Bộ giảm tốclà để phù hợp với tốc độ và truyền mô-men xoắn giữa động cơ chính và máy làm việc hoặc bộ truyền động. Bộ giảm tốc là một cỗ máy tương đối chính xác. Mục đích sử dụng nó là để giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn. Tuy nhiên, môi trường làm việc của bộ giảm tốc khá khắc nghiệt. Các lỗi như hao mòn, rò rỉ thường xuyên xảy ra. Hôm nay XINDA Motor sẽ chia sẻ với các bạn một số mẹo bảo trì hộp giảm tốc!
1. Thời gian làm việc
hoạt động, khi nhiệt độ của dầu tăng vượt quá 80°C hoặc nhiệt độ của bể dầu vượt quá 100°C hoặc phát ra tiếng ồn bất thường, hãy ngừng sử dụng. Kiểm tra nguyên nhân và loại bỏ lỗi. Thay dầu bôi trơn có thể tiếp tục hoạt động.
Xinda Motor chia sẻ với bạn kỹ năng bảo trì hộp giảm tốc.
2. Thay đổidầu
Khi thay dầu, hãy đợi cho đến khi bộ giảm tốc nguội và không có nguy cơ cháy nhưng vẫn nên giữ ấm, vì sau khi làm mát, độ nhớt của dầu tăng lên và khó xả dầu. Lưu ý: Cắt nguồn điện của hộp số để tránh việc bật nguồn ngoài ý muốn.
3. Vận hành
Sau 200 ~ 300 giờ hoạt động, nên thay dầu. Trong quá trình sử dụng sau này, chất lượng dầu phải được kiểm tra thường xuyên, dầu có lẫn tạp chất hoặc hư hỏng phải được thay thế kịp thời. Trong trường hợp bình thường, đối với hộp giảm tốc hoạt động liên tục trong thời gian dài thì nên thay dầu sau 5000 giờ hoạt động hoặc mỗi năm một lần. Đối với bộ giảm tốc đã ngừng hoạt động lâu ngày, dầu cũng cần được thay thế trước khi chạy lại. Bộ giảm tốc phải được đổ đầy loại dầu giống như loại ban đầu và không được trộn lẫn với các loại dầu khác nhau. Dầu cùng loại nhưng có độ nhớt khác nhau được phép trộn lẫn.
4. Tràn dầu
4.1. Cân bằng áp suất
Sự rò rỉ dầu của bộ giảm tốc chủ yếu là do áp suất trong hộp tăng lên, do đó bộ giảm tốc phải được trang bị nắp thông gió tương ứng để đạt được sự cân bằng áp suất. Nắp thông gió không nên quá nhỏ. Cách kiểm tra dễ dàng nhất là mở nắp trên của mui thông gió. Sau khi bộ giảm tốc chạy liên tục ở tốc độ cao trong năm phút, hãy dùng tay chạm vào lỗ thông gió. Khi bạn cảm thấy chênh lệch áp suất lớn, điều đó có nghĩa là nắp thông gió nhỏ và cần được mở rộng. Hoặc nâng tủ hút lên.
4.2. Dòng chảy êm ái
Làm cho dầu rắc trên thành trong của hộp chảy ngược trở lại bể dầu càng sớm càng tốt, không giữ trong vòng bịt của đầu trục, để tránh dầu rỉ dần ra ngoài dọc theo đầu trục. Ví dụ, một vòng đệm dầu được thiết kế trên đầu trục của hộp giảm tốc, hoặc một rãnh hình bán nguyệt được dán trên nắp trên của hộp giảm tốc ở đầu trục, để dầu bắn vào nắp trên chảy xuống nắp dưới. hộp dọc theo hai đầu rãnh hình bán nguyệt.
(1) Cải thiện phốt trục của bộ giảm tốc có trục đầu ra là một nửa trục Trục đầu ra của bộ giảm tốc của hầu hết các thiết bị như
băng tải đai, máy dỡ trục vít và máy cấp than cánh quạt là loại nửa trục, thuận tiện hơn cho việc sửa đổi. Tháo rời bộ giảm tốc, tháo khớp nối, tháo nắp đầu phốt trục của bộ giảm tốc, gia công rãnh ở mặt ngoài của nắp đầu ban đầu theo kích thước của phốt dầu khung xương phù hợp và lắp phốt dầu khung xương bằng một bên với lò xo hướng vào trong. Khi lắp lại, nếu nắp cuối cách mặt đầu trong của khớp nối hơn 35 mm thì có thể lắp phốt dầu dự phòng trên trục bên ngoài nắp cuối. Khi phớt dầu bị hỏng, phớt dầu bị hỏng có thể được tháo ra và phớt dầu dự phòng có thể được đẩy vào nắp cuối. Các quy trình tốn nhiều thời gian và công sức như tháo dỡ hộp giảm tốc và tháo khớp nối đều được bỏ qua.
(2) Cải thiện phốt trục của bộ giảm tốc có trục đầu ra là toàn bộ trục. Trục đầu ra của bộ giảm tốc có
toàn bộ trục truyền không có khớp nối. Nếu điều chỉnh theo phương án (1) thì khối lượng công việc quá lớn và không thực tế. Để giảm khối lượng công việc và đơn giản hóa quy trình lắp đặt, người ta đã thiết kế một nắp cuối kiểu tách rời và thử phốt dầu kiểu mở. Mặt ngoài của nắp xẻ cuối được gia công có rãnh. Khi lắp phớt dầu, trước tiên hãy tháo lò xo ra, cưa phớt dầu để tạo thành một lỗ, đặt phớt dầu vào trục từ lỗ, nối lỗ bằng keo và lắp lỗ mở lên trên. Lắp lò xo và đẩy nắp cuối vào.
5. Cách sử dụng
Người dùng phải có các quy tắc và quy định hợp lý để sử dụng và bảo trì, đồng thời phải ghi lại cẩn thận hoạt động của bộ giảm tốc và các vấn đề phát hiện khi kiểm tra, đồng thời phải thực hiện nghiêm ngặt các quy định trên. Trên đây là các kỹ năng bảo trì của bộ giảm tốc.
Thời gian đăng: Feb-08-2023