א "שוואַרץ טעכנאָלאָגיע" מאָטאָר וואָס איז מער ענערגיע-עפעקטיוו ווי זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס?די "שטיין אויס" סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר!

זעלטן ערד איז באקאנט ווי "אינדוסטריעלע גאָלד", און עס קענען זיין קאַמביינד מיט אנדערע מאַטעריאַלס צו פאָרעם אַ פאַרשיידנקייַט פון נייַע מאַטעריאַלס מיט פאַרשידענע פּראָפּערטיעס, וואָס קענען שטארק פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט און פאָרשטעלונג פון אנדערע פּראָדוקטן.

ווי דער פּראָפּאָרציע פון ​​טשיינאַ ס זעלטן ערד ריזערווז אין די וועלט 'ס גאַנץ ריזערווז דיקליינז, זעלטן ערד איז געווארן אַ נאציאנאלע סטראַטידזשיק רעזערוו מיטל; זעלטן ערד מיינינג און טיף פּראַסעסינג וועט ברענגען ינווייראַנמענאַל שעדיקן פּראָבלעמס ...

ווען די "נאציאנאלע מדרגה" טעמע איז געווען שטעלן אין פראָנט פון די געזעלשאַפט, רובֿ ענטערפּריסעס זענען נאָך "אויף די סיידליינז", בשעת גרע אויסדערוויילט צו נוצן "שוואַרץ טעכנאָלאָגיע" צו נעמען אויף די "וויכטיק אַרבעט".

אין 1822 האט פאראדיי באוויזן, אז עלעקטריציטעט קען פארוואנדלט ווערן אין א דריי-באוועגונג;

אונטער די קעסיידערדיק פירונג פון דעם טעאָריע, דער ערשטער דק גענעראַטאָר און מאָטאָר אין מענטש געשיכטע געקומען אויס;

סיעמענס האט עס גענוצט צו פארן אויטאמאבילן, און האט דאן באשאפן די וועלט'ס טראמוויי;

עדיסאָן האט אויך עקספּערימענטעד מיט דעם מאָטאָר, וואָס זייער אַנלישט די כאָרספּאַוער פון די וואַגאָנעטקע ...

הייַנט, מאָטאָרס האָבן ווערן איינער פון די ינדיספּענסאַבאַל קאַמפּאָונאַנץ פון מעטשאַניקאַל עקוויפּמענט. אָבער, טראדיציאנעלן מאָטאָר מאַנופאַקטורינג איז "ינסעפּעראַבאַל פון זעלטן ערד". אין די מאָטאָר מאַנופאַקטורינג אינדוסטריע, ענערגיע שפּאָרן און ימישאַן רעדוקציע זענען דרינגלעך.

"מיט די ענדערונגען אין דער סביבה, מיר אנגעהויבן צו פאַרשטיין אַז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון די פאַרנעמונג איז ניט בלויז צו בעל די האַרץ טעכנאָלאָגיע, אָבער אויך צו פאַרבינדן די פּראָדוקטן, די סוויווע און די באדערפענישן פון מענטש ניצל. די פּראָדוקטן וואָס זענען געשאפן אין דעם וועג זענען באמת ווערטפול. ” ——דאנג מינגזשו

דעריבער, Gree Kaibon סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר, וואָס טוט נישט דאַרפֿן צו נוצן שטענדיק מאַגנאַץ, פאַרלאָזנ זיך נישט אויף זעלטן ערד עלעמענטן, סאַוועס מאַנופאַקטורינג קאָס, אַוווידז ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג געפֿירט דורך די אַנטוויקלונג פון זעלטן ערד דיפּאַזאַץ און פאַנדאַמענטאַלי ריספּאַנדז צו די נאציאנאלע רופן פֿאַר ענערגיע קאַנסערוויישאַן און ימישאַן רעדוקציע, געקומען אין זייַענדיק.

די סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר האט די פאַרמאָג פון ומכיישעק. עס גייט די אַפּערייטינג פּרינציפּ אַז די מאַגנעטיק פלאַקס שטענדיק קלאָוזיז צוזאמען דעם וועג פון מינימום ומכיישעק. דער טאָרק איז געשאפן דורך די מאַגנעטיק ציען דזשענערייטאַד דורך די ענדערונג פון ומכיישעק געפֿירט דורך די ראָוטער אין פאַרשידענע שטעלעס. מיט הויך פאָרשטעלונג און נידעריק פּרייַז, די אַדוואַנטידזשיז פון ענערגיע שפּאָרן שטיין אויס אין פילע מאָטאָר קאַטעגאָריעס.

סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר ווס טראדיציאנעלן דק מאָטאָר: קיין ברושעס און רינגס, פּשוט און פאַרלאָזלעך, גרינג וישאַלט;

סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר ווס טראדיציאנעלן אַק ייסינגקראַנאַס מאָטאָר: עס איז קיין וויינדינג אויף די ראָוטער, אַזוי עס איז קיין ראָוטער קופּער אָנווער, וואָס ימפּרוווז די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר;

סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר VS סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר: די ראָוטער ייבערפלאַך איז גלאַט און די ומכיישעק ענדערונג איז לעפיערעך קעסיידערדיק, וואָס אַוווידז די פּראָבלעמס פון טאָרק ריפּאַל און גרויס ראַש בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די סוויטשט ומכיישעק מאָטאָר; אין דער זעלביקער צייַט, די סטאַטאָר איז אַ סינוס כוואַליע מאַגנעטיק פעלד, וואָס איז פּשוט צו קאָנטראָלירן און אַ ייַזנוואַרג פּלאַטפאָרמע דערוואַקסן, דערמיט רידוסינג די פּרייַז פון די פאָר קאָנטראָל סיסטעם;

סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר VS אינדוסטריעלע ליבלינג - שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר: עס איז קיין שטענדיק מאַגנעט אויף די ראָוטער, די פּרייַז איז נידעריקער, עס סאַלווז די פּראָבלעם פון קיין פעלד וויקאַנינג און אָנווער פון מאַגנאַטיזאַם, לאַנג-טערמין נוצן, די עפעקטיווקייַט איז מער סטאַביל, און עס זענען קיין שטרענג רעקווירעמענץ אויף באַנד און וואָג די געלעגנהייט קענען גאָר פאַרבייַטן די שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר.

דורך פרייַ פאָרשונג און אַנטוויקלונג, Gree גענומען די פירן אין מאַסטערינג די האַרץ טעכנאָלאָגיע פון ​​סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָרס אין טשיינאַ, און אנגענומען ספּעציעל מאַטעריאַלס, קייפל אָפּטימיזעד מאָטאָר קאָנטראָל סטראַטעגיעס און מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז אַזאַ ווי אייַזן האַרץ מאַנופאַקטורינג און מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג, און לעסאָף טאַפּט מער פּאַסאַבילאַטיז.

1. ענערגיע שפּאָרן און ינווייראַנמענאַל שוץ

די סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר קאַנסאַלז די שטענדיק מאַגנעט, עס איז קיין פּראָבלעם פון הויך טעמפּעראַטור אָנווער פון מאַגנאַטיזאַם, און עס קענען אַרבעטן סטאַביל אונטער עקסטרעם הויך טעמפּעראַטור. זינט עס דאַרף נישט נוצן שטענדיק מאַגנאַץ, עס איז נישט פאַרלאָזנ אויף זעלטן ערד עלעמענטן, סאַוועס מאַנופאַקטורינג קאָס און ויסמיידן די פאַרפּעסטיקונג פון זעלטן ערד דיפּאַזאַץ צו די סוויווע. פונדאַמענטאַללי ריספּאַנד צו די נאציאנאלע רופן פֿאַר ענערגיע קאַנסערוויישאַן און ימישאַן רעדוקציע.אין אַדישאַן, די ראָוטער פון די סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר טוט נישט דאַרפֿן צו וואַרפן אַלומינום, וואָס זייער ראַדוסאַז די ענערגיע קאַנסאַמשאַן אין די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס.

2. עפעקטיוו אָפּעראַציע

קאַמפּערד מיט ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס, סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָרס זענען מער עפעקטיוו און קענען דערגרייכן ענערגיע עפעקטיווקייַט העכער IE4. די מאַסע קייט פון 25% צו 120% געהערט צו די הויך-עפעקטיווקייַט געגנט. ריפּלייסינג ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס אָדער YVF מאָטאָרס מיט דער זעלביקער מאַכט קענען שטארק פֿאַרבעסערן סיסטעם ענערגיע עפעקטיווקייַט און קאַמפּריכענסיוו שפּאָרן עלעקטרע. די ווירקונג איז ווי הויך ווי 30% אָדער מער.

3. שנעל ענטפער

זינט עס זענען קיין וועווערקע שטייַג באַרס און מאַגנאַץ אויף די ראָוטער, און די גרויס-געגנט מאַגנעטיק שלאַבאַן שפּעלטל אין די ראָוטער פּאַנטשינג שטיק, די ראָוטער פון די סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר האט אַ קליין מאָמענט פון ינערשאַ.אונטער דער זעלביקער ספּעסאַפאַקיישאַנז, דער מאָמענט פון ינערשאַ פון די סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר איז בלויז וועגן 30% פון די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר. פֿאַר מאל וואָס דאַרפן הויך אַקסעלעריישאַן ענטפער קייפּאַבילאַטיז, אַזאַ ווי יקסטרודערז, עס קענען באטייטיק רעדוצירן די אָווערלאָאַד קייפל באדערפענישן פון די מאָטאָר, רעדוצירן די קראַנט מאָדולע ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די ינווערטער און שפּאָרן ענערגיע. באַניצער קאָס בשעת די פאַרגיכערן פּראָדוקציע.

4. גוט ווערסאַטילאַטי

די סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר ניצט די IEC נאָרמאַל קייסינג (געשטאַלט אַלומינום אָדער געשטאַלט אייַזן קייסינג קענען זיין געוויינט לויט באַניצער באדערפענישן), און די ייַנמאָנטירונג דימענשאַנז אָפּשיקן צו די IEC נאָרמאַל ראַם.פֿאַר די הויך מאַכט געדיכטקייַט סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר, זינט די ראַם גרייס איז 1-2 קלענערער ווי די נאָרמאַל דריי-פאַסע ייסינגקראַנאַס מאָטאָר, דער באַנד איז רידוסט מיט מער ווי 1/3, וואָס קענען זיין לייכט קאַסטאַמייזד לויט צו קונה דאַרף (פאַרשיידענע ינסטאַלירונג מעטהאָדס, פונדרויסנדיק מיטל צובינד פּלאַן), גלייַך פאַרבייַטן דער אָריגינעל מאָטאָר.

5. נידעריק טעמפּעראַטור העכערונג

זינט די סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר נאָך האלט אַ קליין ראָוטער אָנווער ווען פליסנדיק מיט רייטאַד מאַכט, די טעמפּעראַטור העכערונג גרענעץ איז גרויס.עס קענען האַלטן קעסיידערדיק טאָרק אָפּעראַציע אין די קייט פון 10% -100% רייטאַד גיכקייַט, און קענען לאָזן 1.2 מאל אָווערלאָאַד אָפּעראַציע, וואָס איז אויך אָנווענדלעך אין זיך-פאָכער קאָאָלינג סטרוקטור.

6. הויך רילייאַבילאַטי און גרינג וישאַלט

דער ראָוטער האט קיין ריזיקירן פון דעמאַגנעטיזאַטיאָן, נידעריק אָנווער און נידעריק שייַכעס טעמפּעראַטור, ינשורינג לאַנג-טערמין פעסטקייַט פון די שייַכעס לובריקיישאַן סיסטעם און ינקריסינג די לעבן פון די ינסאַליישאַן סיסטעם; אין דער זעלביקער צייט, די ראָוטער איז ליכט אין וואָג, גרינג צו דיסאַסעמבאַל און אַסעמבאַל, און סאַפער צו טייַנען. לייכט קאָפּע מיט האַרב ינווייראַנמאַנץ און עקסטרעם אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס.

אין אַדישאַן, אין אַפּלאַקיישאַנז אַזאַ ווי פּאַמפּס און פאַנס וואָס דאַרפן אַ פּאַרטיייש רייטאַד מאַסע אָפּעראַציע, סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָרס זענען גאָר אין שורה מיט די באדערפענישן פון ניצערס פֿאַר ענערגיע קאַנסערוויישאַן און ימישאַן רעדוקציע.

דערווייַל, Kaibang האט זיך געווענדט צו מער ווי 20 פּאַטענץ אויף סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר גוף און קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, און האט איינגעזען אַ גרויס נומער פון פּראָדוקטן, מיט טעכניש ינדאַקייטערז סערפּאַסינג אינטערנאַציאָנאַלע קאַמפּיטינג פּראָדוקטן.

ינווערטער פאָכער

ינווערטער וואַסער פּאָמפּע

לופט קאַמפּרעסער

שילדינג פּאָמפּע

עטלעכע עקספּערץ אַמאָל פאָרויס: "עס איז קיין זעלטן ערד זיכערקייַט פּראָבלעם אין מיין לאַנד. זאָל עס זיין קאָנסיסטענט מיט די אינטערנאציאנאלע מאַרק און אַדאַפּט די "רימוווינג זעלטן ערד טעכנאָלאָגיע" מאַרשרוט דורך אַפּלייינג סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָרס? אָדער מאַכן פול נוצן פון די אַדוואַנטידזשיז פון זעלטן ערד צו פֿאַרבעסערן די פּרייַז פאָרשטעלונג פון פּראָדוקטן?

גרע גיט די ענטפער - "מאַכן די הימל בלויער און די ערד גרינער", און קאַנטיניואַסלי קאַלטיווייץ און פּערסוז עקסאַלאַנס אין סינטשראָנאָוס ומכיישעק מאָטאָר טעכנאָלאָגיע, ווייַל ענערגיע שפּאָרן און ימישאַן רעדוקציע איז ניט בלויז אַ נאציאנאלע אַרויסגעבן, עס איז מער וועגן יעדער לעבן אויף ערד. אַ לעבן.דאָס איז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון אַ גרויס לאַנד און אויך די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון אַ פאַרנעמונג.