Four-wheel low-speed electric vehicles: Answers to controller-related questions

Birinchidan, keling, to'rt g'ildirakli past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositasi boshqaruvchisini qisqacha ko'rib chiqaylik:

U nima uchun ishlatiladi: U butun avtomobilning asosiy yuqori kuchlanishli (60/72 volt) zanjirlarini boshqarish uchun javobgardir va avtomobilning uchta ish sharoiti uchun javobgardir: oldinga, teskari va tezlashtirish.

Asosiy printsip: kalit eshik qulfining elektr kirishini yoqadi → boshqaruvchi ish holatiga kiradi → vites dastagi holatini aniqlaydi → boshqaruvchi tezlashtirishga tayyorgarlikni yakunlaydi → gaz pedali signalini oladi → gaz pedali signaliga ko'ra motorga mos keladigan oqimni chiqaradi → avtomobilni amalga oshiradi harakat.

Nazoratchi nimaga o'xshaydi? Rasmga qarang:

Tekshirish moslamasining asosiy holatini tushunib, biz boshqaruvchining ahamiyati haqida taxminiy fikr va taassurotga ega bo'lishimiz mumkin. Tekshirish moslamasi butun avtomobil yig'ilishidagi ikkinchi eng qimmat aksessuarlardir. O'tgan yilgi ma'lumotlarga ko'ra, past tezlikda harakatlanadigan to'rt g'ildirakli transport vositalarida boshqaruvchining yonib ketishi hollari soni tobora ortib bormoqda.

Nazoratchining nosozliklari odatda to'satdan sodir bo'ladi va boshqarib bo'lmaydigan omillar juda ko'p. Ularning aksariyati asosiy plataning yonib ketishiga olib keladigan ortiqcha oqim tufayli yuzaga keladi. Ba'zilar, shuningdek, yomon liniya aloqasi va bo'sh ulanish simlari tufayli yuzaga keladi.

Barcha avtomobil egalariga boshqaruvchi nosozlik signalizatsiyasi haqida asosiy tushunchaga ega bo‘lishlariga yordam berish uchun biz siz bilan asosiy brend – Inbol AC kontroller xato kodlari jadvalini baham ko‘ramiz:

Odatda, avtomobil harakatlana olmasa, gaz pedalini bosgandan so'ng, biz boshqaruvchi yonida "bip, signal" tovushini eshitamiz. Agar biz diqqat bilan tinglasak, biz uzoq "bip", keyin esa bir nechta qisqa "bip" tovushlarini topamiz. Signalning "bip signallari" soniga ko'ra va yuqoridagi rasm bilan solishtirganda, biz keyingi ta'mirlash ishlari uchun qulay bo'lgan avtomobilning nosozlik holati haqida umumiy tushunchaga ega bo'lishimiz mumkin.

To'rt g'ildirakli past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositasining xizmat muddatini qanday uzaytirish yoki uning shikastlanishini kamaytirish, shaxsiy takliflar:

1. Avtomobil tezligini juda yuqori darajada sozlamaslikka harakat qiling, bu nazoratchining chiqish quvvatini oshiradi va osongina haddan tashqari oqim, isitish va ablasyonga olib keladi.

2. Tezlikni ishga tushirganda yoki o'zgartirganda, gazni sekin bosishga harakat qiling, uni juda tez yoki hatto qattiq bosmang.

3. Tekshirgichning ulanish liniyalarini tez-tez tekshirib turing, ayniqsa, beshta qalin simlar uzoq masofadan foydalanishdan keyin bir tekis qiziydimi yoki yo'qmi.

4. Odatda tekshirgichni o'zingiz ta'mirlash tavsiya etilmaydi. Ta'mirlash ancha arzon bo'lsa-da, ta'mirlash jarayoni asosan

Dizayn standartlariga javob bermaslik, ko'pincha ikkilamchi ablasyon holatlari

Yuborilgan vaqt: 2024 yil 18-iyul

To'rt g'ildirakli past tezlikda harakatlanuvchi elektr transport vositalari: boshqaruvchi bilan bog'liq savollarga javoblar