Yuk mashinasini sotib olayotganda, samosval haydovchilari tez-tez so'rashadi, orqa aks tezligi nisbati kattaroq yoki kichikroq yuk mashinasini sotib olish yaxshiroqmi? Aslida, ikkalasi ham yaxshi. Asosiysi, mos bo'lish. Oddiy qilib aytganda, ko'plab yuk mashinalari haydovchilari kichik orqa aks tezligi nisbati kichik ko'tarilish kuchini, tez tezlikni va kam yoqilg'i sarfini bildirishini bilishadi; katta orqa aks tezligi nisbati kuchli toqqa chiqish kuchini, sekin tezlikni va yuqori yoqilg'i sarfini anglatadi.
Lekin nega? Biz nafaqat faktlarni, balki ularning ortida turgan sabablarni ham bilishimiz kerak. Bugun keling, haydovchi do'stlar bilan yuk mashinalarining orqa aksining tezlik nisbati haqida gaplashamiz!
Orqa aks tezligi nisbati oddiy nomdir. Akademik nom - asosiy pasaytirish nisbati, bu avtomobilning harakatlantiruvchi aksidagi asosiy reduktorning tishli nisbati. Bu haydovchi milidagi tezlikni kamaytirishi va momentni oshirishi mumkin. Misol uchun, agar yuk mashinasining orqa aks tezligi nisbati 3,727 bo'lsa, u holda qo'zg'aysan mili tezligi 3,727 r / s (sekundiga aylanishlar) bo'lsa, u 1 r / s (sekundiga aylanishlar) ga kamayadi.
Orqa o'q tezligi nisbati kattaroq bo'lgan avtomobil kuchliroq yoki orqa aks tezligi kichikroq bo'lgan mashina tezroq deb aytganimizda, biz bir xil modellarni solishtirishimiz kerak. Agar ular turli xil modellar bo'lsa, orqa aks tezligi nisbatlarining o'lchamlarini shunchaki solishtirish ma'nosiz va noto'g'ri xulosalar chiqarish oson.
Orqa aks vites qutisi bilan birgalikda ishlatilganligi sababli, vites qutisidagi turli viteslarning tezlik nisbati ham farq qiladi va avtomobilning umumiy tezligi nisbati vites qutisi tezligi nisbati va tezlik nisbati ko'paytirilishi natijasidir. orqa aks.
Orqa aks tezligi nisbati kichikroq yuk mashinalari nima uchun tezroq ishlaydi?
Yuk, shamol qarshiligi, tepaga ko'tarilish qarshiligi va boshqalar kabi tashqi omillarni hisobga olmagan holda va faqat uzatish nisbati hisobga olinsa, biz avtomobil tezligini formula orqali aniqlashimiz mumkin:
Avtomobil tezligi = 0,377 × (dvigatelning chiqish tezligi × shinalarning aylanish radiusi) / (vites qutisi vites nisbati × orqa aks tezligi nisbati)
Ular orasida 0,377 qat'iy belgilangan koeffitsient hisoblanadi.
Misol uchun, engil yuk mashinalarining bir xil modeli engil yuk mashinasi A va engil yuk mashinasi B bo'lsa, ular 7.50R16 radial shinalar, Wanliyang WLY6T120 qo'lda uzatmalar qutisi, 6 ta oldinga va bitta teskari vites bilan jihozlangan bo'lsa, eng yuqori tezlikni haddan tashqari oshirib yuborish, vites nisbati 0,78, A yengil yuk mashinasining orqa aks tezligi nisbati 3,727, B engil yuk mashinasining orqa aks tezligi nisbati 4,33 ni tashkil qiladi.
Keyin vites qutisi eng yuqori vitesda bo'lganda va dvigatel tezligi 2000 rpm bo'lsa, yuqoridagi formula bo'yicha biz mos ravishda engil yuk mashinasi A va B engil yuk mashinasining tezligini hisoblaymiz. 7.50R16 shinasining aylanish radiusi taxminan 0,3822 metrni tashkil qiladi (turli spetsifikatsiyadagi shinalarning aylanish radiusi shinalar parametrlariga ko'ra ham olinishi mumkin. Bu erda to'g'ridan-to'g'ri keltirilgan natijalarni soddalashtirish uchun bu prokat radiusida xato diapazoni mavjud.
Yengil yuk mashinasining tezligi A = 0,377 × (2000 × 0,3822) / (0,78 × 3,727) = 99,13 (km/soat);
Yengil yuk mashinasi B tezligi = 0,377 × (2000 × 0,3822) / (0,78 × 4,33) = 85,33 (km/soat);
Xuddi shu rusumdagi avtomobil uchun, dvigatel tezligi 2000 rpm bo'lganida, nazariy jihatdan shuni ko'rsatadiki, kichik orqa o'q tezligi nisbati bo'lgan engil yuk mashinasi A tezligi 99,13 km / soat ga etadi va katta orqa o'qli B engil yuk mashinasining tezligi. tezlik nisbati 85,33 km/soat. Shuning uchun, kichik orqa aks tezligi nisbati bo'lgan avtomobil tezroq ishlaydi va yoqilg'i tejamkor bo'ladi.
Nima uchun katta orqa aks tezligi nisbati bo'lgan yuk mashinalari kuchli ko'tarilish qobiliyatiga ega?
Kuchli ko'tarilish qobiliyati yuk mashinasining kuchli harakatlantiruvchi kuchiga ega ekanligini anglatadi. Yuk mashinasining harakatlantiruvchi kuchi uchun nazariy hisoblash formulasi:
Haydash kuchi = (dvigatelning chiqish momenti × vites nisbati × oxirgi reduktor nisbati × mexanik uzatish samaradorligi) / g'ildirak radiusi
Yuqoridagi yengil yuk mashinasi A va B engil yuk mashinasi uchun 7,50R16 shinasining g'ildirak radiusi taxminan 0,3937 m ni tashkil qiladi (turli spetsifikatsiyadagi shinalar radiusi shinalar parametrlari asosida ham olinishi mumkin. Oddiylik uchun natijalar to'g'ridan-to'g'ri bu erda keltirilgan.
Agar qiziqsangiz, keyinroq batafsil tanishtiramiz). Agar engil yuk mashinasi A va B engil yuk mashinasi birinchi vitesda bo'lsa va dvigatelning chiqish momenti 450 Nm bo'lsa, biz bu vaqtda engil yuk mashinasi A va B engil yuk mashinasi tomonidan olingan harakatlantiruvchi kuchni hisoblaymiz:
Yengil yuk mashinasi A harakatlantiruvchi kuch = (450×6,32X3,72X0,98)/0,3937=26384,55 (Nyuton)
Yengil yuk mashinasi B harakatlantiruvchi kuchi = (450×6,32X4,33X0,98)/0,3937=30653,36 (Nyuton)
Dvigatel 1-vitesda bo'lganda va dvigatelning chiqish momenti 450 Nm bo'lsa, engil yuk mashinasi A tomonidan olingan harakatlantiruvchi kuch 26384,55 nyutonni tashkil qiladi, bu odatda taxminan 2692 kilogramm (kg) tortishish (1 kg-kuch = 9,8 Nyuton); engil yuk mashinasi B tomonidan olingan harakatlantiruvchi kuch 30653,36 Nyutonni tashkil etadi, bu odatda taxminan 3128 kilogramm (kg) tortishish (1 kg-kuch = 9,8 Nyuton) ni tashkil qiladi. Shubhasiz, orqa aks tezligi kattaroq bo'lgan engil yuk mashinasi B ko'proq harakatlantiruvchi kuchga ega bo'ladi va tabiiy ravishda kuchliroq ko'tarilish kuchiga ega.
Yuqoridagilar juda zerikarli nazariy xulosadir. Aniqroq qilib aytganda, yuk mashinasini odam bilan solishtiradigan bo'lsak, orqa aks tezligi nisbati biroz oyoq suyaklariga o'xshaydi. Orqa aks tezligi nisbati kichik bo'lsa, yuk mashinasi engil yuk bilan tez ishlashi mumkin va ish chastotasi yuqori; orqa aks tezligi nisbati katta bo'lsa, yuk mashinasi og'ir yuk bilan oldinga yugurishi mumkin va ishlaydigan chastotasi past bo'ladi.
Yuqoridagi tahlildan ko'rinib turibdiki, orqa aks tezligi nisbati kichik, ko'tarilish kuchi kichik va yoqilg'i sarfi kam; orqa aks tezligi nisbati katta, ko'tarilish kuchi kuchli, tezlik sekin va yoqilg'i sarfi yuqori.
Hozirgi ichki bozorda "yuqori ot kuchi va kichik tezlik nisbati orqa aks" kombinatsiyasi asosiy oqim bo'lib, u ko'proq stsenariylarga nisbatan qo'llaniladi. Avvalgidan farqli o'laroq, dvigatelning ot kuchi kichik edi, ko'plab ortiqcha yuklar bor edi va ko'plab tog 'yo'llari va tuproq yo'llari bor edi, shuning uchun odamlar katta tezlik nisbati orqa aksni tanlashga moyil edilar.
Hozirgi vaqtda transport asosan standart yuklarga, samarali logistika va avtomagistrallarga asoslangan. "Dunyodagi barcha jang san'atlarini mag'lub etishning yagona yo'li - tezkor bo'lishdir." Yuqori ot kuchiga ega dvigatelli avtomobil yuqori tezlikda harakatlanayotganda, kichik tezlik nisbati orqa aks va vites qutisining haddan tashqari uzatilishi bilan, soatiga 90 mildan ortiq tezlikka erishish uchun vosita tezligi juda yuqori bo'lishi shart emas.
Bundan tashqari, biz orqa aks tezligi nisbati tezlikni kamaytirish va momentni oshirish ta'siriga ega ekanligini ham bilamiz. Agar yuqori ot kuchiga ega dvigatel etarli quvvat zaxirasiga ega bo'lsa va o'zi katta moment va kuchli portlash kuchiga ega bo'lsa, momentni oshirish uchun orqa aksning katta tezlik nisbatiga tayanish ta'siri zaiflashishi mumkin. Axir, vites qutisi ham xuddi shunday rol o'ynashi mumkin.
Yuqori ot kuchiga ega, yuqori tezlik nisbati bo'lgan orqa aks juda yuqori yonilg'i sarfiga ega va samosvallar, tsement aralashtiruvchi yuk mashinalari va tog'li yo'llarda tez-tez harakatlanadigan transport vositalari kabi maxsus ish sharoitida foydalanish uchun javob beradi.
Shunday qilib, biz yuk mashinasini sotib olayotganda, kattaroq yoki kichikroq orqa aks nisbatini sotib olish yaxshiroqmi? Bu hali ham sizning foydalanishingizga bog'liq.
Nisbatan qat'iy belgilangan ba'zi transport yo'nalishlari va yuklar uchun mos tezlik nisbati bo'lgan modelni tanlash osonroq. Mamlakat bo'ylab sayohat qiladigan ba'zi individual transportchilar uchun marshrutlar va yuklar aniqlanmagan, shuning uchun tanlash nisbatan qiyin. O'zingizning foydalanishingizga ko'ra o'rtacha tezlik nisbatini moslashuvchan tanlashingiz kerak.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 24-avgust