جب موٹر چل رہی ہو تو کس کا درجہ حرارت زیادہ ہے، سٹیٹر یا روٹر؟

درجہ حرارت میں اضافہ موٹر پروڈکٹس کا ایک بہت اہم کارکردگی کا اشارہ ہے، اور جو چیز موٹر کے درجہ حرارت میں اضافے کی سطح کا تعین کرتی ہے وہ موٹر کے ہر حصے کا درجہ حرارت اور وہ ماحولیاتی حالات ہیں جن میں یہ واقع ہے۔

پیمائش کے نقطہ نظر سے، سٹیٹر کے حصے کے درجہ حرارت کی پیمائش نسبتاً براہ راست ہوتی ہے، جبکہ روٹر حصے کے درجہ حرارت کی پیمائش بالواسطہ ہوتی ہے۔ لیکن اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اس کا تجربہ کیسے کیا جاتا ہے، دو درجہ حرارت کے درمیان رشتہ دار کوالیٹیٹو رشتہ زیادہ نہیں بدلے گا۔

موٹر کے کام کرنے کے اصول کے تجزیہ سے، موٹر میں بنیادی طور پر تین ہیٹنگ پوائنٹس ہیں، یعنی سٹیٹر وائنڈنگ، روٹر کنڈکٹر اور بیئرنگ سسٹم۔ اگر یہ زخم کا روٹر ہے تو، کلیکٹر کی انگوٹھیاں یا کاربن برش کے حصے بھی ہیں۔

حرارت کی منتقلی کے نقطہ نظر سے، ہر حرارتی نقطہ کے مختلف درجہ حرارت لامحالہ گرمی کی ترسیل اور تابکاری کے ذریعے ہر حصے میں نسبتاً درجہ حرارت کے توازن تک پہنچ جائیں گے، یعنی ہر جزو نسبتاً مستقل درجہ حرارت کی نمائش کرتا ہے۔

موٹر کے سٹیٹر اور روٹر حصوں کے لئے، سٹیٹر کی گرمی کو براہ راست شیل کے ذریعے باہر کی طرف منتشر کیا جا سکتا ہے۔ اگر روٹر کا درجہ حرارت نسبتاً کم ہے تو سٹیٹر کے حصے کی گرمی کو بھی مؤثر طریقے سے جذب کیا جا سکتا ہے۔ لہذا، اسٹیٹر کے حصے اور روٹر کے حصے کے درجہ حرارت کو دونوں کی طرف سے پیدا ہونے والی گرمی کی مقدار کی بنیاد پر جامع طور پر جانچنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

جب موٹر کا سٹیٹر حصہ شدید گرم ہو جاتا ہے لیکن روٹر کا جسم کم گرم ہوتا ہے (مثال کے طور پر ایک مستقل مقناطیس موٹر)، سٹیٹر کی حرارت ایک طرف ارد گرد کے ماحول میں پھیل جاتی ہے، اور اس کا کچھ حصہ دوسرے حصوں میں منتقل ہو جاتا ہے۔ اندرونی گہا میں. ایک اعلی امکان میں، روٹر کا درجہ حرارت سٹیٹر کے حصے سے زیادہ نہیں ہوگا؛ اور جب موٹر کا روٹر کا حصہ شدید گرم ہوتا ہے تو، دو حصوں کی جسمانی تقسیم کے تجزیے سے، روٹر کے ذریعے خارج ہونے والی حرارت کو سٹیٹر اور دیگر حصوں کے ذریعے مسلسل ختم کیا جانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، سٹیٹر جسم بھی ایک حرارتی عنصر ہے، اور روٹر گرمی کے لئے اہم گرمی کی کھپت کے لنک کے طور پر کام کرتا ہے. جبکہ سٹیٹر کا حصہ گرمی حاصل کرتا ہے، یہ سانچے کے ذریعے گرمی کو بھی خارج کرتا ہے۔ روٹر کا درجہ حرارت اسٹیٹر درجہ حرارت سے زیادہ ہونے کا رجحان رکھتا ہے۔

ایک حد کی صورتحال بھی ہے۔ جب اسٹیٹر اور روٹر دونوں کو شدید گرم کیا جاتا ہے، تو نہ تو اسٹیٹر اور نہ ہی روٹر زیادہ درجہ حرارت کے کٹاؤ کو برداشت کرنے کے قابل ہوسکتے ہیں، جس کے نتیجے میں وائنڈنگ موصلیت کی عمر بڑھنے یا روٹر کنڈکٹر کی خرابی یا لیکیفیکشن کے منفی نتائج برآمد ہوتے ہیں۔ اگر یہ کاسٹ ایلومینیم روٹر ہے، خاص طور پر اگر ایلومینیم کاسٹنگ کا عمل اچھا نہیں ہے تو، روٹر جزوی طور پر نیلا ہو گا یا پورا روٹر نیلا ہو گا یا ایلومینیم کا بہاؤ بھی ہو گا۔