Tại sao một số động cơ đã sửa chữa lại không hoạt động?

Sửa chữa động cơ là một vấn đề mà hầu hết người sử dụng động cơ đều phải đối mặt, do cân nhắc về chi phí hoặc do các yêu cầu về hiệu suất đặc biệt của động cơ; do đó, các cửa hàng sửa chữa xe máy lớn nhỏ mọc lên.

Trong số rất nhiều tiệm sửa chữa, có những tiệm sửa chữa chuyên nghiệp tiêu chuẩn, và một số tiệm sửa chữa rất cấp thấp như mèo hổ; từ việc phân tích tác dụng của việc sửa chữa động cơ, một số động cơ sửa chữa về cơ bản có thể đạt đến mức chất lượng của máy ban đầu, và một số thậm chí còn sửa chữa chúng vì Hiệu quả cải thiện của một số liên kết vượt quá mức chất lượng mong đợi, tất nhiên đó là tác dụng của cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp; nhưng tác dụng củađộng cơđược nhiều đơn vị sửa chữa động cơ sửa chữa tương đối kém, thậm chí một số có vẻ như không thể sử dụng được. Lý do cơ bản có thể tóm tắt ở các loại sau:

(1) Hiệu suất ban đầu của thân động cơ chưa được hiểu đầy đủ nên không phù hợp cho việc lựa chọn vật liệu sửa chữa, chủ yếu liên quan đến việc lựa chọn vật liệu cuộn dây và vật liệu hệ thống ổ trục.

(2) Khi cuộn dây động cơ có vấn đề, tùy theo tình trạng lỗi chất lượng thực tế, có thể phải thay thế cuộn dây. Trong giai đoạn này, ảnh hưởng của quá trình tháo cuộn dây ban đầu đến hiệu suất từ ​​tính của lõi sắt là yếu tố then chốt. Nếu hiệu suất cách nhiệt và khả năng chịu nhiệt của vật liệu không đáp ứng yêu cầu, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến mối quan hệ phù hợp giữa vật liệu cách nhiệt của động cơ và mức tăng nhiệt độ, vàđộng cơcó thể lại thất bại trong một khoảng thời gian ngắn.

(3) Khi hệ thống ổ trục của động cơ có vấn đề thì việc lựa chọn và lắp đặt kiểu ổ trục cũng như việc kết hợp dầu mỡ là điều quan trọng. Đối với động cơ có lỗi rõ ràng trong hệ thống ổ trục, cần kiểm tra và sửa chữa các kích thước liên quan của trục và buồng ổ trục để ngăn chặn sự cố tái tạo của hệ thống ổ trục do ổ trục chạy.

Ngoài các yếu tố trên, việc không hiểu đầy đủ các yêu cầu về hiệu suất của động cơ ban đầu và những thay đổi về hiệu suất không mong muốn trong quá trình sửa chữa cũng là những nguyên nhân chính dẫn đến các sự cố phụ của động cơ, đặc biệt đối với một số động cơ có yêu cầu kiểm soát cực kỳ nghiêm ngặt. Nếu không có cấp độ, tốt hơn hết bạn không nên tiến hành sửa chữa một cách nhẹ nhàng.