نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کی رفتار کم نہیں ہوئی ہے۔

  

حال ہی میں، گھریلو نئے کراؤن نمونیا کی وبا کئی جگہوں پر پھیل چکی ہے، اور آٹوموبائل اداروں کی پیداوار اور مارکیٹ کی فروخت ایک حد تک متاثر ہوئی ہے۔11 مئی کو، چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے جاری کردہ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس سال کے پہلے چار مہینوں میں، آٹوموبائل کی پیداوار اور فروخت بالترتیب 7.69 ملین اور 7.691 ملین مکمل ہوئی، جو کہ سال بہ سال بالترتیب 10.5 فیصد اور 12.1 فیصد کم ہے، پہلی سہ ماہی میں ترقی کے رجحان کو ختم کرنا۔
آٹو مارکیٹ کو درپیش "سرد بہار" کے بارے میں، صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی وزارت کے نائب وزیر ژن گوبن نے "سیئنگ چائنیز آٹوموبائلز" برانڈ ٹور کے قومی دورے کی افتتاحی تقریب میں کہا کہ میرے ملک کی آٹو انڈسٹری مضبوط لچک، بڑی مارکیٹ کی جگہ اور گہرے میلان۔وبا کی روک تھام اور کنٹرول کی تاثیر کے ساتھ، دوسری سہ ماہی میں پیداوار اور فروخت کا نقصان سال کی دوسری ششماہی میں پورا ہونے کی امید ہے، اور سال بھر میں مستحکم ترقی کی توقع ہے۔

پیداوار اور فروخت میں نمایاں کمی آئی ہے۔

چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اپریل میں چین کی آٹوموبائل کی پیداوار اور فروخت 1.205 ملین اور 1.181 ملین تھی، جو ماہ بہ ماہ 46.2 فیصد اور 47.1 فیصد کم ہے، اور سال بہ سال 46.1 فیصد اور 47.6 فیصد کم ہے۔

"اپریل میں آٹو سیلز 1.2 ملین یونٹس سے نیچے گر گئی، جو گزشتہ 10 سالوں میں اسی مدت کے لیے ایک نئی ماہانہ کم ترین سطح ہے۔" چائنہ آٹوموبائل ایسوسی ایشن کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل چن شیہوا نے کہا کہ اپریل میں مسافر کاروں اور تجارتی گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت میں ماہ بہ ماہ اور سال بہ سال دونوں میں نمایاں کمی دیکھی گئی۔

فروخت میں کمی کی وجوہات کے بارے میں، چن شیہوا نے تجزیہ کیا کہ اپریل میں، گھریلو وبائی صورت حال نے متعدد تقسیم کا رجحان ظاہر کیا، اور آٹوموبائل انڈسٹری کی صنعتی سلسلہ اور سپلائی چین کو سخت امتحانات کا سامنا کرنا پڑا۔کچھ کاروباری اداروں نے کام اور پیداوار روک دی، جس سے رسد اور نقل و حمل متاثر ہوئے، اور پیداوار اور رسد کی صلاحیت میں کمی آئی۔ایک ہی وقت میں، وبا کے اثرات کی وجہ سے، استعمال کرنے کی خواہش میں کمی آئی ہے۔

پیسنجر کار مارکیٹ انفارمیشن جوائنٹ کانفرنس کے تازہ ترین سروے سے پتہ چلتا ہے کہ وبا کے اثرات کی وجہ سے درآمد شدہ پرزوں اور پرزوں کی کمی ہے اور دریائے یانگسی کے ڈیلٹا کے علاقے میں شامل گھریلو پرزہ جات اور پرزہ جات سسٹم کے سپلائر بروقت سپلائی نہیں کر سکتے، اور کچھ یہاں تک کہ کام اور آپریشن کو مکمل طور پر روک دیتے ہیں۔ نقل و حمل کا وقت بے قابو ہے، اور ناقص پیداوار کا مسئلہ نمایاں ہے۔اپریل میں، شنگھائی میں پانچ بڑے کار ساز اداروں کی پیداوار میں ماہ بہ ماہ 75% کی کمی واقع ہوئی، چانگچن میں بڑے جوائنٹ وینچر کار سازوں کی پیداوار میں 54% کی کمی واقع ہوئی، اور دیگر علاقوں میں مجموعی پیداوار میں 38% کی کمی واقع ہوئی۔

ایک نئی انرجی آٹوموبائل کمپنی کے متعلقہ عملے نے صحافیوں کو انکشاف کیا کہ کچھ پرزوں اور پرزوں کی کمی کی وجہ سے کمپنی کی مصنوعات کی ترسیل کا وقت طویل ہو گیا تھا۔"عام ترسیل کا وقت تقریباً 8 ہفتے ہوتا ہے، لیکن اب اس میں زیادہ وقت لگے گا۔ ساتھ ہی، کچھ ماڈلز کے لیے بڑی تعداد میں آرڈرز کی وجہ سے، ڈیلیوری کا وقت بھی بڑھا دیا جائے گا۔"

اس تناظر میں، زیادہ تر کار کمپنیوں کی طرف سے جاری کردہ اپریل کے سیلز کے اعداد و شمار پر امید نہیں ہیں۔SAIC گروپ، GAC گروپ، چنگن آٹوموبائل، گریٹ وال موٹر اور دیگر آٹو کمپنیوں نے اپریل میں سال بہ سال اور ماہ بہ ماہ فروخت میں دوہرے ہندسوں کی کمی کا تجربہ کیا اور 10 سے زائد کار کمپنیوں نے ماہ بہ ماہ فروخت میں کمی دیکھی۔ . (NIO، Xpeng اور Li Auto) اپریل میں فروخت میں کمی بھی قابل ذکر تھی۔

ڈیلرز بھی شدید دباؤ میں ہیں۔پیسنجر کار ایسوسی ایشن کے اعداد و شمار کے مطابق اپریل میں گھریلو مسافر کاروں کی خوردہ فروخت کی شرح نمو اس مہینے کی تاریخ کی کم ترین سطح پر تھی۔ جنوری سے اپریل تک، مجموعی خوردہ فروخت 5.957 ملین یونٹس تھی، سال بہ سال 11.9 فیصد کی کمی اور سال بہ سال 800,000 یونٹس کی کمی۔ صرف اپریل میں ماہانہ فروخت میں سال بہ سال 570,000 یونٹس کی کمی واقع ہوئی۔

مسافر فیڈریشن کے سیکرٹری جنرل کیوئی ڈونگشو نے کہا: "اپریل میں، جیلن، شنگھائی، شیڈونگ، گوانگ ڈونگ، ہیبی اور دیگر مقامات کے ڈیلروں کے صارفین متاثر ہوئے۔"

نئی توانائی کی گاڑیاں اب بھی روشن جگہ ہیں۔

. یہ وبا سے بھی متاثر ہوا، لیکن یہ اب بھی پچھلے سال کی اسی مدت کی سطح سے زیادہ ہے، اور مجموعی کارکردگی بہتر ہے۔

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس سال اپریل میں نئی ​​انرجی گاڑیوں کی گھریلو پیداوار اور فروخت 312,000 اور 299,000 تھی، جو ماہ بہ ماہ 33 فیصد اور 38.3 فیصد کم اور سال بہ سال 43.9 فیصد اور 44.6 فیصد زیادہ ہے۔ان میں سے، اپریل میں نئی ​​توانائی والی مسافر گاڑیوں کی خوردہ رسائی کی شرح 27.1 فیصد تھی، جو کہ سال بہ سال 17.3 فیصد پوائنٹس کا اضافہ ہے۔نئی انرجی گاڑیوں کی اہم اقسام میں، پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں، خالص الیکٹرک گاڑیوں، پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں اور فیول سیل گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت میں تیزی سے ترقی کی رفتار برقرار رہی۔

"نئی توانائی کی گاڑیوں کی کارکردگی نسبتاً اچھی ہے، سال بہ سال مسلسل ترقی کے رجحان کو جاری رکھتے ہوئے، اور مارکیٹ شیئر اب بھی بلند سطح پر برقرار ہے۔" چن شیہوا نے تجزیہ کیا کہ نئی انرجی گاڑیوں کی فروخت میں سال بہ سال ترقی کو برقرار رکھنے کی وجہ ایک طرف صارفین کی مضبوط مانگ ہے تو دوسری طرف یہ بھی ہے کیونکہ کمپنی فعال طور پر پیداوار کو برقرار رکھتا ہے.مجموعی دباؤ کے تحت، زیادہ تر کار کمپنیاں مستحکم فروخت کو یقینی بنانے کے لیے نئی توانائی والی گاڑیوں کی تیاری پر توجہ مرکوز کرنے کا انتخاب کرتی ہیں۔

3 اپریل کو، BYD آٹو نے اعلان کیا کہ وہ اس سال مارچ سے ایندھن والی گاڑیوں کی پیداوار بند کر دے گی۔آرڈرز میں اضافے اور فعال پیداواری دیکھ بھال کے باعث، BYD کی اپریل میں نئی ​​انرجی گاڑیوں کی فروخت نے سال بہ سال اور ماہ بہ ماہ ترقی حاصل کی، تقریباً 106,000 یونٹس مکمل کیے، جو کہ سال بہ سال 134.3 فیصد کا اضافہ ہے۔یہ BYD کو FAW-Volkswagen کو پیچھے چھوڑنے کے قابل بناتا ہے اور چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن کی طرف سے جاری کی گئی اپریل کی تنگ سینس مسافر کار ریٹیل سیلز مینوفیکچرر رینکنگ میں سرفہرست مقام حاصل کرتا ہے۔

Cui Dongshu نے کہا کہ نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں کافی آرڈرز موجود ہیں، لیکن اپریل میں نئی ​​انرجی گاڑیوں کی قلت شدت اختیار کر گئی، جس کے نتیجے میں غیر ڈیلیوری آرڈرز میں شدید تاخیر ہوئی۔اس کا اندازہ ہے کہ نئی انرجی گاڑیوں کے آرڈر جو ابھی تک ڈیلیور نہیں ہوئے ہیں 600,000 اور 800,000 کے درمیان ہیں۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ اپریل میں چینی برانڈ کی مسافر کاروں کی کارکردگی بھی مارکیٹ میں ایک روشن مقام تھی۔اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس سال اپریل میں چینی برانڈ کی مسافر کاروں کی فروخت 551,000 یونٹس تھی، جو ماہ بہ ماہ 39.1 فیصد اور سال بہ سال 23.3 فیصد کم ہے۔اگرچہ فروخت کے حجم میں ماہ بہ ماہ اور سال بہ سال کمی واقع ہوئی ہے، لیکن اس کے مارکیٹ شیئر میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔موجودہ مارکیٹ شیئر 57% تھا، پچھلے مہینے کے مقابلے میں 8.5 فیصد پوائنٹس کا اضافہ اور پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 14.9 فیصد پوائنٹس کا اضافہ۔

فراہمی کی ضمانت اور کھپت کو فروغ دینا

حال ہی میں، شنگھائی، چانگچن اور دیگر مقامات پر اہم کاروباری اداروں نے یکے بعد دیگرے کام اور پیداوار دوبارہ شروع کی ہے، اور زیادہ تر آٹو کمپنیاں اور پارٹس کمپنیاں بھی صلاحیت کے فرق کو دور کرنے کے لیے آگے بڑھ رہی ہیں۔تاہم، طلب میں کمی، سپلائی کا جھٹکا، اور توقعات کی کمزوری جیسے متعدد دباؤ کے تحت، آٹو انڈسٹری کی ترقی کو مستحکم کرنے کا کام اب بھی نسبتاً مشکل ہے۔

چائنا آٹوموبائل ایسوسی ایشن کے ایگزیکٹو نائب صدر فو بنگ فینگ نے نشاندہی کی: "فی الحال، مستحکم ترقی کی کلید آٹوموبائل سپلائی چین اور لاجسٹکس ٹرانسپورٹیشن کو غیر مسدود کرنا، اور صارفین کی مارکیٹ کی فعالیت کو تیز کرنا ہے۔"

Cui Dongshu نے کہا کہ اس سال کے پہلے چار مہینوں میں، چین میں گھریلو مسافر کار خوردہ مارکیٹ فروخت کا نقصان نسبتا بڑا ہے، اور حوصلہ افزائی کی کھپت نقصان کی وصولی کی کلید ہے.موجودہ آٹوموبائل کی کھپت کا ماحول بہت دباؤ میں ہے۔ چائنا آٹوموبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن کے اعدادوشمار کے مطابق، کچھ ڈیلرز کو زبردست آپریٹنگ دباؤ کا سامنا ہے، اور کچھ صارفین نے کھپت میں کمی کا رجحان ظاہر کیا ہے۔

ڈیلر گروپ کو درپیش " طلب اور رسد میں کمی" کی صورت حال کے بارے میں، چائنا آٹو موبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل لینگ زیہونگ کا خیال ہے کہ اس وقت سب سے ضروری چیز وبا کی روک تھام اور کنٹرول اور معاشی و سماجی ترقی کو مربوط کرنا ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ صارفین دکانوں میں عام طور پر کاریں خرید سکیں۔دوم، وبا کے بعد صارفین کی انتظار اور دیکھو کی نفسیات اور خام مال کا موجودہ بڑھتا ہوا مسئلہ ایک خاص حد تک آٹوموبائل کی کھپت کی ترقی کو متاثر کرے گا۔لہذا، کھپت کو فروغ دینے کے اقدامات کا ایک سلسلہ صارفین کی طلب کو مزید بڑھانے کے لیے ضروری ہے۔

حال ہی میں، مرکزی سے لے کر مقامی حکومتوں تک، آٹوموبائل کی کھپت کو تیز کرنے کے اقدامات کو شدت سے متعارف کرایا گیا ہے۔چن شیہوا نے کہا کہ سی پی سی کی مرکزی کمیٹی اور ریاستی کونسل نے بروقت ترقی کو مستحکم کرنے اور کھپت کو فروغ دینے کے لیے پالیسیاں شروع کیں، اور مجاز محکموں اور مقامی حکومتوں نے دیانتداری سے سی پی سی کی مرکزی کمیٹی کے فیصلوں پر عمل درآمد کیا، فعال طور پر کام کیا اور اقدامات کو مربوط کیا۔ان کا خیال ہے کہ آٹو کمپنیوں نے وبا کے اثرات پر قابو پا لیا، کام اور پیداوار کی بحالی میں تیزی لائی، اور ساتھ ہی ساتھ بڑی تعداد میں نئے ماڈلز بھی لانچ کیے، جس نے مارکیٹ کو مزید متحرک کیا۔موجودہ صورتحال کو دیکھتے ہوئے، آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کی صورتحال بتدریج بہتر ہو رہی ہے۔ انٹرپرائزز پیداوار اور فروخت کے نقصان کو پورا کرنے کے لیے مئی اور جون میں اہم ونڈو پیریڈز کو ضبط کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ توقع ہے کہ آٹوموبائل انڈسٹری سال بھر میں مستحکم ترقی کو برقرار رکھے گی۔