اوورسیز موبلٹی مارکیٹ کم رفتار گاڑیوں کے لیے ایک کھڑکی کھولتی ہے۔

سال کے آغاز سے ملکی آٹوموبائل برآمدات میں اضافہ ہو رہا ہے۔ پہلی سہ ماہی میں، میرے ملک کی آٹوموبائل برآمدات جاپان کو پیچھے چھوڑ کر دنیا کا سب سے بڑا آٹوموبائل برآمد کنندہ بن گیا۔ صنعت کو توقع ہے کہ اس سال برآمدات 40 لاکھ گاڑیوں تک پہنچ جائیں گی، جو اسے دنیا کا سب سے بڑا آٹوموبائل ایکسپورٹر بنا دے گی۔ اگر ہم 2019 سے پہلے واپس جائیں تو گھریلو گاڑیوں کی برآمدات، خاص طور پر مسافر کاروں کی برآمدات میں گھریلو کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کا غلبہ تھا۔ اگرچہ کم رفتار گاڑیوں کی برآمدات کے بارے میں کوئی سرکاری اعداد و شمار موجود نہیں ہیں، صنعت میں کچھ کمپنیوں کی کارکردگی کو دیکھتے ہوئے، مارکیٹ کی طلب اب بھی فعال ہے۔

گزشتہ سال کے آخر میں مصر کے ڈان اخبار نے ایک مضمون شائع کیا جس میں انکشاف کیا گیا تھا کہ کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں میں فائدہ اور کاربن کے اخراج کو کم کرنے اور صاف توانائی کو فروغ دینے میں افریقی ممالک کے دوہرے کردار کی بدولت چینی کم رفتار گاڑیاں دنیا میں داخل ہو رہی ہیں۔ افریقی مارکیٹ، اور ایتھوپیا اسے آزمانے والا پہلا ملک ہے۔ رپورٹ میں نشاندہی کی گئی کہ ایتھوپیا کے زیر اثر مستقبل میں زیادہ سے زیادہ افریقی ممالک بھی اس کی پیروی کریں گے۔

گلوبل ٹائمز نے رپورٹ کیا اور اسی وقت تجزیہ کیا کہ افریقہ میں اس وقت 1.4 بلین کی صارف مارکیٹ ہے، جس میں نوجوانوں کی تعداد زیادہ سے زیادہ 70 فیصد ہے، اور افریقہ میں نوجوان لوگ کم لاگت کے نفاذ کو فروغ دینے کے لیے اہم قوت بنیں گے۔ تیز رفتار گاڑیاں.

جنوب مشرقی ایشیا اور جنوبی ایشیا میں آبادی کی کثافت زیادہ ہے، اور مقامی ٹوک ٹوک مارکیٹ بھی ایک ایسا علاقہ ہے جہاں کم رفتار گاڑیاں گھس سکتی ہیں۔ اس کے علاوہ، علاقائی مارکیٹ میں سفری اپ گریڈ کے لیے کافی جگہ ہے۔ ہندوستانی مارکیٹ کو ایک مثال کے طور پر لیتے ہوئے، اس کی دو پہیوں اور تین پہیوں والی گاڑیوں کی مارکیٹ میں 80 فیصد حصہ ہے۔ صرف 2020 میں، بھارت کی دو پہیوں والی گاڑیوں کی فروخت 16 ملین تک پہنچ گئی، لیکن اسی عرصے میں مسافر کاروں کی فروخت 3 ملین سے کم تھی۔ نقل و حمل کے آلات کی "اپ گریڈنگ" کے لیے ایک ممکنہ مارکیٹ کے طور پر، یہ بلاشبہ ایک ایسا کیک ہے جسے گھریلو کم رفتار گاڑیاں بنانے والی کمپنیاں یاد نہیں کر سکتیں۔

حالیہ برسوں میں، کچھ درآمدی اور برآمدی تجارتی نمائشوں میں زیادہ سے زیادہ کم رفتار گاڑیاں شرکت کر رہی ہیں۔ مثال کے طور پر، حال ہی میں منعقد ہونے والی تیسری چائنا-افریقہ اکنامک اینڈ ٹریڈ ایکسپو میں، جیانگ سو، ہیبی اور ہینان کی کئی کمپنیوں نے اپنی کم رفتار گاڑیوں کی مصنوعات کی نمائش کی۔

اس کے علاوہ، الیکٹرک فیلڈ گاڑیاں¹ اور UTV² بھی بڑی صلاحیت کے ساتھ مارکیٹ کے حصے ہیں۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ گولف کارٹس اس وقت فیلڈ گاڑیوں کی اہم برآمدی قسم ہیں، اور برآمدی منڈی شمالی امریکہ، یورپ اور ایشیا پیسیفک خطے میں مرکوز ہے۔ گوانان رپورٹ نیٹ ورک کے اعداد و شمار کے مطابق، یہ مارکیٹ مجموعی طور پر 95 فیصد سے زیادہ ہے۔ 2022 میں برآمدی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 181,800 گھریلو فیلڈ گاڑیاں برآمد کی گئیں، جو کہ سال بہ سال 55.38 فیصد زیادہ ہے۔ مارکیٹ سازگار معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ 2015 سے 2022 تک، گھریلو فیلڈ گاڑیوں کی برآمدات میں سال بہ سال ایک اعلی ترقی کا رجحان رہا ہے، اور اعلی تخصیص اور لاگت کی تاثیر بیرون ملک مقابلہ کرنے میں گھریلو فیلڈ گاڑیوں کے مطلق فوائد بن گئے ہیں۔

حالیہ برسوں میں، بنیادی طور پر تفریح ​​اور تفریح ​​کے لیے UTV ماڈلز کی برقی کاری بھی ایک رجحان بن گیا ہے، جو کچھ کم رفتار گاڑیوں کی کمپنیوں کے لیے بھی ایک نیا موقع بن جائے گا۔ Betz Consulting کے سروے کے اعداد و شمار کے مطابق، 2022 میں گھریلو UTV مارکیٹ کا حجم 3.387 بلین یوآن ہو جائے گا، اور عالمی مارکیٹ کا حجم 33.865 بلین یوآن ہو گا۔ یہ پیش گوئی کی گئی ہے کہ 2028 تک مجموعی حجم 40 بلین یوآن سے تجاوز کر جائے گا۔

لہذا،چاہے اسے روزانہ سفر کے ذرائع کے طور پر استعمال کیا جائے یا تفریحی اور تفریحی ذرائع نقل و حمل کے، گھریلو کم رفتار گاڑیوں کی کمپنیوں کی پیداوار اور تحقیقی صلاحیتیں اس قسم کی مصنوعات کا احاطہ کر سکتی ہیں۔

حال ہی میں، "زوزو ڈیلی" نے اطلاع دی ہے کہ جیانگ سو جنزی نیو انرجی وہیکل انڈسٹری، جن پینگ گروپ کی ذیلی کمپنی ہے، اس وقت ترکی، پاکستان، آسٹریا اور دیگر ممالک اور خطوں میں کم رفتار گاڑیوں کی برآمدات حاصل کر چکی ہے۔ اس کے علاوہ، ہونگری، زونگ شین، دیانگ اور دیگر صنعت کاروں کی بھی برآمدات پر طویل مدتی تعیناتیاں ہیں۔

2020 کے دوسرے نصف حصے میں، نانجنگ میں منعقدہ گلوبل انٹیلیجنٹ موبلٹی کانفرنس (GIMC 2020) میں، "Yangtze ایوننگ نیوز" نے ایک مقامی کم رفتار گاڑیوں کی کمپنی: Nanjing Jiayuan پر توجہ دی۔ "ینگز ایوننگ نیوز" نے اس کم رفتار گاڑیوں کی کمپنی کی وضاحت کے لیے "شاذ و نادر ہی معلوم" کا استعمال کیا جس نے ایک بار کم رفتار مارکیٹ میں اسپرٹ کلان کا اسٹار ماڈل لانچ کیا تھا۔ رپورٹ میں یہ بھی انکشاف کیا گیا ہے کہ اس وقت نانجنگ جیاوآن نے برآمدی منڈی میں 40 سے زائد ممالک اور خطوں کو متعلقہ مصنوعات برآمد کی تھیں۔ میٹنگ میں متعارف کرائے گئے نئے Jiayuan KOMI ماڈل کو EU M1 مسافر کار کے ضوابط کے مطابق تیار اور ڈیزائن کیا گیا تھا، اور اس نے EU کے سخت فرنٹ تصادم، آفسیٹ تصادم، سائڈ تصادم اور دیگر حفاظتی ٹیسٹ پاس کیے تھے۔ گزشتہ سال کے آغاز میں، Jiayuan نے باضابطہ طور پر اعلان کیا کہ اس نے EU M1 ماڈل ایکسپورٹ سرٹیفیکیشن حاصل کر لیا ہے، اور KOMI ماڈل بھی باضابطہ طور پر بیرون ملک برآمدی منڈی میں داخل ہو گیا ہے۔

ظاہر ہے، تمام کم رفتار گاڑیاں بنانے والی کمپنیاں یہ راستہ اختیار کرنے کی طاقت نہیں رکھتیں۔ موجودہ کمپنیوں کا جائزہ لیتے ہوئے، اگر ایک اور کوٹہ شامل کیا جائے، تو صنعت کا اندازہ ہے کہ صرف ہانگری کے پاس ہی موقع ہے۔ اس انقلابی راستے کے علاوہ، کم رفتار گاڑیوں کے کتنے امکانات ہیں؟

سب سے پہلے، ڈوبنا جاری رکھیں. حالیہ برسوں میں، خوبصورت دیہی تعمیرات کے سلسلے کی تکمیل کے بعد، دیہی سڑکوں کو سخت اور چوڑا کیا گیا ہے، اور حالات بہتر سے بہتر ہو گئے ہیں۔ نہ صرف دیہات آپس میں جڑے ہیں بلکہ گھر گھر بھی جوڑے گئے ہیں۔ انفراسٹرکچر کی بہتری کے برعکس، دیہی پبلک ٹرانسپورٹ ہمیشہ ہی پھنسی رہی ہے۔ اس لیے یہ کہنا پڑتا ہے کہ کم رفتار گاڑیاں بنانے والی کمپنیوں کو اس ڈوبتے ہوئے میدان کے لیے قابل فروخت ماڈل بنانے میں زیادہ فوائد ہیں۔

دوسرا، بیرون ملک جانے کی کوشش کریں۔ کم رفتار گاڑیوں کی بیرون ملک توسیع صرف موجودہ پروڈکٹس کی "جیسے جیسے ہے" نہیں ہے۔ کئی نکات کو نوٹ کرنے کی ضرورت ہے: سب سے پہلے، غیر ملکی ہدف کی مارکیٹ کی نسبتاً واضح سمجھ کی ضرورت ہے، بشمول طلب، پیمانہ، مسابقتی مصنوعات، ضوابط، پالیسیاں اور دیگر پہلو؛ دوسرا، غیر ملکی منڈیوں میں فرق کے پیش نظر قابل فروخت مصنوعات کی بصیرت ترقی؛ تیسرا، نئے سیگمنٹس تلاش کرنا اور اوورسیز برانڈ اثرات پیدا کرنا، جیسے الیکٹرک UTV، گولف کارٹس، گشتی کاریں، اور صفائی کی سیریز کی مصنوعات جو کم رفتار گاڑیوں کے چیسس پر مبنی تیار کی گئی ہیں۔

صنعتی مینوفیکچرنگ فیلڈ کے کیپلیریوں کے طور پر، کم رفتار گاڑیوں کی کمپنیوں کے سماجی کردار کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔زیادہ تر کار کمپنیوں کے لیے، تبدیلی سے نکلنے کا راستہ اب بھی اس فیلڈ پر مبنی ہے جس سے وہ واقف ہیں۔شاید، جیسا کہ میڈیا نے مذاق میں کہا، "دنیا میں نئی ​​اسپورٹس کاروں یا SUVs کی کمی نہیں ہے، لیکن اس کے پاس ابھی بھی چین کی چند اعلیٰ معیار کی لاؤ ٹو لی (کچھ میڈیا کم رفتار گاڑیوں کو کہتے ہیں) کی کمی ہے۔"
نوٹ:
1. فیلڈ گاڑی: بنیادی طور پر سیاحتی مقامات، گولف کورسز، فیکٹری ایریاز، گشت اور دیگر مناظر میں استعمال ہوتا ہے، لہذا مختلف مناظر کے مطابق اسے سیاحتی مقامات، گولف کارٹس، گشتی گاڑیوں وغیرہ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
2. UTV: یہ یوٹیلیٹی ٹیرین وہیکل کا مخفف ہے، جس کا مطلب ہے پریکٹیکل آل ٹیرین وہیکل، جسے ملٹی فنکشنل آل ٹیرین وہیکل بھی کہا جاتا ہے، جو ساحل سمندر سے دور، تفریح ​​اور تفریح، پہاڑی کارگو کی نقل و حمل وغیرہ کے لیے موزوں ہے۔