Yil boshidan buyon mahalliy avtomobil eksporti ortib bormoqda. Birinchi chorakda mening mamlakatim avtomobil eksporti bo‘yicha Yaponiyani ortda qoldirib, dunyodagi eng yirik avtomobil eksportchisiga aylandi. Sanoat bu yil eksport hajmi 4 million avtomobilga yetishini kutmoqda va bu uni dunyodagi eng yirik avtomobil eksportchisiga aylantiradi. Agar 2019-yilgacha bo‘lgan davrga qaytadigan bo‘lsak, mahalliy transport vositalari eksportida, ayniqsa yengil avtomobillar eksportida mahalliy past tezlikda harakatlanuvchi elektr transport vositalari ustunlik qilgan. Past tezlikda harakatlanuvchi transport vositalarini eksport qilish bo'yicha rasmiy ma'lumotlar bo'lmasa-da, sanoatdagi ayrim kompaniyalarning ko'rsatkichlariga qaraganda, bozor talabi hali ham faol.
O'tgan yilning oxirida Misrning Dawn gazetasi past tezlikda harakatlanadigan elektr transport vositalarining narx ustunligi va Afrika davlatlarining uglerod chiqindilarini kamaytirish va toza energiyani targ'ib qilishdagi ikki tomonlama roli tufayli Xitoyning past tezlikda harakatlanuvchi transport vositalariga kirib kelayotgani haqida maqola chop etdi. Afrika bozori va Efiopiya buni birinchi bo'lib sinab ko'rdi. Hisobotda, Efiopiya ta'siri ostida, kelajakda ko'proq Afrika davlatlari bunga ergashishiga e'tibor qaratildi.
Global Times bir vaqtning o'zida Afrikada 1,4 milliard foydalanuvchi bozoriga ega ekanligini va ularning 70 foizini yoshlar tashkil etishini va Afrikadagi yoshlar past darajadagi dasturlarni amalga oshirishga yordam beradigan asosiy kuchga aylanishini xabar qildi va tahlil qildi. tezlikdagi transport vositalari.
Janubi-Sharqiy Osiyo va Janubiy Osiyoda aholi zichligi yuqori va ulkan mahalliy tuk-tuk bozori ham past tezlikda harakatlanuvchi transport vositalari kirib borishi mumkin bo'lgan hududdir. Bundan tashqari, mintaqaviy bozor sayohatlarni yangilash uchun juda katta maydonga ega. Hindiston bozorini misol tariqasida oladigan bo'lsak, uning ikki va uch g'ildirakli avtomobillar bozori 80% ni tashkil qiladi. Faqatgina 2020 yilda Hindistonda ikki g'ildirakli avtomobillar savdosi 16 millionga yetdi, biroq ayni davrda yengil avtomobillar savdosi 3 milliondan kam edi. Transport vositalarini "yangilash" uchun potentsial bozor sifatida, bu, shubhasiz, past tezlikda ishlaydigan mahalliy avtomobil kompaniyalari o'tkazib yubora olmaydigan tort.
So'nggi yillarda ba'zi import va eksport savdo ko'rgazmalarida ishtirok etuvchi past tezlikda ishlaydigan transport vositalari ko'payib bormoqda. Misol uchun, yaqinda bo'lib o'tgan uchinchi Xitoy-Afrika iqtisodiy va savdo ko'rgazmasida Jiangsu, Xebey va Henanning ko'plab kompaniyalari o'zlarining past tezlikda ishlaydigan avtomobil mahsulotlarini namoyish etdilar.
Bundan tashqari, elektr maydonli transport vositalari¹ va UTV² ham katta salohiyatga ega bozor segmentlaridir. Ma'lumki, golf aravalari hozirda dala transportlarining asosiy eksport turi bo'lib, eksport bozori Shimoliy Amerika, Evropa va Osiyo-Tinch okeani mintaqasida to'plangan. Guanyan Report Network ma'lumotlariga ko'ra, bu bozor umuman olganda 95% dan ortiqni tashkil qiladi. 2022 yildagi eksport ma'lumotlari shuni ko'rsatdiki, 181,8 mingta mahalliy dala transporti eksport qilindi, bu o'tgan yilga nisbatan 55,38% ga o'sdi. Bozorning ijobiy ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, 2015 yildan 2022 yilgacha mahalliy dala transporti eksporti yildan-yilga yuqori o'sish tendentsiyasiga ega bo'lib, yuqori xususiylashtirish va iqtisodiy samaradorlik mahalliy dala transport vositalarining chet elda raqobatlashadigan mutlaq afzalliklariga aylandi.
So'nggi yillarda, asosan, dam olish va o'yin-kulgi uchun UTV modellarini elektrlashtirish ham tendentsiyaga aylandi, bu ham ba'zi past tezlikda avtomobil kompaniyalari uchun yangi imkoniyatga aylanadi. Betz Consulting so'rov ma'lumotlariga ko'ra, ichki UTV bozori hajmi 2022 yilda 3,387 milliard yuanni, global bozor hajmi esa 33,865 milliard yuanni tashkil qiladi. 2028 yilga kelib umumiy hajmi 40 milliard yuandan oshib ketishi bashorat qilinmoqda.
Shuning uchun,kundalik qatnov vositasi yoki dam olish va ko'ngilochar transport vositasi sifatida foydalaniladimi, mahalliy past tezlikda harakatlanuvchi avtomobil kompaniyalarining ishlab chiqarish va tadqiqot imkoniyatlari ushbu turdagi segmentlangan mahsulotlarni qamrab olishi mumkin.
Yaqinda "Xuzhou Daily" gazetasining xabar berishicha, Jinpeng guruhining sho''ba korxonasi Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry hozirgi vaqtda Turkiya, Pokiston, Avstriya va boshqa mamlakatlar va mintaqalarda past tezlikda avtomobil eksportiga erishgan. Bundan tashqari, Hongri, Zongshen, Dayang va boshqa sanoat rahbarlari ham eksport bo'yicha uzoq muddatli joylashtirishga ega.
2020 yilning ikkinchi yarmida Nankinda bo'lib o'tgan Global Intelligent Mobility Konferentsiyasida (GIMC 2020) "Yangtze Evening News" mahalliy past tezlikdagi avtomobil kompaniyasiga e'tibor qaratdi: Nanjing Jiayuan. "Yangtze Evening News" bir paytlar Spirit Clanning yulduz modelini past tezlikda bozorga chiqargan ushbu past tezlikda harakatlanuvchi avtomobil kompaniyasini tasvirlash uchun "kamdan-kam ma'lum" so'zlardan foydalangan. Hisobotda, shuningdek, o'sha paytda Nanjing Jiayuan eksport bozorida 40 dan ortiq mamlakat va mintaqalarga tegishli mahsulotlarni eksport qilganligi aniqlandi. Yig'ilishda taqdim etilgan yangi Jiayuan KOMI modeli EI M1 yengil avtomobili qoidalariga muvofiq ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan va Evropa Ittifoqining qattiq frontal to'qnashuvi, ofset to'qnashuvi, yon to'qnashuvi va boshqa xavfsizlik sinovlaridan o'tgan. O'tgan yilning boshida Jiayuan EI M1 modeli eksport sertifikatini olganligini rasman e'lon qildi va KOMI modeli ham rasmiy ravishda chet el eksport bozoriga kirdi.
Shubhasiz, barcha past tezlikda ishlaydigan avtomobil kompaniyalari bu yo'ldan borishga kuchga ega emas. Mavjud kompaniyalarni hisobga olgan holda, agar yana bitta kvota qo'shiladigan bo'lsa, sanoat faqat Hongrining imkoniyatiga ega ekanligini taxmin qilmoqda. Ushbu involyutsion yo'lga qo'shimcha ravishda, past tezlikda harakatlanadigan transport vositalari uchun qancha imkoniyatlar mavjud?
Birinchidan, cho'kishni davom eting. Keyingi yillarda qishloqda ko‘rkam qurilish ishlari nihoyasiga etgach, qishloq yo‘llari qotib, kengaytirilib, sharoitlar yanada yaxshilandi. Nafaqat qishloqlar, balki xonadonlar ham bog‘langan. Infratuzilmani yaxshilashdan farqli o'laroq, qishloq jamoat transporti doimo tiqilib qolgan. Shu sababli, past tezlikda ishlaydigan avtomobil kompaniyalari ushbu cho'kish maydoni uchun sotiladigan modellarni yaratishda ko'proq afzalliklarga ega ekanligini aytish kerak.
Ikkinchidan, chet elga chiqishga intiling. Past tezlikda harakatlanadigan transport vositalarining xorijda kengayishi faqat mavjud mahsulotlarni "qabul qilish" emas. Bir nechta fikrlarni ta'kidlash kerak: birinchidan, talab, miqyos, raqobatdosh mahsulotlar, qoidalar, siyosat va boshqa jihatlarni o'z ichiga olgan xorijdagi maqsadli bozorni nisbatan aniq tushunish kerak; ikkinchidan, chet el bozorlaridagi farqlarni hisobga olgan holda sotiladigan mahsulotlarni istiqbolli rivojlantirish; uchinchidan, yangi segmentlarni topish va elektr UTV, golf aravalari, patrul mashinalari va past tezlikdagi avtomobil shassilari asosida ishlab chiqilgan sanitariya seriyali mahsulotlar kabi xorijdagi brend effektlarini yaratish.
Sanoat ishlab chiqarish sohasining kapillyarlari sifatida past tezlikda ishlaydigan avtomobil kompaniyalarining ijtimoiy rolini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.Aksariyat avtomobil kompaniyalari uchun transformatsiyadan chiqish yo'li hali ham ularga tanish bo'lgan sohaga asoslangan.Balki, OAV hazillashganidek, “Dunyoda yangi sport avtomobillari yoki SUVlar yetishmayapti, ammo Xitoydan bir nechta yuqori sifatli Lao Tou Le (baʼzi ommaviy axborot vositalari past tezlikda harakatlanuvchi mashinalar deb ataydi) hali ham yetishmaydi”.
Eslatma:
1. Dala transporti: asosan sayyohlik joylarida, golf maydonlarida, zavod maydonlarida, patrul va boshqa sahnalarda qo'llaniladi, shuning uchun turli xil sahnalarga ko'ra, diqqatga sazovor joylarga, golf aravalariga, patrul transport vositalariga va boshqalarga bo'linishi mumkin.
2. UTV: Bu Utility Terrain Vehicle qisqartmasi bo'lib, amaliy butun er usti transporti degan ma'noni anglatadi, shuningdek, ko'p funksiyali butun er usti transport vositasi deb ataladi, plyajdan tashqarida, dam olish va ko'ngilocharda, tog 'yuklarini tashishda va hokazolarda mos keladi.
Yuborilgan vaqt: 28-avgust 2024-yil