تیزی سے گرم ہونے والی عالمی برقی گاڑیوں کی مارکیٹ کے تناظر میں، ٹویوٹا اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی حکمت عملی پر نظر ثانی کر رہا ہے تاکہ اس رفتار کو تیز کیا جا سکے جس سے وہ واضح طور پر پیچھے رہ گئی ہے۔
ٹویوٹا نے دسمبر میں اعلان کیا تھا کہ وہ بجلی کی منتقلی میں 38 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کرے گی اور 2030 تک 30 الیکٹرک گاڑیاں لانچ کرے گی۔منصوبہ فی الحال ایک داخلی جائزے سے گزر رہا ہے تاکہ یہ اندازہ لگایا جا سکے کہ آیا ایڈجسٹمنٹ ضروری ہیں۔
روئٹرز کے مطابق، اس نے چار ذرائع کے حوالے سے بتایا کہ ٹویوٹا کچھ الیکٹرک گاڑیوں کے پراجیکٹس کو کم کرنے اور کچھ نئے شامل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
ذریعہ نے کہا کہ ٹویوٹا ای-ٹی این جی اے آرکیٹیکچر کے جانشین کو تیار کرنے، پلیٹ فارم کی زندگی کو بڑھانے کے لیے نئی ٹیکنالوجیز کا استعمال، یا صرف ایک بالکل نئے الیکٹرک گاڑیوں کے پلیٹ فارم کو دوبارہ تیار کرنے پر غور کر سکتا ہے۔تاہم، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ ایک نیا کار پلیٹ فارم تیار کرنے میں کافی وقت (تقریباً 5 سال) لگتا ہے، ٹویوٹا ایک ہی وقت میں ایک "نیا ای-ٹی این جی اے" اور ایک نیا خالص الیکٹرک پلیٹ فارم تیار کر سکتا ہے۔
فی الحال جو معلوم ہے وہ یہ ہے کہ CompactCruiserEV آف روڈ خالص الیکٹرک وہیکل اور خالص الیکٹرک کراؤن ماڈل پروجیکٹس جو پہلے "30 الیکٹرک وہیکلز" لائن اپ میں تھے منقطع ہو سکتے ہیں۔
اس کے علاوہ، ٹویوٹا سپلائرز کے ساتھ مل کر کام کر رہا ہے اور لاگت کو کم کرنے کے لیے فیکٹری کی اختراعات پر غور کر رہا ہے، جیسے کہ ٹیسلا کی گیگا ڈائی کاسٹنگ مشین، ایک بڑی ون پیس کاسٹنگ مشین کا استعمال، کارکردگی کو بہتر بنانے اور اخراجات کو کم کرنے کے لیے۔
اگر اوپر کی خبر درست ہے تو اس کا مطلب ہے کہ ٹویوٹا ایک بڑی تبدیلی کا آغاز کرے گا۔
ایک روایتی کار کمپنی کے طور پر جو کئی سالوں سے ہائبرڈ فیلڈ میں گہرائی سے شامل ہے، ٹویوٹا کو بجلی کی تبدیلی میں بہت زیادہ فوائد حاصل ہیں، کم از کم اس کی موٹر اور الیکٹرانک کنٹرول میں نسبتاً مضبوط بنیاد ہے۔لیکن آج کی الیکٹرک گاڑیاں پہلے ہی دو رخ ہیں جن سے ذہین الیکٹرک گاڑیاں نئے دور میں ذہین کیبن اور ذہین ڈرائیونگ کے معاملے میں بچ نہیں سکتیں۔BBA جیسی روایتی کار کمپنیوں نے خود مختار ڈرائیونگ میں کچھ پیش رفت کی ہے، لیکن ٹویوٹا نے بنیادی طور پر ان دو شعبوں میں بہت کم پیش رفت کی ہے۔
یہ ٹویوٹا کی جانب سے لانچ کیے گئے bZ4X سے ظاہر ہوتا ہے۔ ٹویوٹا کی ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے کار کی رسپانس سپیڈ میں بہتری آئی ہے، لیکن ٹیسلا اور متعدد گھریلو نئی قوتوں کے مقابلے میں، ابھی بھی ایک بڑا خلا ہے۔
اکیو ٹویوڈا نے ایک بار کہا تھا کہ جب تک حتمی تکنیکی راستہ واضح نہیں ہو جاتا، تمام خزانوں کو خالص برقی پر لگا دینا دانشمندی نہیں ہے، لیکن برقی کاری ہمیشہ ایک رکاوٹ ہے جس سے گریز نہیں کیا جا سکتا۔اس بار ٹویوٹا کی جانب سے اپنی الیکٹریفیکیشن حکمت عملی کو از سر نو ترتیب دینے سے یہ ثابت ہوتا ہے کہ ٹویوٹا کو احساس ہے کہ اسے الیکٹریفیکیشن ٹرانسفارمیشن کے مسئلے کا سامنا کرنے کی ضرورت ہے۔
خالص الیکٹرک بی زیڈ سیریز ٹویوٹا کی الیکٹرک اسٹریٹجک منصوبہ بندی کا پیش خیمہ ہے، اور اس سیریز کی مارکیٹ کی کارکردگی بڑی حد تک برقی دور میں ٹویوٹا کی تبدیلی کی کامیابی یا ناکامی کی نمائندگی کرے گی۔ٹویوٹا بی زیڈ خالص الیکٹرک خصوصی سیریز کے لیے کل 7 ماڈلز کی منصوبہ بندی کی گئی ہے، جن میں سے 5 ماڈل چینی مارکیٹ میں متعارف کرائے جائیں گے۔ فی الحال، bZ4X کو لانچ کیا گیا ہے، اور bZ3 کی مقامی مارکیٹ میں نقاب کشائی کی گئی ہے۔ ہم چینی مارکیٹ میں ان کی کارکردگی کے منتظر ہیں۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر-27-2022