“Aiming at” the supply chain business opportunities of new energy vehicle motors in the next ten years!

Neft narxi ko'tarildi!Jahon avtomobil sanoati har tomonlama to'ntarishni boshdan kechirmoqda.Emissiyalarni qat'iy tartibga solish va korxonalar uchun o'rtacha yoqilg'i tejash talablari bu muammoni yanada kuchaytirdi, bu esa elektr transport vositalariga talab va taklifning oshishiga olib keldi.IHS Markitning ta'minot zanjiri va texnologiyalari bo'limi prognoziga ko'ra, 2020 yilda yangi energiya avtomobillari global bozorining ishlab chiqarilishi 10 milliondan oshadi va ishlab chiqarish hajmi2032 yilda 90 milliondan oshishi kutilmoqda, yillik yillik o'sish sur'ati (CAGR) 17% ni tashkil qiladi..

Dvigatelning quvvat uzatish arxitekturasida joylashgan joyiga qarab, uni to'rtta alohida sohaga guruhlash mumkin.Qo'zg'alish tizimining dizayni yoki dvigatel turiga asoslangan tasniflash etarli emas, chunki bir xil dvigatel turi ikkita butunlay boshqa qo'zg'alish tizimi ilovalariga xizmat qilishi mumkin.Muayyan qo'zg'alish tizimining dizayni uchun elektr motorini tanlash faqat dvigatel turi bilan chegaralanmaydi, ishlash, issiqlik boshqaruvi va xarajat kabi boshqa omillar hisobga olinadi.Natijada paydo bo'lgan yangi energiya vosita motorlariga quyidagilar kiradi: dvigatelga o'rnatilgan motorlar, transmissiyaga ulangan motorlar, elektron o'qli motorlar va g'ildirak ichidagi motorlar.

dvigatelga o'rnatilgan motor

Dvigatelga o'rnatilgan vosita texnologiyasi asosan lenta starter generatori (BSG) texnologiyasiga asoslangan.Belt Starter Generator (BSG) texnologiyasi dvigatelning an'anaviy starter motorini va generatorini (alternator) o'rnini bosadi va ularning vazifasini bajaradi.Dvigatelni o'zgartirish funktsiyalari, jumladan, to'xtash-start, qirg'in, elektr moment va quvvatni oshirish ham amalga oshiriladi.An'anaviy avtomobillarga nisbatan quvvat uzatuvchi arxitekturada minimal o'zgarishlar bilan yoqilg'ini sezilarli darajada tejashga erishishning tejamkorroq usulini taklif qiladigan ushbu texnologik yechimga talab ortib bormoqda.2020 yilda dvigatelga o'rnatilgan motorlar butun harakatlantiruvchi vosita bozorining taxminan 30 foizini tashkil etdi va bozor 2032 yilgacha CAGRda 13 foizga o'sishi kutilmoqda.Uchta yirik global yetkazib beruvchilar birgalikda 2020 yilda talabning 75% dan ortig'ini ta'minlaydi va kelajakda bozor ulushining asosiy qismini saqlab qolishlari kutilmoqda.

transmissiyaga ulangan dvigatel

Transmissiyaga ulangan vosita, aksincha, kamar starter generatori (BSG) arxitekturasining ba'zi cheklovlarini engillashtiradi, ko'proq quvvat beradi, an'anaviy quvvatni to'ldiradi va energiya tizimining moslashuvchanligini oshiradi.Ushbu seriyali motorlar asosan to'liq elektr yoki plaginli gibrid transport vositalariga mos keladi. Quvvat o'tkazgich arxitekturasiga qarab, vosita holati uzatishdan oldin yoki keyin bo'lishi mumkin.IHS Markit Supply Chain & Technology ma'lumotlariga ko'ra, transmissiyaga ulangan motorlar 2020 yilga kelib harakatlantiruvchi vosita bozorining 45 foizini tashkil qiladi va 2032 yilgacha CAGR darajasida 16,7 foizga o'sishi kutilmoqda.

Boshqa turdagi motorlardan farqli o'laroq, transmissiyaga ulangan motorlar bozorida 2020 yilda ishlab chiqarishning qariyb 50 foizi faqat Yaponiya va Janubiy Koreya hissasiga to'g'ri keldi.Ushbu nisbatda, ushbu mamlakatlarda to'liq gibrid va plug-in gibrid transport vositalariga e'tibor qaratilayotganini hisobga olsak, bu ma'lumotlarni tushunish qiyin emas.Bundan tashqari, elektrlashtirilgan avtomobil ishlab chiqarishda transmissiyaga ulangan motorlardan foydalanadigan yetakchi OEMlar va ularning asosiy yetkazib beruvchilari ham Yaponiya va Janubiy Koreyada joylashgan.

elektron o'qli dvigatel

Uchinchi motorlar oilasi elektron o‘qli dvigatel bo‘lib, u alohida elektrlashtirilgan quvvat uzatuvchi komponentlarini bitta paketda birlashtirib, ixcham, engil va samarali yechim yaratib, yuqori unumdorlik va yuqori samaradorlikni ta’minlaydi.E-aksli vosita konfiguratsiyasida vosita transaksiyaga joylashtirilgan.

IHS Markit Supply Chain and Technology departamentining prognozlariga ko'ra, 2020 yilga kelib elektron o'qli motorlar harakatlantiruvchi vosita bozorining qariyb 25 foizini tashkil qiladi va ushbu bozorning yillik o'sish sur'ati 20,1 foizga yetishi kutilmoqda. 2032, bu barcha harakatlantiruvchi motorlar orasida eng tez o'sib borayotgani. Eng tezkor kategoriya.Bu elektr po'lat ishlab chiqaruvchilari, mis o'rash ishlab chiqaruvchilari va alyuminiy quyma ishlab chiqaruvchilar kabi motor ta'minot zanjirining barcha sohalari uchun muhim bozor imkoniyatidir.Elektron o'qli motorlar bozorida Evropa va Buyuk Xitoy yetakchilik qiladi va 2020-26 yillar prognoz davrida global ishlab chiqarishning 60% dan ortig'ini tashkil etishi kutilmoqda.

G'ildirak ichidagi dvigatel

Dvigatelning to'rtinchi turi - g'ildirakning o'rtasiga motorni joylashtirish imkonini beruvchi, tishli uzatmalar, podshipniklar va universal bo'g'inlar bilan bog'liq transmissiya va energiya yo'qotishlarini kamaytirish uchun zarur bo'lgan komponentlarni kamaytirish imkonini beruvchi markazli vosita.

G'ildirak ichidagi motorlar P5 arxitekturasi sifatida tasniflanadi va odatiy kuch uzatmalariga jozibador muqobil bo'lib ko'rinadi, ammo ular sezilarli kamchiliklarga ega.Texnologik taraqqiyot natijasida yuzaga kelgan xarajatlarning oshishiga qo'shimcha ravishda, avtomobilning buzilmagan og'irligini oshirish muammosi g'ildirakdagi motorlarning mashhurligiga salbiy ta'sir ko'rsatdi.IHS Markit ma'lumotlariga ko'ra, g'ildirakli dvigatellar global engil avtomobillar bozorining segmenti bo'lib qoladi, kelgusi o'n yillikda yillik sotuvlar 100 000 dan past bo'ladi.

Uy qurilishi yoki autsorsing strategiyalari

Dvigatel ta'minot zanjiri global bozorida muhim tendentsiya motorlarni o'zimizda ishlab chiqarish va autsorsing hisoblanadi.Quyidagi jadval dunyodagi eng yaxshi 10 ta OEM tomonidan harakatlantiruvchi motorlarni ishlab chiqarish yoki sotib olish tendentsiyalarini umumlashtiradi.Global OEMlar 2022 yilga kelib elektr motorlarini o'zimizda ishlab chiqarishdan ko'ra autsorsingni afzal ko'rishlari kutilmoqda.Ushbu davr ko'pincha "texnologik ehtiyojlar" deb ataladi va butun dunyo bo'ylab ko'pchilik OEMlar asosiy texnologiyani yuqori darajada tushunishlarini va OEMlarning cheklangan, ammo o'zgaruvchan komponentlariga bo'lgan ehtiyojini hisobga olgan holda, asosan motor yetkazib beruvchilariga tayanadi.

2022 yildan 2026 yilgacha, ya'ni "qo'llab-quvvatlovchi o'sish" bosqichi, o'zimizda ishlab chiqarilgan motorlar ulushi asta-sekin o'sib boradi.2026-yilda ishlab chiqarilgan motorlarning qariyb 50 foizi mahalliy ishlab chiqariladi.Ushbu davrda OEMlar hamkorlar va yetkazib beruvchilarning birlashuvi yordamida texnologiyani o'zlarida ishlab chiqadilar.IHS Markit prognozlariga ko'ra, 2026 yildan keyin OEMlar etakchi o'rinni egallaydi va uyda motor ishlab chiqarish ulushi sezilarli darajada oshadi.

Shaharda yangi energiya vositalarini ilgari surish avangardi sifatida Shanxayda zaryadlovchi infratuzilmasini qo'llash yangi energiya vositalarini rivojlantirishning mikrokosmosidir.

Vang Zidong ta'kidlaganidek, batareyani almashtirish va zaryadlash butunlay qarama-qarshi emas. Bu katta ijtimoiy imtiyozlarga ega bo'lgan yangi variant.“Akkumulyator batareyasining ishlash muddati uzaytirilsa va xavfsizlik yaxshilansa, akkumulyatorlarni almashtirish rejimidagi yengil avtomobillar bozorda keng qo'llaniladi. O'sha paytda nafaqat B-sonli avtomobillar, balki C-sonli avtomobillar ham (xususiy avtomobillar) asta-sekin bunga erishadi. kerak.”

Huang Chunhua, kelajakda yangi energiya vositasi foydalanuvchilari zaryadlash uchun vaqtlari bor, lekin batareyani almashtirish uchun vaqt yo'q, deb hisoblaydi. Shuningdek, ular elektr stantsiyasini almashtirish orqali batareyani yangilashlari mumkin, shuning uchun foydalanuvchilarning turli xil tanlovlari bor va undan foydalanishning qulay usullari sanoat rivojlanishining diqqat markazida bo'ladi.Bundan tashqari, yaqinda Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi 2022 yilda davlat sektorida avtotransport vositalarini to‘liq elektrlashtirish bo‘yicha shahar sinov dasturi ishga tushirilishi haqida xabar berdi.Buning orqasida davlat sektorida transport vositalarini to'liq elektrlashtirishni rag'batlantirish uchun zaryadlash va batareyani almashtirish kombinatsiyasi bo'lishi kerak."Keyingi ikki-uch yil ichida jamoat transporti va transport kabi kichik tarmoqlarda batareyalarni almashtirishning mashhurligi tezlashadi."

Yuborilgan vaqt: 2022 yil 07 iyul

Kelgusi o'n yil ichida yangi energiyali avtomobil motorlarining ta'minot zanjiri biznes imkoniyatlariga "maqsad"!