Giới thiệu:Hiện nay còn có một loại đầu nối động cơ mới gọi là đầu nối động cơ vi mô, là đầu nối động cơ servo kết hợp nguồn điện và phanh thành một. Thiết kế kết hợp này nhỏ gọn hơn, đạt được tiêu chuẩn bảo vệ cao hơn và có khả năng chống rung và sốc tốt hơn.
Có thể thấy từ xu hướng phát triển của động cơ, dù là loại động cơ nào thì hiện nay nó cũng được trang bị ngày càng nhiều chức năng, đồng thời chú trọng thiết kế nhỏ gọn về mặt thể tích. Với nhiều chức năng hơn, lượng dữ liệu liên quan tiếp tục tăng lên, do đó, điều quan trọng là phải đạt được tốc độ động cơ cao nhất có thể với kết nối truyền động hoàn toàn đáng tin cậy. Các động cơ khác nhau có yêu cầu khác nhau về đầu nối.
Đầu tiên chúng ta hãy nhìn vào động cơ servo, một loại động cơ đang ngày càng trở nên phổ biến nhờ hiệu suất cực cao. Trong các hệ thống xử lý vật liệu và ứng dụng robot, động cơ servo đang dần thay thế hệ thống thủy lực bằng cách tích hợp nhiều bộ điều khiển. Trên loại động cơ này, đầu nối hình tròn và hình chữ nhật được sử dụng rộng rãi nhất. Đầu nối lai cũng có nhiều ứng dụng, bao gồm đầu nối động cơ vi mô, đầu nối công suất lớn, v.v. Có thể nói, các động cơ servo đều có các đầu nối tương ứng từ trong ra ngoài để trợ giúp.
Động cơ tuyến tính nêu bật nhu cầu về độ ma sát thấp và tính linh hoạt cao. Việc ứng dụng các đầu nối trong loại động cơ này không phức tạp. Yêu cầu chính là đảm bảo độ tin cậy và đạt được kết nối nhanh.
Động cơ trục chính có thể nói là cốt lõi của hệ thống sản xuất hiện đại, với yêu cầu cao về độ chính xác và độ tin cậy. Loại ứng dụng động cơ này yêu cầu khả năng điều khiển chính xác và phản hồi đáng tin cậy trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt, vì vậy hệ thống đầu nối lai được ưu tiên cho loại ứng dụng động cơ này. Tất nhiên các đầu nối hình tròn và hình chữ nhật cần thiết cũng là cơ sở để kết nối linh hoạt các động cơ đó.
Nói về thiết kế nhỏ gọn của động cơ thì động cơ bước chắc chắn là một thế lực mới trong thiết kế nhỏ gọn với giá thành rẻ. Nhu cầu về đầu nối liên thông hình chữ nhật bằng nhựa tiêu chuẩn cho loại động cơ nhạy cảm với chi phí này là rất lớn và việc lựa chọn đầu nối thiên về tiêu chuẩn hóa. Nó ưu tiên các kết nối được tiêu chuẩn hóa hơn là các kết hợp đầu nối linh hoạt.
Xu hướng kết nối động cơ mô-đun có tính tương thích cao mang lại điều gì
Tính mô-đun là xu hướng mà toàn bộ hệ thống đầu nối đang được nâng cấp và điều này cũng không ngoại lệ trong các kết nối động cơ. Điều này thể hiện rõ ở các đầu nối điện trong danh mục đầu nối động cơ, trong đó các đầu nối điện bắt đầu hướng tới việc chỉ có một vài bộ phận duy nhất có kiến trúc mô-đun, khiến chúng có khả năng tương thích cao và có sẵn ở nhiều cách kết hợp khác nhau.
Khóa nhanh là một trong những điều kiện tiên quyết để mô đun hóa các đầu nối có tính tương thích cao. Vỏ đầu nối có thể xoay hoặc đầu cuối tấm chắn đầu nối có thể kết nối nhanh chóng và đáng tin cậy hệ thống đầu nối mô-đun với nhau thông qua khóa nhanh, được kết nối tại giao diện động cơ. là cực kỳ phổ biến trong . Đầu nối giao diện động cơ cần điều chỉnh đầu vào và đầu ra của nguồn điện, điều này không chỉ xảy ra trong các tình huống công nghiệp mà còn trong mọi tình huống ứng dụng động cơ nơi hiệu suất của hệ thống kết nối được kiểm tra. Hai khó khăn về độ rung cao và tiếng ồn cao là những vấn đề thường xuyên xảy ra trong các kịch bản công nghiệp. .
Tính mô-đun mang lại mức độ linh hoạt cao cho kết nối động cơ cần kết nối nguồn, tín hiệu, dữ liệu hoặc kết hợp cả ba, giúp tiết kiệm nhiều không gian cho thiết kế thu nhỏ của động cơ. Đầu nối cái có thể xoay trên động cơ có thể thực hiện kết nối cáp thuận tiện và linh hoạt hơn, đồng thời kết nối không còn bị giới hạn bởi góc. Đáp ứng yêu cầu thiết kế nhỏ gọn của động cơ chắc chắn không có vấn đề gì.
Quan trọng hơn là hiệu suất. Trên cơ sở kết nối linh hoạt, làm thế nào để động cơ dẫn động, dẫn động trục chính và động cơ servo đạt tốc độ cao một cách đáng tin cậy và có thể dễ dàng xử lý các thao tác khởi động và dừng. Điều này đòi hỏi các đầu nối có khả năng cung cấp điện áp và dòng điện cao liên tục. Khả năng mang điện và khả năng mang dòng của hệ thống đấu nối phụ thuộc hoàn toàn vào cường độ kỹ thuật của từng nhà sản xuất. Không có tiêu chuẩn thống nhất cho hiệu suất điện của một kết nối đơn lẻ hoặc một kết nối hỗn hợp có tấm chắn tùy chỉnh.
Ngoài ra, trong lĩnh vực đầu nối tròn M8/M12 quen thuộc, xu hướng phát triển về độ dẫn điện cao và băng thông cao không cần phải lặp lại.
Kết nối động cơ vi mô mang lại điều gì bất ngờ?
Ngoài ra còn có một đầu nối động cơ mới nổi, được gọi là đầu nối động cơ vi mô, là đầu nối động cơ servo kết hợp nguồn và phanh thành một. Thiết kế kết hợp này nhỏ gọn hơn, đạt được tiêu chuẩn bảo vệ cao hơn và có khả năng chống rung và sốc tốt hơn.
Đầu nối động cơ thu nhỏ này chủ yếu được sử dụng trong nguồn điện, phanh và bộ mã hóa, đồng thời đầu nối lai này giúp giảm chi phí kết nối động cơ. So với các đầu nối nhựa tiêu chuẩn, đầu nối động cơ thu nhỏ cho phép lắp đặt và khóa nhanh chóng từ đầu dây đến đầu ổ cắm động cơ. Với mục đích tiết kiệm nhiều không gian, nó vẫn có thể đạt mức bảo vệ IP67, phù hợp cho các ứng dụng động cơ trong môi trường khắc nghiệt.
Tín hiệu của đầu nối micro motor thay đổi từ 2-16 bit, đối với phanh thường là 2 bit; về nguồn điện, nó có 6 bit; đối với bộ mã hóa hoặc đầu nối tín hiệu, nó có 9 bit. Sự kết hợp giữa nguồn điện, phanh và bộ mã hóa có thể được kết hợp tùy ý và việc lựa chọn các đầu nối động cơ vi mô rất linh hoạt. Đối với động cơ servo nhỏ gọn, loại đầu nối này sẽ ngày càng mang đến nhiều điều bất ngờ hơn trong tương lai.
Bản tóm tắt
Ngày càng có nhiều thiết kế động cơ nhỏ gọn đòi hỏi ngày càng nhiều kết nối giao diện. Sự thật đơn giản là khi dữ liệu bên trong và các giao diện khác nhau có thể được kết nối nhanh chóng, đáng tin cậy và hiệu quả thì hiệu suất làm việc của động cơ sẽ tăng lên và hiệu quả sử dụng năng lượng cũng sẽ tăng lên. Các đầu nối đóng vai trò ngày càng quan trọng trong việc hỗ trợ động cơ đạt được khả năng kiểm soát vận hành hiệu suất cao.
Thời gian đăng: 19-05-2022