Dvigatel yadrosi, dvigatelning asosiy komponenti sifatida, temir yadro elektr sanoatida professional bo'lmagan atamadir va temir yadro magnit yadrodir. Temir yadro (magnit yadro) butun dvigatelda hal qiluvchi rol o'ynaydi. U indüktans bobinining magnit oqimini oshirish va elektromagnit quvvatning maksimal konversiyasiga erishish uchun ishlatiladi. Dvigatel yadrosi odatda stator va rotordan iborat. Stator odatda aylanmaydigan qismdir va rotor odatda statorning ichki holatiga o'rnatiladi.
Dvigatel temir yadrosini qo'llash doirasi juda keng, step vosita, AC va DC vosita, tishli vosita, tashqi rotorli vosita, soyali qutbli vosita, sinxron asenkron vosita va boshqalar keng qo'llaniladi. Tayyor vosita uchun vosita yadrosi vosita aksessuarlarida asosiy rol o'ynaydi. Dvigatelning umumiy ish faoliyatini yaxshilash uchun vosita yadrosining ish faoliyatini yaxshilash kerak. Odatda, bunday ishlashni temir yadro zımbası materialini yaxshilash, materialning magnit o'tkazuvchanligini sozlash va temir yo'qotish hajmini nazorat qilish orqali hal qilish mumkin.
Yaxshi motorli temir yadroni avtomatik perchinlash jarayonidan foydalangan holda aniq metall shtamplash qolipi bilan shtamplash kerak va keyin yuqori aniqlikdagi shtamplash mashinasi bilan shtamplash kerak. Buning afzalligi shundaki, mahsulotning tekislik yaxlitligi eng katta darajada kafolatlanishi mumkin va mahsulotning aniqligi eng katta darajada kafolatlanishi mumkin.
Odatda yuqori sifatli vosita yadrolari bu jarayon bilan muhrlanadi. Yuqori aniqlikdagi metall uzluksiz shtamplash qoliplari, yuqori tezlikda shtamplash mashinalari va mukammal professional vosita yadro ishlab chiqarish xodimlari yaxshi vosita yadrolarining hosildorligini maksimal darajada oshirishi mumkin.
Zamonaviy shtamplash texnologiyasi uskunalar, qoliplar, materiallar va jarayonlar kabi turli texnologiyalarni birlashtirgan yuqori texnologiyadir. Yuqori tezlikda shtamplash texnologiyasi so'nggi 20 yil ichida ishlab chiqilgan ilg'or shakllantirish texnologiyasidir. Dvigatel statori va rotorli temir yadro qismlarining zamonaviy shtamplash texnologiyasi yuqori aniqlikdagi, yuqori samarali, uzoq umr ko'radigan, ko'p stantsiyali progressiv matritsadan foydalanishdan iborat bo'lib, u har bir jarayonni bir juft qolipga birlashtiradigan avtomatik ravishda yuqori tezlikda zımba bilan teshiladi. . Zımbalash jarayoni mushtlashdir. Ip materiali rulondan chiqqandan so'ng, u birinchi navbatda tekislash mashinasi tomonidan tekislanadi, so'ngra avtomatik oziqlantirish moslamasi tomonidan avtomatik ravishda oziqlanadi, so'ngra chiziqli material qolipga kiradi, bu doimiy ravishda zımbalama, shakllantirish, tugatish, kesish, va temir yadro. Tayyor temir yadro qismlarini qolipdan yetkazib berishgacha avtomatik laminatsiyalash, egilgan laminatsiya bilan bo'shatish, aylanma laminatsiya bilan bo'shatish va boshqalarni zımbalash jarayoni yuqori tezlikda ishlaydigan zımba mashinasida avtomatik ravishda yakunlanadi (rasmda ko'rsatilgan). 1-rasm).
Dvigatel ishlab chiqarish texnologiyasining uzluksiz rivojlanishi bilan zamonaviy shtamplash texnologiyasi motor yadrosini ishlab chiqarishning texnologik usuliga joriy etilmoqda, bu endi motor ishlab chiqaruvchilari tomonidan tobora ko'proq qabul qilinmoqda va vosita yadrosini ishlab chiqarish uchun ishlov berish usullari ham tobora takomillashtirilmoqda. Xorijiy mamlakatlarda umumiy ilg'or motor ishlab chiqaruvchilari temir yadro qismlarini zarb qilish uchun zamonaviy shtamplash texnologiyasidan foydalanadilar. Xitoyda temir yadro qismlarini zamonaviy shtamplash texnologiyasi bilan shtamplashning qayta ishlash usuli yanada rivojlanmoqda va bu yuqori texnologiyali ishlab chiqarish texnologiyasi tobora etuklashib bormoqda. Dvigatel ishlab chiqarish sanoatida ushbu vosita ishlab chiqarish jarayonining afzalliklari ko'plab ishlab chiqaruvchilar tomonidan qo'llanilgan. E'tibor bering. Temir yadro qismlarini zarb qilish uchun oddiy qoliplar va asbob-uskunalardan asl foydalanish bilan solishtirganda, temir yadro qismlarini zarb qilish uchun zamonaviy shtamplash texnologiyasidan foydalanish yuqori avtomatlashtirish, yuqori o'lchamli aniqlik va qolipning uzoq xizmat qilish muddati xususiyatlariga ega. mushtlash. qismlarni ommaviy ishlab chiqarish. Ko'p stantsiyali progressiv matritsa bir juft matritsada ko'plab ishlov berish usullarini birlashtirgan zımbalama jarayoni bo'lganligi sababli, dvigatelning ishlab chiqarish jarayoni kamayadi va motorning ishlab chiqarish samaradorligi yaxshilanadi.
1. Zamonaviy yuqori tezlikda shtamplash uskunalari
Zamonaviy yuqori tezlikda shtamplashning nozik qoliplari yuqori tezlikda zımbalama mashinalarining hamkorligidan ajralmasdir. Hozirgi vaqtda uyda va chet elda zamonaviy shtamplash texnologiyasining rivojlanish tendentsiyasi bitta mashinali avtomatlashtirish, mexanizatsiyalash, avtomatik oziqlantirish, avtomatik tushirish va avtomatik tayyor mahsulotlardir. Yuqori tezlikda shtamplash texnologiyasi uyda va chet elda keng qo'llanilgan. rivojlantirish. Dvigatelning stator va rotorli temir yadroli progressiv qolipining shtamplash tezligi odatda 200 dan 400 marta / min ni tashkil qiladi va ularning aksariyati o'rta tezlikda shtamplash oralig'ida ishlaydi. Yuqori tezlikli aniq zımba uchun shtamplash dvigatelining stator va rotorli temir yadrosi uchun avtomatik laminatsiyaga ega nozik progressiv matritsaning texnik talablari shundan iboratki, zımba slayderi pastki o'lik markazda yuqori aniqlikka ega, chunki u ta'sir qiladi. qolipdagi stator va rotor zımbalarining avtomatik laminatsiyasi. Asosiy jarayonda sifat muammolari. Hozirda nozik shtamplash uskunalari yuqori tezlik, yuqori aniqlik va yaxshi barqarorlik yo'nalishi bo'yicha rivojlanmoqda, ayniqsa so'nggi yillarda aniq yuqori tezlikda zımbalama mashinalarining jadal rivojlanishi shtamplash qismlarini ishlab chiqarish samaradorligini oshirishda muhim rol o'ynadi. Yuqori tezlikli aniq zımbalama mashinasi dizayn tuzilishida nisbatan rivojlangan va ishlab chiqarish aniqligi yuqori. Bu ko'p stantsiyali karbidli progressiv matritsani yuqori tezlikda shtamplash uchun javob beradi va progressiv matritsaning xizmat qilish muddatini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Progressiv matritsa bilan teshilgan material lasan shaklida bo'ladi, shuning uchun zamonaviy shtamplash uskunalari ochuvchi va tekislagich kabi yordamchi qurilmalar bilan jihozlangan. Tegishli zamonaviy shtamplash uskunalari bilan bir qatorda sozlanishi oziqlantiruvchi va boshqalar kabi strukturaviy shakllar qo'llaniladi. Zamonaviy shtamplash uskunasining yuqori darajadagi avtomatik shtamplash va yuqori tezligi tufayli, shtamplash jarayonida qolipning xavfsizligini to'liq ta'minlash uchun, zamonaviy shtamplash uskunalari xatolar yuzaga kelganda elektr nazorat qilish tizimi bilan jihozlangan. teshish jarayonida o'ladi. Agar o'rtada xatolik yuzaga kelsa, xato signali darhol elektr boshqaruv tizimiga uzatiladi va elektr boshqaruv tizimi matbuotni darhol to'xtatish uchun signal yuboradi. Hozirgi vaqtda dvigatellarning stator va rotor yadro qismlarini shtamplash uchun ishlatiladigan zamonaviy shtamplash uskunalari asosan quyidagilarni o'z ichiga oladi: Germaniya: SCHULER, Yaponiya: AIDA yuqori tezlikli zımba, DOBBY yuqori tezlikda zımba, ISIS yuqori tezlikda zarba, Qo'shma Shtatlarda: MINSTER yuqori tezlikli zarba, Tayvan quyidagilarga ega: Yingyu yuqori tezlikli zımba va boshqalar. Bu aniq yuqori tezlikli zarbalar yuqori oziqlantirish aniqligi, zımbalama aniqligi va mashinaning qattiqligi va ishonchli mashina xavfsizligi tizimiga ega. Teshilish tezligi odatda 200 dan 600 marta / min oralig'ida bo'ladi, bu motorning stator va rotor yadrolarini avtomatik ravishda yig'ish uchun mos keladi. Egri, aylanadigan avtomatik stacking varaqlari bilan choyshablar va strukturaviy qismlar.
2. Dvigatel statori va rotor yadrosining zamonaviy qolip texnologiyasi
2.1Dvigatelning stator va rotor yadrosining progressiv matritsasining umumiy ko'rinishi Dvigatel sanoatida stator va rotor yadrolari dvigatelning muhim tarkibiy qismlaridan biri bo'lib, uning sifati dvigatelning texnik ko'rsatkichlariga bevosita ta'sir qiladi. Temir yadrolarni tayyorlashning an'anaviy usuli - stator va rotor zımbalama qismlarini (bo'sh bo'laklarni) oddiy qoliplar bilan teshib, keyin perchin perchinlash, qisqich yoki argon yoyi bilan payvandlash va temir yadrolarni tayyorlash uchun boshqa jarayonlardan foydalaning. Temir yadroni ham eğimli tirqishdan qo'lda burish kerak. Bosqichli vosita stator va rotor yadrolarining bir xil magnit xususiyatlari va qalinligi yo'nalishlariga ega bo'lishini talab qiladi va stator yadrosi va rotor yadrosi zımbalama qismlari an'anaviy usullardan foydalanish kabi ma'lum bir burchak ostida aylanishini talab qiladi. Ishlab chiqarish, past samaradorlik, aniqlik texnik talablarga javob berish qiyin. Hozirgi vaqtda yuqori tezlikda shtamplash texnologiyasining jadal rivojlanishi bilan yuqori tezlikda shtamplash ko'p stantsiyali progressiv qoliplar avtomatik laminatlangan strukturaviy temir yadrolarni ishlab chiqarish uchun motorlar va elektr jihozlari sohalarida keng qo'llanilgan. Stator va rotorning temir yadrolari ham buralib qolishi mumkin. Oddiy zımbalama kalıbı bilan taqqoslaganda, ko'p stantsiyali progressiv matritsa yuqori zımbalama aniqligi, yuqori ishlab chiqarish samaradorligi, uzoq xizmat muddati va zarb qilingan temir yadrolarning izchil o'lchov aniqligi afzalliklariga ega. Yaxshi, avtomatlashtirish oson, ommaviy ishlab chiqarish va boshqa afzalliklarga mos keladi, bu avtomobil sanoatida nozik qoliplarni rivojlantirish yo'nalishidir. Stator va rotorli avtomatik stacking perchinlash progressiv qolipi yuqori ishlab chiqarish aniqligi, ilg'or tuzilishga ega, aylanma mexanizmning yuqori texnik talablari, hisoblash ajratish mexanizmi va xavfsizlik mexanizmi va hokazo. . Progressiv matritsaning asosiy qismlari, zımba va konkav qoliplari tsementlangan karbid materiallardan tayyorlangan bo'lib, ular har safar kesish qirrasi keskinlashganda 1,5 million martadan ko'proq teshilishi mumkin va qolipning umumiy muddati 120 dan ortiq. million marta.
2.2Dvigatel statori va rotor yadrosining avtomatik perchinlash texnologiyasi Progressiv matritsada avtomatik stacking perchinlash texnologiyasi temir yadrolarni tayyorlashning asl an'anaviy jarayonini (bo'sh bo'laklarni teshib qo'yish - bo'laklarni tekislash - perchinlash) bajarish uchun bir juft qolipga qo'yishdir. progressiv matritsa asosida yangi shtamplash texnologiyasi, statorning zarb shakli talablariga qo'shimcha ravishda, rotordagi mil teshigi, tirqish teshigi va hokazo. stator va rotor yadrolari va stacking perchinlash nuqtalarini ajratib turadigan hisoblash teshiklari. Shtamplash stantsiyasi va stator va rotorning asl bo'shatish stantsiyasini avval bo'shatish rolini o'ynaydigan stacking perchinlash stantsiyasiga o'zgartiring, so'ngra har bir zımbalama varag'ini stacking perchinlash jarayoni va stacking hisoblash ajratish jarayonini hosil qiladi (qalinligini ta'minlash uchun temir yadro). Misol uchun, agar stator va rotor yadrolari burilish va aylanma stacking perchinlash funktsiyalariga ega bo'lishi kerak bo'lsa, progressiv qolip rotorining yoki statorni bo'shatish stantsiyasining pastki qolipida burama mexanizmi yoki aylanish mexanizmi bo'lishi kerak va stacking perchinlash nuqtasi doimiy ravishda o'zgarib turadi. teshish qismi. Yoki bu funktsiyaga erishish uchun pozitsiyani aylantiring, shunday qilib bir juft qolipda stacking perchining va aylanma stacking perchinning zımbalamasını avtomatik ravishda yakunlashning texnik talablariga javob beradi.
2.2.1Temir yadroning avtomatik laminatsiyasini shakllantirish jarayoni quyidagicha: stator va rotor zımbalama qismlarining tegishli qismlarida ma'lum bir geometrik shakldagi perchin nuqtalarini teshib qo'ying. Perchinlash nuqtalarining shakli 2-rasmda ko'rsatilgan. U qavariq bo'lib, keyin bir xil nominal o'lchamdagi oldingi zımbaning qavariq qismi keyingi zarbning konkav teshigiga kiritilganda, tabiiy ravishda qolipdagi bo'sh qolipning mahkamlash halqasida "aralashuv" hosil bo'ladi. qattiqlik. Ruxsat etilgan ulanishning maqsadi 3-rasmda ko'rsatilgan. Qolipdagi temir yadroni shakllantirish jarayoni yuqori qatlamning stacking perchinlash nuqtasining konveks qismini hosil qilishdir. ikki bo'lakni bir-birining ustiga chiqishi uchun. Shu tarzda, yuqori tezlikda ishlaydigan avtomatik zımbalama mashinasining uzluksiz teshilishi orqali, birma-bir tartibga solingan toza temir yadro olinishi mumkin, burmalar bir xil yo'nalishda va ma'lum bir qatlam qalinligiga ega.
2.2.2Temir yadroning qatlamlari qalinligini nazorat qilish usuli, temir yadrolar soni oldindan belgilangan bo'lsa, oxirgi zarb qismidagi perchin nuqtalarini teshib qo'yishdir, shunda temir yadrolar oldindan belgilangan bo'laklar soniga ko'ra ajratiladi. 4-rasmda ko'rsatilgan. Shaklda ko'rsatilganidek, qolip konstruktsiyasida avtomatik stacking hisoblash va ajratish moslamasi o'rnatilgan. 5 .
Qarshi mushtda plastinka tortuvchi mexanizm mavjud, plastinkani tortish silindr bilan boshqariladi, silindrning harakati solenoid klapan tomonidan boshqariladi va elektromagnit klapan boshqaruv qutisi tomonidan berilgan ko'rsatmalarga muvofiq ishlaydi. Zımbaning har bir zarbasi signali boshqaruv qutisiga kiritiladi. Belgilangan qismlar soni teshilganda, boshqaruv qutisi solenoid klapan va havo tsilindri orqali signal yuboradi, nasos plitasi harakatlanadi, shunda hisoblash zımbası ajratishni hisoblash maqsadiga erishishi mumkin. Ya'ni, o'lchash teshigini teshib qo'yish va o'lchash teshigini teshmaslik maqsadi teshilish qismining stacking perchinlash nuqtasida amalga oshiriladi. Temir yadrosining laminatsiya qalinligini o'zingiz belgilashingiz mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, ba'zi rotor yadrolarining mil teshigini qo'llab-quvvatlash strukturasining ehtiyojlaridan kelib chiqqan holda 2 bosqichli yoki 3 bosqichli elkali dafn teshiklariga teshib qo'yish kerak. elkali teshik jarayonining talablari bilan temir yadro. Yuqorida aytib o'tilgan shunga o'xshash tuzilish printsipidan foydalanish mumkin. Qolib tuzilishi 7-rasmda ko'rsatilgan.
2.2.3Yadro stacking perchin konstruksiyalarining ikki turi mavjud: birinchisi yaqin stacking turi, ya'ni yadro stacking perchining guruhi qolipdan tashqarida bosim o'tkazishga hojat yo'q va yadro stacking perchinning bog'lash kuchiga chiqarib yuborish orqali erishish mumkin. qolip. . Ikkinchi tur - yarim yaqin stacking turi. Kalıp bo'shatilganda perchinlangan temir yadro zımbaları o'rtasida bo'shliq mavjud va ulanish kuchini ta'minlash uchun qo'shimcha bosim talab qilinadi.
2.2.4Temir yadroli stacking perchinning o'rnatilishi va miqdorini aniqlash: Temir yadroli stacking perchinlash nuqtasini tanlash zımbalama qismining geometriyasiga ko'ra aniqlanishi kerak. Shu bilan birga, dvigatelning elektromagnit ishlashi va foydalanish talablarini hisobga olgan holda, qolip stacking perchinlash nuqtasini hisobga olishi kerak. Zımba va qolip qo'shimchasining holatida shovqin bor yoki yo'qmi va stacking perchinlash ejektor pinining holati va bo'sh zımbaning cheti orasidagi masofaning mustahkamligi. Temir yadrodagi hasratli perchin nuqtalarining taqsimlanishi nosimmetrik va bir xil bo'lishi kerak. Yig'ilgan perchinlash nuqtalarining soni va o'lchami temir yadro zımbaları orasidagi kerakli bog'lanish kuchiga qarab aniqlanishi kerak va qolipni ishlab chiqarish jarayonini hisobga olish kerak. Misol uchun, agar temir yadroli zımbalar o'rtasida katta burchakli aylanuvchi stacking perchinlari mavjud bo'lsa, stacking perchinlash nuqtalarining teng bo'linish talablari ham hisobga olinishi kerak. 8-rasmda ko'rsatilganidek.
2.2.5Yadro stack perchinlash nuqtasining geometriyasi: (a) silindrsimon perchinlash nuqtasi, temir yadroning yaqin qatlamli tuzilishi uchun mos keladi; (b) V shaklidagi perchinlash nuqtasi, temir yadro zımbaları orasidagi yuqori ulanish kuchi bilan tavsiflanadi va yaqin qatlam uchun mos keladi. temir yadroning tuzilishi va yarim yopilgan strukturasi; (c) L shaklidagi stacking perchinlash nuqtasi, uning shakli odatda AC motorining rotor yadrosini egilgan stacking perchinlari uchun ishlatiladi va yopish uchun mos keladi. yadroning stacked strukturasi;( d ) Trapezoidal stacking perchinlash nuqtasi, stacking perchinning nuqtasi dumaloq trapezoidal va uzun trapezoidal stacking point strukturasiga bo'linadi, ularning ikkalasi ham temir yadroning yaqin qatlamli tuzilishi uchun mos keladi, chunki 9-rasmda ko'rsatilgan.
2.2.6Stacking perchinlash nuqtasining aralashuvi: Yadro stacking perchiningning bog'lanish kuchi stacking perchining nuqtasining aralashuvi bilan bog'liq. 10-rasmda ko'rsatilganidek, stacking perchinlash nuqtasi boshlig'ining tashqi diametri D o'rtasidagi farq va zımba va matritsa orasidagi chekka bo'shliq bilan belgilanadigan ichki diametr d (ya'ni shovqin miqdori) o'rtasidagi farq. zımbalama perchinlash nuqtasida, shuning uchun tegishli bo'shliqni tanlash yadro stacking perchinning mustahkamligini va stacking perchinning qiyinligini ta'minlashning muhim qismidir.
2.3Dvigatellarning stator va rotor yadrolarini avtomatik perchinlashning yig'ish usuli3.3.1To'g'ridan-to'g'ri stacking perchinlash: bir juft progressiv matritsaning rotorini bo'shatish yoki statorni bo'shatish bosqichida, zımbalama qismini to'g'ridan-to'g'ri bo'sh qolipga teshib qo'ying, zımba bo'lagi matritsa va matritsa ostiga qo'yilganda, mahkamlash halqasi ichida bo'lganda, zımbalama qismlari. har bir zımba bo'lagida stacking perchinning chiqadigan qismlari bilan birga o'rnatiladi. 3.3.2Egrilik bilan o'ralgan perchinlar: temir yadrodagi har bir zımba bo'lagi o'rtasida kichik burchakni aylantiring va keyin perchinni to'plang. Ushbu stacking perchinlash usuli odatda AC motorining rotor yadrosida qo'llaniladi. Teshilish jarayoni shundan iboratki, zımba mashinasining har bir zarbasidan so'ng (ya'ni, zarb bo'lagi bo'sh qolipga teshilganidan keyin) progressiv matritsaning rotorni bo'shatish bosqichida rotor qolipni bo'shatadi, halqani tortadi va aylanadi. Yengdan tashkil topgan aylanuvchi moslama kichik burchakka aylanadi va aylanish miqdori o'zgarishi va sozlanishi mumkin, ya'ni zımbalama qismi teshilgandan so'ng, u temir yadroga o'rnatiladi va perchinlanadi, so'ngra aylanma ichidagi temir yadro qurilma kichik burchak bilan aylantiriladi. Shu tarzda teshilgan temir yadro 11-rasmda ko'rsatilganidek, perchin va buralishga ega.
Burilish uchun qolipdagi aylanadigan qurilmani boshqaradigan ikki turdagi tuzilmalar mavjud; biri 12-rasmda ko'rsatilganidek, qadamli vosita tomonidan boshqariladigan aylanish strukturasidir.
Ikkinchisi, 13-rasmda ko'rsatilganidek, qolipning yuqori qolipining yuqoriga va pastga harakati bilan boshqariladigan aylanish (ya'ni mexanik buralish mexanizmi).
3.3.3 Buklanishaylanma bilan perchinlash: Temir yadrodagi har bir zarb bo'lagi belgilangan burchak ostida (odatda katta burchakda) aylantirilishi va keyin perchinlashning hasratlanishi kerak. Zımbalama qismlari orasidagi aylanish burchagi odatda 45 °, 60 °, 72 ° °, 90 °, 120 °, 180 ° va boshqa katta burchakli aylanish shakllari, bu stacking perchinlash usuli notekis qalinlikdan kelib chiqqan stack to'plash xatosini qoplashi mumkin. teshilgan materialdan va dvigatelning magnit xususiyatlarini yaxshilaydi. Teshilish jarayoni shundan iboratki, zımba mashinasining har bir zarbdan keyin (ya'ni, zarb bo'lagi bo'sh qolipga teshilganidan keyin) progressiv matritsaning bo'sh pog'onasida u bo'sh qolipdan, mahkamlash halqasidan va aylanadigan yeng. Aylanadigan qurilma belgilangan burchakni aylantiradi va har bir aylanishning belgilangan burchagi aniq bo'lishi kerak. Ya'ni, zımbalama bo'lagi zarb qilingandan so'ng, u temir yadroga o'raladi va perchinlanadi, so'ngra aylanma qurilmadagi temir yadro oldindan belgilangan burchak bilan aylantiriladi. Bu erda aylanish perchinlash nuqtalari soniga asoslangan zımbalama jarayonidir. Aylanish uchun qolipdagi aylanadigan qurilmani haydash uchun ikkita tizimli shakl mavjud; biri yuqori tezlikli zımbaning krank mili harakati bilan uzatiladigan aylanish bo'lib, u aylanma qo'zg'aysan qurilmasini universal bo'g'inlar, birlashtiruvchi flanes va muftalar orqali boshqaradi va keyin aylanadigan qo'zg'alish moslamasi qolipni boshqaradi. Ichkarida aylanadigan qurilma aylanadi. 14-rasmda ko'rsatilganidek.
Ikkinchisi, 15-rasmda ko'rsatilganidek, servo vosita tomonidan boshqariladigan aylanish (maxsus elektr boshqaruvchisi talab qilinadi). Bir juft progressiv matritsadagi kamar aylanish shakli bir burilish shakli, ikki burilish shakli yoki hatto ko'p burilish shakli bo'lishi mumkin va ular orasidagi aylanish burchagi bir xil yoki boshqacha bo'lishi mumkin.
2.3.4Aylanadigan burmali qatlamli perchinlar: Temir yadrodagi har bir zarb bo'lagini ma'lum bir burchakka va kichik burama burchakka (odatda katta burchak + kichik burchak) aylantirib, keyin perchinlarni o'rnatish kerak. Perchinlash usuli temir yadroli bo'shliqning dumaloq shakli uchun ishlatiladi, katta aylanish teshilgan materialning notekis qalinligidan kelib chiqadigan stacking xatosini qoplash uchun ishlatiladi va kichik burilish burchagi - bu ishlov berish uchun zarur bo'lgan aylanish. AC motor temir yadrosi. Teshilish jarayoni oldingi zımbalama jarayoni bilan bir xil, faqat aylanish burchagi katta va butun son emas. Hozirgi vaqtda qolipdagi aylanish moslamasining aylanishini haydash uchun umumiy tizimli shakl servo vosita tomonidan boshqariladi (maxsus elektr boshqaruvchisi talab qilinadi).
3.4Burilish va aylanma harakatni amalga oshirish jarayoni Progressiv matritsani yuqori tezlikda zarb qilish jarayonida, zımba pressining slayderi pastki o'lik markazda bo'lganda, zımba va matritsa o'rtasida aylanishga yo'l qo'yilmaydi, shuning uchun aylanish harakati burilish mexanizmi va aylanish mexanizmi uzluksiz harakat bo'lishi kerak va u zımba slayderining yuqoriga va pastga harakati bilan muvofiqlashtirilgan bo'lishi kerak. Aylanish jarayonini amalga oshirish uchun o'ziga xos talablar quyidagilardir: zımba slayderining har bir zarbasida slayder krank milining 240º dan 60º gacha bo'lgan oralig'ida aylanadi, burilish mexanizmi aylanadi va u boshqa burchak diapazonlarida statik holatda bo'ladi. 16-rasmda ko'rsatilgan. Aylanish diapazonini o'rnatish usuli: agar aylanma qo'zg'alish moslamasi tomonidan boshqariladigan aylanish ishlatilsa, sozlash diapazoni qurilmada o'rnatiladi; agar vosita tomonidan boshqariladigan aylanish ishlatilsa, u elektr boshqaruvchisiga yoki indüksiyon kontaktori orqali o'rnatiladi. Aloqa diapazonini sozlang; agar mexanik boshqariladigan aylanish ishlatilsa, qo'lning aylanish oralig'ini sozlang.
3.5Aylanish xavfsizligi mexanizmi, agar stator va rotorning bo'sh shakli doira emas, balki kvadrat yoki maxsus shakl bo'lsa, aylanadigan qolipning tuzilishi uchun katta burchak bilan yuqori tezlikda ishlaydigan zımba mashinasida teshilganligi sababli. tish shakli, har birining ikkilamchi bo'sh qolipning aylanib turadigan joylashuvi va qolib qismlari xavfsizligini ta'minlash uchun to'g'ri bo'lishini ta'minlash uchun. Progressiv matritsada aylanuvchi xavfsizlik mexanizmi ta'minlanishi kerak. Qaytish xavfsizligi mexanizmlarining shakllari quyidagilardir: mexanik xavfsizlik mexanizmi va elektr xavfsizlik mexanizmi.
3.6Dvigatel statori va rotor yadrolari uchun zamonaviy matritsaning strukturaviy xususiyatlariDvigatelning stator va rotor yadrosi uchun progressiv matritsaning asosiy strukturaviy xususiyatlari quyidagilardir:
1. Qolib ikki tomonlama hidoyat strukturasini qabul qiladi, ya'ni yuqori va pastki qolib tagliklari to'rtdan ortiq katta to'p tipidagi hidoyat ustunlari tomonidan boshqariladi va har bir tushirish moslamasi va yuqori va pastki qolib tagliklari to'rtta kichik hidoyat ustunlari tomonidan boshqariladi. qolipning ishonchli hidoyat aniqligini ta'minlash;
2. Qulay ishlab chiqarish, sinovdan o'tkazish, texnik xizmat ko'rsatish va yig'ishning texnik jihatlaridan, qolib varag'i ko'proq blokli va kombinatsiyalangan tuzilmalarni qabul qiladi;
3. Bosqichli qo'llanma tizimi, tushirish tizimi (chizuvchi asosiy korpus va ajratilgan turdagi striptizatordan iborat), materialni yo'naltiruvchi tizim va xavfsizlik tizimi (noto'g'ri ovqatlanishni aniqlash moslamasi) kabi progressiv qolipning umumiy tuzilmalariga qo'shimcha ravishda maxsus tuzilma mavjud. Dvigatel temir yadrosining progressiv qolipi: masalan, temir yadroni avtomatik laminatsiyalash uchun hisoblash va ajratish moslamasi (ya'ni, tortuvchi plastinka tuzilishi moslamasi), teshilgan temir yadroning perchin nuqtasi tuzilishi, ejektor pin tuzilishi. temir yadroni bo'shatish va perchinlash nuqtasi, zımbalama qismi Qattiqlashtiruvchi struktura, burish yoki burilish moslamasi, katta burilish uchun xavfsizlik moslamasi va boshqalarni bo'shatish va perchinlash uchun;
4. Progressiv matritsaning asosiy qismlari odatda ishlov berish xususiyatlarini va materialning narxini hisobga olgan holda zımba va qolip uchun qattiq qotishmalardan foydalanilganligi sababli, zımba plastinka tipidagi sobit tuzilmani qabul qiladi va bo'shliq mozaik strukturani qabul qiladi. , bu yig'ish uchun qulay. va almashtirish.
3. Dvigatel statori va rotor yadrolari uchun zamonaviy qolip texnologiyasining holati va rivojlanishi
Dvigatel statori va rotor temir yadrosini avtomatik laminatsiyalash texnologiyasi birinchi marta 1970-yillarda Qo'shma Shtatlar va Yaponiya tomonidan taklif qilingan va muvaffaqiyatli ishlab chiqilgan bo'lib, u dvigatel temir yadrosini ishlab chiqarish texnologiyasida yutuq yaratdi va avtomatik ishlab chiqarish uchun yangi yo'l ochdi. yuqori aniqlikdagi temir yadro. Xitoyda ushbu ilg'or qolip texnologiyasining rivojlanishi 1980-yillarning o'rtalarida boshlangan. Bu birinchi navbatda import qilingan qolip texnologiyasini hazm qilish va singdirish va import qilingan qolip texnologiyasini o'zlashtirish orqali olingan amaliy tajriba orqali amalga oshirildi. Mahalliylashtirish quvonarli natijalarga erishdi. Bunday qoliplarni asl joriy etishdan boshlab, biz bunday yuqori sifatli aniq qoliplarni o'zimiz ishlab chiqishimizgacha, avtomobil sanoatida nozik qoliplarning texnik darajasi yaxshilandi. Ayniqsa, so'nggi 10 yil ichida, Xitoyning nozik qolib ishlab chiqarish sanoatining jadal rivojlanishi bilan, zamonaviy shtamplash qoliplari, maxsus texnologik uskunalar sifatida, zamonaviy ishlab chiqarishda tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda. Dvigatelning stator va rotor yadrosi uchun zamonaviy qolip texnologiyasi ham har tomonlama va tez ishlab chiqilgan. Dastlab, uni faqat bir nechta davlat korxonalarida loyihalash va ishlab chiqarish mumkin edi. Hozirda bunday qoliplarni loyihalash va ishlab chiqarish mumkin bo'lgan ko'plab korxonalar mavjud va ular shunday nozik qoliplarni ishlab chiqdilar. Qolipning texnik darajasi borgan sari etuklashmoqda va u xorijiy mamlakatlarga eksport qilina boshladi, bu mening mamlakatimning zamonaviy yuqori tezlikda shtamplash texnologiyasini rivojlantirishni tezlashtirdi.
Hozirgi vaqtda mamlakatimiz motorining stator va rotor yadrosining zamonaviy shtamplash texnologiyasi asosan quyidagi jihatlarda o'z aksini topdi va uning dizayni va ishlab chiqarish darajasi shunga o'xshash xorijiy qoliplarning texnik darajasiga yaqin:
1. Dvigatel statorining umumiy tuzilishi va rotorli temir yadro progressiv matritsa (jumladan, er-xotin hidoyat moslamasi, tushirish moslamasi, materialni yo'naltiruvchi qurilma, pog'onali hidoyat moslamasi, chegara moslamasi, xavfsizlikni aniqlash moslamasi va boshqalar);
2. Temir yadroli stacking perchinlash nuqtasining strukturaviy shakli;
3. Progressiv matritsa avtomatik stacking perchin texnologiyasi, egilish va aylanish texnologiyasi bilan jihozlangan;
4. Teshilgan temir yadroning o'lchov aniqligi va yadro mustahkamligi;
5. Progressiv qolipdagi asosiy qismlarning ishlab chiqarish aniqligi va inlay aniqligi;
6. Qolipda standart qismlarni tanlash darajasi;
7. Kalıpda asosiy qismlar uchun materiallarni tanlash;
8. Qolibning asosiy qismlarini qayta ishlash uskunalari.
Dvigatel navlarining uzluksiz rivojlanishi, innovatsiyalar va yig'ish jarayonining yangilanishi bilan motorli temir yadrosining aniqligiga qo'yiladigan talablar tobora ortib bormoqda, bu esa dvigatel temir yadrosining progressiv qolipiga yuqori texnik talablarni qo'yadi. Rivojlanish tendentsiyasi:
1. Kalıp strukturasining innovatsiyasi vosita statori va rotor yadrolari uchun zamonaviy qolip texnologiyasini ishlab chiqishning asosiy mavzusiga aylanishi kerak;
2. Qolibning umumiy darajasi o'ta yuqori aniqlik va yuqori texnologiya yo'nalishida rivojlanmoqda;
3. Dvigatel statori va rotorli temir yadroli katta burilish va burmali qiyshiq perchinlash texnologiyasining yangiligi va rivojlanishi;
4. Dvigatelning stator va rotor yadrosi uchun shtamplash qolipi bir nechta sxemalar, bir-birining ustiga chiqadigan qirralarning yo'qligi va bir-birining ustiga chiqadigan qirralarning kamroq bo'lgan shtamplash texnologiyasi yo'nalishi bo'yicha rivojlanadi;
5. Yuqori tezlikda aniq zımbalama texnologiyasining uzluksiz rivojlanishi bilan qolip yuqori zımbalama tezligi ehtiyojlariga mos kelishi kerak.
4 Xulosa
Dvigatelning stator va rotor yadrolarini ishlab chiqarish uchun zamonaviy shtamplash texnologiyasidan foydalanish, ayniqsa, avtomobil motorlarida, nozik pog'onali motorlarda, kichik aniqlikdagi shahar motorlarida va AC motorlarida, motor ishlab chiqarish texnologiyasi darajasini sezilarli darajada oshirishi mumkin, bu nafaqat yuqori quvvatni kafolatlaydi. -dvigatelning texnologik ishlashi, ammo ommaviy ishlab chiqarish ehtiyojlariga ham mos keladi. Hozirgi vaqtda motor statori va rotorli temir yadrolari uchun progressiv o'liklarni ishlab chiqaruvchi mahalliy ishlab chiqaruvchilar asta-sekin rivojlanmoqda va ularning dizayni va ishlab chiqarish texnologiyasi darajasi doimiy ravishda takomillashtirilmoqda. Xitoy qoliplarining xalqaro bozorda raqobatbardoshligini oshirish uchun biz ushbu bo'shliqqa e'tibor qaratishimiz va unga duch kelishimiz kerak.
Bundan tashqari, shuni ham ko'rish kerakki, zamonaviy qoliplarni ishlab chiqarish uskunalari, ya'ni nozik ishlov berish dastgohlari, dvigatel statori va rotor yadrolarini loyihalash va ishlab chiqarish uchun zamonaviy shtamplash qoliplari, shuningdek, amaliy tajribali dizayn va ishlab chiqarish xodimlari guruhiga ega bo'lishi kerak. Bu nozik qoliplarni ishlab chiqarishdir. kalit. Ishlab chiqarish sanoatining baynalmilallashuvi bilan mening mamlakatimning qolib sanoati xalqaro standartlarga tez mos keladi va qolib mahsulotlarini ixtisoslashtirishni takomillashtirish, qolib ishlab chiqarish sanoatining rivojlanishida muqarrar tendentsiyadir, ayniqsa, zamonaviy shtamplash texnologiyasining bugungi jadal rivojlanishi, vosita statori va rotor yadro qismlarini modernizatsiya qilish shtamplash texnologiyasidan keng qo'llaniladi.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 10-avgust