Iyul oyida Evropaning yangi energiya vositalari 157 694 dona sotilgan, bu butun Evropa bozorining 19% ni tashkil qiladi. Ular orasida plaginli gibrid avtomobillar yiliga 25 foizga kamaydi, bu besh oy ketma-ket pasayib bormoqda, bu 2019-yil avgustidan beri tarixdagi eng yuqori ko‘rsatkichdir.
Fiat 500e yana iyul oyida sotuvlar bo‘yicha chempionlikni qo‘lga kiritdi va Volkswagen ID.4 Peugeot 208EV va Skoda Enyaqdan oshib, ikkinchi o‘rinni egalladi, Skoda Enyaq esa uchinchi o‘rinni egalladi.
Tesla kompaniyasining Shanxaydagi zavodining bir haftalik yopilishi tufayli Tesla Model Y va uchinchi o‘rindagi Model 3 iyun oyida TOP20 ga tushib ketdi.
Volkswagen ID.4 2 pog‘ona ko‘tarilib, to‘rtinchi, Renault Megane EV esa 6 pog‘ona ko‘tarilib, beshinchi o‘ringa ko‘tarildi. Ro‘yxatga Seat Cupra Bron va Opel Mokka EV birinchi marta kirdi, Ford Mustang Mach-E va Mini Cooper EV esa yana ro‘yxatga kiritildi.
Fiat 500e 7322 dona sotildi, Germaniya (2973) va Frantsiya (1843) 500e bozorlarida yetakchilik qilmoqda, Buyuk Britaniya (700) va uning vatani Italiya (781) ham katta hissa qo'shgan.
Volkswagen ID.4 4889 dona sotilgan va yana kuchli beshlikka kirgan. Germaniyada eng ko'p sotilgan (1440), undan keyin Irlandiya (703 - iyul - Zumrad oroli uchun eng yuqori etkazib berish davri), Norvegiya (649) va Shvetsiya (516).
Volkswagen ID.3 uzoq vaqt yo'q bo'lganidan so'ng, MEB oilasidagi eng katta "aka" Germaniyada 3697 dona sotilgan bilan yana TOP5ga qaytdi. Garchi Volkswagen ID.3 endi Volkswagen jamoasining yulduzi bo'lmasa-da, hozirgi krossover shijoati tufayli Volkswagen ID.3 yana qadrlanadi. Yilning ikkinchi yarmida ixcham xetchbek yanada kuchliroq ishlashi kutilmoqda, chunki Volkswagen guruhi ishlab chiqarishni kuchaytirmoqda. Iyul oyida Volkswagen Golfning ma'naviy vorisi Germaniyada (1383 ta ro'yxatdan o'tish), undan keyin Buyuk Britaniyada (1000 ta) va Irlandiyada 396 ID.3 yetkazib berish bilan chiqdi.
Renault 3549 dona sotilgan Renault Megane EV’ga katta umid bog‘laydi, frantsuz EV esa iyul oyida 3549 dona rekord ko‘rsatgan holda birinchi marta kuchli beshlikka kirdi (ishlab chiqarishni yangilash yaxshi davom etayotganining isboti). Megane EV Renault-Nissan alyansining eng ko'p sotilgan modeli bo'lib, avvalgi eng ko'p sotilgan Renault Zoe modelidan (2764 dona bilan 11-o'rinda) ortda qoldi. Iyul oyidagi yetkazib berishlarga kelsak, avtomobil o'z vatani Frantsiyada (1937) eng yaxshi sotuvga erishgan, undan keyin Germaniya (752) va Italiyada (234) o'rin olgan.
Seat Cupra Born rekord darajadagi 2999 dona sotilgan va 8-o‘rinni egallagan. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu iyul oyida sakkizta eng ko'p sotilgan modellarning MEB asosidagi to'rtinchi modeli bo'lib, nemis konglomeratining EV-ni joylashtirish yo'lga qaytganini va o'z yetakchiligini tiklashga tayyorligini ta'kidlaydi.
TOP20da eng ko‘p sotilgan PHEV 2608 sotilgan Hyundai Tucson PHEV bo‘lib, 14-o‘rin, Kia Sportage PHEV 2503 sotuv bilan 17-o‘rin va BMW 330e 2458 dona sotilgan bo‘lib, 18-o‘rinda. Ushbu tendentsiyaga ko'ra, PHEVs kelajakda TOP20da o'z o'rniga ega bo'ladimi yoki yo'qligini tasavvur qilish biz uchun qiyinmi?
Audi e-tron yana top 20 talikka kirdi, bu safar 15-o‘rinda Audi to‘liq o‘lchamli segmentda yetakchilikni qo‘lga kiritish uchun BMW iX va Mercedes EQE kabi boshqa modellarga ta’sir qilmasligini isbotladi.
TOP20 dan tashqarida Volkswagen ID.4 ning oilaviy sport egizaklari bo'lgan Volkswagen ID.5 ni ta'kidlash joiz. Uning ishlab chiqarish hajmi oshib bormoqda, iyul oyida sotuvlar hajmi 1447 donaga yetdi, bu Volkswagen uchun ehtiyot qismlarning barqaror ta'minlanishidan dalolat beradi. Yuqori samaradorlik oxir-oqibat ID.5 ga yetkazib berishni oshirishda davom etish imkonini beradi.
Yanvardan iyulgacha Tesla Model Y, Tesla Model 3 va Fiat 500e kuchli uchlikda qoldi, Skoda Enyaq uch pog‘onaga ko‘tarilib, beshinchi, Peugeot 208EV esa bir pog‘ona pastlab, oltinchi o‘rinni egalladi. Volkswagen ID.3 Audi Q4 e-tron va Hyundai Ioniq 5 ni 12-o‘rinda ortda qoldirdi, MINI Cooper EV yana ro‘yxatni egalladi va Mercedes-Benz GLC300e/de tushib ketdi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari orasida BMW (9,2 foizga, 0,1 foiz punktga pasaygan) va Mercedes (8,1 foizga, 0,1 foiz punktga pasaygan) plagin gibridlari sotuvining kamayishi ta’sir ko‘rsatgan holda, ularning ulushi pasayib, raqobatga imkon berdi. ularga tobora yaqinlashmoqda.
Uchinchi o‘rinni egallagan Volkswagen (6,9 foizga, 0,5 foiz punktga o‘sish) iyul oyida Tesla’dan o‘zib ketgan (6,8 foizga, 0,8 foiz punktga pasaygan) yil oxirigacha Yevropadagi yetakchilikni tiklamoqchi. Kia 6,3 foiz ulush bilan beshinchi o‘rinni egallagan bo‘lsa, Peugeot va Audi har biri 5,8 foizdan keyingi o‘rinlarni egalladi. Demak, oltinchi o'rin uchun kurash hali ham qiziqarli.
Umuman olganda, bu juda muvozanatli yangi energiya avtomobil bozoridir, bunga BMWning atigi 9,2% bozor ulushi dalolat beradi.
Bozor ulushi bo‘yicha Volkswagen guruhi iyundagi 18,6 foizdan (aprelda 17,4 foiz) 19,4 foiz bilan yetakchilik qildi. Yaqinda 20% ulushga ega bo'lishi kutilayotgan nemis konglomerati uchun inqiroz tugaganga o'xshaydi.
Ikkinchi o'rinda bo'lgan Stellantis ham biroz o'sishda (hozirda iyun oyida 16,6% dan 16,7% gacha). Hozirgi bronza medal sohibi Hyundai-Kia, asosan Hyundai'ning kuchli ko'rsatkichlari tufayli (iyul oyida eng yaxshi 20 ta modeldan ikkitasi) o'z ulushini (11,6% dan 11,5%) qaytarib oldi.
Bundan tashqari, BMW Group (11,2% dan 11,1% gacha) va Mercedes-Benz Group (9,3% dan 9,1% gacha) o‘z ulushlarining bir qismini yo‘qotdi, chunki ular sof elektromobillar sotuvini ko‘paytirish uchun kurashdilar. PHEV savdosi. Oltinchi o'rinni egallagan Renault-Nissan alyansi (iyun oyidagi 8,6 foizdan 8,7 foiz) yuqori ulushga ega Renault Megane EV ning issiq sotuvidan foyda oldi va kelajakda kuchli beshlikdan joy olishi kutilmoqda.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 30-avgust