Avtomobil sanoati rivojining 140 yilida eski va yangi kuchlar o‘tib ketdi, o‘lim va qayta tug‘ilish tartibsizliklari hech qachon to‘xtamadi.
Global bozorda kompaniyalarning yopilishi, bankrotligi yoki qayta tashkil etilishi har bir davrda avtomobil iste'mol bozoriga juda ko'p tasavvur qilib bo'lmaydigan noaniqliklarni keltirib chiqaradi.
Endi, energiya transformatsiyasi va sanoat transformatsiyasining yangi bosqichida, eski davr qirollari birin-ketin tojlarini yechayotganlarida, yangi paydo bo'lgan avtomobil kompaniyalarining o'zgarishi va pasayishi ham birin-ketin sodir bo'lmoqda. Ehtimol, "tabiiy tanlanish, eng kuchlilarning omon qolishi" "Tabiat qonuni - bu avtomobil bozorida uni takrorlashning yana bir usuli.
So'nggi bir necha yil ichida Xitoyga asoslangan elektrlashtirish jarayoni juda ko'p an'anaviy mikro-avtomobil kompaniyalarini sanktsiya qildi va ko'pchilik chayqovchilarni yo'q qildi.Biroq, shubhasiz, yangi energetika sanoati oq-issiq pallaga kirayotgan bir paytda, tarix saboqlari hamon bizga insoniyat tarix tajribasidan hech qachon saboq olmasligini aytmoqda!
Bojun, Sailin, Byton, Ranger, Green Packet va boshqalar nomlari ortida Xitoy avtosanoati o'zgarishining achchiq mevasi aks ettirilgan.
Afsuski, xuddi og'riqdan keyin takabburlik kabi, bu Xitoy avtomobil kompaniyalarining o'limi nafaqat butun sanoatga ozgina hushyorlik keltira olmadi, balki ko'proq va ko'proq xorijlik o'yinchilarni kuzatib borish uchun shablonni taqdim etdi.
2022-yilga kirib, PPT avtomobil ishlab chiqaruvchilari va shunga o'xshashlar Xitoyda nobud bo'lishdi va Veymar va Tianji kabi ikkinchi darajali yangi kuchlar oldin omon qolganlar tobora ko'proq muammolarga duch kelishmoqda.
Boshqa tomondan, jahon bozori Teslaning yolg'onchi sifatida tanilgan Lucid va Rivian, FF va Nikola va butun dunyo bo'ylab rivojlanayotgan avtomobil kompaniyalarini ortda qoldirmoqchi. "Avtomobillarni sotish" bilan solishtirganda, ular hali ham poytaxt haqida Karnaval sahnasi haqida qayg'uradilar.
Xuddi besh yil oldingi Xitoy avtomobil bozorida bo‘lgani kabi, pulni o‘rab olib, yerni o‘rab olib, “katta pirogni bo‘yash” uchun har qanday yo‘l bilan harakat qilib, hamma nafratlansa-da, har doim poytaxtning e’tiborini tortadigan bunday xatti-harakatlar ham dunyoda fars sahnalarini inkubatsiya qilmoqda. global bozor, yoki Bu ozgina umid bilan avtomobil yasash jumboq.
Hamma narsa "pul" bilan bog'liq
Ko'p yillik bozor sinovlari va kapital bilan raqobatdan so'ng, Xitoy yangi elektr kompaniyalarining qo'nish tekshiruvini yakunladi, deb aytish o'rinli.
Birinchidan, avtomobil bozorining yuqori tezlikdagi involyutsiyada o'zgarishini yakunlash uchun zarur bo'lgan ommaviy baza yaratildi.Iste'molchilarning tobora ortib borayotgan talablari uzoq vaqtdan beri har qanday rivojlanayotgan avtomobil kompaniyasini faqat kapitalga yo'naltirilgan holda bozorda barmoqlarini ko'rsatishni imkonsiz qildi."Avtomobilni qurish" va "avtomobilni sotish" o'rtasida yaqin mantiqiy munosabatlar o'rnatilishi kerak.Agar bozor yordami yo'qolsa, fojiali oqibatlar aniq.
Ikkinchidan, Xitoyning an'anaviy avtomobil kompaniyalarining siyosat dividendlari asta-sekin yo'qolganidan so'ng, butun yangi energetika sanoatiga etarlicha zo'ravonlik hujumidan kelib chiqqan zarba haqiqatan ham misli ko'rilmagan.
Muayyan ma'lumotga ega bo'lmagan va texnik zaxiraga ega bo'lmagan rivojlanayotgan avtomobil kompaniyalari uchun bu bosqichda qolgan iroda bilan sindirish imkoniyati yo'q.Halokatga uchragan Evergrande Automobile bunga yaqqol misoldir.
Va bu har doim Xitoy avtomobil bozori nuqtai nazaridan, jahon bozorida hali ham paydo bo'layotgan yangi kuchlarga qaraganda, shijoat va umidsizlik bu kompaniyalarning fonida emasligini ko'rsatishi mumkin.
Shimoliy Amerikada hammaning oldida faol bo'lgan Lucid Motors Saudiya Arabistoni Davlat Investitsion Jamg'armasi (PIF) tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Bir vaqtlar Amerika Qo'shma Shtatlari tarixidagi eng yirik IPOlardan birini o'tkazgan Rivian, ommaviy ishlab chiqarishni yetkazib berishda ma'lum natijalarga erishdi, ammo real vaziyat Biroq, har bir etuk avtomobil bozorining inklyuzivligi tasavvur qilinganidan ancha cheksizdir.
Yaqin Sharqdagi mahalliy magnatlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan Lucid o'z narxini daromadidan ancha yuqori o'zgartira olmaydi. Rivian ta'minot zanjiri uzilishlari tufayli tuzoqqa tushadi. Elektr furgonlarini birgalikda ishlab chiqarish kabi tashqi hamkorliklar…
Biz vaqti-vaqti bilan eslatib o'tadigan Canoo va Fisker kabi chet eldagi yangi kuchlarga kelsak, tomoshabinlarning ishtahasini qondirish uchun yangi modellardan foydalanishdan tashqari, OEM topish yoki ommaviy ishlab chiqarish uchun zavod qurish yaxshimi, bu hech qachon amalga oshirilmagan. hozirgacha. Oldindan farq qiladigan xushxabar chaqnadi.
Ularning hozirgi holatini "hamma joyda tovuq patlari" bilan tasvirlash bema'ni ko'rinadi.Ammo Xitoyning "Vey Syaoli" bilan solishtirganda, uni tasvirlash uchun yaxshiroq so'zni tasavvur qilish juda qiyin.
Bundan tashqari, Ilon Mask o'z qarashlarini bir necha bor omma oldida e'lon qilgan: Lucid ham, Rivian ham bankrot bo'lish tendentsiyasiga ega.Agar ular keskin o'zgarishlar qilmasa, hammasi bankrot bo'ladi.Men so'rayman, bu kompaniyalar haqiqatan ham aylanish imkoniyatiga egami?
Javob haqiqatdan farq qilishi mumkin.Biz jahon avtomobil sanoatidagi o'zgarishlar sur'atini baholash uchun Xitoy avtomobil kompaniyalarining o'zgarish tezligidan foydalana olmaymiz.Bozorga kirish imkoniyatini kutayotgan bu yangi Amerika kuchlari bozorga qarshi o'zlarining savdo chiplarini yashiradilar.
Ammo men yangi energetika sanoati tomonidan yaratilgan illyuziya juda jozibali ekanligiga ishonishni afzal ko'raman.Xuddi o'sha paytdagi Xitoy avtomobil bozori kabi, kapitalni jalb qilish uchun qanday qilib sinab ko'rishga intilayotgan ko'plab chayqovchilar bozordan qo'rqishlari mumkin.
Noyabr oyida bo'lib o'tgan Los-Anjeles avtosalonidan oldin va keyin bo'lgani kabi, uzoq vaqtdan beri hech qanday yangilik bo'lmagan Fisker o'zining birinchi sof elektr SUV modeli Oceanning Magna'ning uglerodsiz zavodida rejalashtirilganidek ishlab chiqarilishini rasman e'lon qildi. Graz, Avstriya.
Amerika Qo‘shma Shtatlaridan butun dunyoga ko‘rishimiz mumkinki, yomg‘irdan keyingi qo‘ziqorin kabi yangi avtomobil ishlab chiqaruvchi kuchlar paydo bo‘lgan.
Amerikaning Drako Motors-Dragon startap kompaniyasining yangi modeli rasman chiqarildi; ACE va Jaxdan so'ng, Alpha Motor Corporation yangi elektr mahsuloti Montageni e'lon qildi; Birinchi marta haqiqiy avtomobil holatida debyut qildi...
Evropada Shotlandiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi Munro rasmiy ravishda ommaviy ishlab chiqarilgan Munro Mark 1 ni chiqardi va uni sof elektr yo'ltanlamas avtomobili sifatida joylashtirdi. O'n ming.
Munro Mark 1
Bu vaziyat bilan, tashqi dunyo bu haqda qanday fikrda bo'lishidan qat'i nazar, menda bu lahza xuddi o'sha lahzaga o'xshash va Xitoyda ko'p yillar oldin sodir bo'lgan tartibsizlik yorqin esda qolganini his qilaman.
Agar butun dunyo bo'ylab bu yangi kuchlar qadriyatlarni o'zgartira olmasa, unda "o'lim - bu reenkarnasyon" bu shouga o'xshash yangi avtomobil taqdimotida deflagratsiya uchqunlarini ko'mishda davom etadi.
Sarmoyaga qarshi qimor, oxiri qayerda?
To'g'ri, 2022 yil Xitoyning yangi energiya vositalari bozori sog'lom va tartibli rivojlanishga kirgan birinchi yildir.Ko'p yillar davomida egri chiziq bo'ylab quvib o'tishni intiqlik bilan kutgan Xitoyning avtomobil sanoati sanoatning umumiy tendentsiyasini nazorat qilish va boshqarishni muvaffaqiyatli yakunladi.
Yangi kuchlar boshchiligidagi elektrlashtirish butun sanoatning o'ziga xos qonunlarini yo'q qildi va qayta tikladi.G'arbiy bozor hali ham Teslaning jinniligi bilan kurashayotgan bir paytda, "Vey Xiaoli" boshchiligidagi rivojlanayotgan kompaniyalar Evropaga va boshqa joylarga birin-ketin kirib bordi.
Xitoyning kuchayib borayotganini ko'rgan xorijliklar o'tkir hid hissi bilan orqadan ergashishlari kerak.Va bu yuqorida aytib o'tilganidek, yangi global kuchlarning paydo bo'lishiga olib keldi.
Qo'shma Shtatlardan Evropaga va hatto boshqa avtomobil bozorlariga an'anaviy avtokompaniyalar o'z vaqtida aylana olmagan bo'shliqlardan foydalanib, rivojlanayotgan avtokompaniyalar bozor imkoniyatlarini qo'lga kiritish uchun cheksiz oqimda paydo bo'lmoqda.
Ammo baribir xuddi shu jumla, nopok maqsadlarga ega bo'lgan barcha rejalar oxir-oqibat bozor tomonidan orqaga suriladi.Shu sababli, xorijdagi yangi kuchlarning kelajakdagi rivojlanishini hozirgi holatiga qarab baholash va bashorat qilish baribir aniq javob beradigan mavzu emas.
Biz inkor etmaymiz, asosiy sanoat tendentsiyalari oldida har doim yangi kelganlar bor, ular kapital bozori tomonidan ma'qullanishga loyiqdir.Doimiy ravishda diqqat markazida bo'lgan Lucid, Rivian va boshqa yangi kuchlar ba'zi yiriklarning marhamatiga sazovor bo'ldi, bu esa ushbu bozor tomonidan berilgan dastlabki g'amxo'rlikdir.
Chet elga nazar tashlaydigan bo'lsak, Janubi-Sharqiy Osiyoda Amerika Qo'shma Shtatlarida ommalashgan yangi kuch tug'ildi.
"Vietnam Evergrande" - bu Vinfast deb nomlangan avtomobil kompaniyasining taxallusi.Ko'chmas mulkni boshlash va "sotib olish, sotib olish, sotib olish" ning qo'pol uslubiga tayanish qanchalik tanish.
Biroq, VinFast 7 dekabr kuni AQSh Qimmatli qog'ozlar va birjalar komissiyasiga (SEC) IPO ro'yxatdan o'tkazish hujjatlarini taqdim etgani va Nasdaq ro'yxatiga kirishni rejalashtirganini e'lon qilganida va "VFS" aktsiya kodi tuzilganida, bu ishtiyoqmandlar deb aytishi mumkin edi. tez muvaffaqiyatga erishish uchun yangi kuchlar ideal kelajakka erishishlari mumkin.
2022 yildan boshlab, kapitalning yangi energetika sanoatiga qanchalik ehtiyotkor bo'lganligi "Vey Xiaoli" ning bozor qiymatining qisqarishidan allaqachon ko'rinib turibdi.
Faqat shu yilning o'rtalarida 23 iyuldan 27 iyulgacha bo'lgan qorong'u daqiqada Veylayning bozor qiymati 6,736 milliard AQSh dollariga bug'landi, Xiaopengning bozor qiymati 6,117 milliard AQSh dollariga bug'landi va ideal bozor qiymati 4,479 milliard AQSh dollariga bug'landi.
O'shandan beri to'liq potentsialga ega bo'lgan identifikator yorlig'i katta mablag'ga tayanadigan avtomobil kompaniyalarining omon qolishini qiyinlashtirdi.
Boshqa so'zlar bilan aytganda, uning listing beri, deb atalmish 10 milliard baholash faqat skovorodkada chaqnash bo'ladi.Kuchli texnik ko'rsatkichlar va yuqori savdo superpozitsiyasisiz, kapital qanday qilib shunchalik sabr-toqatga ega bo'lishi mumkin.Bir muncha vaqt davomida, asta-sekin sovuqlashib borayotgan rivojlanish jarayonida, haqiqat tomonidan yo'q bo'lib ketishdan tashqari, uni qayta isitish va qo'llab-quvvatlash oson emas.
Bu hali ham son-sanoqsiz bozor minalangan maydonlarni bosib o'tgan "Vey Syaoli" uchun.Haligacha bozorni talon-taroj qilishga urinayotgan yangi kelganlar ishonchni qayerdan olishadi?
Vinfast eng yaxshilaridan biri, lekin u avtomobil sanoatini o'zgartirishga bag'ishlanganmi yoki kapital bozorida pul ishlash uchun hozirgi bozor issiq to'lqinidan foydalanishni xohlaydimi, qanday qilib aqlli ko'zi bo'lgan odam buni ko'rmaydi.
Xuddi shu tarzda, Turkiyaning TOGG avtomobil kompaniyasi Germaniyani o‘zining birinchi xorij manzili sifatida ro‘yxatga olishga uringanida, Niderlandiyadan elektr avtomobillar ishlab chiqaruvchi Lightyear kompaniyasi ommaviy ishlab chiqarilgan Lightyear 0 quyosh elektr avtomobilini va yangi frantsuz avtomobilini hayajon bilan chiqardi. avtomobil brendi Hopium Birinchi vodorod yonilg'i xujayrasi avtomobil Hopium Machina Parij avtosalonida chiqarildi. Polshaning elektromobillar ishlab chiqaruvchi EMP kompaniyasi Geely bilan SEA keng strukturasidan foydalangan holda IZERA brendi ostida sof elektr transport vositasini yaratish uchun hamkorlik qilishni tanladi. Ba'zi narsalar har doim o'z-o'zidan ravshan.
Ayni paytda Lucid kabi sarguzashtli odamlar Xitoyga kirishga jur'at etib, xodimlarni yollashni boshlashadi yoki kelajakda ma'lum bir nuqtada Xitoyga rasman kirishni rejalashtirishadi. Ular qanchalik istiqbolli bo'lmasin, ular Xitoyga bunchalik ko'p yangi energetika kompaniyalari kerak emasligi haqiqatini o'zgartirmaydi, u yoqda tursin, Teslani raqib deb hisoblaydigan, ammo raqobatbardosh yorlig'iga ega bo'lmagan yangi chet el kuchlariga ehtiyoj yo'q.
Ko'p yillar oldin Xitoy avtomobil bozori juda ko'p shunga o'xshash kompaniyalarni o'ldirdi va poytaxt bu chayqovchilarning haqiqiy yuzini uzoq vaqt davomida ko'rdi.
Bugun, ko'p yillar o'tgach, tobora ko'proq yangi xorijdagi kuchlar ushbu omon qolish mantig'iga amal qilishda davom etayotganda, men "qabariq" tez orada yorilishiga qat'iy ishonaman.
Ko'p o'tmay, kapital bilan o'ynagan kishi oxir-oqibat kapital tomonidan qaytariladi.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 16 dekabr