די סוויפּער מאָטאָר איז אַ פאַכמאַן מאָטאָר געניצט פֿאַר די הויפּט באַרשט פון די באַטאַרייע-טיפּ סוויפּער. דער ראַש פון דעם מאָטאָר איז נידעריקער ווי 60 דעסאַבאַלז, און די לעבן פון די טשאַד באַרשט איז ווי הויך ווי 2000 שעה (די לעבן פון די טשאַד באַרשט פון די אַלגעמיינע באַרשט מאָטאָר אין די מאַרק קענען בלויז דערגרייכן 1000 שעה). אונדזער סוויפּער מאָטאָר איז העכסט געלויבט דורך באַוווסט דינער און פרעמד רייניקונג ויסריכט מאַניאַפאַקטשערערז, און איז יקספּאָרטאַד צו אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן.
מאָדעל | GM90D80A סעריע |
נאָמען | זייַט באַרשט מאָטאָר פון וואַשמאַשין, AGV אַנמאַנד טראָק מאָטאָר |
אַפּפּליקאַטיאָנס | רייניקונג עקוויפּמענט, באַטאַרייע-טיפּ סקראַבערז, גיין-הינטער סקראַבערז, סוויפּערז, סוויפּערז, עטק. |
מאָטאָר מאַכט | 60W-120W |
מאָטאָר גיכקייַט | קענען זיין קאַסטאַמייזד |
וואָראַנטי צייַט | איין יאָר |
די קאָאָלינג אופֿן פון די סוויפּער מאָטאָר מאָטאָראיז צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: לופט קאָאָלינג און פליסיק קאָאָלינג. לופט קאָאָלינג איז די סימפּלאַסט אין סטרוקטור, די טשיפּאַסט אין פּרייַז, און די מערסט באַקוועם אין וישאַלט. פאַרגרעסערן די ווענאַליישאַן באַנד, וואָס וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין ווענטאַליישאַן אָנווער, וואָס ראַדוסאַז די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר. אין דערצו, די טעמפּעראַטור העכערונג פון די לופט-קולד סטאַטאָר און ראָוטער ווינדינגס איז אויך העכער. דעם אַפעקץ די דינסט לעבן פון די סוויפּער מאָטאָר. די לופט-קולד קאָאָלינג מיטל קאַלעקץ הידראָגען פון די לופט. פליסיק-קולד מעדיע אַרייַננעמען וואַסער, ייל, פריאָן-באזירט מעדיע געניצט אין יוואַפּעריישאַן קאָאָלינג, און נייַ ניט-פּאַלוטינג קאַמפּאַונד-באזירט פלואָראָקאַרבאָן מידיאַ. די מערסט אָפט געניצט כייבריד מאָטאָרס זענען וואַסער-קולד און לופט-קולד.
אין אַדישאַן צו די קוילעלדיק לופט קאָאָלינג, די סוויפּער מאָטאָר אויך האט צוויי קאַמאַנלי געניצט קאָאָלינג מעטהאָדס: וואַסער קאָאָלינג און ייל קאָאָלינג. דער אופֿן פון ריסייקלינג וואַסער קאָאָלינג אין די סטאַטאָר וויינדינג איז גאַנץ פּראָסט. וואַסער איז אַ גוט קאָאָלינג מיטל, עס האט אַ גרויס ספּעציפיש היץ און טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי, ביליק, ניט-טאַקסיק, ניט-ברענעוודיק און קיין יקספּלאָוזשאַן ריזיקירן. די קאָאָלינג ווירקונג פון וואַסער-קולד קאַמפּאָונאַנץ איז גאָר באַטייטיק, און די ילעקטראָומאַגנעטיק מאַסע וואָס איז ערלויבט צו וויטסטאַנד איז פיל העכער ווי אַז פון לופט קאָאָלינג, וואָס ימפּרוווז די יוטאַלאַזיישאַן קורס פון מאַטעריאַלס. אָבער, די וואַסער שלאָס און יעדער סילינג פונט זענען פּראָנע צו קורץ קרייַז, ליקאַדזש און די געפאַר פון ברענען ינסאַליישאַן רעכט צו דער פּראָבלעם פון וואַסער דרוק ליקאַדזש. דעריבער, די וואַסער-קולד מאָטאָר האט זייער שטרענג רעקווירעמענץ אויף די סילינג און קעראָוזשאַן קעגנשטעל פון די וואַסער קאַנאַל, און אַנטיפריז מוזן זיין מוסיף אין ווינטער, אַנדערש עס איז גרינג צו פאַרשאַפן וישאַלט אַקסאַדאַנץ. אין די סוויפּער מאָטאָר פּלאַן, די וואַסער קאַנאַל אַלאַוז די קאָאָלינג פליסיק צו קומען אין קאָנטאַקט מיט יעדער טייל פון די ינער ייבערפלאַך פון די מאָטאָר. די פּלאַן פון די לויפן ריכטונג איז צו לאָזן די קולאַנט בעסער צו פירן אַוועק די היץ פון די מערסט פּראָנע צו טערמאַל דורכפאַל טיילן, אַזוי ספּעציעל באַטראַכטונג איז פארלאנגט פֿאַר די פּלאַן. אין מיינונג פון די פאַקט אַז די וואַסער-קאָאָלינג אופֿן נאָך האט זיכער שאָרטקאָמינגס, עטלעכע קאָמפּאַניעס האָבן ינדיפּענדאַנטלי דיזיינד אַן ייל-קאָאָלינג סיסטעם. רעכט צו דער ינסאַליישאַן פון די קאָאָלינג בוימל, עס קענען דורכנעמען אין די ינלענדיש פון די מאָטאָר ראָוטער, סטאַטאָר וויינדינג, אאז"ו ו פֿאַר מער גאַנץ היץ וועקסל, און די קאָאָלינג ווירקונג איז בעסער. ס'איז גוט, אבער דוקא דערפאר דארף מען שטרענג פילטערן דעם קילן אויל, און דאס אויל דארף אויפהאלטן און רייניגן. עס איז נייטיק צו ויסמיידן די סאַנדריעס און מעטאַל טשיפּס וואָס זענען געבראכט אין די מאָווינג טייל פון די מאָטאָר צו ויסמיידן דעם צופאַל פון די סוויפּער מאָטאָר.