Nima uchun elektr asboblari (masalan, qo'l matkaplari, burchakli maydalagichlar va boshqalar) odatda cho'tkali motorlardan foydalanadi.cho'tkasiz motorlar? Tushunish uchun, bu, albatta, bir yoki ikki jumlada aniq emas.

DC motorlar cho'tkali motorlarga va cho'tkasiz motorlarga bo'linadi. Bu erda eslatib o'tilgan "cho'tka" uglerod cho'tkalariga ishora qiladi.Uglerod cho'tkasi nimaga o'xshaydi?

Nima uchun shahar motorlariga uglerod cho'tkalari kerak?Uglerod cho'tkalari bilan va ularsiz o'rtasidagi farq nima?Keling, pastga qaraymiz!

Fırçalı DC motor printsipi

1-rasmda ko'rsatilganidek, bu DC cho'tkasi motorining strukturaviy model diagrammasi.Qarama-qarshi ikkita sobit magnit, o'rtada lasan o'rnatilgan, g'altakning ikkala uchi ikkita yarim dumaloq mis halqalarga ulangan, mis halqalarning ikkala uchi sobit uglerod cho'tkasi bilan aloqa qiladi va keyin DC ulanadi. uglerod cho'tkasining ikkala uchiga. quvvatlantirish manbai.

1-rasm

Quvvat manbaiga ulangandan so'ng, oqim 1-rasmdagi o'q bilan ko'rsatilgan.Chap qo'l qoidasiga ko'ra, sariq sariq vertikal ravishda yuqoriga qarab elektromagnit kuchga ta'sir qiladi; ko'k bobin vertikal pastga qarab elektromagnit kuchga ta'sir qiladi.Dvigatelning rotori soat yo'nalishi bo'yicha aylana boshlaydi va 2-rasmda ko'rsatilganidek, 90 daraja aylantirilgandan keyin:

2-rasm

Bu vaqtda uglerod cho'tkasi ikkita mis halqa orasidagi bo'shliqda joylashgan va butun lasan halqasida oqim yo'q.Ammo inertsiya ta'sirida rotor aylanishda davom etadi.

rasm 3

Rotor inertsiya ta'sirida yuqoridagi holatga qaytsa, g'altakning oqimi 3-rasmda ko'rsatilgan. Chap qo'l qoidasiga ko'ra, ko'k sariq vertikal yuqoriga qarab elektromagnit kuchga ta'sir qiladi; sariq lasan vertikal pastga qarab elektromagnit kuchga ta'sir qiladi. Dvigatel rotori 4-rasmda ko'rsatilganidek, 90 daraja aylangandan keyin soat yo'nalishi bo'yicha aylanishni davom ettiradi:

4-rasm

Bu vaqtda uglerod cho'tkasi faqat ikkita mis halqa orasidagi bo'shliqda joylashgan va butun lasan halqasida oqim yo'q.Ammo inertsiya ta'sirida rotor aylanishda davom etadi.Keyin yuqoridagi amallarni takrorlang va tsikl davom etadi.

DC cho'tkasiz vosita

5-rasmda ko'rsatilganidek, bu a ning strukturaviy model diagrammasicho'tkasiz DC vosita. U stator va rotordan iborat bo'lib, unda rotor bir juft magnit qutbga ega; statorga o'ralgan ko'plab bobinlar to'plami mavjud va rasmda 6 ta bobinlar mavjud.

5-rasm

Stator 2 va 5 g'altaklariga oqim o'tkazganimizda, 2 va 5 bobinlar magnit maydon hosil qiladi. Stator bar magnitiga teng, bu erda 2 - S (Janubiy) qutb va 5 - N (Shimoliy) qutb. Bir jinsli magnit qutblari bir-birini tortganligi sababli, 6-rasmda ko'rsatilganidek, rotorning N qutbi g'altakning 2 holatiga, rotorning S qutbi esa g'altakning 5 holatiga aylanadi.

Rasm 6

Keyin 2 va 5-stator sarg'ishlarining oqimini olib tashlaymiz, so'ngra tokni stator 3 va 6-ga o'tkazamiz. Bu vaqtda 3 va 6-bo'laklar magnit maydon hosil qiladi va stator bar magnitiga teng. , bu erda 3 - S (janubiy) qutb va 6 - N (shimoliy) qutb. Bir jinsli magnit qutblari bir-birini tortganligi sababli, 7-rasmda ko'rsatilganidek, rotorning N qutbi g'altakning 3 holatiga, rotorning S qutbi esa g'altakning 6 holatiga aylanadi.

7-rasm

Xuddi shu tarzda, stator sarg'ishlarining 3 va 6 oqimi chiqariladi va oqim stator 4 va 1 g'altaklariga o'tkaziladi. Bu vaqtda 4 va 1 g'altaklar magnit maydon hosil qiladi va stator ekvivalent bo'ladi. bar magnitiga, bu erda 4 - S (janubiy) qutb va 1 - N (shimoliy) qutb. Xuddi shu jinsdagi magnit qutblari bir-birini tortganligi sababli, rotorning N qutbi g'altakning 4 holatiga, rotorning S qutbi esa g'altakning 1 holatiga aylanadi.

Hozirgacha motor yarim doira aylangan. Ikkinchi yarim doira oldingi printsip bilan bir xil, shuning uchun men uni bu erda takrorlamayman.Biz shunchaki cho'tkasi bo'lmagan DC motorini eshak oldida sabzi ovlash deb tushunishimiz mumkin, shunda eshak doimo sabzi tomon harakat qiladi.

Xo'sh, qanday qilib turli vaqtlarda turli xil bobinlarga aniq oqim o'tkazishimiz mumkin? Buning uchun joriy kommutatsiya sxemasi kerak... bu yerda batafsil yoritilgan.

Afzalliklar va kamchiliklarni taqqoslash

DC cho'tkasi mexanizmi: tez ishga tushirish, o'z vaqtida tormozlash, barqaror tezlikni tartibga solish, oddiy boshqaruv, oddiy tuzilish va arzon narx.Gap shundaki, bu arzon!arzon narx!arzon narx!Bundan tashqari, u katta boshlang'ich oqimiga, past tezlikda katta momentga (aylanish kuchi) ega va og'ir yukni ko'tarishi mumkin.

Biroq, uglerod cho'tkasi va kommutator segmenti o'rtasidagi ishqalanish tufayli, DC cho'tkasi vosita uchqun, issiqlik, shovqin, tashqi muhitga elektromagnit shovqin, past samaradorlik va qisqa umrga moyil.Uglerod cho'tkalari sarf materiallari bo'lganligi sababli, ular muvaffaqiyatsizlikka moyil bo'lib, ma'lum vaqtdan keyin almashtirilishi kerak.

Brushless DC vosita: Chunkicho'tkasiz DC vositauglerod cho'tkalariga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, u past shovqinga ega, texnik xizmat ko'rsatmaydi, kam ishlamay qolish darajasi, uzoq xizmat muddati, barqaror ishlash muddati va kuchlanishi va radio uskunasiga kamroq shovqin. Lekin bu qimmat! Qimmat! Qimmat!

Elektr asboblari xususiyatlari

Elektr asboblari hayotda juda ko'p ishlatiladigan asboblardir. Ko'plab brendlar va qattiq raqobat mavjud. Har bir inson narxga juda sezgir.Va elektr asboblari og'ir yukni ko'tarishi kerak va qo'lda matkaplar va zarbali matkaplar kabi katta boshlang'ich momentga ega bo'lishi kerak.Aks holda, burg'ulash paytida vosita osongina ishlamay qolishi mumkin, chunki matkap uchi tiqilib qolgan.

Tasavvur qiling-a, cho'tkasi bo'lgan shahar motori past narxga, katta boshlanish momentiga ega va og'ir yuklarni ko'tarishi mumkin; cho'tkasi bo'lmagan vosita past ishlamay qolish darajasi va uzoq umrga ega bo'lsa-da, u qimmat va boshlang'ich moment cho'tkasi bo'lgan dvigateldan ancha past.Agar sizga tanlov berilsa, qanday qilib tanlagan bo'lar edingiz, menimcha, javob o'z-o'zidan ravshan.

---

Xat vaqti: 2022-yil 07-oktabr