ווען דער מאָטאָר קאַנווערץ עלעקטריקאַל ענערגיע אין מעטשאַניקאַל ענערגיע, אויך פארלירט אַ טייל פון דער ענערגיע זיך. אין אַלגעמיין, די מאָטאָר אָנווער קענען זיין צעטיילט אין דרייַ טיילן: בייַטעוודיק אָנווער, פאַרפעסטיקט אָנווער און בלאָנדזשען אָנווער.1. וואַריאַבלע לאָססעס בייַטן מיט מאַסע, אַרייַנגערעכנט סטאַטאָר קעגנשטעל אָנווער (קופּער אָנווער), ראָוטער קעגנשטעל אָנווער און באַרשט קעגנשטעל אָנווער.2. פאַרפעסטיקט אָנווער איז פרייַ פון מאַסע, אַרייַנגערעכנט האַרץ אָנווער און מעטשאַניקאַל אָנווער.די אייַזן אָנווער איז קאַמפּאָוזד פון היסטערעסיס אָנווער און עדי קראַנט אָנווער, וואָס איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די קוואַדראַט פון די וואָולטידזש, און די היסטערעסיס אָנווער איז אויך פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו די אָפטקייַט.3. אנדערע בלאָנדזשען לאָססעס זענען מעטשאַניקאַל לאָססעס און אנדערע לאָססעס, אַרייַנגערעכנט רייַבונג לאָססעס פון בערינגז און ווינט קעגנשטעל לאָססעס געפֿירט דורך ראָוטיישאַן פון פאַנס און ראָוטערז.מאָטאָר לאָס קלאַססיפיקאַטיאָןעטלעכע מיטלען צו רעדוצירן מאָטאָר אָנווער1 סטאַטאָר לאָססעסדי הויפּט מעטהאָדס צו רעדוצירן די I ^ 2R אָנווער פון די מאָטאָר סטאַטאָר זענען:1. פאַרגרעסערן די קרייַז-סעקשאַנאַל געגנט פון די סטאַטאָר שפּעלטל. אונטער דער זעלביקער ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די סטאַטאָר, ינקריסינג די קרייַז-סעקשאַנאַל געגנט פון די סטאַטאָר שפּעלטל וועט רעדוצירן די מאַגנעטיק קרייַז געגנט און פאַרגרעסערן די מאַגנעטיק געדיכטקייַט פון די ציין.2. פאַרגרעסערן די פול שפּעלטל פאַרהעלטעניש פון די סטאַטאָר סלאָץ, וואָס איז בעסער פֿאַר נידעריק-וואָולטידזש קליין מאָטאָרס. אַפּלייינג די בעסטער וויינדינג און ינסאַליישאַן גרייס און גרויס דראָט קרייַז-סעקשאַנאַל געגנט קענען פאַרגרעסערן די פול שפּעלטל פאַרהעלטעניש פון די סטאַטאָר.3. פּרוּווט צו פאַרקירצן די לענג פון די סטאַטאָר וויינדינג סוף. די אָנווער פון די סטאַטאָר וויינדינג סוף אַקאַונץ פֿאַר 1/4 צו 1/2 פון די גאַנץ וויינדינג אָנווער. רידוסינג די לענג פון די וויינדינג סוף קענען פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.יקספּעראַמאַנץ ווייַזן אַז די סוף לענג איז רידוסט דורך 20% און די אָנווער איז רידוסט דורך 10%.2 ראָוטער לאָססעסדי I ^ 2R אָנווער פון די מאָטאָר ראָוטער איז דער הויפּט שייַכות צו די ראָוטער קראַנט און ראָוטער קעגנשטעל. די קאָראַספּאַנדינג ענערגיע-שפּאָרן מעטהאָדס זענען ווי גייט:1. רעדוצירן די ראָוטער קראַנט, וואָס קענען זיין קאַנסידערד אין טערמינען פון ינקריסינג די וואָולטידזש און די מאָטאָר מאַכט פאַקטאָר.2. פאַרגרעסערן די קרייַז-סעקשאַנאַל געגנט פון די ראָוטער שפּעלטל.3. רעדוצירן די קעגנשטעל פון די ראָוטער וויינדינג, אַזאַ ווי ניצן דיק ווירעס און מאַטעריאַלס מיט נידעריק קעגנשטעל, וואָס איז מער מינינגפאַל פֿאַר קליין מאָטאָרס, ווייַל קליין מאָטאָרס זענען בכלל וואַרפן אַלומינום ראָוטערז, אויב געשטאַלט קופּער ראָוטערז זענען געניצט, די גאַנץ אָנווער פון די מאָטאָר קענען זיין רידוסט דורך 10% ~15%, אָבער הייַנט ס וואַרפן קופּער ראָוטער ריקווייערז הויך מאַנופאַקטורינג טעמפּעראַטור און די טעכנאָלאָגיע איז נאָך נישט פאָלקס, און זייַן פּרייַז איז 15% צו 20% העכער ווי די פון וואַרפן אַלומינום ראָוטער.3 קאָר אָנווערדי פּרעסן אָנווער פון די מאָטאָר קענען זיין רידוסט דורך די פאלגענדע מיטלען:1. רעדוצירן די מאַגנעטיק געדיכטקייַט און פאַרגרעסערן די לענג פון די אייַזן האַרץ צו רעדוצירן די מאַגנעטיק פלאַקס געדיכטקייַט, אָבער די סומע פון אייַזן געניצט אין די מאָטאָר ינקריסיז אַקאָרדינגלי.2. רעדוצירן די גרעב פון די אייַזן בויגן צו רעדוצירן די אָנווער פון די ינדוסט קראַנט. פֿאַר בייַשפּיל, ריפּלייסינג די הייס-ראָולד סיליציום שטאָל בויגן מיט אַ קאַלט-ראָולד סיליציום שטאָל בויגן קענען רעדוצירן די גרעב פון די סיליציום שטאָל בויגן, אָבער די דין אייַזן בויגן וועט פאַרגרעסערן די נומער פון פּרעסן שיץ און די מאַנופאַקטורינג פּרייַז פון די מאָטאָר.3. ניצן קאַלט-ראָולד סיליציום שטאָל בויגן מיט גוט מאַגנעטיק לעדוירעס צו רעדוצירן היסטערעסיס אָנווער.4. אַדאַפּט הויך-פאָרשטעלונג אייַזן שפּאָן ינסאַליישאַן קאָוטינג.5. היץ באַהאַנדלונג און מאַנופאַקטורינג טעכנאָלאָגיע, די ריזידזשואַל דרוק נאָך פּראַסעסינג די אייַזן האַרץ וועט עמעס ווירקן די אָנווער פון די מאָטאָר. ווען פּראַסעסינג די סיליציום שטאָל בויגן, די קאַטינג ריכטונג און פּאַנטשינג שערן דרוק האָבן אַ גרעסערע פּראַל אויף די האַרץ אָנווער.קאַטינג צוזאמען די ראָולינג ריכטונג פון די סיליציום שטאָל בויגן און היץ באַהאַנדלונג פון די סיליציום שטאָל פּאַנטשינג בויגן קענען רעדוצירן די אָנווער דורך 10% צו 20%.4 בלאָנדזשען אָנווערהייַנט, די פארשטאנד פון מאָטאָר בלאָנדזשען לאָססעס איז נאָך אין דער פאָרשונג בינע. עטלעכע פון די הויפּט מעטהאָדס צו רעדוצירן בלאָנדזשען לאָססעס הייַנט זענען:1. ניצן היץ באַהאַנדלונג און פינישינג צו רעדוצירן קורץ-קרייַז אויף די ראָוטער ייבערפלאַך.2. ינסאַליישאַן באַהאַנדלונג אויף די ינער ייבערפלאַך פון די ראָוטער שפּעלטל.3. רעדוצירן האַרמאָניקס דורך ימפּרוווינג די סטאַטאָר וויינדינג פּלאַן.4. פֿאַרבעסערן די פּלאַן פון ראָוטער שפּעלטל קאָואָרדאַניישאַן און רעדוצירן האַרמאָניקס, פאַרגרעסערן סטאַטאָר און ראָוטער קאָגינג, פּלאַן די ראָוטער שפּעלטל פאָרעם ווי גענייגט סלאָץ, און נוצן סעריע-פארבונדן סינוסוידאַל ווינדינגס, צעוואָרפן ווינדינגס און קורץ-דיסטאַנסע ווינדינגס צו שטארק רעדוצירן הויך-סדר האַרמאָניקס ; ניצן מאַגנעטיק שפּעלטל בלאָטע אָדער מאַגנעטיק שפּעלטל וועדזש צו פאַרבייַטן דעם טראדיציאנעלן ינסאַלייטינג שפּעלטל וועדזש און פילונג די שפּעלטל פון די מאָטאָר סטאַטאָר אייַזן האַרץ מיט מאַגנעטיק שפּעלטל בלאָטע איז אַן עפעקטיוו אופֿן צו רעדוצירן נאָך בלאָנדזשען לאָססעס.5 ווינט רייַבונג אָנווערדי ווינט רייַבונג אָנווער אַקאַונץ פֿאַר וועגן 25% פון די גאַנץ אָנווער פון די מאָטאָר, וואָס זאָל זיין געגעבן רעכט ופמערקזאַמקייט.רייַבונג לאָססעס זענען דער הויפּט געפֿירט דורך בערינגז און סתימות, וואָס קענען זיין רידוסט דורך די פאלגענדע מיטלען:1. מינאַמייז די גרייס פון דער שטיל, אָבער טרעפן די רעקווירעמענץ פון רעזולטאַט טאָרק און ראָוטער דינאַמיק.2. ניצן הויך-עפעקטיווקייַט בערינגז.3. ניצן עפעקטיוו לובריקיישאַן סיסטעם און שמירעכץ.4. אַדאַפּט אַוואַנסירטע סילינג טעכנאָלאָגיע.פּאָסטן צייט: יוני 22-2022
