Faza-faza xatosi uch fazali vosita sariqlariga xos bo'lgan elektr xatosi. Noto'g'ri motorlarning statistik ma'lumotlaridan shuni ko'rsatadiki, fazalar o'rtasidagi buzilishlar nuqtai nazaridan, ikki kutupli motorlarning muammolari nisbatan kontsentratsiyalangan bo'lib, ularning aksariyati sariqlarning uchlarida sodir bo'ladi.

Dvigatelni o'rash bobinlarining taqsimlanishidan, ikki kutupli motor sarg'ish bobinlarining oralig'i nisbatan katta va uchini shakllantirish simni joylashtirish jarayonida katta muammo hisoblanadi. Bundan tashqari, fazadan fazaga izolyatsiyani tuzatish va o'rashlarni bog'lash qiyin, va fazadan fazaga izolyatsiyani siljishi sodir bo'ladi. savol.

Ishlab chiqarish jarayonida standartlashtirilgan vosita ishlab chiqaruvchilari chidamli kuchlanish usuli orqali bosqichma-bosqich nosozliklarni tekshiradilar, ammo o'rashning ishlashini tekshirish va yuksiz sinov paytida buzilishning chegara holati topilmasligi mumkin. Bunday muammolar paydo bo'lishi mumkin Dvigatel yuk ostida ishlayotganida paydo bo'ladi.

Dvigatelni yuklash sinovi turdagi sinov elementi bo'lib, zavod sinovi paytida faqat yuksiz sinov o'tkaziladi, bu dvigatelning zavodni muammolar bilan tark etishining sabablaridan biridir. Biroq, ishlab chiqarish sifatini nazorat qilish nuqtai nazaridan, biz jarayonni standartlashtirishdan boshlashimiz, yomon operatsiyalarni kamaytirish va yo'q qilishimiz va turli xil o'rash turlari uchun zarur kuchaytirish choralarini ko'rishimiz kerak.

Dvigatelning qutb juftlari soni

Uch fazali o'zgaruvchan tok dvigatelining har bir sariq to'plami N va S magnit qutblarini hosil qiladi va har bir dvigatelning har bir fazasidagi magnit qutblar soni qutblar soniga teng. Magnit qutblar juft bo'lib paydo bo'lganligi sababli, dvigatelda 2, 4, 6, 8 ... qutblar mavjud.

A, B va C fazalarining har bir fazali o'rashida aylana bo'ylab teng va nosimmetrik taqsimlangan bitta lasan mavjud bo'lganda, oqim bir marta o'zgaradi va aylanadigan magnit maydon bir marta aylanadi, bu juft qutbdir. Agar A, B va C uch fazali o'rashlarning har bir fazasi ketma-ket ikkita sariqdan iborat bo'lsa va har bir bobinning oralig'i 1/4 doira bo'lsa, u holda uch fazali oqim tomonidan o'rnatilgan kompozit magnit maydon hali ham aylanadigan bo'ladi. magnit maydon va oqim bir marta o'zgaradi, aylanadigan magnit maydon faqat 1/2 burilishga aylanadi, bu 2 juft qutb. Xuddi shunday, agar o'rashlar ma'lum qoidalarga muvofiq joylashtirilgan bo'lsa, 3 juft qutb, 4 juft qutb yoki umuman olganda, P juft qutb olish mumkin. P - qutb logarifmasi.

Sakkiz qutbli dvigatel rotorda 8 ta magnit qutbga ega ekanligini bildiradi, 2p=8, ya'ni dvigatelda 4 juft magnit qutb mavjud. Umuman olganda, turbo generatorlar yashirin qutbli dvigatellar bo'lib, ular bir nechta qutb juftlari, odatda 1 yoki 2 juft va n = 60f/p, shuning uchun uning tezligi juda yuqori, 3000 aylanishgacha (kuch chastotasi) va qutblar soni gidroelektr generatori juda katta va rotor tuzilishi sezilarli qutb turi bo'lib, jarayon nisbatan murakkab. Ko'p sonli qutblar tufayli uning tezligi juda past, ehtimol soniyada bir necha aylanish.

Dvigatelning sinxron tezligini hisoblash

Dvigatelning sinxron tezligi formula (1) bo'yicha hisoblanadi. Asenkron motorning sirpanish omili tufayli motorning haqiqiy tezligi va sinxron tezlik o'rtasida ma'lum bir farq mavjud.

n=60f/p…………………(1)

Formulada (1):

n – vosita tezligi;

60 - vaqtni bildiradi, 60 soniya;

F——quvvat chastotasi, mening mamlakatimdagi quvvat chastotasi 50Hz, xorijiy mamlakatlarda esa quvvat chastotasi 60 Gts;

P——dvigatelning qutb juftlari soni, masalan, 2 qutbli dvigatel, P=1.

Masalan, 50 Gts chastotali vosita uchun 2 kutupli (1 juft qutbli) motorning sinxron tezligi 3000 rpm; 4 qutbli (2 juft qutbli) dvigatelning tezligi 60×50/2=1500 rpm.

Doimiy chiqish quvvati bo'lsa, dvigatelning qutb juftlari soni qancha ko'p bo'lsa, vosita tezligi shunchalik past bo'ladi, lekin uning momenti shunchalik katta bo'ladi. Shuning uchun, dvigatelni tanlashda, yukning qancha boshlang'ich momentini talab qilishini hisobga oling.

Mamlakatimizda uch fazali o'zgaruvchan tokning chastotasi 50Hz. Shuning uchun 2 kutupli motorning sinxron tezligi 3000r/min, 4 qutbli motorning sinxron tezligi 1500r/min, 6 qutbli motorning sinxron tezligi 1000r/min, sinxron tezligi esa 1000r/min. 8 kutupli vosita 750r / min, 10 qutbli motorning sinxron tezligi 600r / min, 12 qutbli motorning sinxron tezligi 500r / min.

---

Yuborilgan vaqt: 2023 yil 08 aprel