Mức bảo vệ là một thông số hiệu suất quan trọng của các sản phẩm động cơ và là yêu cầu bảo vệ đối với vỏ động cơ. Nó được đặc trưng bởi chữ “IP” cộng với số. IP23, 1P44, IP54, IP55 và IP56 là các cấp độ bảo vệ được sử dụng phổ biến hơn cho các sản phẩm động cơ. Đối với các động cơ có mức độ bảo vệ khác nhau, có thể kiểm tra sự phù hợp về tính năng của chúng thông qua thử nghiệm chuyên nghiệp bởi các đơn vị đủ năng lực.
Chữ số đầu tiên trong cấp độ bảo vệ là yêu cầu bảo vệ vỏ động cơ đối với vật thể và người bên trong vỏ động cơ, đây là một loại yêu cầu bảo vệ đối với vật thể rắn; chữ số thứ hai biểu thị hiệu suất kém của động cơ do nước xâm nhập vào vỏ. Tác dụng bảo vệ.
Đối với mức độ bảo vệ, bảng tên của động cơ phải được đánh dấu rõ ràng, nhưng các yêu cầu bảo vệ tương đối thấp như nắp quạt động cơ, nắp cuối và lỗ thoát nước không được hiển thị trên bảng tên.Mức độ bảo vệ của động cơ phải phù hợp với môi trường mà động cơ hoạt động và nếu cần thiết, môi trường mà động cơ hoạt động phải được cải thiện một cách thích hợp để đảm bảo hiệu suất của động cơ không bị nguy hiểm.
Mũ che mưa động cơ là các biện pháp được thực hiện để ngăn nước mưa xâm nhập cục bộ vào động cơ, chẳng hạn như bảo vệ phần trên của nắp quạt động cơ thẳng đứng, bảo vệ hộp nối động cơ và bảo vệ đặc biệt phần mở rộng trục. V.v., do vỏ bảo vệ của mui xe mô tô giống một chiếc mũ hơn nên loại linh kiện này được đặt tên là “mũ che mưa”.
Có tương đối nhiều trường hợp động cơ thẳng đứng sử dụng nắp che mưa, thường được tích hợp với mui xe. Về nguyên tắc, mũ che mưa không thể ảnh hưởng xấu đến khả năng thông gió và tản nhiệt của động cơ, đồng thời không thể khiến động cơ tạo ra độ rung và tiếng ồn xấu.
0 – không có động cơ chống thấm nước;
1——Động cơ chống nhỏ giọt, nhỏ giọt theo chiều dọc không gây ảnh hưởng xấu đến động cơ;
Động cơ chống nhỏ giọt 2 - 15 độ, có nghĩa là động cơ nghiêng theo bất kỳ góc nào trong vòng 15 độ so với vị trí bình thường đến bất kỳ hướng nào trong vòng 15 độ và sẽ không bị ảnh hưởng xấu bởi việc nhỏ giọt theo chiều dọc;
3——Động cơ chống nước, dùng để chỉ việc phun nước trong phạm vi 60 độ theo hướng thẳng đứng, sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ;
4 – Động cơ chống văng nước, nghĩa là nước bắn vào theo bất kỳ hướng nào sẽ không gây ảnh hưởng xấu đến động cơ;
5 – Động cơ chống nước, nước phun theo mọi hướng sẽ không ảnh hưởng xấu đến động cơ;
6 – Động cơ chống sóng biển, khi động cơ chịu tác động mạnh của sóng biển hoặc nước phun mạnh thì việc lấy nước vào động cơ sẽ không gây ảnh hưởng xấu đến động cơ;
7—Động cơ không thấm nước, khi động cơ chạy trong lượng nước quy định và trong thời gian quy định, lượng nước nạp vào sẽ không gây ảnh hưởng xấu đến động cơ;
8 – Động cơ chìm liên tục, động cơ có thể chạy an toàn trong nước thời gian dài.
Có thể thấy từ các số liệu trên, số càng lớn thì khả năng chống nước của động cơ càng mạnh nhưng chi phí chế tạo và độ khó chế tạo càng lớn. Vì vậy, người dùng nên lựa chọn động cơ có mức bảo vệ đáp ứng yêu cầu tùy theo điều kiện môi trường thực tế.
Thời gian đăng: 01-08-2022