Tên công ty:Động cơ dẫn động giữa Các lĩnh vực nghiên cứu:sản xuất thiết bị, sản xuất thông minh, động cơ tốc độ cao
Giới thiệu công ty:Zhongdrive Motor Co., Ltd. được thành lập vào ngày 17 tháng 8 năm 2016. Đây là nhà cung cấp sản xuất và R&D chuyên nghiệp về động cơ DC không chổi than tốc độ cao, động cơ servo trung tâm, bộ điều khiển truyền động và các giải pháp hệ thống khác. Đây là một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và độc lập. Công nghệ điều khiển truyền động và động cơ DC không chổi than tốc độ cao được phát triển độc lập là công ty hàng đầu thế giới và đã nhận được bằng sáng chế từ Nhật Bản, Hàn Quốc và các nước khác.Rào cản bằng sáng chế độc quyền nước ngoài
Vào tháng 4 năm 2016, Dyson đã cho ra mắt máy sấy tóc tốc độ cao đầu tiên trên thế giới tại Nhật Bản, bộ phận cốt lõi của nó là động cơ (motor tốc độ cao).Sự ra đời của động cơ tốc độ cao đã được công bố.So với động cơ DC chổi than truyền thống, động cơ của Dyson không chỉ quay với tốc độ 110.000 vòng/phút mà còn chỉ nặng khoảng 54 gram. Ngoài ra, Dyson còn sử dụng công nghệ động cơ không chổi than để tạo ra lực điện từ thông qua công nghệ xung kỹ thuật số để điều khiển chuyển động quay của rôto.Sự đầu tư vào đổi mới như vậy đã cho phép Dyson đạt được vị trí công nghệ tuyệt đối trong lĩnh vực thiết bị gia dụng và thậm chí tạo thành thế độc quyền trên thị trường cao cấp toàn cầu.Do rào cản về bằng sáng chế, các nhà sản xuất trong nước phải áp dụng các giải pháp lách bằng sáng chế của Dyson trong thiết kế máy sấy tóc. Máy sấy tóc Dyson Supersonic™ và người sáng lập Dyson James Dyson (Nguồn ảnh: Internet) Đạo văn và bắt chước là đầu tiên?Chọn vị trí thứ hai cho động cơ dẫn động giữa Trước điều kiện thị trường hiện nay, nhu cầu sử dụng máy sấy tóc của người dùng ngày càng cao.Năm 2022, sản lượng và bán máy sấy tóc tốc độ cao trong nước dự kiến sẽ đạt 4 triệu chiếc. Từ góc độ nhu cầu thị trường toàn cầu, đến năm 2027, thị phần máy sấy tóc tốc độ cao toàn cầu sẽ đạt 50% và quy mô thị trường sẽ vượt quá 100 triệu chiếc. Trước sự độc quyền của Dyson và nhu cầu rất lớn ở thị trường nội địa, Kuang Gangyao, người sáng lập công ty mô tô dẫn động giữa, đã quyết định phát triển động cơ tốc độ cao của riêng mình với công nghệ mới, tạo cơ hội cho các thiết bị gia dụng nhỏ của Trung Quốc bắt kịp. vượt lên và vượt qua Dyson. . Nhưng vào thời điểm đó, các công ty chỉ có hai lựa chọn: Thứ nhất, sao chép trực tiếp công nghệ đã được cấp bằng sáng chế của Dyson. Khi Kuang Gangyao, người sáng lập động cơ truyền động giữa, đang nghiên cứu các sản phẩm của Dyson, ông nhận thấy rằng một số lượng lớn đồng nghiệp đã chọn sao chép trực tiếp các thành tựu kỹ thuật và cấu trúc động cơ của Dyson vì khó khăn trong việc đổi mới công nghệ. Kuang Ganghui, Người sáng lập Zhongdrive Motor Theo quan điểm của Kuang Ganggyi, “Họ có thể tiết kiệm tiền bạc và thời gian bằng cách này, nhưng cuối cùng thì chúng sẽ không tồn tại được lâu”. Những công ty này đã giao lại số phận cho Dyson. Một khi Dyson khởi kiện vụ kiện bằng sáng chế, các công ty này sẽ phải đối mặt với tình trạng thua kiện hoặc thậm chí phá sản. Đây không phải là điều mà động cơ dẫn động giữa mong muốn. Động cơ dẫn động giữa mong muốn được độc lập và phát triển các công nghệ, sản phẩm cốt lõi của riêng mình.(Đây là lựa chọn thứ 2 cho doanh nghiệp: độc lập đổi mới) Con đường bị cản trở và dài, và con đường đang đến gần Từ năm 2017 đến năm 2019,phải mất ba năm để động cơ dẫn động giữa vượt qua được rào cản bằng sáng chế của Dyson vàphát triển thành công một cấu trúc động cơ khác; từ năm 2019 đến năm 2021,phải mất thêm hai năm nữa để giải quyết vấn đề. Các vấn đề về công nghệ trong quá trình sản xuất sản phẩm. Kuang Gangyao tiết lộ rằng quá trình nghiên cứu và phát triển rất quanh co: lúc đầu, họ cố gắng tìm hiểu cách hiện thực hóa các chức năng của công nghệ Dyson và bắt đầu sử dụng công nghệ của Dyson làm tài liệu tham khảo.Vì vậy, giai đoạn đầu sản phẩm vẫn còn dấu vết rõ ràng của Dyson và còn nhiều vấn đề từ góc độ bằng sáng chế. Nhìn lại toàn bộ quá trình, nhóm R&D động cơ dẫn động giữa nhận thấy rằng nếu họ luôn tập trung vào các sản phẩm và công nghệ của Dyson, họ sẽ luôn làm phức tạp vấn đề và lạc lối. Nhóm nghiên cứu nhận thấy động cơ truyền thống có lịch sử phát triển lâu dài nhưng chưa đạt được chức năng tốc độ cao.Vì vậy, dưới sự hướng dẫn của người sáng lập Kuang Gangyou, họ quyết định nghĩ về động cơ tốc độ cao từ logic cơ bản và tập trung vào “tại sao động cơ truyền thống không thể đạt được tốc độ cao”.
Dòng động cơ tốc độ cao dẫn động giữa (Nguồn ảnh: Trang web chính thức của động cơ dẫn động giữa)
Sự khác biệt chính là động cơ tốc độ cao sử dụng cấu trúc dầm đúc hẫng một pha, trong khi động cơ truyền thống sử dụng cấu trúc ba pha hai cực của động cơ truyền thống.Động cơ tốc độ cao của Dyson là động cơ không chổi than một pha. Chúng tôi đã nghiên cứu động cơ truyền động giữa trong 5 năm và đã thử nghiệm trên ba thế hệ sản phẩm, tiến hành nghiên cứu và thử nghiệm trong nhiều lĩnh vực và chuyên ngành như cấu trúc động cơ tốc độ cao, tính toán mô phỏng chất lỏng, phân tích và tối ưu hóa điện từ, vật liệu và sản xuất chính xác.Họ cũng thực hiện nhiều cải tiến về công nghệ, sau đó phát minh ra cấu trúc cánh quạt bên trong, vốn là cấu trúc của động cơ truyền thống. Cuối cùng, họ đã phát triển cấu trúc động cơ không chổi than ba pha hai cực, tránh thành công cấu trúc một pha Dyson vànguyên tắc điều khiển cũng tránh được công nghệ đã được cấp bằng sáng chế của Dyson và phát triển thành công một động cơ tốc độ cao có thể so sánh với các động cơ nước ngoài. Hiện nay, động cơ truyền động giữa đã hình thành một loạt dòng sản phẩm động cơ tốc độ cao với đường kính ngoài 25mm, 27mm, 28,8mm, 32,5mm, 36mm, 40mm và 53mm, trở thành nhà sản xuất động cơ tốc độ cao với dòng sản phẩm phong phú và khả năng phát triển mạnh mẽ. Bằng cách này, Mid-Drive Motor đã dần phát triển từ một công ty chỉ sản xuất động cơ thành nhà cung cấp dịch vụ với các giải pháp hệ thống sản phẩm tuyệt vời. Theo phóng viên của “Electrical Appliances”, Zhongdrive Motor là công ty Trung Quốc duy nhất đã vượt qua các rào cản kỹ thuật và bằng sáng chế của các đối tác nước ngoài. Nó cóđã nhận được 2 bằng sáng chế quốc tế, 7 bằng sáng chế mô hình tiện ích trong nước và 3 bằng sáng chế (xem xét đáng kể) và vẫn đang trong quá trình liên tục nộp đơn xin bảo hộ bằng sáng chế mới. Vào năm 2023, Mid-Drive Motor sẽ chuẩn bị thành lập một trung tâm nghiên cứu kỹ thuật động cơ tốc độ cao để tham gia nghiên cứu lý thuyết cơ bản về động cơ tốc độ cao. Người biên tập tin rằng “luôn có một số người đã nghĩ ra điều gì đó và làm điều gì đó cho công chúng từ trước. Có thể hơi cường điệu một chút nhưng giá trị của nó nằm ở lịch sử phát triển ngành sản xuất ở Trung Quốc.”Trong việc phá vỡ các rào cản nước ngoài và phát triển động cơ tốc độ cao, động cơ dẫn động giữa luôn tuân thủ niềm tin “con đường còn dài nhưng con đường còn dài, tiến bộ đang đến gần”.
Thời gian đăng: Sep-08-2023 
