Động cơ phanh, còn được gọi là động cơ phanh điện từVàphanh động cơ không đồng bộ, được bao bọc hoàn toàn, làm mát bằng quạt, động cơ không đồng bộ lồng sóc vớiPhanh điện từ DC.Động cơ phanh được chia thành động cơ phanh DC và động cơ phanh DC. Động cơ phanh AC.Động cơ phanh DC cần được lắp đặt bộ chỉnh lưu và điện áp chỉnh lưu là 99V, 170V hoặc 90-108V.Vì động cơ hãm DC yêu cầu điện áp chỉnh lưu nên thời gian hãm nhanh nhất là khoảng 0,6 giây.Vì điện áp DC của động cơ phanh xoay chiều là 380 volt nên không cần chỉnh lưu và thời gian phanh có thể hoàn thành trong vòng 0,2 giây.Động cơ phanh DC có cấu trúc đơn giản, giá thành thấp, nóng lên nhanh và dễ cháy.Động cơ phanh AC có kết cấu phức tạp, giá thành cao,Tốttác dụngvà độ bền, đồng thời là nguồn năng lượng lý tưởng cho việc điều khiển tự động.Tuy nhiên, các bộ phận phanh (phanh) của động cơ phanh DC và động cơ phanh AC không thể kết nối với điện áp tần số thay đổi và cần phải nối dây bổ sung để điều khiển đồng bộ!
1. Phạm vi ứng dụng của động cơ phanh
Động cơ phanh yêu cầu định vị chính xác cao.Là một động cơ phanh, nó phải có đặc tính phanh nhanh, định vị chính xác, hệ thống phanh có thể hoán đổi cho nhau, cấu trúc đơn giản, thay thế và bảo trì thuận tiện.Nhiều nhà máy yêu cầu động cơ phanh để điều khiển quán tính của động cơ nhằm đạt được vị trí mong muốn và vận hành tự động của máy móc.
Chẳng hạn như máy nâng, máy in gốm, máy sơn, máy da, v.v.Động cơ phanh được sử dụng rộng rãi và có thể tìm thấy trong nhiều lĩnh vực thiết bị cơ khí.
2. Nguyên lý làm việc của động cơ phanh
Cuối động cơ có phanh giữ điện từ, khi động cơ có điện thì phanh cũng có điện.Lúc này, động cơ không bị phanh và nguồn điện cũng bị cắt khi tắt động cơ.Phanh giữ phanh động cơ dưới tác dụng của lò xo.
Hai dây nối song song hai đầu vào AC của cầu chỉnh lưu toàn phần với hai đầu vào bất kỳ của động cơ, đầu vào đồng bộ380 volt AC với động cơ và kết nối hai đầu ra DC với cuộn dây kích thích phanh.Nguyên lý làm việc là khi động cơ được cấp điện, dòng điện một chiều của cuộn dây tạo ra lực hút để tách hai bề mặt ma sát ở đuôi, động cơ quay tự do; nếu không, động cơ sẽ bị hãm bởi lực hồi phục của lò xo.Tùy thuộc vào công suất của động cơ, điện trở cuộn dây có thể từ hàng chục đến hàng trăm ohm.
3. Ký hiệu tiêu chuẩn của động cơ phanh
Nguồn điện: ba pha, 380V50Hz.
Chế độ làm việc: Hệ thống làm việc liên tục S1.
Lớp bảo vệ: IP55.
Phương pháp làm mát: IC0141.
Lớp cách điện: lớp f
Kết nối: “y” kết nối dưới 3KW, “△” kết nối trên 4kW (bao gồm 4KW).
điều kiện làm việc:
Nhiệt độ môi trường xung quanh: -20oC -40oC.
Độ cao: dưới 1000 mét.
4. Phương pháp hãm động cơ phanh: phanh ngắt điện
Lực phanh được cung cấp bởi bộ chỉnh lưu trong hộp nối,AC220V-DC99V dưới H100, AC380-DC170V trên H112.Động cơ phanh thích hợp cho truyền động trục chính và truyền động phụ của nhiều loại máy móc như máy công cụ, máy in, máy rèn, máy vận tải, máy đóng gói, máy thực phẩm, máy xây dựng và máy chế biến gỗ., yêu cầu dừng khẩn cấp, định vị chính xác, vận hành tịnh tiến và chống trượt.
Thời gian đăng: Feb-06-2023