Bir guruh talabalar zavodga tashrif buyurganlarida, ular savol berishdi: Nima uchun asosan bir xil shaklga ega bo'lgan ikkita dvigatelning mil kengaytmalarining diametrlari bir-biriga mos kelmaydi? Bu jihat bo'yicha ayrim muxlislar ham shu kabi savollarni berishdi. Muxlislar tomonidan berilgan savollar bilan birgalikda siz bilan oddiy suhbatimiz bor.
Mil kengaytmasining diametri vosita mahsuloti va boshqariladigan uskuna o'rtasidagi aloqaning kalitidir. Milni kengaytirish diametri, kalit yo'lining kengligi, chuqurligi va simmetriyasi yakuniy ulanish va uzatish effektiga bevosita ta'sir qiladi, shuningdek, milni qayta ishlash jarayonini boshqarishning asosiy ob'ektlari hisoblanadi. Ehtiyot qismlarni qayta ishlash bo'g'inida avtomatlashtirilgan raqamli boshqaruv uskunasini qo'llash bilan milni qayta ishlash bo'g'inini boshqarish nisbatan osonlashdi va asosiy e'tibor dizayn bo'g'inining o'lchamini tanlashga va baholash elementlari o'rtasidagi munosabatlarni qanday cheklashga qaratildi. har bir qism.
Umumiy maqsadli seriyali yoki maxsus maqsadli seriyali motorlardan qat'i nazar, milning kengaytmasining diametri nominal momentga bog'liq. Dvigatel mahsulotlarining texnik shartlarida juda qattiq qoidalar mavjud. Baholash elementlaridan birortasining ishlamay qolishi butun mashinaning ishdan chiqishiga olib keladi. Buyurtmachining uskunasiga mos keladigan motorni tanlash uchun asos sifatida, shuningdek, har bir motor zavodining mahsulot katalogida aniq ko'rsatilgan va texnik shartlarga mos keladi; va standart dvigateldan farqli mil kengaytmasi o'lchami uchun u nostandart mil kengaytmasi sifatida umumlashtiriladi va mijozga ega Bunday talablar kerak bo'lganda, vosita ishlab chiqaruvchisi bilan texnik aloqa talab qilinadi.
Dvigatel mahsulotlari momentni milning kengaytmasi orqali uzatadi. Mil kengaytmasining diametri uzatiladigan momentga mos kelishi kerak va o'lcham milning kengaytmasi dvigatelning ishlashi paytida deformatsiyalanmasligi yoki buzilmasligini ta'minlashi kerak.
Xuddi shu markaz balandligi sharti ostida, milning kengaytmasining diametri nisbatan o'rnatiladi. Odatda, 2 qutbli yuqori tezlikli dvigatelning mil uzatma diametri boshqa 4 kutupli va undan yuqori past tezlikli motorlarga qaraganda bir tishli kichikroqdir. Shu bilan birga, xuddi shu ramkaga ega bo'lgan kichik quvvatli dvigatelning mil kengaytmasining diametri noyobdir, chunki uzatiladigan momentning o'lchami mil kengaytmasining diametriga ta'sir qilish uchun etarli emas, sifat jihatidan farq bo'ladi va ko'p qirrali bo'ladi. dominant omil hisoblanadi.
Dvigatelni bir xil markaz, yuqori quvvat va turli qutblarga misol qilib olsak, kamroq qutbli va yuqori tezlikli dvigatelning nominal momenti kichikroq va ko'proq qutbli va past tezlikli dvigatelning nominal momenti kattaroqdir. Torkning o'lchami milning diametrini aniqlaydi, ya'ni past tezlikda ishlaydigan dvigatelning momenti nisbatan katta, shuning uchun u kattaroq mil diametriga mos keladi. Xuddi shu ramka o'lchami bilan qoplangan quvvat spektri nisbatan keng bo'lishi mumkinligi sababli, ba'zida bir xil tezlikda dvigatelning mil kengaytmasining diametri ham gradusli bo'lishi kerak. Bir xil markazga ega va qutblar soni ko'p bo'lgan motor komponentlarining umumiy talablarini hisobga olgan holda, keyingi bo'linishni oldini olish uchun bir xil markaz balandligi sharoitida dvigatel qutblari soniga ko'ra turli xil mil kengaytma diametrlarini o'rnatish yaxshidir. bir xil qutb va bir xil markaz balandligi sharti ostida.
Bir xil markaz balandligi, bir xil quvvat va turli tezlik sharoitlari ostida vosita momentidagi farqga ko'ra, mijoz ko'rgan narsa faqat vosita mili kengaytmasining diametridagi farqdir va vosita qobig'ining haqiqiy ichki tuzilishi bundan ham farq qiladi. . Past tezlikli, ko'p qutbli dvigatelning rotorining tashqi diametri kattaroq va stator o'rashining tartibi ham bir necha bosqichli motordan sezilarli darajada farq qiladi. Ayniqsa, 2 ta o'ta yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar uchun, nafaqat milning kengaytmasining diametri boshqa qutbli dvigatellarga qaraganda bir qadam kichikroq, balki rotorning tashqi diametri ham juda kichik, statorning uchi katta qismini egallaydi. dvigatelning ichki bo'shlig'i bo'shlig'i va oxirida elektr ulanishining ko'plab usullari mavjud. Va turli ko'rsatkichlarga ega bo'lgan ko'plab mahsulotlar elektr aloqasi orqali olinishi mumkin.
Dvigatel mili kengaytmasining diametridagi farqdan tashqari, turli maqsadlar uchun motorning mil kengaytmasi va rotor turida ham ba'zi farqlar mavjud. Misol uchun, ko'taruvchi metallurgiya dvigatelining mil kengaytmasi asosan konusning mil kengaytmasi bo'lib, haydash va elektr ko'targichlar uchun ba'zi motorlar konusning rotorlarini talab qiladi. kuting.
Elektr dvigatellari mahsulotlari uchun komponentlarni ketma-ketlashtirish va umumlashtirishning asosiy talablarini hisobga olgan holda, tarkibiy qismlarning shakli va o'lchamlari o'ziga xos ishlash xususiyatlarini o'z ichiga oladi. Ushbu o'lcham kodlarini qanday tushunish va tushunish haqiqatan ham nisbatan katta texnologiyadir. mavzu.
Xabar vaqti: 25-may 2023-yil