Umumiy mashina mahsulotlari bilan solishtirganda, motorlar o'xshash mexanik tuzilishga ega va bir xil quyish, zarb qilish, ishlov berish, shtamplash va yig'ish jarayonlari;
Ammo farq yanada aniqroq. Dvigatelda mavjudmaxsus o'tkazuvchan, magnit va izolyatsion struktura, va o'ziga xos xususiyatga egatemir yadroli zımbalama, o'rash ishlab chiqarish, botirish va plastmassa muhrlash kabi jarayonlar,oddiy mahsulotlar uchun kam uchraydigan.
Dvigatelni ishlab chiqarish jarayoni asosan quyidagi xususiyatlarga ega:
- Ishning ko'p turlari mavjud va jarayon keng doirani o'z ichiga oladi
- Ko'plab nostandart uskunalar va nostandart asboblar mavjud,
- Ishlab chiqarish materiallarining ko'p turlari mavjud;
- Yuqori ishlov berish aniqligi talablari;
- Qo'l mehnati miqdori katta.
Agar yiv shakli toza bo'lmasa, u ko'milgan pulning sifatiga ta'sir qiladi, burr juda katta, temir yadroning o'lchov aniqligi va zichligi magnit o'tkazuvchanligi va yo'qolishiga ta'sir qiladi.
Shu sababli, zımbalama plitalari va temir yadrolarni ishlab chiqarish sifatini ta'minlash motor mahsulotlari sifatini oshirishning muhim qismidir.
Teshilish sifati ning sifati bilan bog'liqzımbalama kalıbı, tuzilishi, zımbalama uskunasining aniqligi, zımbalama jarayoni, zımbalama materialining mexanik xususiyatlari va zımba plitasining shakli va o'lchami.
Zımba o'lchamining aniqligi
Qolib nuqtai nazaridan, zımbalama qismlarining o'lchov aniqligini ta'minlash uchun oqilona bo'shliq va qolipni ishlab chiqarish aniqligi zarur shartdir.
Ikki zarbdan foydalanilganda, ishchi qismning o'lchov aniqligi asosan zımbaning ishlab chiqarish aniqligi bilan belgilanadi va zımbaning ish holatiga hech qanday aloqasi yo'q.
Texnik shartlarga ko'ra,stator tish kengligining aniqligi farqi 0,12 mm dan oshmaydi va individual tishlarning ruxsat etilgan farqi 0,20 mm.
xato
Burrni tubdan kamaytirish uchun mog'or ishlab chiqarishda zımba va qolip orasidagi bo'shliqni qat'iy nazorat qilish kerak;
Kalıp o'rnatilganda, har tomondan bo'shliq bir xil bo'lishini ta'minlash kerak va zımbalama paytida matritsaning normal ishlashini ta'minlash kerak. Burrning o'lchamini tez-tez tekshirib turish kerak va kesish qirrasini o'z vaqtida keskinlashtirish kerak;
Burr yadrolar o'rtasida qisqa tutashuvga olib keladi, bu temir yo'qotilishini va haroratni oshiradi.Bosish o'lchamiga erishish uchun temir yadroni qat'iy nazorat qiling. Burrslar mavjudligi sababli,zımbalama qismlari soni kamayadi, bu esa qo'zg'alish oqimining oshishiga va samaradorlikning pasayishiga olib keladi.
Agar rotor mili teshigidagi burg'u juda katta bo'lsa, bu teshik o'lchamining yoki ovalning qisqarishiga olib kelishi mumkin, bu esa temir yadroni milga bosishni qiyinlashtiradi.Burr belgilangan chegaradan oshib ketganda, qolipni o'z vaqtida ta'mirlash kerak.
To'liq bo'lmagan va harom
Agar zımbalama varag'ining izolyatsiyasi bilan ishlov berish yaxshi bo'lmasa yoki boshqaruv yaxshi bo'lmasa, bosishdan keyin izolyatsiya qatlami buziladi, shuning uchun temir yadro mo''tadil bo'lib, girdob oqimining yo'qolishi ortadi.
Temir yadroli presslashning sifat muammosi
Bundan tashqari, temir yadroning samarali uzunligiortadi, shuning uchun qochqinning reaktivlik koeffitsienti ortadi va dvigatelning oqish reaktivligi ortadi.
Stator yadrosi kamonining tishlari ruxsat etilgan qiymatdan ko'proq ochiladi
Stator yadrosining og'irligi etarli emas
Asosiy og'irlikning etarli emasligining sababi:
- Stator teshuvchi burr juda katta;
- Silikon po'lat plitaning qalinligi notekis;
- Zımbalama qismi zanglagan yoki axloqsizlik bilan bo'yalgan;
- Bosish paytida bosim gidravlik pressning yog 'oqishi yoki boshqa sabablarga ko'ra etarli emas.Stator yadrosi notekis
notekis ichki doira
Yivli devor choklari notekis
Stator yadrosining notekis bo'lishining sababi:
- Zımbalama qismlari ketma-ketlikda press bilan o'rnatilmagan;
- Burr juda katta;
- Yivli novdalar yomon ishlab chiqarish yoki eskirish tufayli kichrayadi;
- Stator yadrosining ichki doirasining aşınması tufayli laminatsiya vositasining ichki doirasini mahkamlash mumkin emas;
- Stator teshuvchi uyasi toza emas va hokazo.
Stator temir yadrosi notekis bo'lib, oluklarni to'ldirishni talab qiladi, bu esa dvigatelning sifatini pasaytiradi.Stator temir yadrosini silliqlash va to'ldirishni oldini olish uchun, quyidagi choralar ko'rilishi kerak:
- Kalıp ishlab chiqarishning aniqligini oshirish;
- Yagona mashinali avtomatlashtirishni amalga oshiring, shunda zımbalama ketma-ketligi ketma-ket joylashtiriladi va ketma-ketlik ketma-ketlikda bosiladi;
- Stator yadrosini presslash jarayonida ishlab chiqarilgan qoliplar, yivli barlar va boshqa texnologik uskunalar kabi texnologik uskunalarni qo'llashning aniqligini kafolatlang
- Zımbalash va bosish jarayonida har bir jarayonning sifatini tekshirishni kuchaytirish.
Quyma alyuminiy rotorning sifati asenkron motorning texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari va ishlash ko'rsatkichlariga bevosita ta'sir qiladi. Quyma alyuminiy rotorning sifatini o'rganishda nafaqat rotorning quyma nuqsonlarini tahlil qilish, balkiDvigatelning samaradorligi va quvvat omiliga quyma alyuminiy rotorning sifatini tushunish. Va ishga tushirish va ishlashning ta'siri.
Alyuminiyni quyish usuli va rotor sifati o'rtasidagi bog'liqlik
Buning sababi shundaki, to'qimalarni quyish paytida kuchli bosim qafas majmuasi va temir yadro bilan juda yaqin aloqada bo'ladi va hatto alyuminiy suv laminatsiya o'rtasida siqib chiqadi va lateral oqim kuchayadi, bu esa motorning qo'shimcha yo'qotilishini sezilarli darajada oshiradi.
Bundan tashqari, tez bosim tezligi va quyma quyish paytida yuqori bosim tufayli, bo'shliqdagi havoni butunlay yo'q qilish mumkin emas va katta miqdordagi gaz rotor panjaralari, so'nggi halqalar, fan pichoqlari va boshqalarda zich taqsimlanadi. nisbatimarkazdan qochma quyma alyuminiy kamayadi (tsentrifugal quyma alyuminiydan taxminan 8% kamroq). Theo'rtacha qarshilik 13% ga oshadi, bu motorning asosiy texnik va iqtisodiy ko'rsatkichlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Santrifüj quyma alyuminiy rotorga turli omillar ta'sir qilsa-da, nuqsonlarni ishlab chiqarish oson, ammo qo'shimcha yo'qotish kichik.
Past bosimli alyuminiy quyishda alyuminiy suv to'g'ridan-to'g'ri tigelning ichki qismidan keladi va u nisbatan "sekin" past bosim bilan quyiladi va egzoz yaxshi bo'ladi; hidoyat paneli qotib qolganda, yuqori va pastki uchi halqalar alyuminiy suv bilan to'ldiriladi.Shuning uchun past bosimli quyma alyuminiy rotor yaxshi sifatga ega.
Ko'rinib turibdiki, past bosimli quyma alyuminiy rotor elektr ko'rsatkichlari bo'yicha eng yaxshisidir, undan keyin santrifüjli quyma alyuminiy va bosimli quyma alyuminiy eng yomoni.
Rotor massasining vosita ishlashiga ta'siri
- Rotor zımbalama burri juda katta;
- Silikon po'lat plitaning qalinligi notekis;
- Rotor zımbasi zanglagan yoki ifloslangan;
- Bosish paytida bosim kichik (rotor yadrosining presslash bosimi odatda 2,5 ~ MPa).
- Quyma alyuminiy rotor yadrosini oldindan qizdirish harorati juda yuqori, vaqt juda uzoq va yadro jiddiy yonib ketadi, bu yadroning aniq uzunligini kamaytiradi.
Rotor yadrosining og'irligi etarli emas, bu rotor yadrosining aniq uzunligini qisqartirishga teng, bu rotor tishlari va rotor chokining kesishish maydonini kamaytiradi va magnit oqim zichligini oshiradi.Dvigatelning ishlashiga ta'siri:
- Qo'zg'alish oqimi kuchayadi, quvvat omili kamayadi, dvigatelning stator oqimi ortadi, rotorning mis yo'qotilishi ortadi,samaradorlik pasayadi va harorat ko'tariladi.
Rotor chayqalgan, tirqish tekis emas
- Bosish paytida rotor yadrosi tirgak bilan o'rnatilmagan va tirqish devori toza emas.
- Qo'g'irchoq mildagi qiya kalit va zımbalama qismidagi kalit o'rtasidagi bo'shliq juda katta;
- Bosish paytida bosim kichik bo'lib, oldindan qizdirilgandan so'ng, zımba varag'ining burmalari va yog 'qoralari yonib ketadi, bu esa rotor varag'ini bo'shashtiradi;
- Rotor oldindan qizdirilgandan so'ng, u erga tashlanadi va o'raladi va rotorning zımbalama qismi burchakli siljishni hosil qiladi.
Yuqoridagi nuqsonlar rotor tirqishini kamaytiradi, rotor uyasining oqish reaktivligini oshiradi,barning kesimini kamaytirish, barning qarshiligini oshirish, va dvigatelning ishlashiga quyidagi ta'sir ko'rsatadi:
- Maksimal moment kamayadi, boshlang'ich moment kamayadi, to'liq yukda reaktiv oqim kuchayadi va quvvat omili kamayadi;
- Stator va rotor oqimlari kuchayadi va statorning mis yo'qotilishi ortadi;
- Rotorning yo'qolishi ortadi, samaradorlik pasayadi, harorat oshadi va slip nisbati katta.
Rotor trubasining kengligi ruxsat etilgan qiymatdan kattaroq yoki kichikroq
Dvigatelning ishlashiga ta'siri:
- Agar trubaning kengligi ruxsat etilgan qiymatdan kattaroq bo'lsa, rotor trubasining oqish reaktivligi ortadi va motorning umumiy qochqin reaktivligi ortadi;
- Barning uzunligi ortadi, barning qarshiligi oshadi va dvigatelning ishlashiga ta'siri quyida bo'lgani kabi bir xil bo'ladi;
- Chovgum kengligi ruxsat etilgan qiymatdan kichikroq bo'lsa, rotor trubasining qochqin reaktivligi pasayadi, dvigatelning umumiy qochqin reaktivligi pasayadi va ishga tushirish oqimi ortadi;
- Dvigatelning shovqini va tebranishi katta.
Buzilgan rotor paneli
- Rotorning temir yadrosi juda qattiq bosilgan va rotor temir yadrosi alyuminiy quyishdan keyin kengayadi va alyuminiy tasmaga haddan tashqari tortish kuchi qo'llaniladi, bu alyuminiy chiziqni buzadi.
- Alyuminiyni quyishdan so'ng, qolipni chiqarish juda erta, alyuminiy suv yaxshi qotib qolmaydi va alyuminiy bar temir yadroning kengayish kuchi tufayli buziladi.
- Alyuminiyni quyishdan oldin, rotor yadrosi yivida qo'shimchalar mavjud.
O'rash dvigatelning yuragi bo'lib, uning ishlash muddati va ishlash ishonchliligi asosan o'rashning ishlab chiqarish sifatiga, ish paytida elektromagnit ta'siriga, mexanik tebranish va atrof-muhit omillariga bog'liq;
Ishlab chiqarish jarayonida izolyatsiyalash materiallari va tuzilmalarini tanlash, izolyatsiyalash nuqsonlari va izolyatsiyani davolash sifati o'rash sifatiga bevosita ta'sir qiladi,shuning uchun o'rash ishlab chiqarish, o'rash tushishi va izolyatsiyani davolashga e'tibor qaratish lozim.
Dvigatel sariqlarida tez-tez ishlatiladigan magnit simlarning aksariyati izolyatsiyalangan simlardir, shuning uchun sim izolyatsiyasi etarli mexanik kuch, elektr quvvati, yaxshi erituvchi qarshilik, yuqori issiqlik qarshiligi va izolyatsiya qanchalik nozik bo'lsa, shuncha yaxshi bo'lishi kerak.
Izolyatsiya materiallari
- Dielektrik quvvat
- Izolyatsiya qarshiligi KV/mm MŌ izolyatsion materialning qo'llaniladigan kuchlanishining nisbati / izolyatsiyalovchi materialning qochqin oqimi;
- Dielektrik doimiyligi, elektrostatik zaryadlarni saqlash qobiliyatining energiyasi;
- Dielektrik yo'qotishlar, o'zgaruvchan magnit maydonlarda energiya yo'qotishlari;
- Korona qarshiligi, yoyga chidamliligi va qochqinlarga qarshi iz ishlashi.
Mexanik xususiyatlar
Fizikaviy va kimyoviy xossalari
Bobinlarning sifatini tekshirish
Tashqi ko'rinishni tekshirish
- Tekshirish uchun ishlatiladigan materiallarning o'lchamlari va texnik xususiyatlari chizmalar va texnik standartlarga mos kelishi kerak.
- O'rashlarning qadami chizmalarning talablariga javob berishi kerak, o'rashlar orasidagi bog'lanish to'g'ri bo'lishi kerak, to'g'ri qismi to'g'ri va toza bo'lishi kerak, uchlari jiddiy kesib o'tilmasligi kerak va uchlaridagi izolyatsiyaning shakli mos kelishi kerak. qoidalar.
- Slot xanjari etarli darajada mahkam bo'lishi kerak va agar kerak bo'lsa, bahor balansi bilan tekshiring. Oxirida hech qanday yorilish bo'lmasligi kerak. Slot xanjar temir yadroning ichki doirasidan yuqori bo'lmasligi kerak.
- Shablondan foydalanib, o'rash uchining shakli va o'lchami chizilgan talablarga javob berishi kerakligini va oxiri bog'lash mustahkam bo'lishi kerakligini tekshiring.
- Slot izolyatsiyasining ikkala uchi ham singan va ta'mirlangan, bu ishonchli bo'lishi kerak. 36 dan kam uyasi bo'lgan motorlar uchun u uchta joydan oshmasligi va yadroga sindirilmasligi kerak.
- DC qarshilik ± 4% imkonini beradi
Chidamli kuchlanish sinovi
Sinov kuchlanishi AC, chastotasi 50 Gts va haqiqiy sinus to'lqin shakli.Zavod sinovida sinov kuchlanishining samarali qiymati 1260V ni tashkil qiladi(P2<1KW bo'lganda)yoki 1760V(P2≥1KW bo'lganda);
Sinov simni o'rnatgandan so'ng amalga oshirilganda, sinov kuchlanishining samarali qiymati 1760V ni tashkil qiladi.(P2<1KVt)yoki 2260V(P2≥1KVt).
Stator sargisi yuqoridagi kuchlanishga 1 minut davomida buzilmasdan bardosh berishi kerak.
O'rash izolyatsiyasini davolash sifatini tekshirish
Sariqlarning namlik qarshiligi
Sarg'ishlarning issiqlik va issiqlik xususiyatlari
Sariqlarning mexanik xususiyatlari
Sariqlarning kimyoviy barqarorligi
Maxsus izolyatsiyani davolashdan so'ng, u o'rashning kimyoviy barqarorligini yaxshilash uchun o'rashni chiriyotganga qarshi, koronaga qarshi va yog'ga qarshi ifloslanishga olib kelishi mumkin.
Dvigatel yig'ilishining xususiyatlari, asosan, foydalanish talablari va strukturaviy xususiyatlar bilan belgilanadi, asosan:
Barcha qismlar o'zaro almashtirilishi kerak
Tegishli Davlat departamenti: Har xil turdagi motorlar va ayrim turdagi motorlarning umumiyligiga ko'ra, ba'zi umumiy standartlar ishlab chiqilgan.Muayyan seriya yoki ma'lum bir navning maxsus talablariga muvofiq standart shakllantiriladi.
Har bir korxona korxonaning maxsus mahsulot standartlarini shakllantirish uchun o'z holatiga ko'ra standart joriy etish qoidalarini shakllantirishi kerak.
Barcha darajadagi standartlar, xususan, milliy standart, majburiy standartlar, tavsiya etilgan standartlar va rahbarlik standartlari mavjud.
Standart raqam tarkibi
Ikkinchi qism: Masalan, GB755 755-sonli milliy standart bo'lib, ushbu darajadagi standartdagi seriya raqami arab raqamlari bilan ifodalanadi.
Uchinchi qism: ha - ikkinchi qismdan ajrating va amalga oshirilgan yilni ko'rsatish uchun arab raqamlaridan foydalaning.
Mahsulot javob berishi kerak bo'lgan standart (umumiy qism)
- GB / T755-2000 aylanadigan elektr motorining reytingi va ishlashi
- GB/T12350—2000 Kam quvvatli motorlar uchun xavfsizlik talablari
- GB/T9651—1998 Bir tomonlama pog'onali motor uchun sinov usuli
- JB/J4270-2002 Xona konditsionerlarining ichki motorlari uchun umumiy texnik shartlar.
maxsus standart
- GB/T10069.1-2004 Shovqinni aniqlash usullari va aylanadigan elektr mashinalarining chegaralari, shovqinni aniqlash usullari
- GB/T12665-1990 Umumiy muhitda ishlatiladigan motorlar uchun nam issiqlik sinovi talablari
Umuman olganda, vosita asosan siz to'laganingiz uchun to'laydigan mahsulotdir. Katta narx farqiga ega dvigatelning sifati, albatta, boshqacha bo'ladi. Bu, asosan, motorning sifati va narxi mijozning foydalanish talablariga javob berishiga bog'liq. Bozorning turli segmentlari uchun javob beradi.
Xabar vaqti: 24-iyun-2022