Vào tháng 9, công suất lắp đặt của CATL đã đạt gần 20GWh, vượt xa thị trường, nhưng thị phần lại giảm. Đây là lần giảm thứ ba sau đợt giảm vào tháng 4 và tháng 7 năm nay.Nhờ doanh số mạnh mẽ của Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 và Ford Mustang Mach-E, LG New Energy đã vượt qua BYD thành công và giành lại vị trí thứ hai trong danh sách.Thị phần của BYD giảm 0,9 điểm phần trăm, tụt xuống vị trí thứ ba.
Ngoài sự thay đổi ở vị trí thứ hai và thứ ba, một sự thay đổi khác trong bảng xếp hạng TOP10 pin điện toàn cầu trong tháng 9 là Yiwei Lithium Energy một lần nữa vượt qua Honeycomb Energy và đứng thứ 10 trong danh sách.
Theo dữ liệu từ SNE Research, cơ quan nghiên cứu thị trường Hàn Quốc, công suất lắp đặt pin điện trên toàn cầu trong tháng 9 là 54,7GWh, tăng 19,7% so với tháng trước và tăng hơn 1,6 lần so với cùng kỳ năm trước. .Vẫn có 6 công ty Trung Quốc lọt TOP10 công suất lắp đặt pin điện toàn cầu, với thị phần 59,4%, giảm 4,6 điểm phần trăm so với tháng 7 so với 64% trong tháng 7, vẫn chiếm một nửa thị trường pin điện toàn cầu .
Xét về mức tăng trưởng hàng tháng, ba công ty ở Hàn Quốc đã tăng mức tăng trưởng đáng kể. Trong số đó, LG New Energy tăng 76% so với tháng trước, SK On tăng 27,3% so với tháng trước và Samsung SDI tăng 14,3% so với tháng trước.Các công ty Trung Quốc như CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech và Xinwangda đều tăng hơn 10% so với tháng trước.
Xét về thị phần, so với tháng 8, ngoại trừ LG New Energy (tăng 5,1 điểm phần trăm) và SK On (0,3 điểm phần trăm), thị phần của các hãng khác đều giảm ở các mức độ khác nhau. Trong số đó, thị phần CATL giảm 3 điểm phần trăm và BYD giảm 0,9 điểm phần trăm.
So với cùng kỳ năm ngoái, thị phần của CATL tăng 3,7 điểm phần trăm, BYD tăng 2,8 điểm phần trăm và Sunwoda tăng 1,1 điểm phần trăm.Thị phần của Panasonic giảm 5,6 điểm phần trăm, LG New Energy giảm 2 điểm phần trăm và SK On giảm 1,2 điểm phần trăm.
Vào tháng 9, công suất lắp đặt của CATL là 19,9GWh, tăng 10,6% so với tháng trước và vẫn đứng đầu, với thị phần giảm 3 điểm phần trăm so với tháng trước.Đây là lần sụt giảm thị phần thứ 3 của CATL sau đợt sụt giảm vào tháng 4 và tháng 7 năm nay.Ở cấp độ tin tức thị trường, CATL đang đẩy nhanh việc triển khai tại thị trường nước ngoài. Họ sẽ cung cấp pin lithium iron phosphate cho Ford Mustang Mach-E bán tại thị trường Bắc Mỹ từ năm tới, đồng thời sẽ cung cấp lithium iron phosphate cho xe bán tải chạy điện thuần túy F-150 Lightning vào đầu năm 2024. Pin.
Sau khi vượt qua LG New Energy vào tháng 4, tháng 5, tháng 7 và tháng 8 và đứng thứ hai, BYD lại bị LG New Energy vượt qua vào tháng 9 với mức bất lợi 1,5 GWh và thứ hạng tụt xuống thứ ba.Kể từ đầu năm nay, doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới của BYD đã tăng vọt. Doanh số bán hàng trong tháng 9 đã vượt quá 200.000 chỉ trong một lần. Tương ứng, công suất lắp đặt của pin điện cũng tiếp tục tăng.Nhưng vì cách bố trí của LG New Energy là thị trường toàn cầu nên phần lớn thị trường của BYD vẫn ở Trung Quốc.
Nhờ việc bán chạy mẫu DM-i của BYD, các hãng xe nước ngoài cũng bắt đầu ưa chuộng công nghệ DM-i hybrid.Ví dụ: FAW-Volkswagen Audi sẽ sử dụng hệ thống hybrid BYD DM-i/DM-p để lắp đặt trên các mẫu xe phổ thông của riêng mình. Mẫu xe đầu tiên được lắp đặt có thể là Audi A4L.
Bạn phải biết rằng mặc dù trước đây ô tô trong nước đã được trang bị hệ thống hybrid BYD DM-i như Skyworth, Dongfeng Xiaokang, v.v., nhưng so với điều này, sự công nhận của FAW-Volkswagen Audi có ý nghĩa rất lớn đối với BYD.
Công suất lắp đặt của China Innovation Airlines là 2,0GWh, tăng 5,3% so với tháng trước và thị phần của hãng giảm 0,5 điểm phần trăm so với tháng trước, tăng 0,6 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái, xếp thứ bảy.Ngoài việc bố trí thị trường nội địa, China Innovation Airlines cũng đẩy nhanh việc bố trí thị trường nước ngoài. Cách đây không lâu, China Innovation Airlines và chính phủ Bồ Đào Nha đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác tại Sines, quận Sebatur, đánh dấu việc thành lập cơ sở công nghiệp châu Âu của China Innovation Airlines. Bồ Đào Nha.
Guoxuan Hi-Tech, xếp thứ tám, có công suất lắp đặt là 1,6GWh, tăng 14,3% so với tháng trước.Hiện tại, Guoxuan Hi-Tech đã có được điểm sản xuất hàng loạt chính thức pin tiêu chuẩn của Volkswagen, dưới dạng lithium sắt photphat vuông và ternary. Các sản phẩm liên quan sẽ được sử dụng trong nền tảng năng lượng mới lớn nhất của khách hàng, hỗ trợ các mẫu năng lượng mới được sản xuất hàng loạt thế hệ tiếp theo của Volkswagen.Dự kiến nó sẽ được nạp vào nửa đầu năm 2024.
Công suất lắp đặt của Sunwoda là 1GWh, tăng 11,1% so với tháng trước.Với sự hỗ trợ của các công ty ô tô như Xiaopeng Motors, Li Auto và NIO, Xinwangda đã phát triển nhanh chóng và trở thành “người chơi” thường trú trong danh sách, đứng thứ 9 trong danh sách trong sáu tháng liên tiếp.Sunwoda gần đây đã nhận được đơn đặt hàng cố định từ Tập đoàn Volkswagen cho hệ thống pin của dự án HEV, điều này cho thấy Sunwoda đã bước vào một cột mốc quan trọng trong việc phát triển khách hàng thương hiệu ô tô toàn cầu, đồng thời góp phần nâng cao sự hiện diện của Sunwoda trong lĩnh vực này. của ắc quy xe điện. sức mạnh cạnh tranh toàn diện.
Đồng thời, vào ngày 1 tháng 9, việc Sunwang phát hành biên lai lưu ký toàn cầu (GDR) ở nước ngoài và niêm yết trên SIX Swiss Exchange đã được Ủy ban Điều tiết Chứng khoán Trung Quốc chấp thuận.
Trong tháng 9, công suất lắp đặt của các công ty Hàn Quốc tăng đáng kể.Trong số đó, nhờ doanh số mạnh mẽ của Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 và Ford Mustang Mach-E, LG New Energy đã thành công vượt qua BYD và giành lại vị trí thứ hai trong danh sách.Tuy nhiên, mức tăng công suất lắp đặt năng lượng mới của LG so với cùng kỳ năm trước chỉ là 39,2%, thấp hơn nhiều so với mức trung bình của thị trường và thị phần của hãng cũng mất 2,6 điểm phần trăm.
Với việc ra mắt Ioniq 6, đà tăng trưởng của SK On sẽ còn mở rộng hơn nữa nhờ doanh số bán hàng nóng của các mẫu xe như Hyundai Ioniq 5 và Kia EV6.Được thúc đẩy bởi doanh số của Audi e-tron, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 và các mẫu xe khác, công suất lắp đặt của Samsung SDI đã tăng thêm.
Từ tháng 1 đến tháng 9, công suất lắp đặt pin điện trên toàn cầu là 341,3GWh, tăng 75,2% so với cùng kỳ năm trước,tiếp tục xu hướng tăng trưởng kể từ quý 3 năm 2020. Trong đó, công suất lắp đặt của CATL đạt 119,8 GWh, tăng 100,3% so với cùng kỳ năm ngoái và thị phần cũng tăng từ 30,7% lên 35,1%.Công suất lắp đặt năng lượng mới của LG là 48GWh, tăng 14,1% so với cùng kỳ năm ngoái và thị phần của hãng giảm 7,5 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.Công suất lắp đặt của BYD là 43,6GWh, gần bằng LG New Energy và thị phần của công ty này đã tăng từ 8,1% lên 12,8%.
Nhìn chung, các hãng xe Trung Quốc vẫn dẫn đầu thị trường pin điện toàn cầu trong tháng 9.Mặc dù công suất lắp đặt pin điện toàn cầu đạt mức cao mới trong tháng 9, nhưng thị phần năng lượng mới của LG đã tăng lên đáng kể, khiến thị phần của các công ty Trung Quốc sụt giảm.
Trong ba tháng cuối năm 2022, CATL chắc chắn sẽ vẫn là nhà vô địch trên thị trường pin điện toàn cầu, BYD và LG New Energy sẽ cạnh tranh vị trí á quân và vị trí thứ ba.Chúng tôi dự đoán rằng, dựa trên vị trí hiện tại về doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới trên toàn cầu của BYD, rất có thể họ sẽ đứng thứ hai.
Thời gian đăng: Nov-08-2022