آٹوموبائل انڈسٹری کی تبدیلی کا موضوع یہ ہے کہ بجلی کی مقبولیت کو فروغ دینے کے لیے ذہانت پر منحصر ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کے انقلاب کی حمایت کرنے والی پالیسیوں اور ضوابط کے علاوہ، تکنیکی ترقی بھی صاف، سبز نقل و حمل کی ترقی کو آگے بڑھا رہی ہے۔الیکٹرک گاڑیوں کی طرف سے آٹو موٹیو انڈسٹری میں لائی جانے والی تبدیلیاں نہ صرف بجلی کے ذرائع میں تبدیلیاں ہیں بلکہ پوری صنعتی سلسلہ میں بھی ایک انقلاب ہے۔اس نے پچھلی صدی میں قائم مغربی آٹوموبائل انڈسٹری کے جنات کے ذریعہ بنے ہوئے صنعت کی رکاوٹوں کو توڑ دیا ہے، اور نئی مصنوعات کی شکل نے سپلائی چین کے نئے ڈھانچے کی تشکیل نو کو متحرک کیا ہے، جس سے چینی مینوفیکچررز کو ماضی کی اجارہ داری کو توڑنے اور صنعت میں داخل ہونے کے قابل بنایا گیا ہے۔ عالمی سپلائی چین سسٹم

مارکیٹ کے مقابلے کے انداز کے نقطہ نظر سے، 2022 میں تمام مالی سبسڈیز واپس لے لی جائیں گی، تمام کار کمپنیاں ایک ہی پالیسی کی شروعاتی لائن پر ہوں گی، اور کار کمپنیوں کے درمیان مقابلہ مزید شدید ہونے کا پابند ہے۔سبسڈی واپس لینے کے بعد نئے لانچ کیے گئے ماڈلز بھی سامنے آئیں گے، خاص طور پر غیر ملکی برانڈز۔2022 سے 2025 تک چین کی نئی توانائی کی گاڑیاںمارکیٹ ایک ایسے مرحلے میں داخل ہوگی جہاں بڑی تعداد میں نئے ماڈلز اور نئے برانڈز سامنے آئیں گے۔مصنوعات کی معیاری کاری اور صنعتی ماڈیولرائزیشن پیداوار کے چکروں اور اخراجات کو کم کر سکتی ہے، اور پیداواری کارکردگی کو بہتر بنا سکتی ہے، جو کہ پیمانے کی معیشتوں اور آٹوموٹو انڈسٹری کے لیے واحد راستہ ہے۔اگلے 10-15 سالوں میں پٹرول اور ڈیزل والی گاڑیاں مرحلہ وار ختم کر دی جائیں گی۔ اس وقت چین نئی توانائی برقی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی اور فروخت کے لحاظ سے دنیا میں پہلے نمبر پر ہے۔

گزشتہ دو سالوں میں، الیکٹرک گاڑیوں کی عالمی فروخت میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، اور بہت سی کار کمپنیوں نے کہا ہے کہ انہیں یہ احساس ہو گا کہ 2025 سے 2030 تک ان کی تمام گاڑیاں الیکٹرک گاڑیاں ہوں گی۔مختلف ممالک نے گاڑیوں کی بجلی بنانے میں بھرپور تعاون کے لیے اخراج میں کمی کے وعدوں کو حاصل کرنے کے لیے متعدد سبسڈی پالیسیاں اور اقدامات متعارف کرائے ہیں۔مسافر کاروں کے علاوہ، الیکٹرک کمرشل گاڑیوں کی مانگ اور ترقی بھی بڑھ رہی ہے، اور قائم کار ساز ابھر رہے ہیں، جو الیکٹرک گاڑیوں کے میدان میں تبدیلی کے لیے ماضی کی تیاری اور ڈیزائن کی مسابقت پر انحصار کر رہے ہیں۔

نئے تاج کی وبا کے اثرات نے ترقی یافتہ ممالک کے پہلے سے مستحکم سپلائی سسٹم میں نئی ​​تبدیلیاں لائی ہیں، جس سے چینی پرزوں اور پرزوں کی کمپنیوں کو بین الاقوامی توسیع کے مواقع ملے ہیں۔اس کے علاوہ، حالیہ برسوں میں، آٹوموٹو انڈسٹری کی ذہانت، آٹومیشن اور نئی توانائی مارکیٹ کا عمومی رجحان بن گئی ہے۔ میرے ملک کی پرزہ جات اور پرزہ جات بنانے والی کمپنیوں نے اپنی سرمایہ کاری میں اضافہ جاری رکھا ہے، اور پیداواری پیمانے اور تحقیق اور ترقی کی صلاحیتوں میں نمایاں پیش رفت کی ہے۔ یہ گھریلو حصوں کی مارکیٹ کی فراہمی پر قبضہ کرنے کی توقع ہے. ، اور مزید عالمی سطح پر مسابقتی انٹرپرائز بن گیا۔

تاہم، چین کی آٹو پارٹس کی صنعت کے سلسلے میں اب بھی متعدد مسائل ہیں جیسے کہ کلیدی ٹیکنالوجیز کی کمی اور ناکافی اینٹی رسک صلاحیتیں۔ ان مسائل کو حل کرنے کے لیے، کاروباری اداروں کو اسٹریٹجک مارکیٹ کی ترتیب میں اچھا کام کرنے، اپنی بنیادی مسابقت کو مضبوط کرنے اور تحقیق اور ترقی کی کوششوں میں اضافہ کرنے کی ضرورت ہے، اور بیرون ملک حصوں کی فراہمی کو سخت کرنا ہوگا۔ اس کے پس منظر میں، ہمیں گھریلو متبادل کے موقع سے فائدہ اٹھانا چاہیے اور گھریلو آزاد برانڈز کے اثر و رسوخ اور کوریج کو بڑھانا چاہیے۔ صرف اسی طریقے سے ہم مستقبل میں اسی طرح کے عالمی بحرانوں کے پیش نظر پرزہ جات کی صنعت پر پڑنے والے اثرات کو بہت حد تک کم کر سکتے ہیں اور مارکیٹ کو مناسب سپلائی فراہم کر سکتے ہیں۔ مصنوعات کی فراہمی اور منافع کی بنیادی سطح کو برقرار رکھنا۔بین الاقوامی مارکیٹ میں کور کی کمی نے بھی گھریلو چپس کے متبادل کو تیز کر دیا ہے۔اور گھریلو آزاد برانڈ آٹوموبائل چپس کی پیداواری صلاحیت میں اضافہ۔

چینی کاروباری اداروں کی تیار کردہ الیکٹرک گاڑیاں بھی یورپ میں ایک خاص مارکیٹ شیئر پر قابض ہیں۔ میرا ملک دنیا میں الیکٹرک گاڑیوں کی ٹیکنالوجی اور فروخت کا پہلا مقام رکھتا ہے۔ مستقبل میں، الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کو زیادہ انفراسٹرکچر سپورٹ اور صارف کی تبدیلی کے بعد، فروخت میں مزید اضافہ ہوگا۔ کافی اضافہ۔اگرچہ گیسولین اور ڈیزل انجنوں کے دور میں میرا ملک جرمنی، امریکہ اور جاپان کا مقابلہ نہیں کر سکتا، لیکن نئی انرجی الیکٹرک گاڑیوں کے میدان میں، کچھ کار کمپنیاں پہلے ہی یورپی آٹو شو میں داخل ہو چکی ہیں۔ مضبوط مسابقت.

پچھلی دہائی میں آٹو موٹیو انڈسٹری میں تبدیلی کا تھیم الیکٹریفیکیشن رہا ہے۔اگلے مرحلے میں تبدیلی کا موضوع ہو گا ذہانت پر مبنی برقی کاری۔بجلی کی مقبولیت ذہانت سے چلتی ہے۔ خالص الیکٹرک گاڑیاں مارکیٹ میں سیلنگ پوائنٹ نہیں بنیں گی۔ صرف اسمارٹ گاڑیاں ہی مارکیٹ میں مسابقت کا مرکز ہوں گی۔دوسری طرف، صرف الیکٹرک گاڑیاں ہی ذہین ٹیکنالوجی کو مکمل طور پر سرایت کر سکتی ہیں، اور ذہین ٹیکنالوجی کا بہترین کیریئر ایک برقی پلیٹ فارم ہے۔لہذا، برقی کاری کی بنیاد پر، انٹیلی جنس کو تیز کیا جائے گا، اور "دو جدید کاری" کو باضابطہ طور پر آٹوموبائل میں مربوط کیا جائے گا۔ڈیکاربونائزیشن آٹوموٹو سپلائی چین کو درپیش پہلا بڑا چیلنج ہے۔عالمی کاربن غیر جانبداری کے وژن کے تحت، تقریباً تمام OEMs اور پرزے اور اجزاء کی صنعتیں سپلائی چین کی تبدیلی پر پوری توجہ دیتی ہیں اور اس پر انحصار کرتی ہیں۔ سپلائی چین میں سبز، کم کاربن یا خالص صفر کے اخراج کو کیسے حاصل کیا جائے یہ ایک مسئلہ ہے جسے کاروباری اداروں کو حل کرنا چاہیے۔