Động cơ DC 4kw xe tay ga xe điện động cơ xe nâng điện
hình ảnh động cơ 
1. Cấu trúc hợp lý, hiệu suất đáng tin cậy, tuổi thọ dài
2. Mô-men xoắn lớn, khả năng quá tải mạnh
3. Hiệu quả cao, thời gian chạy liên tục dài
4. Tính nhất quán của sản phẩm tốt
5. Trong điều kiện đầu ra mô-men xoắn không đổi, tốc độ có thể được điều chỉnh trong phạm vi rộng.
6. Cổ góp có độ bền cao
7. Lò xo bàn chải bằng thép không gỉ
8. Theo yêu cầu của khách hàng, nó có thể được trang bị cảm biến nhiệt độ và cảm biến tốc độ
Hướng dẫn sử dụng1. Người sử dụng phải tuân theo các yêu cầu của hướng dẫn này. 2. Động cơ phải được bảo quản ở môi trường thoáng mát, khô ráo và sạch sẽ. Nếu thời gian bảo quản quá lâu (sáu tháng), cần kiểm tra xem mỡ bôi trơn ổ trục có bị khô hay không.Giá trị điện trở cách điện bình thường của cuộn dây thử nghiệm không được lớn hơn
nhỏ hơn 5MΩ, nếu không nó phải được sấy khô trong lò ở 80 ± 10oC.
3. Đối với động cơ không ổ trục ở đầu trục mở rộng, sau khi lắp đặt cần điều chỉnh để kiểm tra xem rôto có quay linh hoạt và không có hiện tượng cọ xát hay không.
4. Kiểm tra xem đường kết nối động cơ có chính xác và đáng tin cậy hay không.
5. Kiểm tra xem có dầu trên bề mặt cổ góp hay không và bàn chải phải trượt tự do trong hộp bàn chải.
6. Động cơ kích thích nối tiếp không được phép chạy ở chế độ không tải. Nếu người dùng phải chạy không tải, điện áp phải được kiểm soát không quá 15% điện áp định mức.
7. Không được có khí ăn mòn trong không khí làm mát.
Môi trường áp dụng
1. Độ cao không vượt quá 1200M.
2. Nhiệt độ môi trường xung quanh≯40oC, tối thiểu≮-25oC.
4. Động cơ được chia thành loại kín và loại mở.Được bao bọc hoàn toàn có thể ngăn chặn vật lạ, bụi và nước xâm nhập, loại mở có thể thuận tiện hơn cho việc bảo trì và thay thế cổ góp và chổi than.
5. Dòng điện tối đa cho phép của động cơ khi quá tải trong thời gian ngắn là 3 lần giá trị định mức.Tại thời điểm này, mô-men xoắn quá tải gấp 4,5 lần mô-men xoắn định mức và thời gian không quá 1 phút.
danh sách đóng gói Mục đích/Lĩnh vực ứng dụngChăm sóc xe máy/Mẹo
1 Bề mặt của động cơ phải được giữ sạch sẽ để tránh các vật lạ xâm nhập vào bên trong động cơ. Thường xuyên lau chùi các vết dầu mỡ bám trên động cơ. Kiểm tra chổi than sau mỗi 5.000 km và làm sạch bên trong do hao mòn.
Bột chổi than, kiểm tra xem chổi than có bị mòn nghiêm trọng hay không kết nối và thay thế chổi than kịp thời. Nếu đầu đồng của rôto động cơ có vết xước, nó có thể được làm phẳng và làm sạch bằng vải cát mịn.Kiểm tra sau mỗi 20.000 km
Kiểm tra xem ổ trục động cơ có bị thiếu dầu hay không (vì động cơ thường ở trạng thái nhiệt độ cao nên dầu hộp số sẽ khô và bay hơi) và có thể tra dầu đúng cách để bảo trì hay không.
2 Cố gắng tránh lái xe trong môi trường khắc nghiệt, đặc biệt là trong những ngày mưa, không lái xe trong nước, tránh mưa vượt quá độ cao của mô tơ, khiến mô tơ bị đoản mạch và cháy mô tơ.
Cẩn thận khi nước vào động cơ, ngay lập tức dừng và tắt nguồn, để nước tự động chảy ra ngoài hoặc hỗ trợ dòng chảy ra ngoài, động cơ chỉ có thể chạy được khi hết nước tích tụ và động cơ khô.
