Trong năm tài chính 2021, Porsche Global một lần nữa củng cố vị thế “một trong những nhà sản xuất ô tô có lợi nhuận cao nhất thế giới” với kết quả xuất sắc. Nhà sản xuất xe thể thao có trụ sở tại Stuttgart đã đạt được mức cao kỷ lục cả về thu nhập hoạt động và lợi nhuận bán hàng. Thu nhập hoạt động đã tăng lên 33,1 tỷ EUR vào năm 2021, tăng 4,4 tỷ EUR so với năm tài chính trước đó và tăng 15% so với cùng kỳ năm trước (thu nhập hoạt động trong năm tài chính 2020: 28,7 tỷ EUR). Lợi nhuận trên doanh thu là 5,3 tỷ EUR, tăng 1,1 tỷ EUR (+27%) so với năm tài chính trước. Kết quả là Porsche đã đạt được tỷ suất lợi nhuận trên doanh số là 16,0% trong năm tài chính 2021 (năm trước: 14,6%).
Oliver Blume, Chủ tịch Ban Điều hành Porsche, cho biết: "Hoạt động mạnh mẽ của chúng tôi dựa trên những quyết định táo bạo, đổi mới và hướng tới tương lai. Ngành công nghiệp ô tô có lẽ đang trải qua cuộc chuyển đổi lớn nhất trong lịch sử và chúng tôi đã bắt đầu từ rất sớm. Chiến lược này cách tiếp cận và sự tiến bộ vững chắc trong hoạt động. Mọi thành tựu đạt được đều nhờ vào tinh thần đồng đội." Ông Lutz Meschke, Phó Chủ tịch kiêm Thành viên Ban Điều hành Toàn cầu của Porsche, chịu trách nhiệm về Tài chính và Công nghệ Thông tin, tin rằng ngoài việc rất hấp dẫn Ngoài dòng sản phẩm mạnh, cơ cấu chi phí lành mạnh cũng là cơ sở cho sự xuất sắc của Porsche. hiệu suất. Ông nói: "Dữ liệu kinh doanh của chúng tôi phản ánh khả năng sinh lời tuyệt vời của công ty. Nó chứng tỏ rằng chúng tôi đã đạt được mức tăng trưởng tạo ra giá trị và chứng tỏ sự vững chắc của một mô hình kinh doanh thành công, ngay cả trong điều kiện thị trường khó khăn như tình trạng thiếu nguồn cung chip."
Đảm bảo lợi nhuận trong môi trường thị trường phức tạp
Trong năm tài chính 2021, dòng tiền ròng toàn cầu của Porsche đã tăng 1,5 tỷ EUR lên 3,7 tỷ EUR (năm trước: 2,2 tỷ EUR). Meschke cho biết: “Số liệu này là minh chứng mạnh mẽ cho khả năng sinh lời của Porsche. Sự phát triển tốt đẹp của công ty còn được hưởng lợi từ "Kế hoạch sinh lời năm 2025" đầy tham vọng, nhằm mục đích liên tục tạo ra lợi nhuận thông qua đổi mới và các mô hình kinh doanh mới. "Kế hoạch lợi nhuận của chúng tôi đã rất hiệu quả nhờ động lực cao của nhân viên. Porsche đã cải thiện hơn nữa lợi nhuận và hạ thấp điểm hòa vốn. Điều này cho phép chúng tôi đầu tư một cách chiến lược vào tương lai của công ty bất chấp tình hình kinh tế căng thẳng. Chúng tôi Các khoản đầu tư vào điện khí hóa, số hóa và tính bền vững đang tiến triển không ngừng. Tôi tin tưởng rằng Porsche sẽ trỗi dậy mạnh mẽ hơn sau cuộc khủng hoảng toàn cầu hiện nay”, Meschke nói thêm.
Tình hình thế giới căng thẳng hiện nay đòi hỏi phải kiềm chế và thận trọng. "Porsche quan ngại và lo lắng về cuộc xung đột vũ trang ở Ukraine. Chúng tôi hy vọng rằng hai bên sẽ chấm dứt thù địch và giải quyết tranh chấp thông qua các biện pháp ngoại giao. Sự an toàn tính mạng của người dân và phẩm giá con người là điều quan trọng nhất", Obomo nói. Mọi người ơi, Porsche Worldwide đã quyên góp 1 triệu euro. Một nhóm đặc nhiệm gồm các chuyên gia đang tiến hành đánh giá liên tục về tác động đối với hoạt động kinh doanh của Porsche. Chuỗi cung ứng tại nhà máy Porsche bị ảnh hưởng, đồng nghĩa với việc trong một số trường hợp, hoạt động sản xuất không thể tiến triển như kế hoạch.
CFO Messgard nhấn mạnh: “Chúng tôi sẽ phải đối mặt với những thách thức chính trị và kinh tế nghiêm trọng trong những tháng tới, nhưng chúng tôi sẽ vẫn cam kết với mục tiêu chiến lược nhiều năm của mình là đạt được lợi nhuận trên doanh thu ít nhất 15% mỗi năm trong thời gian dài”. "Nhóm đặc nhiệm đã thực hiện các bước ban đầu để bảo vệ doanh thu và muốn đảm bảo rằng công ty tiếp tục đáp ứng các yêu cầu về năng suất cao. Tất nhiên, mức độ đạt được mục tiêu này cuối cùng phụ thuộc vào nhiều thách thức bên ngoài không nằm trong tầm kiểm soát của con người. " Bên trong Porsche, công ty đã cung cấp Xây dựng một mô hình kinh doanh thành công tạo ra tất cả những mặt tích cực: "Porsche đang ở vị trí xuất sắc cả về mặt chiến lược, hoạt động và tài chính. Do đó, chúng tôi tin tưởng vào tương lai và hoan nghênh cam kết của Tập đoàn Volkswagen đối với Porsche AG Research về việc phát triển khả năng phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO). Động thái này có thể nâng cao nhận thức về thương hiệu và tăng cường quyền tự do kinh doanh của công ty. Đồng thời, Volkswagen và Porsche vẫn có thể hưởng lợi từ sự hợp tác trong tương lai.”
Đẩy nhanh toàn diện quá trình điện khí hóa
Năm 2021, Porsche đã giao tổng cộng 301.915 xe mới cho khách hàng trên toàn thế giới. Điều này đánh dấu lần đầu tiên số lượng xe mới được giao của Porsche vượt mốc 300.000 chiếc, mức cao kỷ lục (272.162 chiếc được giao trong năm trước). Các mẫu xe bán chạy nhất là Macan (88.362) và Porsche (83.071). Số lượng giao hàng của Taycan tăng hơn gấp đôi: 41.296 khách hàng trên toàn thế giới đã nhận được chiếc Porsche chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của họ. Số lượng giao hàng của Taycan thậm chí còn vượt qua mẫu xe thể thao tiêu chuẩn của Porsche là 911, mặc dù mẫu xe sau này cũng lập kỷ lục mới với 38.464 chiếc được giao. Obermo cho biết: “Taycan là một chiếc xe thể thao đích thực của Porsche đã truyền cảm hứng cho nhiều nhóm khác nhau – bao gồm khách hàng hiện tại, khách hàng mới, chuyên gia ô tô và báo chí trong ngành. Chúng tôi cũng sẽ giới thiệu một chiếc xe thể thao thuần điện khác để Tăng tốc điện khí hóa: Vào giữa những năm 20, chúng tôi dự định giới thiệu chiếc xe thể thao 718 động cơ đặt giữa độc quyền ở dạng điện."
Năm ngoái, các mẫu xe điện chiếm gần 40% tổng số xe Porsche mới được giao ở châu Âu, bao gồm cả xe plug-in hybrid và xe thuần điện. Porsche đã công bố kế hoạch trở thành trung hòa carbon vào năm 2030. “Dự kiến đến năm 2025, doanh số bán các mẫu xe điện sẽ chiếm một nửa tổng doanh số của Porsche, bao gồm cả các mẫu xe thuần điện và plug-in hybrid,” Obermo cho biết. “Đến năm 2030, tỷ lệ các mẫu xe chạy điện thuần túy trên ô tô mới dự kiến sẽ đạt hơn 80%”. Để đạt được mục tiêu đầy tham vọng này, Porsche đang hợp tác với các đối tác để đầu tư xây dựng các trạm sạc cao cấp cũng như cơ sở hạ tầng sạc của riêng Porsche. Ngoài ra, Porsche còn đầu tư mạnh vào các lĩnh vực công nghệ cốt lõi như hệ thống pin và sản xuất mô-đun pin. Cellforce mới thành lập đang tập trung phát triển và sản xuất pin hiệu suất cao, dự kiến sản xuất hàng loạt vào năm 2024.
Vào năm 2021, số lượng giao hàng của Porsche tại tất cả các khu vực bán hàng trên toàn cầu đều tăng lên, trong đó Trung Quốc một lần nữa trở thành thị trường lớn nhất. Gần 96.000 chiếc đã được giao tại thị trường Trung Quốc, tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Thị trường Bắc Mỹ của Porsche đã tăng trưởng đáng kể, với hơn 70.000 chiếc được giao tại Hoa Kỳ, tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái. Thị trường châu Âu cũng chứng kiến sự tăng trưởng rất tích cực: chỉ riêng ở Đức, số lượng xe mới giao của Porsche đã tăng 9% lên gần 29.000 chiếc.
Tại Trung Quốc, Porsche tiếp tục đẩy nhanh quá trình điện khí hóa bằng cách tập trung vào hệ sinh thái sản phẩm và phương tiện, đồng thời không ngừng nâng cao đời sống di chuyển bằng điện của khách hàng Trung Quốc. Hai mẫu xe phái sinh của Taycan, Taycan GTS và Taycan Cross Turismo, sẽ ra mắt châu Á và bắt đầu mở bán trước tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Kinh 2022. Đến lúc đó, dòng sản phẩm mô hình năng lượng mới của Porsche tại Trung Quốc sẽ được mở rộng lên 21 mẫu xe. Ngoài việc không ngừng tăng cường chiến dịch tấn công sản phẩm điện khí hóa, Porsche Trung Quốc còn đang đẩy nhanh việc xây dựng hệ sinh thái phương tiện thân thiện với khách hàng thông qua công nghệ tăng áp nhanh và an toàn, liên tục mở rộng mạng lưới sạc tiện lợi và đáng tin cậy, đồng thời dựa vào năng lực R&D địa phương để cung cấp khách hàng bằng những dịch vụ ân cần và thông minh.
Thời gian đăng: 24-03-2022