O'rash motor ishlab chiqarish va qayta ishlash jarayonida juda muhim element hisoblanadi. Dvigatel sargisi ma'lumotlarining to'g'riligi yoki vosita o'rashining izolyatsiyalash ko'rsatkichlarining muvofiqligi bo'ladimi, bu ishlab chiqarish jarayonida yuqori baholanishi kerak bo'lgan asosiy ko'rsatkichdir.
Oddiy sharoitlarda, vosita ishlab chiqaruvchilari o'rash jarayonida va o'rashdan keyin bo'yoqqa botirishdan oldin sarg'ishlarning burilish sonini, normal qarshiligini va elektr izolyatsiyasining ishlashini tekshiradilar; keyin maqsadli vosita dizayn talablariga javob beradimi yoki yo'qligini aniq aniqlash uchun tekshirish sinovlari va turdagi testlardir. Sinov prototipining texnik ko'rsatkichlari baholash standartlariga javob berishi mumkinmi. Ishlab chiqarilmagan yangi mahsulot dvigatellari uchun quyidagi havolalar ayniqsa muhimdir: elektr yarim tayyor mahsulot sinov havolasida qarshilik muvofiqligini tekshiring va baholang; tekshirish sinovi havolasida, qarshilik muvofiqligini tekshirishdan tashqari, yuksiz oqim bilan ham isbotlanishi mumkin o'rashlarning muvofiqligi; o'ralgan rotorli motorlar uchun rotorning ochiq tutashuv kuchlanishining sinovi yoki odatda transformatsiya nisbati tekshiruvi testi odatda to'g'ridan-to'g'ri tekshirishi va o'rash ma'lumotlari normal yoki yo'qligini yoki maqsadli motorning stator va rotor bobinlarining burilish soni yoki yo'qligini tekshirishi mumkin. dizaynga mos keladi.
Darhaqiqat, har qanday vosita uchun uning ishlash ma'lumotlari quvvat, kuchlanish, qutblar soni va boshqalar bilan ma'lum bir korrelyatsiyaga ega. Tajribali sinovchilar turli sinov seanslarida dvigatelning muvofiqligini taxminan baholaydilar.
Bobinni o'rash shakli va o'rnatilgan simlarni ulash usuliga ko'ra, uni ikki turga bo'lish mumkin: markazlashtirilgan va taqsimlangan.
(1) Konsentrlangan o'rash
Konsentrlangan o'rashlar ko'zga tashlanadigan qutbli statorlarda qo'llaniladi, odatda to'rtburchaklar bo'laklarga o'raladi, shakl berish uchun ip lentasi bilan o'raladi va keyin bo'yoq bilan namlangan va quritilganidan keyin konveks magnit qutblarning temir yadrosiga o'rnatiladi.Odatda, kommutator tipidagi dvigatelning qo'zg'atuvchi bobini va bir fazali soyali qutbli dvigatelning asosiy qutb sargisi markazlashtirilgan o'rashni qabul qiladi.Konsentrlangan sariqlarda odatda bitta qutbga bitta lasan bor, lekin ikkita qutb hosil qilish uchun bitta lasandan foydalanadigan ramka tipidagi soyali qutbli motorlar kabi umumiy qutb shakllari ham mavjud.
(2) Tarqalgan o'rash
Tarqalgan o'rashga ega dvigatelning statorida konveks qutb kafti yo'q. Har bir magnit qutb bir yoki bir nechta bobinlardan iborat bo'lib, lasan guruhini hosil qilish uchun ma'lum qoidalarga muvofiq ko'milgan va ulangan. Elektrifikatsiyadan so'ng turli xil polaritlarning magnit qutblari hosil bo'ladi, shuning uchun u yashirin qutb turi deb ham ataladi.O'rnatilgan simlarning turli xil tartiblariga ko'ra, taqsimlangan sariqlarni ikki turga bo'lish mumkin: konsentrik va stacked.
●Konsentrik o'rashshakli oʻxshash, lekin oʻlchami har xil boʻlgan bir nechta bobinlardan iborat boʻlib, ular bir xil markaziy holatda soʻz shaklida boʻlak guruhini hosil qiladi.Konsentrik o'rashlar turli simlarni ulash usullariga ko'ra biplan yoki uch tomonlama o'rashlarni hosil qilishi mumkin.Odatda, bir fazali motorlarning stator sariqlari va kichik quvvatli yoki katta diapazonli bobinli ba'zi uch fazali asenkron motorlar bu turni qabul qiladi.
Laminatsiyalangan o'rash Laminatsiyalangan o'rashodatda bir xil shakl va o'lchamdagi bobinlardan iborat bo'lib, har bir tirqishga bir yoki ikkita lasan tomoni o'rnatilgan bo'lib, ular uyaning tashqi uchida birma-bir yig'iladi va teng ravishda taqsimlanadi.Ikkita stacked o'rash mavjud: bitta qatlamli va ikki qavatli.Har bir uyaga o'rnatilgan faqat bitta lasan tomoni bitta qatlamli o'ralgan o'rash yoki bitta qatlamli o'rashdir; har xil lasan guruhlariga tegishli bo'lgan ikkita lasan tomoni har bir uyaga o'rnatilganda, ular tirqishning yuqori va pastki qatlamlariga joylashtiriladi, bu ikki qavatli stacked o'rash yoki deb ataladigan ikki qavatli o'rash.O'rnatilgan simlarni ulash usulining o'zgarishiga ko'ra, stacked o'rash o'zaro faoliyat turiga, konsentrik o'zaro faoliyat turiga va bir qatlamli va ikki qatlamli gibrid turiga olinishi mumkin.Hozirgi vaqtda katta quvvatga ega bo'lgan uch fazali asenkron motorlarning stator sariqlari odatda ikki qatlamli qatlamli sariqlardan foydalanadi; kichik motorlar ko'pincha bir qatlamli qatlamli sariqlarning lotinlaridan foydalanadi, lekin kamdan-kam hollarda bir qatlamli qatlamli sariqlardan foydalanadi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 03 aprel