O'zgartirilgan istaksiz vosita shovqinini kamaytirish dizayni, tebranishlarni kamaytirish dizayni, moment to'lqinini boshqarish dizayni, joylashuv sensori yo'q va boshqaruv strategiyasi dizayni SRM tadqiqot nuqtalari bo'ldi. Ularning orasida zamonaviy boshqaruv nazariyasiga asoslangan boshqaruv strategiyasi dizayni shovqin, tebranish va moment to'lqini xizmatini bostirishdir.
1. SRM ning shovqini va tebranishlari shovqin va tebranishlarni bostiradi
SRMni ilgari surishni cheklovchi asosiy to'siq bo'lgan o'chirilgan istaksiz vosita. Ikki konveks tuzilishi, assimetrik yarim ko'prikni boshqarish usuli va sinusoidal bo'lmagan havo bo'shlig'i magnit maydoni tufayli SRM o'ziga xos shovqinga ega, tebranish asenkron motorlar va doimiy magnit motorlarga qaraganda kattaroqdir va u erda ko'plab yuqori chastotali komponentlar bo'lib, tovush o'tkir va teshuvchi va penetratsion quvvat kuchli. Shovqinni kamaytirish va tebranishlarni kamaytirish bo'yicha tadqiqot g'oyalari odatda bir necha yo'nalishlarga bo'linadi:
1) Modal tahlil, har bir tartib rejimiga ramka, stator va rotor shakli, so'nggi qopqoq va boshqalarning ta'sirini o'rganing, har bir tartib rejimida tabiiy chastotani tahlil qiling, elektromagnit qo'zg'alish chastotasining tabiiy chastotasidan qanchalik uzoqda ekanligini o'rganing. motor.
2) stator va rotorning shaklini o'zgartirish orqali shovqin va tebranishlarni kamaytiring, masalan, ji yoyi, shakli, bo'yinturuq qalinligi, kalit pozitsiyasini o'rnatish, qiya yiv, zımbalama va boshqalarni o'zgartirish.
3) Ko'plab yangi motorli tuzilmalar ixtiro qilingan, ammo ularning barchasida muammolar mavjud. Yoki ishlab chiqarish qiyin, narxi yuqori yoki yo'qotish katta. Istisnosiz, ularning barchasi laboratoriya mahsulotlari va dissertatsiya uchun tug'ilgan narsalardir.
2. Kommutatsiya qilingan istalmagan dvigatelning moment pulsatsiyasini boshqarish
asosan nazoratdan boshlanadi. Umumiy yo'nalish - oniy momentni nazorat qilish yoki o'rtacha momentni yaxshilash. Yopiq tsiklli boshqaruv va ochiq tsiklli boshqaruv mavjud. Yopiq tsiklli boshqaruv momentni yoki oqim orqali qayta ishlashni talab qiladi, kuchlanish kabi o'zgaruvchilar momentni bilvosita hisoblaydi va ochiq tsiklli boshqaruv asosan jadvalni qidirishdir.
3. Kommutatsiyalangan istalmagan dvigatelning joylashuv sensori bo'yicha tadqiqotlar
Joylashuv sensorisiz yo'nalish qog'ozlarning asosiy ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. Nazariy jihatdan, harmonik in'ektsiya usullari, indüktansni bashorat qilish usullari va boshqalar mavjud, afsuski, uyda va chet elda etuk sanoat mahsulotlarida joylashuv sensorlari mavjud emas. Nega? Menimcha, bu hali ham ishonchsizlik tufayli. Sanoat ilovalarida joylashuv haqidagi ishonchsiz ma'lumotlar korxona va foydalanuvchilar uchun chidab bo'lmaydigan baxtsiz hodisalar va yo'qotishlarga olib kelishi mumkin. SRM ning hozirgi ishonchli joylashuvni aniqlash usullari orasida umumiy holatlarda motorlarning kommutatsiya talablariga javob beradigan fotoelektrik kalitlar va Hall kalitlari bilan ifodalangan past aniqlikdagi joylashuv sensorlari va fotoelektrik enkoderlar va rezistorlar bilan ifodalangan yuqori aniqlikdagi pozitsiya sensorlari kiradi. Aniqroq nazoratga bo'lgan ehtiyojni qondirish.
Yuqorida kommutatsiya qilingan istaksiz motorning asosiy mazmuni. Ularning orasida split tipdagi rezolyutsiya SRM dan foydalanish uchun juda mos keladi, kichik o'lchamli, yuqori aniqlik va yaxshi atrof-muhitga moslashish. Menimcha, bu kelajakda servo SRM uchun muqarrar tanlovdir.
Yuborilgan vaqt: 27-aprel, 2022-yil