گرمی کے اثر کی وجہ سے دھماکہ پروف موٹروں کے بیرنگ فیل ہو سکتے ہیں۔دھماکہ پروف موٹر بیرنگ اچھی پھسلن کے حالات میں اچھی طرح سے چل سکتے ہیں، اور دھماکہ پروف موٹر بیرنگ کو مجموعی طور پر براہ راست نقصان پہنچ سکتا ہے۔
2. دھماکہ پروف موٹر بیئرنگ پھسلن
دھماکہ پروف موٹروں کے لئے چکنائی شامل کرنا بہت آسان ہے۔ چکنائی کی درجہ حرارت کی مزاحمت (-10 ~ 130 ° C) دھماکہ پروف موٹر بیرنگ کی چکنا کرنے کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔
3. بیئرنگ گلینڈ اور جرنل آف دھماکہ پروف موٹر کے درمیان ریڈیل رگڑ
بیئرنگ گلینڈ اور ایکسپوزن پروف موٹر کے جرنل کے درمیان ریڈیل گیپ کے تجزیہ سے، قومی معیار کے تقاضوں کے مطابق، دھماکہ پروف موٹر کو اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ جب دھماکہ پروف موٹر کے اندر برقی چنگاری واقع ہوتی ہے، یہ یقینی بنانے کے لیے کہ موٹر کے باہر آتش گیر اور دھماکہ خیز میڈیا کو بھڑکایا نہ جائے، اسے گیپ سیل اور حرکت پذیر حصے اور باہر کے درمیان کے فرق سے ٹھنڈا کیا جانا چاہیے۔
4. دھماکہ پروف موٹر کا روٹر کمپن
دھماکہ پروف موٹر شافٹ موڑنے کی وجہ سے بیئرنگ گلینڈ اور میچنگ جرنل کے درمیان فرق بدل جائے گا، اور روٹر موڑنے اور عدم توازن کی وجہ سے آپریشن کے دوران موٹر روٹر کمپن ہو جائے گا۔ باہمی ہے.
ناقص دھماکہ پروف موٹر کو ختم کرنا اور معائنہ کرنا اور اسی طرح کی خرابی کی مرمت کے تکنیکی اعداد و شمار کے تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ موٹر بیئرنگ شافٹ کی خرابی غدود اور روٹر جرنل کے درمیان باہمی رگڑ کی وجہ سے ہوتی ہے، جو بیئرنگ چکنائی کی ناکامی کا باعث بنتی ہے۔ اعلی درجہ حرارت پر، اور بیئرنگ ناقص چکنا میں ہے۔ اعلی درجہ حرارت کے حالات میں چلتے ہوئے، بیئرنگ پہننے کی وجہ سے غدود اور روٹر جرنل کے درمیان رگڑ زیادہ سنگین ہو گئی، جو بالآخر بیئرنگ گلینڈ اور جرنل کے اعلی درجہ حرارت کے بندھن کا باعث بنی، جس کی وجہ سے موٹر اوورلوڈ تحفظ ٹرپ ہو گیا۔
پوسٹ ٹائم: اگست 26-2023