موٹر مینوفیکچرنگ میں علم: بیئرنگ کلیئرنس کتنا زیادہ معقول ہے؟ بیئرنگ کو پہلے سے لوڈ کیوں کیا جانا چاہئے؟

برقی موٹر مصنوعات میں بیئرنگ سسٹم کی وشوسنییتا ہمیشہ ایک گرما گرم موضوع ہوتا ہے۔ ہم نے پچھلے مضامین میں بہت بات کی ہے، جیسے کہ آواز کے مسائل، شافٹ کرنٹ کے مسائل، بیئرنگ ہیٹنگ کے مسائل وغیرہ۔ اس آرٹیکل کا فوکس موٹر بیئرنگ کی کلیئرنس ہے، یعنی یہ کہنا کہ بیئرنگ کس کلیئرنس کی حالت میں زیادہ معقول طریقے سے کام کرتا ہے۔

بیئرنگ کو اچھی طرح سے کام کرنے کے لیے، ریڈیل کلیئرنس بہت ضروری ہے۔ کنٹرول اور مہارت کے عمومی اصول: بال بیرنگ کا ورکنگ کلیئرنس صفر ہونا چاہیے، یا تھوڑا سا پری لوڈ ہونا چاہیے۔ تاہم، بیلناکار رولرس اور کروی رولرس جیسے بیرنگ کے لیے، آپریشن کے دوران بقایا کلیئرنس کی ایک خاص مقدار چھوڑنی چاہیے، چاہے یہ ایک چھوٹی سی کلیئرنس ہی کیوں نہ ہو۔

درخواست پر منحصر ہے، بیئرنگ کے انتظام میں مثبت یا منفی آپریٹنگ کلیئرنس کی ضرورت ہے۔ زیادہ تر معاملات میں، ورکنگ کلیئرنس ایک مثبت قدر ہونی چاہیے، یعنی جب بیئرنگ چل رہی ہو، وہاں ایک مخصوص بقایا کلیئرنس ہوتی ہے۔ دوسری طرف، بہت سی ایپلی کیشنز ہیں جن کے لیے منفی آپریٹنگ کلیئرنس کی ضرورت ہوتی ہے – یعنی پری لوڈ۔

پری لوڈ کو عام طور پر محیط درجہ حرارت پر تنصیب کے دوران ایڈجسٹ کیا جاتا ہے (یعنی موٹر کے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے مراحل کے دوران مکمل کیا جاتا ہے)۔ اگر آپریشن کے دوران شافٹ کے درجہ حرارت میں اضافہ بیئرنگ سیٹ سے زیادہ ہو تو پری لوڈ بڑھ جائے گا۔

جب شافٹ کو گرم اور پھیلایا جائے گا تو شافٹ کا قطر بڑھ جائے گا اور یہ لمبا بھی ہو جائے گا۔ ریڈیل توسیع کے زیر اثر، بیئرنگ کی ریڈیل کلیئرنس کم ہو جائے گی، یعنی پری لوڈ بڑھ جائے گا۔ محوری توسیع کے زیر اثر، پری لوڈ کو مزید بڑھایا جائے گا، لیکن بیک ٹو بیک بیئرنگ انتظامات کا پری لوڈ کم ہو جائے گا۔ بیک ٹو بیک بیئرنگ ترتیب میں، اگر بیرنگ اور بیرنگ کے درمیان ایک مقررہ فاصلہ ہے اور متعلقہ اجزاء تھرمل توسیع کا ایک ہی گتانک رکھتے ہیں، ریڈیل توسیع اور پری لوڈ پر محوری توسیع کے اثرات ایک دوسرے کو منسوخ کر دیں گے، لہذا پری لوڈ مختلف قسم کے نہیں ہو گا.

بیئرنگ پری لوڈ کے سب سے اہم کاموں میں شامل ہیں: سختی کو بہتر بنانا، شور کو کم کرنا، شافٹ گائیڈنس کی درستگی کو بہتر بنانا، آپریشن کے دوران پہننے کی تلافی، کام کرنے کی زندگی کو طول دینا، اور سختی کو بہتر بنانا۔ بیئرنگ کی سختی بیئرنگ پر عمل کرنے والی قوت کا اس کی لچکدار اخترتی کا تناسب ہے۔ پری لوڈ شدہ بیئرنگ کی ایک خاص حد کے اندر بوجھ کی وجہ سے ہونے والی لچکدار اخترتی بغیر پری لوڈ کے بیئرنگ سے چھوٹی ہوتی ہے۔

بیئرنگ کی ورکنگ کلیئرنس جتنی کم ہوگی، نو لوڈ زون میں رولنگ عناصر کی رہنمائی اتنی ہی بہتر ہوگی اور آپریشن کے دوران بیئرنگ کا شور اتنا ہی کم ہوگا۔ پری لوڈ کے اثر کے تحت، طاقت کی وجہ سے شافٹ کا انحراف ہوگا۔ کم کیا جائے، تاکہ شافٹ گائیڈنس کی درستگی کو بہتر بنایا جا سکے۔ مثال کے طور پر، پنین گیئر بیرنگ اور ڈیفرینشل گیئر بیرنگ کو شافٹ گائیڈنس کی سختی اور درستگی کو بہتر بنانے کے لیے پہلے سے لوڈ کیا جا سکتا ہے، گیئرز کی میشنگ کو زیادہ درست اور مستحکم بنانے، اور اضافی متحرک قوتوں کو کم سے کم کیا جا سکتا ہے۔ لہذا آپریشن کے دوران کم شور ہوگا، اور گیئرز کی کام کرنے والی زندگی لمبی ہوسکتی ہے۔ بیرنگ آپریشن کے دوران پہننے کی وجہ سے کلیئرنس میں اضافہ کریں گے، جس کی تلافی پہلے سے لوڈنگ کے ذریعے کی جا سکتی ہے۔ کچھ ایپلی کیشنز میں، بیئرنگ ترتیب کا پری لوڈ آپریشن کی وشوسنییتا کو بہتر بنا سکتا ہے اور سروس کی زندگی کو طول دے سکتا ہے۔ مناسب پری لوڈ بیئرنگ میں بوجھ کی تقسیم کو مزید یکساں بنا سکتا ہے، اس لیے اس کی کام کرنے والی زندگی لمبی ہو سکتی ہے۔

بیئرنگ انتظامات میں پری لوڈ کا تعین کرتے وقت، یہ یاد رکھنا چاہیے کہ جب پری لوڈ ایک خاص مقرر کردہ زیادہ سے زیادہ قیمت سے تجاوز کر جاتا ہے، تو سختی کو صرف ایک محدود حد تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ کیونکہ رگڑ اور اس کے نتیجے میں گرمی بڑھ جائے گی، اگر اضافی بوجھ ہے اور یہ طویل عرصے تک کام کرتا ہے، تو بیئرنگ کی کام کرنے والی زندگی بہت کم ہو جائے گی۔

اس کے علاوہ، بیئرنگ ترتیب میں پری لوڈ کو ایڈجسٹ کرتے وقت، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ پری لوڈ کی مقدار کا تعین حساب یا تجربے سے کیا جاتا ہے، اس کے انحراف کو ایک خاص حد کے اندر کنٹرول کیا جانا چاہیے۔ مثال کے طور پر، ٹیپرڈ رولر بیرنگ کی ایڈجسٹمنٹ کے عمل میں، بیئرنگ کو کئی بار گھمایا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ رولرس ترچھے نہیں ہیں، اور رولرس کے آخری چہروں کا اندرونی انگوٹھی کی پسلیوں سے اچھا رابطہ ہونا چاہیے۔ بصورت دیگر، معائنہ یا پیمائش میں حاصل ہونے والے نتائج درست نہیں ہیں، تاکہ اصل پری لوڈ ضرورت سے بہت کم ہو۔