O'chirilgan istaksiz vosita - bu shahar motori va cho'tkasi bo'lmagan shahar motoridan keyin ishlab chiqilgan tezlikni tartibga soluvchi vosita. Buyuk Britaniya va Qo'shma Shtatlarda istaksiz motorlar bo'yicha tadqiqotlar ilgari boshlangan va ajoyib natijalarga erishgan. Mahsulotning quvvat darajasi bir necha Vt dan bir necha yuz kVt gacha o'zgarib turadi va maishiy texnika, aviatsiya, aerokosmik, elektronika, mashinasozlik, elektr transport vositalari va boshqa sohalarda keng qo'llaniladi. Xo'sh, o'ziga xos turlar qanday?
1. Relüktansiya motorlarini taxminan quyidagi uchta toifaga bo'lish mumkin:
(1) o'chirilgan istalmagan motorlar;
(2) sinxron istamaslik motorlari;
(3) boshqa turdagi motorlar.
O'chirilgan istalmagan dvigatelning rotori ham, statori ham ko'zga tashlanadigan qutblarga ega. Sinxron istaksiz dvigatelda faqat rotorning ko'zga ko'ringan qutblari bor va stator tuzilishi asenkron motor bilan bir xil.
Ikkinchidan, o'chirilgan istaksiz motorning xarakteristikalari ishlashi
Tezlikni tartibga soluvchi vositaning yangi turi sifatida, o'chirilgan istaksiz vosita quyidagi afzalliklarga ega.
(1) Tezlikni tartibga solish diapazoni keng, boshqaruv moslashuvchan va turli xil maxsus talablarning moment va tezlik xususiyatlarini amalga oshirish oson.
(2) Ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish qulay.
(3) Yuqori ish samaradorligi. SRM ning moslashuvchan boshqaruvi tufayli keng tezlik diapazonida energiya tejovchi boshqaruvni amalga oshirish oson.
(4) To'rt fazali ishlash, regenerativ tormozlash; kuchli qobiliyat.
O'chirilgan istaksiz vosita oddiy tuzilishga, arzon narxga va oddiy ishlab chiqarish jarayoniga ega. Rotorning o'rashi yo'q va yuqori tezlikda ishlashi mumkin; stator kontsentrlangan o'rash bo'lib, uni joylashtirish oson, uchlari qisqa va mustahkam bo'lib, ishlashda ishonchli. Har xil qattiq, yuqori harorat va hatto kuchli tebranish muhitlari uchun javob beradi.
Yuborilgan vaqt: 25-aprel-2022