الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں میں اجتماعی اضافہ، کیا چین "نکل کوبالٹ لیتھیم" سے پھنس جائے گا؟

لیڈ:نامکمل اعدادوشمار کے مطابق، تقریباً تمام الیکٹرک گاڑیوں کے برانڈز، بشمول Tesla, BYD, Weilai, Euler, Wuling Hongguang MINI EV، وغیرہ نے قیمتوں میں اضافے کے مختلف منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔ان میں سے، ٹیسلا آٹھ دنوں میں مسلسل تین دن تک بڑھی ہے، جس میں 20,000 یوآن تک کا سب سے بڑا اضافہ ہے۔

قیمتوں میں اضافے کی بنیادی وجہ خام مال کی قیمتوں میں اضافہ ہے۔

چیری نے کہا، ”قومی پالیسیوں کی ایڈجسٹمنٹ اور بیٹریوں اور چپس کے خام مال کی قیمتوں میں مسلسل اضافے سے متاثر، چیری نیو انرجی کے مختلف ماڈلز کی قیمتوں میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔

Nezha نے کہا، "کئی عوامل سے متاثر ہو کر جیسے کہ خام مال کی قیمتوں میں اضافہ اور سپلائی چین کی سخت فراہمی، Nezha فروخت پر ماڈلز کی قیمتوں کو ایڈجسٹ کرے گی۔"

BYD نے کہا، "خام مال کی قیمتوں میں مسلسل تیزی سے اضافے سے متاثر، BYD متعلقہ نئے توانائی کے ماڈلز جیسے Dynasty.com اور Ocean.com کی آفیشل گائیڈ قیمتوں کو ایڈجسٹ کرے گا،" BYD نے کہا۔

ہر کسی کی طرف سے اعلان کردہ قیمتوں میں اضافے کی وجوہات کو دیکھتے ہوئے، "خام مال کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ جاری ہے" بنیادی وجہ ہے۔یہاں ذکر کردہ خام مال بنیادی طور پر لتیم کاربونیٹ کا حوالہ دیتے ہیں۔سی سی ٹی وی کی خبروں کے مطابق، جیانگ شی میں توانائی کے مواد کی ایک نئی کمپنی کے ایگزیکٹو ڈپٹی جنرل منیجر لیو ایرلونگ نے کہا: "(لیتھیم کاربونیٹ) کی قیمت بنیادی طور پر تقریباً 50,000 یوآن فی ٹن پر برقرار رکھی گئی تھی، لیکن ایک سال سے زیادہ گزرنے کے بعد، یہ اب 500،000 یوآن تک اضافہ ہوا. یوآن فی ٹن۔"

عوامی معلومات کے مطابق، برقی گاڑیوں کی ترقی کے ابتدائی سالوں میں، لتیم بیٹریاں ایک بار الیکٹرک گاڑیوں کی لاگت کا تقریباً 50 فیصد بنتی تھیں، جن میں سے لتیم کاربونیٹ لتیم بیٹریوں کے خام مال کی قیمت کا 50 فیصد تھا۔خالص الیکٹرک گاڑیوں کی قیمت میں لیتھیم کاربونیٹ کا حصہ 5% سے 7.5% ہے۔اس طرح کے کلیدی مواد کی قیمتوں میں اتنا پاگل اضافہ الیکٹرک گاڑیوں کے فروغ کے لیے بہت نقصان دہ ہے۔

حساب کے مطابق، 60kWh کی طاقت والی لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کار کو تقریباً 30 کلوگرام لیتھیم کاربونیٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔51.75kWh کی طاقت والی ٹرنری لیتھیم بیٹری کار کو تقریباً 65.57kg نکل اور 4.8kg کوبالٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ان میں، نکل اور کوبالٹ نایاب دھاتیں ہیں، اور کرسٹل وسائل میں ان کے ذخائر زیادہ نہیں ہیں، اور وہ مہنگے ہیں۔

2021 میں یابولی چائنا انٹرپرینیورز فورم میں، BYD کے چیئرمین وانگ چوانفو نے ایک بار "ٹرنری لیتھیم بیٹری" کے بارے میں اپنے خدشات کا اظہار کیا: ٹرنری بیٹری بہت زیادہ کوبالٹ اور نکل استعمال کرتی ہے، اور چین کے پاس کوبالٹ اور تھوڑا نکل نہیں ہے، اور چین تیل حاصل نہیں کر سکتا۔ تیل سے. کارڈ کی گردن کوبالٹ اور نکل کے کارڈ کی گردن میں تبدیل کر دی گئی ہے اور بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والی بیٹریاں نایاب دھاتوں پر انحصار نہیں کر سکتیں۔

درحقیقت، جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے، نہ صرف ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کا "ٹرنری میٹریل" الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی میں رکاوٹ بن رہا ہے بلکہ یہی وجہ ہے کہ بہت سے مینوفیکچررز "کوبالٹ فری بیٹریاں" اور بیٹری کی دیگر جدید ٹیکنالوجیز کو تلاش کر رہے ہیں۔ یہاں تک کہ اگر یہ لیتھیم (لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری) ہے جس کے بارے میں وانگ چوانفو نے کہا تھا کہ "زیادہ پرچر ذخائر" ہیں، اور یہ اپنے خام مال جیسے لیتھیم کاربونیٹ کی قیمتوں میں تیزی سے اضافے کے اثرات کا بھی سامنا کر رہا ہے۔

عوامی اعداد و شمار کے مطابق، چین اس وقت اپنے لیتھیم وسائل کے 80 فیصد کے لیے درآمدات پر انحصار کرتا ہے۔2020 تک، میرے ملک کے لیتھیم کے وسائل 5.1 ملین ٹن ہیں، جو دنیا کے کل وسائل کا 5.94% بنتے ہیں۔جنوبی امریکہ میں بولیویا، ارجنٹائن اور چلی کا تقریباً 60 فیصد حصہ ہے۔

وانگ چوانفو، جو BYD کے چیئرمین بھی ہیں، نے ایک بار تین 70% استعمال کیے تھے کہ وہ الیکٹرک گاڑیاں کیوں تیار کرنا چاہتے ہیں: غیر ملکی تیل پر انحصار 70% سے زیادہ ہے، اور 70% سے زیادہ تیل کو بحیرہ جنوبی چین سے چین میں داخل ہونا چاہیے۔ 2016 میں "جنوبی بحیرہ چین کا بحران") چین کے فیصلہ ساز تیل کی نقل و حمل کے چینلز کے عدم تحفظ کو محسوس کرتے ہیں) اور 70% سے زیادہ تیل نقل و حمل کی صنعت استعمال کرتا ہے۔آج، لتیم وسائل کی صورت حال بھی پر امید نظر نہیں آتی۔

CCTV نیوز رپورٹس کے مطابق، متعدد کار کمپنیوں کا دورہ کرنے کے بعد، ہمیں معلوم ہوا کہ فروری میں قیمتوں میں اضافے کا یہ دور 1,000 یوآن سے لے کر 10,000 یوآن تک ہے۔مارچ کے بعد سے، تقریباً 20 نئی انرجی گاڑیوں کی کمپنیوں نے قیمتوں میں اضافے کا اعلان کیا ہے، جس میں تقریباً 40 ماڈل شامل ہیں۔

تو، برقی گاڑیوں کی تیزی سے مقبولیت کے ساتھ، کیا مختلف مادی مسائل جیسے لیتھیم کے وسائل کی وجہ سے ان کی قیمتیں بڑھتی رہیں گی؟ الیکٹرک گاڑیاں ملک کو "پیٹروڈالر" پر انحصار کم کرنے میں مدد کریں گی، لیکن کیا "لیتھیم وسائل" میں پھنس جانے والا ایک اور بے قابو عنصر بننے کا کیا ہوگا؟