גערעדט וועגן די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר

1. ווי איז צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט דזשענערייטאַד?

צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט איז אויך גערופן ינדוסט עלעקטראָמאָטיווע קראַפט. פּרינציפּ: דער אָנפירער שניידט די מאַגנעטיק קראַפט שורות.

דער ראָוטער פון די שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז אַ שטענדיק מאַגנעט, און די סטאַטאָר איז ווונד מיט קוילז. ווען דער ראָוטער ראָוטייץ, די מאַגנעטיק פעלד דזשענערייטאַד דורך די שטענדיק מאַגנעט איז שנייַדן דורך די קוילז אויף די סטאַטאָר, דזשענערייטינג אַ צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט אויף די שפּול (אין די פאַרקערט ריכטונג צו די וואָקזאַל וואָולטידזש ו).

2. שייכות צווישן צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט און וואָקזאַל וואָולטידזש

באַציונג צווישן צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט און וואָקזאַל וואָולטידזש

3. די גשמיות טייַטש פון צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט

צוריק EMF: דזשענערייץ נוציק ענערגיע און איז פאַרקערט קאָראַלייטאַד מיט היץ אָנווער (ריפלעקץ די קאַנווערזשאַן פיייקייט פון די עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסע).

https://www.xdmotor.tech

4. די גרייס פון צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט

https://www.xdmotor.tech/

סאַמערייז:

(1) די צוריק עמף איז גלייַך צו די קורס פון טוישן פון מאַגנעטיק פלאַקס. די העכער די גיכקייַט, די גרעסער די קורס פון טוישן און די גרעסער די צוריק עמף.

(2) די פלאַקס זיך איז גלייַך צו די נומער פון טורנס געמערט מיט די פלאַקס פּער קער. דעריבער, די העכער די נומער פון טורנס, די גרעסער די פלאַקס און די גרעסער די צוריק עמף.

(3) די נומער פון טורנס איז שייַכות צו די וויינדינג סכעמע, שטערן-דעלטאַ קשר, נומער פון טורנס פּער שפּעלטל, נומער פון פייזאַז, נומער פון ציין, נומער פון פּאַראַלעל צווייגן און פול-פּעך אָדער קורץ-פּעך סכעמע;

(4) די איין-ווענד פלאַקס איז גלייַך צו די מאַגנעטיק קראַפט צעטיילט דורך די מאַגנעטיק קעגנשטעל. דעריבער, די גרעסערע די מאַגנאָטמאָטיווע קראַפט, די קלענערער די מאַגנעטיק קעגנשטעל אין דער ריכטונג פון די פלאַקס און די גרעסערע די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט.

(5) מאַגנעטיק קעגנשטעל איז שייַכות צו די לופט ריס און די פלאָקן-שפּעלטל קאָואָרדאַניישאַן. די גרעסערע די לופט ריס, די גרעסער די מאַגנעטיק קעגנשטעל און די קלענערער די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט. די פלאָקן-שפּעלטל קאָואָרדאַניישאַן איז לעפיערעך קאָמפּליצירט און ריקווייערז ספּעציפיש אַנאַליסיס;

(6) די מאַגנעטאָמאָטיווע קראַפט איז שייך צו די ריזידזשואַל מאַגנאַטיזאַם פון די מאַגנעט און די עפעקטיוו שטח פון די מאַגנעט. די גרעסערע די ריזידזשואַל מאַגנאַטיזאַם, די העכער די צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט. די עפעקטיוו שטח איז שייך צו די מאַגנעטיזאַטיאָן ריכטונג, גרייס און פּלייסמאַנט פון די מאַגנעט, וואָס ריקווייערז ספּעציפיש אַנאַליסיס;

(7) רעמאַנאַנס איז אויך שייך צו טעמפּעראַטור. די העכער די טעמפּעראַטור, דער קלענערער די צוריק עמף.

אין קיצער, די סיבות וואָס ווירקן צוריק EMF אַרייַננעמען ראָוטיישאַן גיכקייַט, נומער פון טורנס פּער שפּעלטל, נומער פון פייזאַז, נומער פון פּאַראַלעל צווייגן, פול פּעך און קורץ פּעך, מאָטאָר מאַגנעטיק קרייַז, לופט ריס לענג, פלאָקן-שפּעלטל וואָס ריכטן זיך, מאַגנעטיק שטאָל רעמאַנאַנס, מאַגנעטיק שטאָל פּלייסמאַנט און גרייס, מאַגנעטיק שטאָל מאַגנעטיק ריכטונג און טעמפּעראַטור.


פּאָסטן צייט: 18-2024 סעפטעמבער