מיט דער אַנטוויקלונג פון באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע און די קעסיידערדיק פאַרגרעסערן פון באַטאַרייע לעבן, טראַמס האָבן געביטן פון די דילעמאַ אַז זיי האָבן צו זיין ריפּלייסט אין אַ ביסל יאָרן. די "לעגס" זענען מער, און עס זענען פילע באַניץ סינעריאָוז. קילאָמעטערס זענען נישט חידוש. ווען די מיילידזש ינקריסיז, דער מחבר געפונען אַז עטלעכע מאַשין אָונערז האָבן דייַגעס וועגן פאָרמיטל פאַרפוילן. לעצטנס, די עפּידעמיע האט זיך ווידער ריפּיטיד. אי ך בי ן געבליב ן אי ן שטוב , או ן הא ב געהא ט פארהעלטניש ט פרײ ע צײט . איך וואָלט ווי צו טיילן עטלעכע געדאנקען וועגן די "פאַרפוילן" פון די באַטאַרייע אין די ווערנאַקולאַר. איך האָפֿן אַז אַלעמען קענען אויך ווערן אַ נייַ ענערגיע מאַשין באַזיצער וואָס איז גוט אין אָבסערווירן, קלערן און פֿאַרשטיין די מאַשין.
ווען דער מחבר 'ס BAIC EX3 איז אין די שטאַט פון אַ נייַ מאַשין, עס ווייזט 501 קילאמעטער מיט פול מאַכט. אין די אָנהייב פון פרילינג און זומער נאָך פליסנדיק 62,600 קילאמעטער, עס ווייזט בלויז 495.8 קילאמעטער מיט פול מאַכט. פֿאַר אַ מאַשין מיט 60,000 קילאמעטער, די באַטאַרייע מוזן זיין אַטטענואַטעד. דעם אַרויסווייַזן אופֿן איז מער וויסנשאפטלעכע.
1. טייפּס פון "אַטטענואַטיאָן"
1. נידעריק טעמפּעראַטור אַטטענואַטיאָן אין ווינטער (ריקאַוועראַבאַל)
אַפעקטאַד דורך נידעריק טעמפּעראַטור, באַטאַרייע טעטיקייט דיקריסאַז, באַטאַרייע פאָרשטעלונג דיקריסאַז און אַטטענואַטיאָן. דאָס איז געפֿירט דורך די כעמישער פּראָפּערטיעס פון די באַטאַרייע זיך, ניט בלויז פֿאַר נייַע ענערגיע וועהיקלעס, אָבער אויך פֿאַר באַטעריז. מיט עטליכע יאר צוריק איז געווען א ווערטל אז ווען מ'האט גענוצט א געוויסע מאביל צו מאכן א רוף אין דרויסן אין ווינטער, איז דאָך די באטעריע פונעם מאביל טעלעפאן אנגעלאדן געווארן, אבער דער מאביל האט זיך מיטאמאל אויסגעלאשן. ווען איר געבראכט עס צוריק צו די צימער צו וואַרעמען זיך, דער מאָביל טעלעפאָן איז טשאַרדזשד ווידער. דאָס איז די סיבה. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די "באַטעריע אַטטענואַטיאָן" געפֿירט דורך טעמפּעראַטור איז אַפעקטאַד דורך טעמפּעראַטור, און די באַטאַרייע פאָרשטעלונג קענען זיין געזונט. צו זאָגן עס בלאַנטלי, אין זומער, די באַטאַרייע לעבן פון די פאָרמיטל קענען זיין ריווייווד גאָר! אין אַדישאַן, לאָזן אונדז לייגן אן אנדער וויסן פונט: אין אַלגעמיין, די טעמפּעראַטור פֿאַר דער בעסטער פאָרשטעלונג פון די באַטאַרייע פון די עלעקטריק מאַשין איז 25 ℃, דאָס איז, אויב די טעמפּעראַטור איז נידעריקער ווי די טעמפּעראַטור, דאָס וועט ינעוואַטאַבלי ווירקן די באַטאַרייע לעבן. פון די פאָרמיטל. דער נידעריקער דער טעמפּעראַטור, די מער אַטטענואַטיאָן.
2. לעבן פאַרפוילן (אַנריקאַוועראַבאַל)
די לאַנג מיילידזש פון די פאָרמיטל אָדער די הויך מאַכט קאַנסאַמשאַן פון די שטאָק עלעקטריק פאָר יוזשאַוואַלי ינקריסיז די נומער פון באַטאַרייע סייקאַלז; אָדער די שנעל טשאַרדזשינג און הויך קראַנט טשאַרדזשינג צייט זענען צו פילע, ריזאַלטינג אין יבעריק באַטאַרייע וואָולטידזש חילוק און נעבעך באַטאַרייע קאָנסיסטענסי, וואָס יווענטשאַוואַלי ווירקן די באַטאַרייע לעבן איבער צייַט.
די קליין פּראָגראַם דעוועלאָפּעד דורך די באַזיצער פון BAIC קענען באַקומען פאַקטיש-צייט דאַטן שייַכות צו די פאָרמיטל, די נומער פון באַטאַרייע סייקאַלז, די וואָולטידזש חילוק, די וואָולטידזש פון די איין צעל און אנדערע שליסל אינפֿאָרמאַציע דורך קאַנעקטינג צו די פאָרמיטל WIFI. דאָס איז וואָס די סייכל פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס ברענגט צו אונדז. באַקוועם.
זאל ס רעדן וועגן די נומער פון באַטאַרייע סייקאַלז ערשטער. אין אַלגעמיין, באַטאַרייע מאַניאַפאַקטשערערז "בראַגינג" זייער באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע אין פּראָדוקט ריליסיז, און די נומער פון סייקאַלז קענען דערגרייכן מער ווי אַ טויזנט מאל אָדער אפילו מער. אָבער, ווי אַ הויזגעזינד עלעקטריק מאַשין באַניצער, עס איז אוממעגלעך צו פאָר אַזוי פילע מאָל. זארגן וועגן מאַניאַפאַקטשערערז באַרימערייַ. אַסומינג אַז אַ 500 קילאמעטער מאַשין דאַרף לויפן 500,000 קילאָמעטערס נאָך 1,000 סייקאַלז, אפילו אויב עס איז 50% אַוועק, עס וועט נאָך האָבן 250,000 קילאָמעטערס, אַזוי טאָן ניט זיין צו ענטאַנגגאַלד.
די טשאַרדזשינג און דיסטשאַרדזשינג פון הויך קראַנט איז צעטיילט אין צוויי אַספּעקץ: טשאַרדזשינג און דיסטשאַרדזשינג: די ערשטע איז שנעל טשאַרדזשינג, און די יענער איז דרייווינג אויף די שטאָק. אין טעאָריע, עס וועט באשטימט ווירקן די אַקסעלערייטיד פאַרפוילן פון די באַטאַרייע לעבן, אָבער די BMS (באַטאַרייע פאַרוואַלטונג סיסטעם) פון די פאָרמיטל וועט באַשיצן די באַטאַרייע, די רילייאַבילאַטי פון דער פאַבריקאַנט ס טעכנאָלאָגיע איז קריטיש.
2. עטלעכע מיינונגפּאָינץ פון "אַטטענואַטיאָן"
1. "פאַרפוילן" כאַפּאַנז יעדער טאָג
די באַטאַרייע לעבן איז די זעלבע ווי די לעבן פון אַ מענטש. איין טאָג ווייניקער, אפילו אויב איר טאָן ניט נוצן די מאַשין, עס וועט פאַרפוילן געוויינטלעך, אָבער דער חילוק איז צי די באַזיצער ס לעבן איז "געזונט" אָדער "וויסט" זיך. אַזוי טאָן ניט זאָרג וועגן ווי מיין מאַשין איז אַטטענואַטעד און מאַכן זיך זייער באַזאָרגט, און טאָן ניט גלויבן די ומזין ווערטער וואָס עטלעכע מאַשין אָונערז זאָגן, "מייַן מאַשין איז געלאפן XX טויזנט קילאָמעטערס, און עס איז קיין אַטטענואַטיאָן בייַ אַלע!", פּונקט ווי איר הערן עמעצער זאָגן איר זענט ימאָרטאַל און לעבן אויף אייביק, טאָן איר גלויבן עס? אויב איר גלויבן עס זיך, איר קענען נאָר באַהאַלטן דיין אויערן און גאַנווענען די גלאָק.
2. די קיילע אַרויסווייַזן פון די פאָרמיטל האט פאַרשידענע סטראַטעגיעס
דער מחבר האט געטריבן 75,000 קילאָמעטערס פון 2017 Benben EV180 גאָר באפוילן אויף יאנואר 31, 2022, און קענען נאָך זיין באפוילן צו 187 קילאמעטער (נאָרמאַל פול אָפּצאָל אין ווינטער ווייזט 185km-187km), וואָס טוט נישט פאַרטראַכטנ די פאָרמיטל אַטטענואַטיאָן אין אַלע, אָבער דאָס קען נישט. מיינען די פאָרמיטל איז נישט אַטטענואַטעד.
יעדער פאַבריקאַנט האט זיין אייגענע אַרויסווייַזן סטראַטעגיע, און פּראָדוקטן אין פאַרשידענע פּיריאַדז האָבן פאַרשידענע אַרויסווייַזן טרענדס. לויט דער מחבר 'ס אָבסערוואַציע, די אַרויסווייַזן סטראַטעגיע פון מאַשין קאָמפּאַניעס צו "ווייַזן" די אַטטענואַטיאָן דורך אַ גאָר באפוילן אַרויסווייַזן איז אויף די Roewe ei5 אין 2018, בשעת די אַרויסווייַזן סטראַטעגיע פון די מאָדעלס געשאפן אין 2017 און פריער איז: קיין ענין ווי פילע מייל. געטריבן, גאָר באפוילן שטענדיק אַז נומער. דעריבער, איך געהערט עטלעכע מאַשין אָונערז זאָגן, "מייַן מאַשין האט לויפן קסקס טויזנט קילאָמעטערס, און עס איז קיין אַטטענואַטיאָן בייַ אַלע!" געווענליך זענען זיי אייגנטימער פון אלטע מאדעלן, ווי די BAIC EV סעריע, Changan Benben, אאז"ו ו. די סיבה פארוואס אלע קאר פירמעס האבן שפעטער ארויסגעוויזן "אטענואציע" אונטער פולער מאכט איז אויך געווען ווייל די אויטא פירמע ענדזשאַנירז האבן געפונען אז "אומשטארבלעכקייט" איז נישט פּאַסיק פאר די געזעץ פון אַנטוויקלונג פון זאכן. אַזאַ אַ אַרויסווייַזן אופֿן איז געווען וויסנשאפטלעכע און איז פארלאזן.
3. די מיילידזש רידוסט דורך די דיגיטאַל אַרויסווייַזן פון די גאָר באפוילן מעטער ≠ די פאַרפוילן מיילידזש
נאָך די פאָרמיטל איז גאָר באפוילן, די געוויזן נומער דיקריסאַז און ניט גלייַך רעפּראַזענץ די פאַרפוילן מיילידזש. ווי דערמאנט אויבן, פאַרפוילן אַקערז יעדער טאָג, און עס זענען אויך פילע סיבות וואָס גרונט פאַרפוילן. עס זענען פילע פּאַראַמעטערס פֿאַר דער פאַבריקאַנט צו אָפּשאַצן די באַטאַרייע שטאַט. עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אַבסאָלוט וויסנשאפטלעכע שטרענגקייַט, אָבער עס איז נאָר אַ אָפּשאַצונג פון די באַטאַרייע פאָרשטעלונג דורך די ינזשעניר, וואָס איז לעסאָף דערלאנגט אין די פאָרשטעלונג פון פול באַטאַרייע לעבן. צו לייגן עס מער בלאַנטלי, עס איז נייטיק צו אָפּשאַצן די פאָרשטעלונג פון די באַטאַרייע, און לעסאָף קאַנדענס עס אין אַ נומער, וואָס איז זייער שווער און אוממעגלעך צו זיין לעגאַמרע וויסנשאפטלעכע און גלייַך, אַזוי די "ווייַז אַטטענואַטיאָן" פון פול מאַכט קענען נאָר זיין. געוויינט ווי אַ רעפֿערענץ.
3. פייסינג די "מעטאַדאַלאַדזשי" פון פאַרפוילן
1. דו זאלסט נישט זאָרג וועגן די אַטטענואַטיאָן (ינטואַטיוולי, די באַטאַרייע לעבן פון די גאָר באפוילן אַרויסווייַזן איז רידוסט)
די געוויזן באַטאַרייע לעבן רעפּראַזענץ אַ נומער. עס איז נישט דאַווקע פּינטלעך, אַזוי טאָן ניט זיין דערשלאָגן. טראַכטן צו זיך: איך געוויינט צו זיין ביכולת צו באַשולדיקן מיין מאַשין צו 501 קילאמעטער, אָבער איצט עס קען בלויז באַשולדיקן 495 קילאמעטער. עס איז טאַקע ניט נייטיק אין אַלע. קודם כל קען מען נישט טוישן די הלכה פון נאטור פארפוילן, און צווייטנס, ווייסט איר בעסער ווי ווער עס יז ווי "גרויזאַם" איר זענט ווען איר נוצן דיין מאַשין, אַזוי טאָן ניט פאַרגלייַכן זיך כאָריזאַנטאַלי מיט אנדערע: ווי קענען איר זיין אומצופרידן נאָך פליסנדיק X 10,000 קילאָמעטערס, און ווי קענען אנדערע "גאָר באפוילן"? דער חילוק צווישן מענטשן איז אויך זייער גרויס. פֿאַר בייַשפּיל, אויב איר לויפן 40,000 קילאָמעטערס, די באַטאַרייע דערנידעריקונג סיטואַציע קען נישט זיין פּונקט די זעלבע.
2. די "אַטטענואַטיאָן" פון טראַמס איז מער "געוויסן" ווי ייל קאַרס
אָיל טראַקס אויך האָבן "אַטטענואַטיאָן". נאָכן לויפן הונדערטער טויזנטער אָדער הונדערטער טויזנטער קילאָמעטערס, דאַרף מען איבערכאַפּן דעם מאָטאָר, און אין מיטן דאַרף מען גרויסע וישאַלטן, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן, אָבער דער אויל טראָק וועט נישט פאָרן פול מאַכט. די פיגור פון "ווייזן באַטאַרייע לעבן" איז אויך ינטואַטיוו צו פאַרטראַכטנ "אַטטענואַטיאָן", אַזוי עס אויך געפֿירט די "אַטטענואַטיאָן דייַגעס" פון טראַם אָונערז, און דעמאָלט פּעלץ אַז די טראַם איז אַנרילייאַבאַל. די אַטטענואַטיאָן פון אַן ייל מאַשין איז אַ זשאַבע בוילד אין וואַרעם וואַסער, און די אַטטענואַטיאָן פון אַ טראַם איז דער הויפּט רעכט צו דער אַראָפּגיין פון באַטאַרייע פאָרשטעלונג. אין פאַרגלייַך, די "מער ינטואַטיוו" אַטטענואַטיאָן איז אויך מער "געוויסן".
3. דער וועג צו נוצן די מאַשין וואָס סוץ איר איז דער בעסטער
דו זאלסט נישט טראַכטן אַז בייינג אַן EV איז נאָר בייינג אַ "בעיבי", אָדער נאָר נוצן די מאַשין לויט די דרייווינג נוסח וואָס פּאַסן איר. אָבער, ווי אַ מאַשין באַזיצער, איר מוזן פֿאַרשטיין די קעראַקטעריסטיקס און געזעצן פון טראַמס, וויסן וואָס זיי זענען, אָבער אויך וויסן וואָס, אַזוי אַז איר וועט נישט זיין בלינד באַזאָרגט. מיט דער צייט וועט איר געפֿינען אַז עס זענען פילע ערטער אין טראַמס וואָס זענען מער אַטראַקטיוו ווי גאַזאָלין קאַרס.
פּאָסטן צייט: מאי 25-2022