1. גלייַך סטרוקטור, פאַרלאָזלעך פאָרשטעלונג, לאַנג דינסט לעבן
2. גרויס טאָרק, שטאַרק אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט
3. הויך עפעקטיווקייַט, לאַנג קעסיידערדיק פליסנדיק צייַט
4. גוט פּראָדוקט קאָנסיסטענסי
5. אונטער די צושטאַנד פון קעסיידערדיק טאָרק רעזולטאַט, די גיכקייַט קענען זיין אַדזשאַסטיד אין אַ ברייט קייט.
6. די קאָממוטאַטאָר האט שטאַרק געווער
7. ומבאַפלעקט שטאָל באַרשט פרילינג
8. לויט צו קונה באדערפענישן, עס קענען זיין יקוויפּט מיט טעמפּעראַטור סענסער און גיכקייַט סענסער
2. דער מאָטאָר זאָל זיין סטאָרד אין אַ ווענאַלייטיד, טרוקן און ריין סוויווע. אויב די סטאָרידזש צייט איז צו לאַנג (זעקס חדשים), עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן צי די שייַכעס שמירן איז טרוקן.דער נאָרמאַל ינסאַליישאַן קעגנשטעל ווערט פון די פּרובירן וויינדינג זאָל נישט זיין
ווייניקער ווי 5MΩ, אַנדערש עס מוזן זיין דאַר אין אַ ויוון בייַ 80±10℃.
3. פֿאַר די בערינגלעסס מאָטאָר אין די שטיל פאַרלענגערונג סוף, עס זאָל זיין אַדזשאַסטיד נאָך ינסטאַלירונג צו קאָנטראָלירן צי די ראָוטער ראָוטייץ פלעקסאַבאַל און עס איז קיין ראַבינג דערשיינונג.
4. קאָנטראָלירן צי די מאָטאָר קשר שורה איז ריכטיק און פאַרלאָזלעך.
5. קוק צי עס איז ייל אויף די ייבערפלאַך פון די קאָממוטאַטאָר, און די באַרשט זאָל רוק פרילי אין די באַרשט קעסטל.
6. די סעריע עקסייטיישאַן מאָטאָר איז נישט ערלויבט צו לויפן אונטער קיין מאַסע מאַכט. אויב דער באַניצער מוזן לויפן אָן מאַסע, די וואָולטידזש זאָל זיין קאַנטראָולד צו זיין ניט מער ווי 15% פון די רייטאַד וואָולטידזש.
7. עס זאָל זיין קיין קעראָוסיוו גאַז אין די קאָאָלינג לופט.
אָנווענדלעך סוויווע
1. די הייך טוט נישט יקסיד 1200 ם.
2. אַמביאַנט טעמפּעראַטור≯40℃, מינימום≮-25℃.
4. די מאָטאָר איז צעטיילט אין גאָר ענקלאָוזד טיפּ און עפענען טיפּ.גאָר ענקלאָוזד קענען פאַרמייַדן פרעמד ענין, שטויב און וואַסער פון קומט, און די עפענען טיפּ קענען זיין מער באַקוועם פֿאַר וישאַלט און פאַרבייַט פון די קאָממוטאַטאָר און ברושעס.
5. די מאַקסימום אַלאַואַבאַל קראַנט פון די מאָטאָר פֿאַר קורץ-צייַט אָווערלאָאַד איז 3 מאל די רייטאַד ווערט.אין דעם צייַט, די אָווערלאָאַד טאָרק איז 4.5 מאל פון די רייטאַד טאָרק, און די צייט זאָל נישט יקסיד 1 מינוט.
מאָטאָר קער / עצות
1 די ייבערפלאַך פון די מאָטאָר זאָל זיין ריין צו פאַרמייַדן פרעמד אַבדזשעקץ פון אַרייַן די ינלענדיש פון די מאָטאָר. אָפט ריין די גריסי שמוץ אויף די מאָטאָר. קאָנטראָלירן די טשאַד באַרשט אַמאָל יעדער 5,000 קילאָמעטערס און ריין אַרויף די ין רעכט צו טראָגן און טרער.
טשאַד באַרשט פּודער, קאָנטראָלירן צי די טשאַד באַרשט איז עמעס וואָרן אָדער נישט קאָננעקטעד, און פאַרבייַטן די טשאַד באַרשט אין צייט. אויב די קופּער קאָפּ פון די מאָטאָר ראָוטער האט וואָרן סקראַטשיז, עס קענען זיין סמודד און קלינד מיט אַ פייַן זאַמד שטאָף.דורכקוק יעדער 20,000 קילאָמעטערס
קאָנטראָלירן צי די מאָטאָר שייַכעס איז נידעריק פון בוימל (ווייַל דער מאָטאָר איז אָפט אין אַ הויך טעמפּעראַטור שטאַט, די גאַנג בוימל וועט טרוקן און יוואַפּערייט), און עס קענען זיין אָילעד רעכט פֿאַר וישאַלט.
2 פּרוּווט צו ויסמיידן דרייווינג אין האַרב ינווייראַנמאַנץ, ספּעציעל אין רעגנדיק טעג, טאָן ניט פאָר אין וואַסער, אַזוי צו ויסמיידן די רעגן יקסיד די הייך פון די מאָטאָר, וואָס קאָזינג די מאָטאָר צו קורץ-קרייַז און פאַרברענען די מאָטאָר.
זייט אָפּגעהיט פון וואַסער אַרייַן די מאָטאָר, גלייך האַלטן און קער אַוועק די מאַכט, לאָזן די וואַסער לויפן אויטאָמאַטיש אָדער אַרוישעלפן די אַוטפלאָו, און דער מאָטאָר קענען זיין געטריבן בלויז ווען די אַקיומיאַלייטיד וואַסער לויפט אויס און דער מאָטאָר איז טרוקן.