Yaqinda, TechCrunch ma'lumotlariga ko'ra, joriy yilning may oyida Kaliforniya Kommunal Xizmatlar Komissiyasi (CPUC) o'zini Cruise xodimi deb e'lon qilgan anonim xat oldi.Ismi oshkor etilmagan shaxsning aytishicha, Cruise robot-taksi xizmati juda erta ishga tushirilgan va Cruise robo-taksi ko'pincha qandaydir tarzda ishlamay qolgan, ko'chada to'xtab qolgan va ko'pincha transport yoki tez yordam mashinalarini to'sib qo'ygan, uning asosiy tashvishlaridan biri.
Maktubda, shuningdek, Cruise xodimlari, umuman olganda, kompaniya Robotaxi xizmatini ommaga yo‘lga qo‘yishga tayyor emasligiga ishonishlari, biroq kompaniya rahbariyati va investorlarning ishga tushishini kutishlari sababli odamlar buni tan olishdan qo‘rqishlari aytilgan.
Ma'lum qilinishicha, CPUC iyun oyi boshida Cruise-ga haydovchisiz foydalanish litsenziyasini berdi, bu Cruise-ga San-Frantsiskoda o'zini o'zi boshqaradigan taksi xizmatlari uchun haq olishni boshlash imkonini berdi va Cruise taxminan uch hafta oldin zaryadlashni boshladi.CPU maktubda ko'tarilgan muammolarni o'rganayotganini aytdi.CPUCning Cruise litsenziyalash rezolyutsiyasiga ko'ra, agar xavfli xatti-harakatlar aniqlansa, u istalgan vaqtda o'z-o'zidan boshqariladigan avtomobillar uchun litsenziyani to'xtatib turish yoki bekor qilish huquqiga ega.
“Hozirda (2022-yil may oyi holatiga koʻra) bizning San-Frantsisko parkimizdagi avtomashinalarning yakka tartibda yoki klasterlarda “VRE” yoki avtomashinalarni qidirishga kirishi holatlari tez-tez uchrab turadi. Bu sodir bo'lganda, transport vositalari tiqilib qoladi, ko'pincha bo'lakda harakatni to'sib qo'yadi va favqulodda avtomashinalarni to'sib qo'yishi mumkin. Ba'zan masofadan turib transport vositasini xavfsiz tortib olishiga yordam berish mumkin, lekin ba'zida tizim ishlamay qolishi mumkin va transport vositasini ular to'sib qo'ygan bo'lakdan uzoqdan boshqara olmaydi, bu esa qo'lda manevr qilishni talab qiladi", deb yozadi o'zini kruiz ishchisi deb ta'riflagan shaxs. Ko'p yillar davomida xavfsizlik muhim tizimlar xodimlari.
Xabar vaqti: 20-iyul-2022