Alyuminiy simni tortish mashinasining 350KVt quvvatga ega asosiy dvigateli, operator vosita zerikarli ekanligini va simni tortib olmasligini aytdi. Voqea joyiga etib kelganidan so'ng, sinov mashinasi dvigatelda aniq to'xtash ovozi borligini aniqladi. Alyuminiy simni tortish g'ildiragidan bo'shating va vosita hech qanday aniq anormalliksiz aylanishi mumkin. U aylana olmaydi va armatura oqimi keskin ortadi.

Dvigatelning o'rash izolyatsiyasini o'lchang, uglerod cho'tkalarini tekshiring va hech qanday aniq muammolarni topmang. Dvigatelni uskunadan ajratgandan so'ng, uni bitta mashina sifatida ishlating va qo'zg'alish oqimi va armatura oqimi normal diapazonda ekanligini tekshiring. Shunga o'xshash nosozliklar oldin ikki marta uchragan, biri tezlikni o'lchash enkoderining sababi, ikkinchisi esa boshqaruv panelidagi termistor. Bu safar hech qanday lehim yo'q va enkoderni almashtirish muammoni hal qilmaydi.

Elektr tomonida hozircha hech qanday muammo topilmadi. O'sha paytda, dastlab uskunaning mexanik qismida muammo bo'lishi mumkin deb taxmin qilingan, ammo mexanik uskuna qutisini ochib, tekshirgan va hech qanday muammo topmagan. Shunday qilib, men faqat elektr muammolarini qidirishni davom ettira olaman. Ushbu tekshiruv haqiqatan ham kichik muammo topdi. Dvigatel past tezlikda aylanayotganda sezilmaydigan pauza hissi borligini aniqladim. Ehtiyot bo'lmasangiz, ko'rish qiyin. Keyinchalik, vosita konnektoriga ozgina kuch qo'llanildi va armatura oqimining keskin oshgani aniqlandi, bu esa uskunaning mexanik muammosini istisno qildi.

Dvigatel va motor podshipniklarini yana bir bor tekshirgandan so'ng va hech qanday aniq muammolar topilmadi, bu boshqaruvchi bilan bog'liq muammo deb topildi. Tekshirgich parametrlarini tekshirishda hech qanday muammo yo'q va boshqaruvchini qismlarga ajratishda aniq muammo yo'q. Professional texnik xizmat ko'rsatish punktiga sinov o'tkazishga ruxsat berishdan boshqa ilojim yo'q. Ularning tekshiruvidan so'ng, haqiqatan ham muammo bor, ichidagi rektifikator modulida muammo borligini aytishdi. Uch kun kutgandan so'ng, o'zgartirilgan modulli kontroller o'rnatildi.

Umid qilamanki, ishga tushirish sinov mashinasi, muammo qolmoqda. Texnik xizmat ko'rsatish punktiga murojaat qilish va turli xil echimlarni taklif qilish befoyda va nosozlik boshqaruvchi tomonidan sodir bo'lmaganga o'xshaydi. O'sha paytda, albatta, qiladigan hech narsa yo'q edi va men taslim bo'lishni rejalashtirdim va keyin sotishdan keyin ishlab chiqaruvchiga bordim. Taslim bo'lishdan oldin, men yana bir oz kurashishni rejalashtirdim va motorning ichki qismini yana bir bor tekshirmoqchi edim. Motor ichida juda ko'p chang bor edi, qo'llarim esa changga botgan edi. Shunday qilib, men yangi hamkasbimdan uni puflash uchun sochlarini fen mashinasi topishni so'radim, lekin kichkina hamkasb asabiylashib, motor simini sindirib tashlaganini aytdi. O‘shanda juda hayajonlangandim, shunday qalin simni shamol qanchalik kuchli uchib ketishi mumkin, bu motorda muammo bo‘lsa kerak, shuning uchun uni tekshirishga shoshildim.

Albatta, motorning kommutatsiya o'rashlari orasidagi aloqa uzilgan va ikkita sim terminallar bilan ulangan. Ilgari, parvarishlash terminali yaxshi bosilmagan va ulanish liniyasi uzoq vaqtdan keyin issiq va virtual bo'lib qoldi, chunki u dvigatelning pastki qismida joylashgan va bir necha qatlamli mum quvurlari bilan qoplangan. Men uni tekshirganimda ko'rmadim, lekin puflaganimda tasodifan tegib qoldim. ochildi. Bu erda muammo bo'lishi kerak, men qanchalik hayajonlanganimni aytmasa ham bo'ladi. Dvigatel ta'mirlash uchun tashqariga yuborilgandan so'ng, u o'rnatildi va sinovdan o'tkazildi va muammo hal qilindi.

Ushbu ta'mirlashni juda ko'p muammo deb ta'riflash mumkin, bu bir necha kun davom etdi. Aslida, ta'mirlash ishlarida hal etilmaydigan muammo yo'q. Ehtiyotkorlik va sabr-toqatli bo'lsangiz, muammo ertami-kechmi aniqlanadi. Eng yomoni, Dafaga universal muqobil mavjud.

---

Yuborilgan vaqt: 2023 yil 01 mart