Đặc điểm trực tiếp nhất của động cơ không đồng bộ là có sự khác biệt giữa tốc độ thực của động cơ và tốc độ của từ trường, tức là có hiện tượng trượt; so với các thông số hiệu suất khác của động cơ, độ trượt của động cơ là dễ đạt được nhất và bất kỳ người dùng động cơ nào cũng có thể sử dụng một số thao tác đơn giản được tính toán.
Trong biểu thức các thông số hiệu suất của động cơ, tốc độ trượt là một thông số hiệu suất tương đối quan trọng, được đặc trưng bởi tỷ lệ phần trăm độ trượt so với tốc độ đồng bộ. của.Ví dụ, động cơ 2 cực tần số nguồn có tỷ lệ trượt 1,8% và động cơ 12 cực có sự chênh lệch lớn về độ trượt tuyệt đối thực tế. Khi tốc độ trượt bằng 1,8% thì độ trượt của động cơ không đồng bộ tần số nguồn 2 cực là 3000 × 1,8% = 54 vòng/phút, độ trượt của động cơ không đồng bộ tần số nguồn 12 cực là 500 × 1,8% = 9 vòng/phút.Tương tự, đối với động cơ có các cực khác nhau có cùng độ trượt thì hệ số trượt tương ứng cũng sẽ khá khác nhau.
Từ phân tích so sánh các khái niệm trượt và trượt, độ trượt là một giá trị tuyệt đối, tức là chênh lệch tuyệt đối giữa tốc độ thực tế và tốc độ từ trường đồng bộ, đơn vị là vòng/phút; trong khi độ trượt là sự chênh lệch giữa độ trượt và tốc độ đồng bộ. phần trăm.
Vì vậy, cần biết tốc độ đồng bộ và tốc độ thực tế của động cơ khi tính toán độ trượt.Việc tính toán tốc độ đồng bộ của động cơ dựa trên công thức n=60f/p (trong đó f là tần số định mức của động cơ, p là số cặp cực của động cơ); do đó, tốc độ đồng bộ tương ứng với các tần số nguồn 2, 4, 6, 8, 10 và 12. Các tốc độ lần lượt là 3000, 1500, 1000, 750, 600 và 500 vòng/phút.
Tốc độ thực tế của động cơ có thể được phát hiện thực sự bằng máy đo tốc độ và nó cũng được tính theo số vòng quay mỗi phút.Tốc độ thực tế của động cơ không đồng bộ nhỏ hơn tốc độ đồng bộ và sự khác biệt giữa tốc độ đồng bộ và tốc độ thực tế là độ trượt của động cơ không đồng bộ và đơn vị là vòng/phút.
Có nhiều loại máy đo tốc độ, và máy đo tốc độ điện tử là một khái niệm tương đối chung: các công cụ đo tốc độ quay được thiết kế và sản xuất dựa trên công nghệ điện tử hiện đại thường có cảm biến và màn hình, một số còn có đầu ra và điều khiển tín hiệu.Khác với công nghệ đo tốc độ quang điện truyền thống, máy đo tốc độ cảm ứng không cần lắp cảm biến quang điện, không cần nối dài trục động cơ và có thể được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bơm nước và các ngành công nghiệp khác khó lắp đặt cảm biến.
Thời gian đăng: 30-03-2023