موٹر کی رفتار لاگت کے لحاظ سے کیوں بڑھتی جا رہی ہے؟

پیش لفظ

 

 

10 اپریل کو "2023 ڈونگفینگ موٹر برانڈ اسپرنگ کانفرنس" میں، Mach E کا نیا انرجی پاور برانڈ جاری کیا گیا۔ E کا مطلب ہے برقی، اعلیٰ کارکردگی، توانائی کی بچت اور ماحولیاتی تحفظ۔Mach E بنیادی طور پر تین بڑے پروڈکٹ پلیٹ فارمز پر مشتمل ہے: الیکٹرک ڈرائیو، بیٹری اور انرجی سپلیمنٹ۔

 

ان میں سے، مچ الیکٹرک ڈرائیو کے حصے میں درج ذیل خصوصیات ہیں:

 

  • کاربن فائبر لیپت روٹر ٹیکنالوجی کے ساتھ موٹر، ​​رفتار 30,000 rpm تک پہنچ سکتی ہے؛
  • تیل کولنگ؛
  • 1 سلاٹ اور 8 تاروں کے ساتھ فلیٹ وائر سٹیٹر؛
  • خود تیار کردہ SiC کنٹرولر؛
  • نظام کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی 94.5 فیصد تک پہنچ سکتی ہے۔

 

دیگر ٹیکنالوجیز کے مقابلے میں،کاربن فائبر لیپت روٹر اور 30,000 rpm کی زیادہ سے زیادہ رفتار اس الیکٹرک ڈرائیو کی سب سے نمایاں جھلکیاں بن گئی ہیں۔

 

微信图片_20230419181816
Mach E 30000rpm الیکٹرک ڈرائیو

 

اعلی RPM اور کم لاگت اندرونی طور پر Linke

نئی انرجی موٹر کی زیادہ سے زیادہ رفتار ابتدائی 10,000rpm سے اب عام طور پر مقبول 15,000-18,000rpm تک بڑھ گئی ہے۔حال ہی میں، کمپنیوں نے 20،000 rpm سے زیادہ الیکٹرک ڈرائیو سسٹمز لانچ کیے ہیں، تو نئی انرجی موٹرز کی رفتار کیوں زیادہ سے زیادہ ہو رہی ہے؟

 

جی ہاں، لاگت پر مبنی نتائج!

 

مندرجہ ذیل نظریاتی اور نقلی سطحوں پر موٹر کی رفتار اور موٹر کی قیمت کے درمیان تعلق کا تجزیہ ہے۔

 

نئے انرجی پیور الیکٹرک ڈرائیو سسٹم میں عام طور پر تین حصے شامل ہوتے ہیں، موٹر، ​​موٹر کنٹرولر اور گیئر باکس۔موٹر کنٹرولر الیکٹرک انرجی کا ان پٹ اینڈ ہے، گیئر باکس مکینیکل انرجی کا آؤٹ پٹ اینڈ ہے، اور موٹر برقی انرجی اور مکینیکل انرجی کی کنورژن یونٹ ہے۔اس کا کام کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ کنٹرولر برقی توانائی (موجودہ * وولٹیج) کو موٹر میں داخل کرتا ہے۔موٹر کے اندر برقی توانائی اور مقناطیسی توانائی کے تعامل کے ذریعے، یہ گیئر باکس میں مکینیکل توانائی (رفتار* ٹارک) نکالتا ہے۔گیئر باکس موٹر کی رفتار اور ٹارک آؤٹ پٹ کو گیئر میں کمی کے تناسب سے ایڈجسٹ کرکے گاڑی چلاتا ہے۔

 

موٹر ٹارک فارمولے کا تجزیہ کرتے ہوئے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ موٹر آؤٹ پٹ ٹارک T2 موٹر والیوم کے ساتھ مثبت طور پر منسلک ہے۔

 

微信图片_20230419181827
 

N اسٹیٹر کے موڑ کی تعداد ہے، I اسٹیٹر کا ان پٹ کرنٹ ہے، B ہوا کے بہاؤ کی کثافت ہے، R روٹر کور کا رداس ہے، اور L موٹر کور کی لمبائی ہے۔

 

موٹر کے موڑ کی تعداد، کنٹرولر کے ان پٹ کرنٹ، اور موٹر ایئر گیپ کے بہاؤ کی کثافت کو یقینی بنانے کی صورت میں، اگر موٹر کے آؤٹ پٹ ٹارک T2 کی مانگ کم ہو جائے، تو اس کی لمبائی یا قطر لوہے کے کور کو کم کیا جا سکتا ہے.

 

موٹر کور کی لمبائی کی تبدیلی میں سٹیٹر اور روٹر کی سٹیمپنگ ڈائی کی تبدیلی شامل نہیں ہے، اور یہ تبدیلی نسبتاً آسان ہے، لہذا معمول کا عمل کور کے قطر کا تعین کرنا اور کور کی لمبائی کو کم کرنا ہے۔ .

 

جیسے جیسے آئرن کور کی لمبائی کم ہوتی ہے، موٹر کے برقی مقناطیسی مواد (آئرن کور، مقناطیسی سٹیل، موٹر وائنڈنگ) کی مقدار کم ہو جاتی ہے۔برقی مقناطیسی مواد موٹر لاگت کا نسبتاً بڑا حصہ ہے، جو تقریباً 72 فیصد ہے۔اگر ٹارک کو کم کیا جا سکتا ہے، تو موٹر کی لاگت نمایاں طور پر کم ہو جائے گی۔

 

微信图片_20230419181832
 

موٹر لاگت کی ساخت

 

چونکہ نئی توانائی والی گاڑیوں میں وہیل اینڈ ٹارک کی ایک مقررہ مانگ ہوتی ہے، اگر موٹر کے آؤٹ پٹ ٹارک کو کم کرنا ہے، تو گاڑی کے پہیے کے اختتامی ٹارک کو یقینی بنانے کے لیے گیئر باکس کی رفتار کا تناسب بڑھانا ضروری ہے۔

 

n1=n2/r

T1=T2×r

n1 وہیل اینڈ کی رفتار ہے، n2 موٹر کی رفتار ہے، T1 پہیے کے سرے کا ٹارک ہے، T2 موٹر کا ٹارک ہے، اور r کمی کا تناسب ہے۔

 

اور چونکہ نئی توانائی والی گاڑیوں میں ابھی بھی زیادہ سے زیادہ رفتار کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے گیئر باکس کی رفتار کا تناسب بڑھنے کے بعد گاڑی کی زیادہ سے زیادہ رفتار بھی کم ہو جائے گی، جو کہ ناقابل قبول ہے، اس لیے اس کے لیے ضروری ہے کہ موٹر کی رفتار کو بڑھایا جائے۔

 

خلاصہ یہ کہموٹر کے ٹارک کو کم کرنے اور رفتار بڑھانے کے بعد، مناسب رفتار کے تناسب کے ساتھ، یہ گاڑی کی بجلی کی طلب کو یقینی بناتے ہوئے موٹر کی قیمت کو کم کر سکتی ہے۔

دیگر خصوصیات پر ڈی ٹورشن اسپیڈ اپ کا اثر01ٹارک کو کم کرنے اور تیز کرنے کے بعد، موٹر کور کی لمبائی کم ہو جاتی ہے، کیا یہ طاقت کو متاثر کرے گا؟ آئیے طاقت کے فارمولے کو دیکھتے ہیں۔

 

微信图片_20230419181837
U فیز وولٹیج ہے، I اسٹیٹر ان پٹ کرنٹ ہے، cos∅ پاور فیکٹر ہے، اور η کارکردگی ہے۔

 

فارمولے سے دیکھا جا سکتا ہے کہ موٹر آؤٹ پٹ پاور کے فارمولے میں موٹر کے سائز سے متعلق کوئی پیرامیٹرز نہیں ہیں، اس لیے موٹر کور کی لمبائی میں تبدیلی کا پاور پر بہت کم اثر پڑتا ہے۔

 

مندرجہ ذیل ایک مخصوص موٹر کی بیرونی خصوصیات کا نقلی نتیجہ ہے۔ بیرونی خصوصیت کے منحنی خطوط کے ساتھ مقابلے میں، آئرن کور کی لمبائی کم ہو جاتی ہے، موٹر کا آؤٹ پٹ ٹارک چھوٹا ہو جاتا ہے، لیکن زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور زیادہ تبدیل نہیں ہوتی، جو کہ مذکورہ نظریاتی اخذ کی بھی تصدیق کرتی ہے۔

微信图片_20230419181842

مختلف آئرن کور کی لمبائی کے ساتھ موٹر پاور اور ٹارک کے بیرونی خصوصیت کے منحنی خطوط کا موازنہ

 

02موٹر کی رفتار میں اضافہ بیرنگ کے انتخاب کے لیے اعلیٰ تقاضوں کو آگے بڑھاتا ہے، اور بیرنگ کی آپریٹنگ زندگی کو یقینی بنانے کے لیے تیز رفتار بیرنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

03تیز رفتار موٹریں تیل کو ٹھنڈا کرنے کے لیے زیادہ موزوں ہیں، جو گرمی کی کھپت کو یقینی بناتے ہوئے تیل کی مہر کے انتخاب کی پریشانی کو دور کرسکتی ہیں۔

04موٹر کی تیز رفتاری کی وجہ سے، تیز رفتار سے سمیٹنے والے AC کے نقصان کو کم کرنے کے لیے فلیٹ وائر موٹر کی بجائے گول تار والی موٹر استعمال کرنے پر غور کیا جا سکتا ہے۔

05جب موٹر کھمبوں کی تعداد مقرر کی جاتی ہے، تو رفتار میں اضافے کی وجہ سے موٹر کی آپریٹنگ فریکوئنسی بڑھ جاتی ہے۔ موجودہ ہارمونکس کو کم کرنے کے لیے، پاور ماڈیول کی سوئچنگ فریکوئنسی کو بڑھانا ضروری ہے۔ لہذا، ہائی سوئچنگ فریکوئنسی مزاحمت کے ساتھ ایک SiC کنٹرولر تیز رفتار موٹروں کے لیے ایک اچھا پارٹنر ہے۔

06تیز رفتاری سے لوہے کے نقصان کو کم کرنے کے لیے، کم نقصان اور زیادہ طاقت والے فیرو میگنیٹک مواد کے انتخاب پر غور کرنا ضروری ہے۔

07اس بات کو یقینی بنائیں کہ زیادہ سے زیادہ رفتار سے 1.2 گنا زیادہ رفتار کی وجہ سے روٹر کو نقصان نہیں پہنچ سکتا، جیسے مقناطیسی تنہائی کے پل کی اصلاح، کاربن فائبر کوٹنگ وغیرہ۔

 

微信图片_20230419181847
کاربن فائبر بنائی تصویر

 

خلاصہ کریں۔

 

 

موٹر کی رفتار میں اضافہ موٹر کی لاگت کو بچا سکتا ہے، لیکن دوسرے اجزاء کی لاگت میں اضافے کو بھی توازن میں رکھنے کی ضرورت ہے۔تیز رفتار موٹریں الیکٹرک ڈرائیو سسٹمز کی ترقی کی سمت ہوں گی۔ یہ نہ صرف اخراجات کو بچانے کا ایک طریقہ ہے بلکہ کسی انٹرپرائز کی تکنیکی سطح کا بھی عکاس ہے۔تیز رفتار موٹروں کی ترقی اور پیداوار اب بھی انتہائی مشکل ہے۔ نئے مواد اور نئے عمل کے اطلاق کے علاوہ، اس کے لیے الیکٹریکل انجینئرز کی فضیلت کا جذبہ بھی درکار ہے۔


پوسٹ ٹائم: اپریل 19-2023