"אַימעד צו" די צושטעלן קייט געשעפט אַפּערטונאַטיז פון נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאָטאָרס אין די ווייַטער צען יאָר!

מאָטאָר מאָונטעד מאָטאָר

ניט ענלעך אנדערע טייפּס פון מאָטאָרס, אין די טראַנסמיסיע-פארבונדן מאָטאָר מאַרק, יאַפּאַן און דרום קארעע אַליין אַקאַונאַד פֿאַר וועגן 50% פון די פּראָדוקציע אין 2020.אין דעם פּראָפּאָרציע, קאַנסידערינג די פאָקוס אויף פול כייבריד און צאַפּן-אין כייבריד וועהיקלעס אין די לענדער, די דאַטן זענען נישט שווער צו פֿאַרשטיין.אין אַדישאַן, לידינג אָעם ניצן טראַנסמיסיע-פארבונדן מאָטאָרס אין ילעקטראַפייד פאָרמיטל פּראָדוקציע און זייער שליסל סאַפּלייערז זענען אויך ליגן אין יאַפּאַן און דרום קארעע.

E-אַקס מאָטאָר

לויט די פאָרויסזאָגן פון IHS מאַרקיט סופּפּלי קייט און טעכנאָלאָגיע דעפּאַרטמענט, דורך 2020, E-אַקס מאָטאָרס וועט אַקאַונץ פֿאַר וועגן 25% פון די פּראַפּאַלשאַן מאָטאָר מאַרק, און עס איז דערוואַרט אַז די קאַמפּאַונד יערלעך וווּקס קורס פון דעם מאַרק וועט דערגרייכן 20.1% דורך 2032, וואָס איז די פאַסטאַסט גראָוינג צווישן אַלע פּראַפּאַלשאַן מאָטאָרס. פאַסטאַסט קאַטעגאָריע.דאָס איז אַ באַטייטיק מאַרק געלעגנהייט פֿאַר אַלע געביטן פון דער מאָטאָר צושטעלן קייט, אַזאַ ווי עלעקטריקאַל שטאָל פּראָדוסערס, קופּער וויינדינג פּראָדוסערס און אַלומינום קאַסטער פּראָדוסערס.אין די E-אַקס מאָטאָר מאַרק, ביידע אייראָפּע און גרויס טשיינאַ פירן די פּאַק און זענען געריכט צו אַקאַונץ פֿאַר איבער 60% פון גלאבאלע פּראָדוקציע בעשאַס די פאָרויסזאָגן צייט 2020-26.

אין-ראָד מאָטאָר

דער פערט טיפּ פון מאָטאָר איז די כאַב מאָטאָר, וואָס אַלאַוז די מאָטאָר צו זיין געשטעלט אין די צענטער פון די ראָד, רידוסינג די קאַמפּאָונאַנץ דארף צו רעדוצירן טראַנסמיסיע און ענערגיע לאָססעס פֿאַרבונדן מיט גירז, בערינגז און וניווערסאַל דזשוינץ.

אין-ראָד מאָטאָרס זענען קלאַסאַפייד ווי P5 אַרקאַטעקטשערז און ויסקומען צו זיין אַ אַטראַקטיוו אָלטערנאַטיוו צו קאַנווענשאַנאַל פּאָווערטריינז, אָבער זיי האָבן באַטייטיק דיסאַדוואַנטידזשיז.אין אַדישאַן צו די פּרייַז פאַרגרעסערן געפֿירט דורך טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָגרעס, די פּראָבלעם פון ינקריסינג די אַנספּרינגען וואָג פון די פאָרמיטל איז דעטראַמענאַל צו די פּאָפּולאַריטעט פון אין-ראָד מאָטאָרס.אין-ראָד מאָטאָרס וועט בלייַבן אַ אָפּשניט פון די גלאבאלע ליכט-פליכט פאָרמיטל מאַרק, מיט יערלעך פארקויפונג רימיינדיד אונטער 100,000 פֿאַר רובֿ פון די ווייַטער יאָרצענדלינג, IHS Markit האט געזאגט.

כאָוממייד אָדער אַוצאָרסט סטראַטעגיעס

ווי דער וואַנגאַרד פון די העכערונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס אין די שטאָט, די אַפּלאַקיישאַן פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער אין שאַנגהאַי איז אַ מיקראָקאָסם פון דער אַנטוויקלונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס.

וואַנג זידאָנג האָט אָנגעוויזן אַז סוואַפּינג און טשאַרדזשינג פון די באַטאַרייע זענען נישט גאָר אַפּאַזאַץ. דאָס איז אַ נייַע אָפּציע מיט היפּש געזעלשאַפטלעך בענעפיץ."ווען די לעבן פון די באַטאַרייע פּאַק איז געוואקסן און די זיכערקייַט איז ימפּרוווד, די פּאַסאַזשיר קאַרס אין די באַטאַרייע ויסבייַטן מאָדע וועט זיין וויידלי געניצט אין די מאַרק. דעמאלט וועלן נישט בלויז די ב-ענד קארס, נאר אויך די סי-ענד קארס (פריוואטע קארס) זיך ביסלעכווייז נאככאפן מיט דעם. דאַרפֿן.“

Huang Chunhua גלויבט אַז אין דער צוקונפֿט, נייַ ענערגיע פאָרמיטל ניצערס האָבן צייט צו באַשולדיקן, אָבער קיין צייט צו פאַרבייַטן די באַטאַרייע. זיי קענען אויך אַפּגרייד די באַטאַרייע דורך ריפּלייסינג די מאַכט סטאַנציע, אַזוי אַז ניצערס האָבן אַ פאַרשיידנקייַט פון ברירות, און מער באַקוועם וועגן פון נוצן זענען די פאָקוס פון ינדאַסטריאַל אַנטוויקלונג.אין אַדישאַן, דער מיניסטעריום פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע לעצטנס נאָוטאַפייד אַז אין 2022, אַ שטאָט פּילאָט פּראָגראַם פֿאַר די פול ילעקטראַפיקיישאַן פון וועהיקלעס אין די ציבור סעקטאָר וועט זיין לאָנטשט.הינטער דעם מוזן זיין די קאָמבינאַציע פון ​​​​טשאַרדזשינג און באַטאַרייע סוואַפּינג צו העכערן די פול ילעקטראַפיקיישאַן פון וועהיקלעס אין די ציבור סעקטאָר."אין די ווייַטער צוויי צו דריי יאָר, אין סאַב-סעקטאָרס אַזאַ ווי עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן און טראַנספּערטיישאַן, די פּאָפּולאַריטעט פון באַטאַרייע סוואַפּינג וועט פאַרגיכערן."