ווי צו אויסקלייַבן און גלייַכן די ינווערטער לויט די קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר מאַסע?

ווען אַ וואָס ריכטן ינווערטער איז אויסגעקליבן פֿאַר אַ בייַטעוודיק אָפטקייַט מאָטאָר, די פאלגענדע צוויי וועראַפאַקיישאַן טעסץ זאָל זיין דורכגעקאָכט אויף דער באזע פון ​​אַ דיטיילד אַנאַליסיס פון די מאַסע קעראַקטעריסטיקס אונטער די פאַקטיש אַרבעט טנאָים פון די מאָטאָר: 1) די ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי פון די ינווערטער זיך; 2) ניט-מאַסע, מאַסע, אַדזשאַסטמאַנט פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס אַזאַ ווי ווייבריישאַן און ראַש בעשאַס גיכקייַט.

1 קעסיידערדיק טאָרק מאַסע

ווען די אָפטקייַט קאַנווערזשאַן גיכקייַט רעגולירן איז דורכגעקאָכט אונטער די קעסיידערדיק טאָרק מאַסע, די קעגנשטעל טאָרק אויף די מאָטאָר רעזולטאַט שטיל וועט בלייבן אַנטשיינדזשד בעשאַס דעם פּראָצעס פון ינקריסינג אָדער דיקריסינג די גיכקייַט, אָבער די מאַקסימום ווערט פון די פאַרגרעסערן גיכקייַט איז נישט ערלויבט צו יקסיד די רייטאַד. גיכקייַט, אַנדערש דער מאָטאָר וועט זיין פארברענט רעכט צו אָווערלאָאַד אָפּעראַציע.אין דעם פּראָצעס פון גיכקייַט פאַרגרעסערן, עס איז ניט בלויז קעגנשטעל טאָרק, אָבער אויך ינערשאַ טאָרק צו פאַרמייַדן די גיכקייַט טוישן, אַזוי אַז די טאָרק אויף די מאָטאָר שטיל יקסידז די רייטאַד טאָרק פון די מאָטאָר, און פאַרשידן עלעקטריקאַל חסרונות קענען זיין טריגערד רעכט צו דער שטיל. ברייקידזש אָדער אָוווערכיטינג פון די ווינדינגס.די אַזוי גערופענע קעסיידערדיק טאָרק גיכקייַט רעגולירן אַקשלי רעפערס צו די קעסיידערדיק טאָרק אויף די רעזולטאַט שטיל פון די מאָטאָר ווען די גיכקייַט איז אַדזשאַסטיד צו קיין גיכקייַט פֿאַר סטאַביל אָפּעראַציע, און עס האט די פיייקייט צו פירן אַ קעסיידערדיק טאָרק מאַסע.אין דעם פּראָצעס פון מאָטאָר אַקסעלעריישאַן אָדער דיסעלעריישאַן, אין סדר צו פאַרקירצן די יבערגאַנג פּראָצעס צייט, אין די אַלאַואַבאַל קייט פון די מאַקאַניקאַל שטאַרקייט פון די מאָטאָר און די טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר, די מאָטאָר שטיל זאָל זיין ביכולת צו דזשענערייט אַ גרויס גענוג אַקסעלעריישאַן אָדער ברייקינג טאָרק, אַזוי אַז דער מאָטאָר קענען געשווינד אַרייַן אַ קעסיידערדיק ראָוטיישאַן גיכקייַט. טאָרק פליסנדיק שטאַט.

2 קעסיידערדיק מאַכט מאַסע

די טאָרק-גיכקייַט כאַראַקטעריסטיש פון קעסיידערדיק מאַכט רעפערס צו די פאַקט אַז די מאַכט צוגעשטעלט דורך די מאָטאָר דאַרף זיין קעסיידערדיק ווען די עקוויפּמענט אָדער מאַשינערי ענדערונגען אין אַפּערייטינג גיכקייַט. די כאַראַקטעריסטיש רעקווירעמענץ פון הויך טאָרק און הויך גיכקייַט, וואָס איז, דער מאָטאָר זאָל האָבן די פיייקייט צו פירן אַ בייַטעוודיק טאָרק און קעסיידערדיק מאַכט לאָודז.

ווען די וואָולטידזש פון די מאָטאָר ינקריסיז מיט די פאַרגרעסערן פון אָפטקייַט, אויב די וואָולטידזש פון די מאָטאָר האט ריטשט די רייטאַד וואָולטידזש פון די מאָטאָר, עס איז נישט ערלויבט צו פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן די וואָולטידזש מיט די פאַרגרעסערן פון אָפטקייַט, אַנדערש די מאָטאָר ינסאַליישאַן וועט זיין. צעבראכן רעכט צו אָוווערוואָולטידזש .פֿאַר דעם סיבה, נאָך די מאָטאָר ריטשאַז די רייטאַד וואָולטידזש, אפילו אויב די אָפטקייַט ינקריסיז, די מאָטאָר וואָולטידזש בלייבט אַנטשיינדזשד. די מאַכט וואָס דער מאָטאָר קענען רעזולטאַט איז באשלאסן דורך די פּראָדוקט פון די רייטאַד וואָולטידזש און רייטאַד קראַנט פון די מאָטאָר, און די קראַנט איז ניט מער ענדערונגען מיט די אָפטקייַט. עס האט אַטשיווד קעסיידערדיק וואָולטידזש, קעסיידערדיק קראַנט און קעסיידערדיק מאַכט אָפּעראַציע.

אַחוץ פֿאַר קעסיידערדיק מאַכט און קעסיידערדיק טאָרק לאָודז, עטלעכע ויסריכט קאַנסומז מאַכט וואָס וועריז דראַמאַטיקלי מיט אַפּערייטינג גיכקייַט.פֿאַר עקוויפּמענט אַזאַ ווי פאַנס און וואַסער פּאַמפּס, די קעגנשטעל טאָרק איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די 2 צו 3 מאַכט פון די פליסנדיק גיכקייַט, דאָס איז, די קוואדראט טאָרק רעדוקציע מאַסע קוואַליטעט, נאָר דאַרפֿן צו אויסקלייַבן די ענערגיע-שפּאָרן ינווערטער לויט די רייטאַד פונט; אויב די מאָטאָר איז געניצט, די פאָרשטעלונג רעקווירעמענץ פון די מאָטאָר בעשאַס די גאנצע סטאַרטינג פּראָצעס פון סטאַנדסטיל צו נאָרמאַל פליסנדיק גיכקייַט זאָל זיין קאַנסידערד מער עמעס.