מאָטאָר לעקציע: סוויטשט רילאַקטאַנס מאָטאָר

די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר פאָר סיסטעם (סרד) באשטייט פון פיר פּאַרץ: סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר (סרם אָדער סר מאָטאָר), מאַכט קאַנווערטער, קאָנטראָללער און דיטעקטער. די גיך אַנטוויקלונג פון אַ נייַע טיפּ פון גיכקייַט קאָנטראָל פאָר סיסטעם דעוועלאָפּעד. די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר איז אַ טאָפּל בולט רילאַקטאַנס מאָטאָר, וואָס ניצט דעם פּרינציפּ פון מינימום ומכיישעק צו דזשענערייט ומכיישעק טאָרק. ווייַל פון זייַן גאָר פּשוט און שטאַרק סטרוקטור, ברייט גיכקייַט רעגולירן קייט, ויסגעצייכנט גיכקייַט רעגולירן פאָרשטעלונג און לעפיערעך הויך גיכקייַט אין די גאנצע גיכקייַט רעגולירן קייט. הויך עפעקטיווקייַט און הויך סיסטעם רילייאַבילאַטי מאַכן עס אַ שטאַרק קאָנקורענט פון אַק מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם, דק מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם און ברושלעסס דק מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם. סוויטשט ומכיישעק מאָטאָרס האָבן שוין וויידלי אָדער אנגעהויבן צו זיין געוויינט אין פאַרשידן פעלדער אַזאַ ווי עלעקטריק פאָרמיטל דרייווז, הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס, אַלגעמיינע אינדוסטריע, ייווייישאַן אינדוסטריע און סערוואָ סיסטעמען, קאַווערינג פאַרשידן הויך און נידעריק גיכקייַט פאָר סיסטעמען מיט אַ מאַכט קייט פון 10 וו צו 5 מוו. ריזיק מאַרק פּאָטענציעל.

2.1 דער מאָטאָר האט אַ פּשוט סטרוקטור, נידעריק פּרייַז, און איז פּאַסיק פֿאַר הויך גיכקייַט

די סטרוקטור פון די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר איז סימפּלער ווי די פון די וועווערקע-שטייַג ינדאַקשאַן מאָטאָר וואָס איז בכלל גערעכנט ווי די סימפּלאַסט. די סטאַטאָר שפּול איז אַ קאַנסאַנטרייטאַד וויינדינג, וואָס איז גרינג צו ימבעד, דער סוף איז קורץ און פעסט, און די אָפּעראַציע איז פאַרלאָזלעך. ווייבריישאַן סוויווע; דער ראָוטער איז בלויז געמאכט פון סיליציום שטאָל שיץ, אַזוי עס וועט זיין קיין פראבלעמען אַזאַ ווי די שלעכט וועווערקע שטייַג קאַסטינג און צעבראכן באַרס אין נוצן בעשאַס די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס פון וועווערקע שטייַג ינדאַקשאַן מאָטאָרס. דער ראָוטער האט גאָר הויך מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט און קענען אַרבעטן אין גאָר הויך ספּידז. אַרויף צו 100,000 רעוואַלושאַנז פּער מינוט.

2.2 פּשוט און פאַרלאָזלעך מאַכט קרייַז

די טאָרק ריכטונג פון די מאָטאָר האט גאָרנישט צו טאָן מיט די ריכטונג פון די וויינדינג קראַנט, דאָס איז בלויז די וויינדינג קראַנט אין איין ריכטונג איז פארלאנגט, די פאַסע ווינדינגז זענען פארבונדן צווישן די צוויי מאַכט טובז פון די הויפּט קרייַז, און עס וועט זיין קיין בריק אָרעם גלייַך-דורך קורץ-קרייַז שולד. , די סיסטעם האט שטאַרק שולד טאָלעראַנץ און הויך רילייאַבילאַטי, און קענען זיין געווענדט צו ספּעציעל מאל אַזאַ ווי עראָוספּייס.

2.3 הויך סטאַרטינג טאָרק, נידעריק סטאַרטינג קראַנט

די פּראָדוקטן פון פילע קאָמפּאַניעס קענען דערגרייכן די פאלגענדע פאָרשטעלונג: ווען די סטאַרטינג קראַנט איז 15% פון די רייטאַד קראַנט, די סטאַרטינג טאָרק איז 100% פון די רייטאַד טאָרק; ווען די סטאַרטינג קראַנט איז 30% פון די רייטאַד ווערט, די סטאַרטינג טאָרק קענען דערגרייכן 150% פון די רייטאַד ווערט. %. קאַמפּערד מיט די סטאַרטינג קעראַקטעריסטיקס פון אנדערע גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעמען, אַזאַ ווי דק מאָטאָר מיט 100% סטאַרטינג קראַנט, באַקומען 100% טאָרק; וועווערקע שטייַג ינדאַקשאַן מאָטאָר מיט 300% סטאַרטינג קראַנט, באַקומען 100% טאָרק. עס קענען זיין געזען אַז די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר האט אַ ווייך אָנהייב פאָרשטעלונג, די קראַנט פּראַל איז קליין בעשאַס די סטאַרטינג פּראָצעס, און די באַהיצונג פון די מאָטאָר און די קאָנטראָללער איז קלענערער ווי די קעסיידערדיק רייטאַד אָפּעראַציע, אַזוי עס איז ספּעציעל פּאַסיק פֿאַר אָפט אָנהייב-האַלטן און פאָרויס-פאַרקערט סוויטשינג אַפּעריישאַנז, אַזאַ ווי גאַנטרי פּלאַנערז, מילינג מאשינען, ריווערסאַבאַל ראָולינג מיללס אין די מעטאַלערדזשיקאַל אינדוסטריע, פליענדיק סאָז, פליענדיק שער, אאז"ו ו.

2.4 ברייט גיכקייַט רעגולירן קייט און הויך עפעקטיווקייַט

די אַפּערייטינג עפעקטיווקייַט איז ווי הויך ווי 92% ביי רייטאַד גיכקייַט און רייטאַד מאַסע, און די קוילעלדיק עפעקטיווקייַט איז מיינטיינד ווי הויך ווי 80% אין אַלע גיכקייַט ריינדזשאַז.

2.5 עס זענען פילע קאַנטראָולאַבאַל פּאַראַמעטערס און גוט גיכקייַט רעגולירן פאָרשטעלונג

עס זענען לפּחות פיר הויפּט אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס און פּראָסט מעטהאָדס פֿאַר קאַנטראָולינג סוויטשט ומכיישעק מאָטאָרס: פאַסע קער-אויף ווינקל, באַטייַטיק ברעכן-אַוועק ווינקל, פאַסע קראַנט אַמפּליטוד און פאַסע וויינדינג וואָולטידזש. עס זענען פילע קאַנטראָולאַבאַל פּאַראַמעטערס, וואָס מיטל אַז די קאָנטראָל איז פלעקסאַבאַל און באַקוועם. פאַרשידענע קאָנטראָל מעטהאָדס און פּאַראַמעטער וואַלועס קענען זיין געוויינט לויט די אַפּערייטינג רעקווירעמענץ פון די מאָטאָר און די מאָטאָר טנאָים צו מאַכן עס לויפן אין דער בעסטער שטאַט, און עס קענען אויך דערגרייכן פאַרשידן פאַנגקשאַנז און ספּעציפיש קערווז, אַזאַ ווי מאָטאָר האָבן די פּינטלעך זעלביקער פיר-קוואַדראַנט אָפּעראַציע (פאָרויס, פאַרקערט, מאָטאָרינג און ברייקינג) פיייקייט, מיט הויך סטאַרטינג טאָרק און מאַסע קאַפּאַציטעט קורוועס פֿאַר סעריע מאָטאָרס.

2.6 עס קענען טרעפן פאַרשידן ספּעציעל רעקווירעמענץ דורך די יונאַפייד און קאָואָרדאַנייטיד פּלאַן פון מאַשין און עלעקטרע

די העכער סטרוקטור און פאָרשטעלונג פון די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר מאַכן זייַן אַפּלאַקיישאַן פעלד זייער ברייט. די פאלגענדע דריי טיפּיש אַפּלאַקיישאַנז זענען אַנאַלייזד.

3.1 גאַנטרי פּלאַנער

די גאַנטרי פּלאַנער איז אַ הויפּט אַרבעט מאַשין אין די מאַשינינג אינדוסטריע. די אַרבעט אופֿן פון די פּלאַנער איז אַז די וואָרקטייבאַל דרייווז די וואָרקפּיעסע צו רעסיפּראָקאַטע. ווען עס באוועגט פאָרויס, די פּלאַנער פאַרפעסטיקט אויף די ראַם פּלאַנז די וואָרקפּיעסע, און ווען עס באוועגט צוריק, די פּלאַנער ליפץ די וואָרקפּיעסע. פון דעמאָלט אָן, די וואָרקבענטש קערט מיט אַ ליידיק שורה. די פֿונקציע פון ​​די הויפּט פאָר סיסטעם פון די פּלאַנער איז צו פאָר די ריסיפּראַקייט באַוועגונג פון די ווערקטייב. דאָך, זייַן פאָרשטעלונג איז גלייַך שייַכות צו די פּראַסעסינג קוואַליטעט און פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט פון די פּלאַנער. דעריבער, די פאָר סיסטעם איז פארלאנגט צו האָבן די פאלגענדע הויפּט פּראָפּערטיעס.

3.1.1 הויפּט פֿעיִקייטן

(1) עס איז פּאַסיק פֿאַר אָפט סטאַרטינג, ברייקינג און פאָרויס און פאַרקערט ראָוטיישאַן, ניט ווייניקער ווי 10 מאל פּער מינוט, און די סטאַרטינג און ברייקינג פּראָצעס איז גלאַט און שנעל.

(2) די סטאַטיק חילוק קורס איז פארלאנגט צו זיין הויך. די דינאַמיש גיכקייַט קאַפּ פון קיין מאַסע צו פּלוצעמדיק מעסער לאָודינג איז נישט מער ווי 3%, און די קורץ-טערמין אָווערלאָאַד פיייקייט איז שטאַרק.

(3) די גיכקייַט רעגולירן קייט איז ברייט, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר די באדערפענישן פון נידעריק-גיכקייַט, מיטל-גיכקייַט פּלאַנינג און הויך-גיכקייַט פאַרקערט רייזע.

(4) די אַרבעט פעסטקייַט איז גוט, און די צוריקקומען שטעלע פון ​​די קייַלעכיק יאַזדע איז פּינטלעך.

דערווייַל, די הויפּט פאָר סיסטעם פון דינער גאַנטרי פּלאַנער האט דער הויפּט די פאָרעם פון דק אַפּאַראַט און די פאָרעם פון ייסינגקראַנאַס מאָטאָר-ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש. א גרויס נומער פון פּלאַנערז דער הויפּט געטריבן דורך דק וניץ זענען אין אַ שטאַט פון ערנסט יידזשינג, די מאָטאָר איז סאַווירלי וואָרן, די ספּאַרקס אויף די ברושעס זענען גרויס מיט הויך גיכקייַט און שווער מאַסע, די דורכפאַל איז אָפט און די וישאַלט ווערקלאָוד איז גרויס, וואָס גלייַך אַפעקץ די נאָרמאַל פּראָדוקציע. . אין דערצו, דעם סיסטעם ינעוואַטאַבלי האט די דיסאַדוואַנטידזשיז פון גרויס ויסריכט, הויך מאַכט קאַנסאַמשאַן און הויך ראַש. די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר-ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש סיסטעם רילייז אויף די ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש צו פאַרשטיין די פאָרויס און פאַרקערט אינסטרוקציעס, די קלאַטש טראָגן איז ערנסט, די אַרבעט פעסטקייַט איז נישט גוט, און עס איז ומבאַקוועם צו סטרויערן די גיכקייַט, אַזוי עס איז בלויז געניצט פֿאַר ליכט פּלאַנערז. .

3.1.2 פּראָבלעמס מיט ינדאַקשאַן מאָטאָרס

אויב די ינדאַקשאַן מאָטאָר פאַרוואַלטער אָפטקייַט רעגולירן פאָר סיסטעם איז געניצט, די פאלגענדע פּראָבלעמס עקסיסטירן:

(1) די רעזולטאַט טשאַראַקטעריסטיקס זענען ווייך, אַזוי אַז די גאַנטרי פּלאַנער קענען נישט פירן גענוג מאַסע מיט נידעריק גיכקייַט.

(2) די סטאַטיק חילוק איז גרויס, די פּראַסעסינג קוואַליטעט איז נידעריק, די פּראַסעסט וואָרקפּיעסע האט פּאַטערנז, און עס אפילו סטאַפּס ווען די מעסער איז געגעסן.

(3) די סטאַרטינג און ברייקינג טאָרק איז קליין, די סטאַרטינג און ברייקינג זענען פּאַמעלעך, און די פּאַרקינג אָפסידע איז אויך גרויס.

(4) דער מאָטאָר היץ אַרויף.

די קעראַקטעריסטיקס פון די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר זענען ספּעציעל פּאַסיק פֿאַר אָפט סטאַרטינג, ברייקינג און קאַמיוטיישאַן אָפּעראַציע. די סטאַרטינג קראַנט בעשאַס די קאַמיוטיישאַן פּראָצעס איז קליין, און די סטאַרטינג און ברייקינג טאָרקז זענען אַדזשאַסטאַבאַל, אַזוי ינשורינג אַז די גיכקייַט איז קאָנסיסטענט מיט די פּראָצעס רעקווירעמענץ אין פאַרשידן גיכקייַט ריינדזשאַז. מיץ די. די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר אויך האט אַ הויך מאַכט פאַקטאָר. צי עס איז הויך אָדער נידעריק גיכקייַט, ניט-מאַסע אָדער פול-מאַסע, זייַן מאַכט פאַקטאָר איז נאָענט צו 1, וואָס איז בעסער ווי אנדערע טראַנסמיסיע סיסטעמען איצט געניצט אין גאַנטרי פּלאַנערז.

3.2 וואַשמאַשין

מיט דער אַנטוויקלונג פון דער עקאנאמיע און די קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פון מענטשן ס לעבן קוואַליטעט, די פאָדערונג פֿאַר ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און ינטעליגענט וואַשינג מאשינען איז אויך ינקריסינג. ווי די הויפּט מאַכט פון די וואַשמאַשין, די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר מוזן זיין קאַנטיניואַסלי ימפּרוווד. דערווייַל, עס זענען צוויי מינים פון פאָלקס וואַשמאַשין אין די דינער מאַרק: פּויק וואַשמאַשין און פּויק וואַשמאַשין. ניט קיין ענין וואָס סאָרט פון וואַשמאַשין, די גרונט פּרינציפּ איז אַז דער מאָטאָר דרייווז די פּולסאַטאָר אָדער די פּויק צו דרייען, דערמיט דזשענערייטינג וואַסער לויפן, און דערנאָך די וואַסער לויפן און די קראַפט דזשענערייטאַד דורך די פּולסאַטאָר און די פּויק זענען געניצט צו וואַשן די קליידער . די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר דיטערמאַנז די אָפּעראַציע פון ​​די וואַשמאַשין אין אַ גרויס מאָס. די שטאַט, וואָס איז, דיטערמאַנז די קוואַליטעט פון וואַשינג און דרייינג, ווי געזונט ווי די גרייס פון ראַש און ווייבריישאַן.

דערווייַל, די מאָטאָרס געניצט אין די פּולסאַטאָר וואַשמאַשין זענען דער הויפּט איין-פאַסע ינדאַקשאַן מאָטאָרס, און עטלעכע נוצן אָפטקייַט קאַנווערזשאַן מאָטאָרס און ברושלעסס דק מאָטאָרס. די פּויק וואַשמאַשין איז דער הויפּט באזירט אויף סעריע מאָטאָר, אין אַדישאַן צו די בייַטעוודיק אָפטקייַט מאָטאָר, ברושלעסס דק מאָטאָר, סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר.

די דיסאַדוואַנטידזשיז פון ניצן אַ איין-פאַסע ינדאַקשאַן מאָטאָר זענען זייער קלאָר ווי דער טאָג, ווי גייט:

(1) קענען נישט סטרויערן די גיכקייַט

עס איז בלויז איין ראָוטיישאַן גיכקייַט בעשאַס וואַשינג, און עס איז שווער צו אַדאַפּט צו די באדערפענישן פון פאַרשידן פאַבריקס אויף די וואַשינג ראָוטיישאַן גיכקייַט. די אַזוי גערופענע "שטאַרק וואַשן", "שוואַך וואַשן", "מילד וואַשן" און אנדערע וואַשינג פּראָוסידזשערז טוישן בלויז דורך עס איז בלויז צו טוישן די געדויער פון די פאָרויס און פאַרקערט ראָוטיישאַן, און אין סדר צו נעמען קעיר פון די ראָוטיישאַן גיכקייַט רעקווירעמענץ בעשאַס וואַשינג, די ראָוטיישאַן גיכקייַט בעשאַס דיכיידריישאַן איז אָפט נידעריק, בכלל בלויז 400 רפּם צו 600 רפּם.

(2) די עפעקטיווקייַט איז זייער נידעריק

די עפעקטיווקייַט איז בכלל אונטער 30%, און די סטאַרטינג קראַנט איז זייער גרויס, וואָס קענען דערגרייכן 7-8 מאל די רייטאַד קראַנט. עס איז שווער צו אַדאַפּט צו די אָפט פאָרויס און פאַרקערט וואַשינג טנאָים.

די סעריע מאָטאָר איז אַ דק סעריע מאָטאָר, וואָס האט די אַדוואַנטידזשיז פון גרויס סטאַרטינג טאָרק, הויך עפעקטיווקייַט, באַקוועם גיכקייַט רעגולירן און גוט דינאַמיש פאָרשטעלונג. אָבער, די כיסאָרן פון די סעריע מאָטאָר איז אַז די סטרוקטור איז קאָמפּליצירט, די ראָוטער קראַנט דאַרף זיין מעטשאַניקאַל קאַמיוטייטיד דורך די קאָממוטאַטאָר און די באַרשט, און די סליידינג רייַבונג צווישן די קאָממוטאַטאָר און די באַרשט איז פּראָנע צו מעטשאַניקאַל טראָגן, ראַש, ספּאַרקס און ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס. דאָס ראַדוסאַז די רילייאַבילאַטי פון די מאָטאָר און פאַרקירצט זיין לעבן.

די קעראַקטעריסטיקס פון די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר מאַכן עס מעגלעך צו דערגרייכן גוט רעזולטאַטן ווען געווענדט צו וואַשמאַשין. די באַשטימען ומכיישעק מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם האט אַ ברייט גיכקייַט קאָנטראָל קייט, וואָס קענען מאַכן "וואַשינג" און

די ספּינז "אַלע אַרבעט מיט די אָפּטימום גיכקייַט פֿאַר אמת נאָרמאַל וואַשיז, עקספּרעסס וואַשיז, מילד וואַשיז, סאַמעט וואַשיז און אפילו וועריאַבאַל גיכקייַט וואַשיז. איר קענען אויך קלייַבן די ראָוטיישאַן גיכקייַט בעשאַס דיכיידריישאַן. איר קענען אויך פאַרגרעסערן די גיכקייַט לויט עטלעכע שטעלן מגילה, אַזוי אַז די קליידער קענען ויסמיידן ווייבריישאַן און ראַש געפֿירט דורך אַניוואַן פאַרשפּרייטונג בעשאַס די ספּיננינג פּראָצעס. די ויסגעצייכנט סטאַרטינג פאָרשטעלונג פון די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר קענען עלימינירן די פּראַל פון די אָפט פאָרויס און פאַרקערט סטאַרטינג קראַנט פון די מאָטאָר אויף די מאַכט גריד בעשאַס די וואַשינג פּראָצעס, מאכן די וואַשינג און קאַמיוטיישאַן גלאַט און נויזלאַס. די הויך עפעקטיווקייַט פון די סוויטשט רילאַקטאַנס מאָטאָר גיכקייַט רעגולירן סיסטעם אין די גאנצע גיכקייַט רעגולירן קייט קענען זייער רעדוצירן די מאַכט קאַנסאַמשאַן פון די וואַשמאַשין.

די ברושלעסס דק מאָטאָר איז טאַקע אַ שטאַרק קאָנקורענט צו די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר, אָבער די אַדוואַנטידזשיז פון די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר זענען נידעריק פּרייַז, ראָובאַסטנאַס, קיין דעמאַגנעטיזאַטיאָן און ויסגעצייכנט סטאַרטינג פאָרשטעלונג.

3.3 עלעקטריק וועהיקלעס

זינט די 1980 ס, רעכט צו דער ינקריסינג ופמערקזאַמקייט פון מענטשן צו ינווייראַנמענאַל און ענערגיע ישוז, עלעקטריק וועהיקלעס האָבן ווערן אַן אידעאל מיטל פון טראַנספּערטיישאַן רעכט צו זייער אַדוואַנטידזשיז פון נול ימישאַנז, נידעריק ראַש, ברייט מאַכט קוואלן און הויך ענערגיע יוטאַלאַזיישאַן. עלעקטריק וועהיקלעס האָבן די פאלגענדע באדערפענישן פֿאַר די מאָטאָר פאָר סיסטעם: הויך עפעקטיווקייַט אין די גאנצע אָפּערייטינג געגנט, הויך מאַכט געדיכטקייַט און טאָרק געדיכטקייַט, ברייט אָפּערייטינג גיכקייַט קייט, און די סיסטעם איז וואָטערפּרוף, קלאַפּ-קעגנשטעליק און פּראַל-קעגנשטעליק. דערווייַל, די מיינסטרים מאָטאָר פאָר סיסטעמען פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס אַרייַננעמען ינדאַקשאַן מאָטאָרס, ברושלעסס דק מאָטאָרס און סוויטשט ומכיישעק מאָטאָרס.

די סוויטשט רילאַקטאַנס מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם האט אַ סעריע פון ​​קעראַקטעריסטיקס אין פאָרשטעלונג און סטרוקטור, וואָס מאַכן עס זייער פּאַסיק פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס. עס האט די פאלגענדע אַדוואַנטידזשיז אין די פעלד פון עלעקטריק וועהיקלעס:

(1) דער מאָטאָר האט אַ פּשוט סטרוקטור און איז פּאַסיק פֿאַר הויך גיכקייַט. רובֿ פון די אָנווער פון די מאָטאָר איז קאַנסאַנטרייטאַד אויף די סטאַטאָר, וואָס איז גרינג צו קילן און קענען זיין לייכט געמאכט אין אַ וואַסער-קולד יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז סטרוקטור, וואָס בייסיקלי ריקווייערז קיין וישאַלט.

(2) הויך עפעקטיווקייַט קענען זיין מיינטיינד אין אַ ברייט קייט פון מאַכט און גיכקייַט, וואָס איז שווער פֿאַר אנדערע פאָר סיסטעמען צו דערגרייכן. דעם שטריך איז זייער וווילטויק צו פֿאַרבעסערן די דרייווינג קורס פון עלעקטריק וועהיקלעס.

(3) עס איז גרינג צו פאַרשטיין פיר-קוואַדראַנט אָפּעראַציע, פאַרשטיין ענערגיע רידזשענעריישאַן באַמערקונגען און טייַנען שטאַרק ברייקינג פיייקייט אין הויך-גיכקייַט אָפּעראַציע געגנט.

(4) די סטאַרטינג קראַנט פון די מאָטאָר איז קליין, עס איז קיין פּראַל אויף די באַטאַרייע, און די סטאַרטינג טאָרק איז גרויס, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר שווער מאַסע סטאַרטינג.

(5) ביידע די מאָטאָר און די מאַכט קאַנווערטער זענען זייער שטאַרק און פאַרלאָזלעך, פּאַסיק פֿאַר פאַרשידן האַרב און הויך טעמפּעראַטור ינווייראַנמאַנץ און האָבן גוט אַדאַפּטאַבילאַטי.

אין מיינונג פון די אויבן אַדוואַנטידזשיז, עס זענען פילע פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַנז פון סוויטשט ומכיישעק מאָטאָרס אין עלעקטריק וועהיקלעס, עלעקטריק בוסעס און עלעקטריק בייסיקאַלז אין שטוב און אין אויסלאנד].

ווייַל די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר האט די אַדוואַנטידזשיז פון פּשוט סטרוקטור, קליין סטאַרטינג קראַנט, ברייט גיכקייַט רעגולירן קייט און גוט קאַנטראָולאַביליטי, עס האט גרויס אַפּלאַקיישאַן אַדוואַנטידזשיז און ברייט אַפּלאַקיישאַן פּראַספּעקס אין די פעלד פון גאַנטרי פּלאַנערז, וואַשמאַשין און עלעקטריק וועהיקלעס. עס זענען פילע פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַנז אין די אויבן-דערמאנט פעלדער. כאָטש עס איז אַ זיכער גראַד פון אַפּלאַקיישאַן אין טשיינאַ, עס איז נאָך אין זיין קינדשאַפט און זיין פּאָטענציעל איז נאָך נישט איינגעזען. עס איז געמיינט אַז זייַן אַפּלאַקיישאַן אין די אויבן-דערמאנט פעלדער וועט ווערן מער און מער ברייט.