi ס מיינונג, "זיי קענען שפּאָרן געלט און צייט דורך טאן דעם, אָבער אין די סוף זיי וועלן נישט דויערן לאַנג." די קאָמפּאַניעס האָבן איבערגעלאָזן זייער גורל צו Dyson. אַמאָל Dyson ינישיייטיד אַ פּאַטענט פּראָצעס, די קאָמפּאַניעס וועלן האָבן לוזינג לאָסוץ אָדער אפילו באַנקראָט. דאָס איז נישט וואָס מיטל-פאָר מאָטאָרס ווילן. מיטל-פאָר מאָטאָרס האָפן צו זיין פרייַ און אַנטוויקלען זייער אייגענע האַרץ טעקנאַלאַדזשיז און פּראָדוקטן.(דאָס איז די רגע אָפּציע פֿאַר ענטערפּריסעס: פרייַ כידעש) דער וועג איז פארשפארט און לאנג, און דער וועג איז דערנענטערט פון 2017 צו 2019,עס האָט געדויערט דריי יאָר פֿאַר די מיטל-פאָר מאָטאָר צו באַקומען די פּאַטענט באַריערז פון Dyson אוןהצלחה אַנטוויקלען אן אנדער מאָטאָר סטרוקטור; פון 2019 צו 2021,עס האָט געדויערט נאָך צוויי יאָר צו סאָלווע דעם פּראָבלעם. טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָבלעמס אין די פּראָדוקציע פּראָצעס פון פּראָדוקטן. Kuang Gangyao האָט אנטפלעקט אַז דער פאָרשונג און אַנטוויקלונג פּראָצעס איז געווען זייער שווער: אין די אָנהייב, זיי געפרוווט צו רעכענען אויס ווי די פאַנגקשאַנז פון Dyson טעכנאָלאָגיע זענען איינגעזען, און אנגעהויבן צו נוצן Dyson ס טעכנאָלאָגיע ווי אַ רעפֿערענץ.דעריבער, דער ערשטער פאַסע פון פּראָדוקטן נאָך האט קלאָר ווי דער טאָג טראַסעס פון Dyson, און עס זענען פילע פּראָבלעמס פֿון אַ פּאַטענט פּערספּעקטיוו. ריפלעקטינג אויף די גאנצע פּראָצעס, די מיטל-פאָר מאָטאָר ר & די מאַנשאַפֿט געפונען אַז אויב זיי שטענדיק פאָוקיסט אויף Dyson ס פּראָדוקטן און טעקנאַלאַדזשיז, זיי וואָלט שטענדיק קאָמפּליצירן דעם פּראָבלעם און פאַרלירן זייער וועג. די מאַנשאַפֿט געפונען אַז טראדיציאנעלן מאָטאָרס האָבן אַ לאַנג געשיכטע פון אַנטוויקלונג, אָבער זיי האָבן נישט אַטשיווד הויך-גיכקייַט פאַנגקשאַנז.אַזוי אונטער די גיידאַנס פון גרינדער Kuang Gangyou, זיי באַשלאָסן צו טראַכטן וועגן הויך-גיכקייַט מאָטאָרס פֿון די אַנדערלייינג לאָגיק און פאָוקיסט אויף "וואָס טראדיציאנעלן מאָטאָרס קענען נישט דערגרייכן הויך גיכקייַט".
מיטל-פאָר הויך-גיכקייַט מאָטאָר סעריע (בילד מקור: מיטן פאָר מאָטאָר באַאַמטער וועבזייטל)
דער הויפּט חילוק איז אַז די הויך-גיכקייַט מאָטאָר אַדאַפּץ אַ איין-פאַסע קאַנטילעווער שטראַל סטרוקטור, בשעת די טראדיציאנעלן מאָטאָר אַדאַפּץ די צוויי-פלאָקן דריי-פאַסע סטרוקטור פון די טראדיציאנעלן מאָטאָר.די הויך-גיכקייַט מאָטאָר פון Dyson איז אַ איין-פאַסע ברושלעסס מאָטאָר. מיר האָבן ריסערטשינג מיטל-פאָר מאָטאָרס פֿאַר פינף יאָר, און האָבן יטערייטיד אויף דריי דורות פון פּראָדוקטן, קאַנדאַקטינג פאָרשונג און יקספּעראַמאַנץ אין קייפל פעלדער און דיסאַפּלאַנז אַזאַ ווי הויך-גיכקייַט מאָטאָר סטרוקטור, פליסיק סימיאַליישאַן חשבונות, ילעקטראָומאַגנעטיק אַנאַליסיס און אַפּטאַמאַזיישאַן, מאַטעריאַלס, און פּינטלעכקייַט מאַנופאַקטורינג.זיי אויך געמאכט אַ פּלאַץ פון טעקנאַלאַדזשיקאַל ינאָווויישאַנז, און דעמאָלט ינווענטאַד די ינער ראָוטער סטרוקטור, וואָס איז די סטרוקטור פון די טראדיציאנעלן מאָטאָר. צום סוף, זיי דעוועלאָפּעד אַ צוויי-פלאָקן דריי-פאַסע ברושלעסס מאָטאָר סטרוקטור, הצלחה ויסמיידן די Dyson איין-פאַסע סטרוקטור אוןדרייווינג דער קאָנטראָל פּרינציפּ אויך אַוווידז Dyson ס פּאַטאַנטאַד טעכנאָלאָגיע, און הצלחה דעוועלאָפּס אַ הויך-גיכקייַט מאָטאָר וואָס איז פאַרגלייַכלעך צו פרעמד קאַונערפּאַרץ. דערווייַל, מיטל-פאָר מאָטאָרס האָבן געשאפן אַ סעריע פון הויך-גיכקייַט מאָטאָר פּראָדוקט ליינאַפּס מיט ויסווייניקסט דיאַמעטערס פון 25 מם, 27 מם, 28.8 מם, 32.5 מם, 36 מם, 40 מם און 53 מם, און ווערן אַ הויך-גיכקייַט מאָטאָר פאַבריקאַנט מיט רייַך פּראָדוקט סעריע. און שטאַרק אַנטוויקלונג קייפּאַבילאַטיז. אין דעם וועג, מיד-דרייוו מאָטאָר האט סלאָולי יוואַלווד פון אַ פירמע וואָס בלויז פּראָדוצירן מאָטאָרס צו אַ דינסט שפּייַזער מיט ויסגעצייכנט פּראָדוקט סיסטעם סאַלושאַנז. לויט אַ רעפּאָרטער פון "עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס", זשאָנגדריווע מאָטאָר איז די בלויז כינעזיש פירמע וואָס האט צעבראכן דורך די טעכניש און פּאַטענט באַריערז פון זייַן פרעמד קאַונערפּאַרץ. עס האטבאקומען 2 אינטערנאַציאָנאַלע דערפינדונג פּאַטענץ, 7 דינער נוצן מאָדעל פּאַטענץ און 3 דערפינדונג פּאַטענץ (היפּש אָפּשאַצונג), און איז נאָך אין דעם פּראָצעס פון קאַנטיניואַסלי צולייגן פֿאַר נייַ פּאַטענט שוץ. אין 2023, מיד-דרייוו מאָטאָר וועט גרייטן זיך צו גרינדן אַ הויך-גיכקייַט מאָטאָר ינזשעניעריע פאָרשונג צענטער צו אָנטייל נעמען אין יקערדיק טעאָרעטיש פאָרשונג אויף הויך-גיכקייַט מאָטאָרס. דער רעדאַקטאָר גלויבט אַז “עס זענען שטענדיק עטלעכע מענטשן וואָס האָבן עפּעס געדאַנק און געטאן עפּעס פֿאַר דעם ציבור אין שטייַגן. עס קען זיין אַ ביסל יגזאַדזשערייטיד, אָבער זיין ווערט ליגט אין דער געשיכטע פון דער אַנטוויקלונג פון מאַנופאַקטורינג אין טשיינאַ.אין ברייקינג פרעמד באַריערז און דעוועלאָפּינג הויך-גיכקייַט מאָטאָרס, מיטל-פאָר מאָטאָרס האָבן שטענדיק אַדכירד צו דעם גלויבן אַז "דער וועג איז לאַנג אָבער דער וועג איז לאַנג, און פּראָגרעס איז קומענדיק".
פּאָסטן צייט: סעפטעמבער 08-2023 
