Yaqinda Yanyan va men bir qator chuqurlashtirilgan oylik hisobotlarni tayyorladik(noyabr oyida chiqarilishi rejalashtirilgan, asosan oktyabr oyida ma'lumotni umumlashtirish uchun), asosan to'rt qismni qamrab oladi:
●Zaryadlash moslamalari
Xitoyda zaryadlash qurilmalari, elektr tarmoqlari, operatorlar va avtomobil kompaniyalarining o'z-o'zidan qurilgan tarmoqlari holatiga e'tibor bering.
●Batareya almashinuvi qurilmasi
Xitoyning NIO, SAIC va CATL batareyalarini almashtirish qurilmalarining yangi to'lqini holatiga e'tibor bering
●Global dinamika
Global zaryadlash qurilmalaridagi o'zgarishlarga, jumladan Amerika Qo'shma Shtatlari, Evropa va Janubi-Sharqiy Osiyodagi avtomobil kompaniyalari va energiya vositalari o'rtasidagi hamkorlik, shuningdek, qoidalar va standartlarga e'tibor bering.
●Sanoat dinamikasi
Sanoat bosqichma-bosqich tugatish davriga kirayotganda, joriy sanoatdagi korporativ hamkorlik va qo'shilish va sotib olish tahlili, texnologik o'zgarishlar va xarajatlar kabi nisbatan chuqur ma'lumotlarga e'tibor bering..
2022-yil oktabr holatiga ko‘ra, Xitoyning ommaviy zaryadlovchi qoziqlarida 1,68 million doimiy to‘lqinli zaryadlash qoziqlari, 710 000 ta o‘zgaruvchan tok va 970 000 ta AC zaryadlovchi qoziqlari bo‘ladi.Umumiy qurilish yo'nalishi nuqtai nazaridan, 2022 yil oktyabr oyida Xitoyning davlat zaryadlovchi qurilmalari 240 000 doimiy tok qoziqlari va 970 000 AC qoziqlarini qo'shdi.
▲1-rasm.Xitoyda zaryadlash qurilmalariga umumiy nuqtai
1-qism
Noyabr oyida Xitoyning zaryadlash vositalariga umumiy nuqtai
Agar yangi energiya vositalari yaxshi tajribaga erishmoqchi bo'lsa, jamoat zaryadlash moslamalari juda muhimdir.Hozirgi vaqtda Xitoyning zaryadlovchi qurilmalari iste'molchilarning xaridlari bilan rezonanslashdi, ya'ni mahalliy hukumatlar va operatorlar ko'plab avtomobillar bo'lgan joylarda joylashtirishni rejalashtirmoqda.Shuning uchun, agar biz yangi energiya vositalarining kirib borish tezligini va zaryadlovchi qoziqlarni ushlab turish tezligini birlashtirsak, ular asosan mos keladi.
Hozirgi kunda TOP 10 ta mintaqa:Guangdong, Jiangsu, Shanxay, Zhejiang, Pekin, Xubey, Shandong, Anhui, Henan va Fujian. Bu hududlarda jami 1,2 million dona umumiy zaryadlash ustunlari qurilgan bo‘lib, ular respublika hududining 71,5 foizini tashkil qiladi.
▲2-rasm. Zaryadlovchi qurilmalarning kontsentratsiyasi
Xitoyda yangi energiya vositalarining soni jadal sur'atlar bilan qariyb 12 millionga o'sdi, zaryadlash moslamalarining umumiy soni 4,708 millionni tashkil etadi va hozirda avtomobil-qoziq nisbati taxminan 2,5 ni tashkil qiladi. Tarixiy nuqtai nazardan, bu raqam haqiqatan ham yaxshilanmoqda.Ammo biz bu o'sish to'lqini hali ham xususiy qoziqlarning o'sish sur'ati jamoat qoziqlariga qaraganda ancha yuqori ekanligini ko'rdik.
Agar siz umumiy qoziqlarni hisoblasangiz, u erda atigi 1,68 million va agar siz yuqori foydalanish darajasiga ega bo'lgan shahar qoziqlarini ajratsangiz, faqat 710 000 bor. Bu raqam dunyodagi eng katta, ammo u hali ham yangi energiya vositalarining umumiy sonidan kamroq.
▲3-rasm. Avtotransport va qoziqlar nisbati va umumiy zaryadlash qoziqlari
Yangi energiya vositalarining soni ham juda zich joylashganligi sababli, milliy zaryadlash kuchi asosan Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Shanxay va boshqa viloyatlarda to'plangan. Hozirgi vaqtda jamoat zaryadlash quvvati asosan avtobuslar va engil avtomobillar, sanitariya-gigiena vositalari, taksilar va boshqalar atrofida.Oktyabr oyida mamlakatimizda jami zaryadlangan elektr energiyasi 2,06 milliard kVt/soatni tashkil etdi, bu sentabr oyiga nisbatan 130 million kVt/soatga kam. Quvvat iste'moli ham viloyatning iqtisodiy qudratini aks ettiradi.
Mening tushunishimga ko'ra, zaryadlovchi qoziqlarning qurilishi ham yaqinda ta'sir ko'rsatdi va butun mashina va qoziqlar bog'lanish effektidir.
▲4-rasm. Mamlakatning har bir viloyatining zaryadlash quvvati
2-qism
Tashuvchilar va avtomobil kompaniyalari
Operator qancha qoziqlar haqida xabar bergan bo'lishidan qat'i nazar, u to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash quvvatiga bog'liq bo'lsa, bu ma'lumotlar juda qimmatlidir.Zaryadlovchi qoziqlar soni va Xitoy zaryadlovchi operatorlarining zaryadlash hajmi umumiy ma'lumotlarni aks ettirishi mumkin. Xiaoju tomonidan zaryadlangan zaryadlovchi qoziqlarning oylik chiqishi juda yuqori.
▲5-rasm. Zaryadlovchi operatorlarning zaryadlash qoziqlarining umumiy soni
Agar AC qoziqlari olib tashlansa, har bir zaryadlovchi operatorning ishlashini aks ettirish yanada intuitiv bo'ladi.Kutish vaqti va to'xtash shartlarini hisobga olgan holda, biz oddiy foydalanuvchilar uchun bevosita ahamiyatga ega bo'lgan keyingi DC qoziqlarini taqqoslashga ko'proq e'tibor qaratishimiz kerak.
▲6-rasm. Zaryadlovchi operatorlarning AC qoziqlari va doimiy to'lqinli qoziqlari
Turli korxonalarning joylashuvi nuqtai nazaridan, operatorlarning zaryadlash qoziqlariga ulanish orqali yaxshi natijalarga erishish mumkin emas.Hozirgi vaqtda avtomobil kompaniyalarining zaryadlash vositalariga asosan Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen va Xiaopeng Automobile kiradi. Hozirgi vaqtda ular asosan tez zaryadlash vositalariga e'tibor qaratmoqda. Tesla hali ham nisbatan yaxshi pozitsiyani egallab turibdi, ammo bo'shliq kichikroq.
▲7-rasm. Xitoy avtokompaniyalarining zaryadlash qurilmalari sxemasi
Tesla Xitoyda ustunlikka ega, ammo hozirda u qisqarmoqda. Agar u o'zining super zaryadlovchini yig'ish zavodini qursa ham, tarmoq quvvati oxirida tartibni cheklaydi.Ayni paytda Tesla materik Xitoyda 1300 dan ortiq super zaryadlash stantsiyalarini, 9500 dan ortiq super zaryadlovchi qoziqlarni, 700 dan ortiq maqsadli zaryadlash stantsiyalarini va 1900 dan ortiq maqsadli zaryadlash qoziqlarini qurdi va ochdi.Oktyabr oyida materik Xitoyda 43 ta super zaryadlash stantsiyalari va 174 ta super zaryadlovchi qoziqlar qo'shildi.
▲8-rasm. Tesla kompaniyasining holati
NIO ning zaryadlash tarmog'i aslida himoya qilish usuli hisoblanadi. Batareyani almashtirish texnologiyasini qo'llab-quvvatlagan holda, u hozirda asosan boshqa avtomobil markalariga xizmat ko'rsatadi, ammo keyingi ikkinchi va uchinchi markali avtomobillar boshqa rivojlanish yo'nalishidir.Batareyani almashtirishdan mos keladigan tez zaryadlashgacha, bu tartib juda muhim.
▲9-rasm. NIO ning zaryadlash tarmog'i
Xiaopeng Motors oldidagi vazifa 800V ultra yuqori quvvatli tez zaryadlovchi stansiyani o'zi qurishdir, bu juda qiyin.2022-yil 31-oktabr holatiga ko‘ra, jami 1015 ta Xiaopeng o‘z-o‘zidan boshqariladigan stansiyalar ishga tushirildi, jumladan, 809 ta super zaryadlash stansiyasi va 206 ta maqsadli zaryad stansiyasi, butun mamlakat bo‘ylab prefektura darajasidagi barcha ma’muriy hududlar va munitsipalitetlarni qamrab oladi.S4 ultra tez zaryadlash stansiyalarining joylashuvi rejalashtirilgan. 2022 yil oxiriga kelib, Pekin, Shanxay, Shenchjen, Guanchjou va Uxan kabi 5 ta shaharda bir vaqtning oʻzida 7 ta Xpeng S4 ultra tez zaryadlovchi stansiyalari hamda 5 ta shahar va 7 ta stansiyada S4 ultra tez zaryadlovchi stansiyalarining birinchi partiyasi ishga tushiriladi. yakunlanadi.
▲10-rasm. Xpeng Motorsning zaryadlash tarmog'i
CAMS mamlakatning 140 ta shahrida 953 ta super zaryadlash stantsiyalari va 8 466 ta zaryadlash terminallarini joylashtirdi va Pekin va Chengdu kabi 8 ta asosiy shaharni toʻliq qamrab oldi va asosiy shahar hududidan 5 kilometr masofada zaryadlash qulayligini amalga oshirdi.
Yuborilgan vaqt: 29-noyabr-2022