Ishlab chiqarish quvvatlarining qariyb 90 foizi ishlamayapti, talab va taklif o‘rtasidagi farq 130 mln. Yangi energiya vositalarining ishlab chiqarish quvvati ortiqmi yoki etishmayotganmi?
Kirish: Hozirgi vaqtda 15 dan ortiq an'anaviy avtokompaniyalar yonilg'i avtomobillarini sotishni to'xtatib turish jadvaliga aniqlik kiritdi. BYD ning yangi energiya avtomobillarini ishlab chiqarish quvvati ikki yil ichida 1,1 milliondan 4,05 milliongacha kengaytiriladi. Avtomobil zavodining birinchi bosqichi…
Shu bilan birga, Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi yangi energiya vositalarining mavjud bazasi oqilona miqyosga etgunga qadar yangi ishlab chiqarish quvvatlarini joylashtirishni talab qilmasligini aniq aytdi.
Bir tomondan, an'anaviy yonilg'i transport vositalari ishlab chiqaruvchilari "bo'lakni o'zgartirish" tezlatkich tugmachasini bosdi, boshqa tomondan, davlat ishlab chiqarish quvvatlarining jadal kengayishini qat'iy nazorat qiladi. Ko'rinib turibdiki, "qarama-qarshi" ko'rinadigan hodisa orqasida qanday sanoat rivojlanishi mantig'i yashiringan?
Yangi energiya vositalarining ortiqcha quvvati bormi? Agar shunday bo'lsa, ortiqcha quvvat nima? Agar etishmovchilik bo'lsa, quvvatlar bo'shlig'i qanchalik katta?
01
Ishlab chiqarish quvvatlarining qariyb 90 foizi ishlamayapti
Kelajakdagi rivojlanishning yo'nalishi va yo'nalishi sifatida, yangi energiya vositalarining rivojlanishini jadallashtirish va an'anaviy yonilg'i vositalarini asta-sekin almashtirish muqarrar tendentsiyadir.
Siyosat qo'llab-quvvatlashi va kapitalning ishtiyoqi bilan mening mamlakatimning yangi energiya avtomobil bozorining asosiy qismi tez sur'atlar bilan o'sdi. Hozirgi vaqtda 40 000 dan ortiq avtomobil ishlab chiqaruvchilari mavjud (kompaniya tekshiruvi ma'lumotlari). Yangi energiya vositalarini ishlab chiqarish quvvati ham tez sur'atlar bilan kengaydi. 2021 yil oxiriga kelib, yangi energiya vositalarining mavjud va rejalashtirilgan umumiy ishlab chiqarish quvvati taxminan 37 million donani tashkil qiladi.
2021 yilda mening mamlakatimda yangi energiya ishlab chiqaradigan avtomobillar ishlab chiqarish 3,545 mln. Ushbu hisob-kitobga ko'ra, quvvatlardan foydalanish darajasi atigi 10% ni tashkil qiladi. Bu ishlab chiqarish quvvatlarining qariyb 90 foizi ishlamay qolganligini anglatadi.
Sanoat rivojlanishi nuqtai nazaridan, yangi energiya vositalarining ortiqcha quvvati tizimli hisoblanadi. Turli avtomobil kompaniyalari o'rtasida quvvatlardan foydalanish bo'yicha katta tafovut mavjud bo'lib, bu ko'proq sotish bilan yuqori quvvatdan foydalanishning qutblangan tendentsiyasini va kamroq sotish bilan kam quvvat ishlatish tendentsiyasini ko'rsatadi.
Misol uchun, BYD, Wuling va Xiaopeng kabi etakchi yangi energiya avtomobil kompaniyalari ta'minot etishmovchiligiga duch kelmoqda, ba'zi zaif avtomobil kompaniyalari esa juda kam ishlab chiqaradilar yoki hali ommaviy ishlab chiqarish bosqichiga etib bormaganlar.
02
Resurs chiqindilari bilan bog'liq muammolar
Bu nafaqat yangi energiya vositalari sanoatida ortiqcha quvvat muammosiga olib keladi, balki resurslarning juda ko'p isrof qilinishiga olib keladi.
Jidou avtomobilini misol qilib olsak, 2015 yildan 2017 yilgacha bo'lgan davrda avtomobil kompaniyasi Ninghay, Lanzhou, Linyi, Nankin va boshqa shaharlarda o'zining ishlab chiqarish quvvatini ketma-ket e'lon qildi. Ular orasida faqat Ninghay, Lanzhou va Nankinda yiliga 350 mingta avtomobil ishlab chiqarish rejalashtirilgan. Yillik sotuvlar hajmi 300 000 donadan oshib ketdi.
Ko'r-ko'rona kengayish va sotuvlarning keskin pasayishi kompaniyalarni nafaqat qarzdorlikka olib keldi, balki mahalliy moliyani ham pastga tushirdi. Ilgari, Zhidou Automobile kompaniyasining Shandong Linyi zavodining aktivlari 117 million yuanga sotilgan va qabul qiluvchi Yinan tumanidagi Linyi moliya byurosi edi.
Bu yangi energiya vositalari sanoatiga impulsiv investitsiyalarning mikrokosmosidir.
Jiangsu provintsiyasining rasmiy ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, 2016 yildan 2020 yilgacha viloyatda avtomobil ishlab chiqarish quvvatidan foydalanish darajasi 78% dan 33,03% gacha pasaygan va quvvatlardan foydalanishning deyarli yarmiga qisqarishining asosiy sababi yangi joriy etilgan loyihalardir. Jiangsuda so'nggi yillarda, shu jumladan Salen, Byton, Bojun va boshqalar muammosiz rivojlanmagan, natijada ularning butun ishlab chiqarish quvvatida jiddiy tanqislik yuzaga kelgan.
Butun sanoat nuqtai nazaridan, yangi energiya vositalarining joriy rejalashtirilgan ishlab chiqarish quvvati butun yengil avtomobil bozori hajmidan ancha yuqori.
03
Talab va taklif o'rtasidagi farq 130 millionga etadi
Ammo uzoq muddatda yangi energiya vositalarining samarali ishlab chiqarish quvvati etarli darajada emas. Hisob-kitoblarga ko'ra, yaqin o'n yil ichida mening mamlakatimda yangi energiya vositalariga bo'lgan talab va taklifda taxminan 130 million bo'shliq paydo bo'ladi.
Davlat kengashining Rivojlanish tadqiqot markazining Bozor iqtisodiyoti tadqiqot institutining prognoz ma'lumotlariga ko'ra, 2030 yilga borib, mening mamlakatimdagi avtomobillar soni 430 millionga yaqin bo'ladi. 2030 yilda 40 foizga yetadigan yangi energiya vositalarining umumiy kirib borish darajasiga ko'ra, mening mamlakatimdagi yangi energiya vositalarining soni 2030 yilga kelib 170 millionga etadi. 2021 yil oxiriga kelib, mening mamlakatimda yangi energiya vositalarining umumiy rejalashtirilgan ishlab chiqarish quvvati. taxminan 37 mln. Ushbu hisob-kitobga ko'ra, 2030 yilga kelib, mening mamlakatimning yangi energiya vositalari hali ham ishlab chiqarish quvvatini taxminan 130 millionga oshirishi kerak.
Hozirgi vaqtda yangi energiya avtomobil sanoatining rivojlanishi bilan bog'liq noqulaylik shundaki, samarali ishlab chiqarish quvvatida katta bo'shliq mavjud, ammo samarasiz va samarasiz ishlab chiqarish quvvatlarining g'ayritabiiy ortiqchaligi mavjud.
Mamlakatim avtosanoatining yuqori sifatli rivojlanishini ta'minlash uchun Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi barcha joylardan bir necha bor yangi energiya vositalarini ishlab chiqarish quvvatlarini chuqur o'rganishni va yangi energiya vositalarining ortiqcha quvvatidan ehtiyot bo'lishni so'radi. So'nggi paytlarda Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi yangi energiya vositalarining mavjud bazasi oqilona miqyosga etgunga qadar yangi ishlab chiqarish quvvatlarini joylashtirishni talab qilmasligini aniq ko'rsatdi.
04
Eshik ko'tarildi
Haddan tashqari quvvat holati nafaqat yangi energiya avtomobil sanoatida paydo bo'ladi. Chiptalar, fotovoltaiklar, shamol energetikasi, po'lat, ko'mir kimyo sanoati va boshqalar kabi etuk tarmoqlar ko'proq yoki kamroq quvvat muammosiga duch keladi.
Demak, ma’lum ma’noda ishlab chiqarish quvvatlarining ortiqcha bo‘lishi ham sohaning yetukligidan dalolat beradi. Bu, shuningdek, yangi energiya avtomobil sanoati uchun kirish chegarasi ko'tarilganligini anglatadi va hamma o'yinchilar ham undan ulushga ega bo'la olmaydi.
Misol sifatida chipni oling. So'nggi ikki yil ichida "chip taqchilligi" ko'plab sohalarning rivojlanishiga to'sqinlik qildi. Chiplarning tanqisligi chip ishlab chiqarish zavodlarining tashkil etilishini va ishlab chiqarish quvvatlarini oshirish sur'atlarini tezlashtirdi. Ular ham o'zlarini tashladilar, ko'r-ko'rona loyihalarni boshladilar va past darajadagi takroriy qurilish xavfi paydo bo'ldi, hatto alohida loyihalar qurilishi to'xtab qoldi va ustaxonalar nazorat qilindi, natijada resurslar isrof bo'ldi.
Shu maqsadda Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi chip sanoatiga oyna yo'l-yo'riq ko'rsatdi, yirik integral mikrosxemalar loyihalarini qurish bo'yicha xizmatlar va ko'rsatmalarni kuchaytirdi, integral mikrosxemalar sanoatining rivojlanish tartibini tartibli va qat'iy ravishda boshqardi va standartlashtirdi. chip loyihalaridagi tartibsizlikni tuzatdi.
Yangi energiya avtomobillari sanoatiga nazar tashlasak, ko'plab an'anaviy avtomobil kompaniyalari rulni aylantirib, yangi energiya vositalarini jadal rivojlantirmoqda, yangi energiya avtomobil sanoati asta-sekin ko'k okean bozoridan qizil okean bozoriga o'zgarishini taxmin qilish mumkin. energiya avtomobil sanoati ham ko'k okean bozoridan qizil okean bozoriga o'zgaradi. Yuqori sifatli rivojlanish uchun keng ko'lamli transformatsiya. Sanoatni o'zgartirish jarayonida kichik rivojlanish potentsiali va o'rtacha malakaga ega bo'lgan yangi energiya vositalari kompaniyalari omon qolishlari qiyin bo'ladi.
Xabar vaqti: 2022 yil 04-may