2022 yil noyabr oyida jami 79 935 ta yangi energiya vositalari(65 338 sof elektr transport vositalari va 14 597 plagin gibrid avtomobillar) AQShda sotilgan., yiliga 31,3% ga o'sdi va yangi energiya vositalarining kirib borish darajasi hozirda 7,14% ni tashkil qiladi.2022 yilda jami 816 154 ta yangi energiya vositalari sotiladi va 2021 yilda yillik hajmi taxminan 630 000 tani tashkil etadi va bu yil taxminan 900 000 ta bo'lishi kutilmoqda.
Men AQSh bozoriga biroz vaqt ajratmoqchiman, shuningdek, Bayden Qo'shma Shtatlarda yangi energiya vositalarini ishlab chiqa oladimi yoki yo'qligini bilishni xohlayman.
▲1-rasm. 2010 yildan boshlab Qo'shma Shtatlarda yangi energiya vositalarining rivojlanishi
Inflyatsiyani qisqartirish to'g'risidagi qonun iqlim o'zgarishiga qarshi kurashish uchun 369 milliard dollar sarmoya kiritadi va elektr transport vositalarini rivojlantirishni qo'llab-quvvatlashga qaratilgan va biz bu siyosat ham diqqatni tortayotganini ko'ramiz.
◎Yangi avtomobil uchun soliq imtiyozlari:Har bir avtomobil uchun 7500 AQSh dollari miqdorida soliq imtiyozini taqdim eting va subsidiya 2023-yil yanvaridan 2032-yil dekabrigacha amal qiladi.Avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun avvalgi 200 000 ta avtomobil uchun subsidiya limitini bekor qiling.
◎Ishlatilgan avtomobillar (25 000 dollardan kam): Soliq imtiyozi eski avtomobilning sotuv narxining 30% ni tashkil qiladi, uning chegarasi 4000 AQSh dollari va subsidiya 2023 yil yanvaridan 2032 yil dekabrigacha amal qiladi.
◎Yangi energiya zaryadlash infratuzilmasi uchun soliq imtiyozi 2032 yilgacha uzaytirildi, xarajatlarning 30% gacha kreditlash mumkin va soliq imtiyozining yuqori chegarasi avvalgi 30 000 dollardan 100 000 dollarga ko'tarildi.
◎Maktab avtobuslari, avtobuslar va axlat yuk mashinalari kabi og'ir transport vositalarini tozalash uchun 1 milliard dollar.
▲2-rasm. AQSh bozorida yangi energiya vositalarini ishlab chiqishning boshlang'ich nuqtasi
1-qism
AQSh bozorida yangi energiya ta'minoti
Mahsulot yetkazib berish nuqtai nazaridan, AQSh bozori juda kam, shuning uchun Nissan LEAF hozirda birinchi o'rinda turadi.
▲3-rasm.AQSh bozorida mahsulot yetkazib berish
●General Motors
Mahsulotlarni qaytarib olish tufayli General Motors kompaniyasining 2022 yildagi hajmi nisbatan kichik bo'ladi.2025 yilda rejalashtirilgan ishlab chiqarish quvvati 1 million dona bo'lib, 600 ming dona ishlab chiqarish kutilmoqda. Shu sababli, 2023 yilda EQUINOX sof elektr, Blazer EV va boshqalarni o'z ichiga olgan mahsulotlar birin-ketin sotuvga chiqariladi, shuning uchun 2023-2025 yillarda 1 million maqsadiga erishish kerak, shuning uchun keyingi yil 200 000 ga chiqishi mumkin va ishlab chiqarish hajmi Bolt BEV kompaniyasi aniq 70 000 ta avtomobilga boradi.
2023 yil hali ham GM uchun o'tish davri. Qo'shma korxona akkumulyator zavodida ishlab chiqarish boshlanishi bilan butun hajm qabul qilinadi.Qonun loyihasi soliq imtiyozini 3 750 AQSh dollari / avtomobil uchun ikkita teng qismga bo'lganligi sababli, elektr transport vositalarida ishlatiladigan batareyalar va ishlatiladigan asosiy materiallar va asosiy komponentlar uchun mahalliylashtirilgan yig'ish talablari taklif etiladi:
◎Birinchi $ 3,750 / avtomobil uchun subsidiya:Asosiy batareya materiallari qiymatining 40%(jumladan, nikel, marganets, kobalt, litiy, grafit va boshqalar)Qo'shma Shtatlar yoki Amerika Qo'shma Shtatlari bilan erkin savdo shartnomalarini imzolagan mamlakatlar tomonidan qazib olinadi yoki qayta ishlanadi yoki Shimoliy Amerikada qayta ishlangan(2023), bu ulush har yili 10% ga oshib, 2024 yildan 2027 yilgacha 80% ga oshadi.
◎Ikkinchi 3750 AQSh dollari / avtomobil uchun subsidiya:qiymatining 50% dan ortig'ibatareya komponentlari(musbat va manfiy elektrodlar, mis folga, elektrolitlar, batareya xujayralari va modullarni o'z ichiga oladi)(2023), 2024-2025 Bu ulush 60% dan katta yoki unga teng bo'lib, 2026 yildan boshlab bu nisbat har yili 10% ga oshib, 2029 yilga kelib 100% ga etadi.
Shunday qilib, GM bu erda 3750 AQSh dollari miqdorida subsidiyaga erishishi mumkin.
▲4-rasm.General Motors mahsulot portfeli
●Ford
Ford 2023 yil oxirigacha 600 mingga yaqin elektromobil va 2026 yilga borib 2 milliondan ortiq avtomobil ishlab chiqarish quvvatiga ega bo'lishni rejalashtirmoqda.Shunday qilib, segmentatsiya nuqtai nazaridan Fordning Qo'shma Shtatlardagi savdosi 2023 yilda 450 000 donadan oshishi mumkin.
◎Mustang Mach-E:Yiliga 270 000 dona(Shimoliy Amerika, Evropa va Xitoy, Qo'shma Shtatlar 200 000 birlikni tashkil qilishi mumkin).
◎F-150 Lightning:Yiliga 150 000(Shimoliy Amerika).
◎E-Tranzit:Yiliga 150 000 dona(Shimoliy Amerika va Yevropa, AQShda 100 000 dona deb taxmin qilinadi).
◎Yangi SUV:30 000 dona(Yevropa).
▲5-rasm.Ford ishlab chiqarish quvvatlarini rejalashtirish
Stellantis endi ikki qismga bo'lingan. Asl Chrysler qismi. Hozirgi nuqtai nazardan Shimoliy Amerika batareyalari hali tayyor emas. 2023 yilda u hali ham plagin gibridlari tomonidan ustunlik qilishi mumkin, bu esa Qo'shma Shtatlardagi plagin quvvatini sezilarli darajada kuchaytirishi mumkin. 2023 yilda elektr gibrid miqdori.
◎Dodge Alfa Romeo Tonale umumiy platformasida qurilgan HORNET o'zining birinchi plagin gibrid modelini chiqardi, bu safar jami HORNET R/T plagin gibridini ishga tushirdi.
◎Jeep kichik sof elektr SUV modelidan boshlab o'zining birinchi sof elektr modeli Avengerni chiqardi.(bu Qo'shma Shtatlarda sotilmaydi), Shimoliy Amerikada ishlab chiqarilgan birinchi sof elektr modeli Recon nomli katta SUV bo'ladi(2024 yil Amerika Qo'shma Shtatlarida Recon ishlab chiqarish boshlandi).
▲6-rasm.Stellantis yangi energiya vositalari portfeli
Yaponiya va Janubiy Koreya mahsulotlari Shimoliy Amerikada yig'ish uchun subsidiyani o'z ichiga oladi.
2-qism
Subsidiyalar bo'yicha amaliy cheklovlar
AQShdan beriSubsidiya birinchi navbatda old shartlarni belgilaydi, deklaratsiya olish huquqiga ega bo'lish uchun ular bir vaqtning o'zida bajarilishi kerak:
◎Yangi mashinalar Shimoliy Amerikada yig'ilishi kerak.
◎2025 yildan boshlab akkumulyatorlar uchun asosiy minerallar “Infratuzilmaga investitsiyalar va bandlik toʻgʻrisida”gi qonunda sanab oʻtilgan manfaatdor xorijiy tashkilotlar tomonidan qazib olinmaydi, qayta ishlanmaydi yoki qayta ishlanmaydi; 2024 yildan boshlab, akkumulyator komponentlari tegishli xorijiy korxonalar tomonidan ishlab chiqarilmasligi yoki yig'ilmasligi kerak.
◎Avtomobil narxiga qo'yiladigan talablar:narxi 80 000 dollardan oshmaydigan elektr yuk mashinalari, furgonlar va SUVlar va 55 000 dollardan oshmaydigan sedanlar bilan cheklangan.
◎Avtomobil xaridorlari uchun daromad talablari:shaxsiy daromadning umumiy chegarasi 150 000 AQSh dollari, oila boshlig'i 225 000 AQSh dollari va qo'shma to'lov 300 000 AQSh dollari.
AQShning Kaliforniya shtatidagi Tesla egalari uchun bu shart bajarilmasligi mumkin. Bu safar umumiy ta'sir AQShning uchta yirik General Motors, Ford va Stellantisga qarashdir(Chrysler). Shu sababli, kelgusi yil o'sish bo'ladi Tesla'da o'sish bo'ladi va bu uch kompaniya avtomobil talabining eng katta o'sishini ko'radi.Shu sababli, AQSh bozorida mavjud muammo batareya ishlab chiqarish quvvatiga yopishib qolgan. Avtotransport vositalarining o'sishini rag'batlantirishni boshlagan Evropadan farqli o'laroq, mahalliy akkumulyator ishlab chiqarish quvvati orqada qolmoqda. Bu safar AQSh avtomobil kompaniyalarini tortib oldi va ularga mahalliy akkumulyator ishlab chiqarish quvvatlarini rivojlantirishga ruxsat berdi. usul.
Taxminlarga ko'ra, 2023 yilda elektr transport vositalarining umumiy soni kutilgan 1,8 millionga yetmasligi mumkin, bu asosan akkumulyatorning ishlab chiqarish quvvatini ushlab turolmasligi bilan bog'liq. Shu sababli, 2023-2025 yillarda Shimoliy Amerikada akkumulyator ishlab chiqarish quvvatini oshirish asosida butun elektr transport vositasini sotish hajmini taxmin qilish mumkin. Bu juda muhim kuzatuv nuqtasi.
▲7-rasm.Qo'shma Shtatlardagi batareya asosiy muammoga aylandi
Xulosa: Hozirgi vaqtda Xitoyning yangi energiya avtomobil bozori aslida bir necha yillar davomida dunyodan oldinda. Katta hajm tufayli biz bozorga o'tmoqdamiz va biz haqiqatan ham bu jarayonga chiqishimiz kerak.Ammo bizdan bir necha yil ortda qolgan va hali davlat mablag‘lari hisobidan inkubatsiya davriga kirayotgan bu bozorlarga borganimizda, biz qattiq qarshilikka duch kelamiz.Xuddi shu sabab, biz bir necha yil oldin pul sarflaganimizda, biz xorijiy avtomobillar va xorijiy akkumulyatorlar subsidiya olishni xohlamagan edik.Turli vaqt ritmlarida qanday harakat qilish biroz donolikni talab qiladi!
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 03-yanvar